哪种豪车最安全

Ⅰ 豪车中安全系数最高的是哪个品牌

沃尔沃，是最高的

Ⅱ 豪车什么品牌最好

第一名：西贝尔简称SSC最低5000万。第二名：柯尼塞格最低2600万。第三名：布加迪最低2500万。第四名：帕加尼最低1200万。第五名：迈巴赫最低500万(现在已经停产)。第六名：宾利最低500万。第七名：世爵最低500万。第八名：劳斯莱斯最低400万。第九名：法拉利最低300万。第十名：兰博基尼最低200万。望采纳，谢谢。

Ⅲ 什么样的车才是豪车，豪车和好车的区别到底在哪里，求详细讲解！~~~~~~~~~

顾名思义,装饰讲究、工艺先进、功率强劲驾乘舒适的轿车就称为豪华轿车。但具体到辆是豪华轿车,现在越来越难判断。因为过去豪华轿车上的配置及技术渐渐普及到普通车上,如真皮座椅、安全气囊、ABS、大功率多气门发动机、高级音响等,在许多中档车中也常见。因此,豪华轿车概念越来越模糊,也没法给出个完整的定义

Ⅳ 世界十大豪车排名哪个好

第一的是一辆黄金车，根本开不了好吗？
要是十大豪车，里面好多已经停产了。
还是问下跑车排名好了

Ⅳ 哪些豪车比较牢固的

怎么说呢

像美系车偏好使用高强度钢材 皮实 耐用度高 但相比同级别欧系车要重很多 这就是为什么很多人抱怨美系车油耗高的原因

欧系车呢 在保证强度的前提下 会把钢材替换成铝合金 虽然重量减轻 但成本偏高 同级别同排量会比美系车贵很多（5·0L野马约10万美元 但同排量的兰博基尼5·5 阿斯顿马丁4·5就已远远高于80万美元）而且 像BMW 会在整车基础上在后包围 四门上额外加装不少于100KG加强梁 这都会使得整车刚度大幅提升

日系车 因为日本所有原材料都要进口 所以日系厂商会绞尽脑汁千方百计的在节省成本 造车也一样 只要保证乘员安全性能达到各国法规要求的前提下（只要乘员安全 车辆如果报废另当别论）会把材料减薄 （包括格主梁 蒙皮） 甚至大多车型取消了车门防撞梁 所以日系会比同级别的欧美车 在质量上较轻 配置较豪华 燃油经济 但遭遇碰撞后完整度较低

再比如 像保时捷918 Z4 R8 等超级跑车 模块化生产 全铝车身 航空材料 碳纤维的应用 这样会使得整车刚度远远大于普通车 （比如R8的车身每扭曲1度 需要45000N的扭矩）补充一下 其实外形像军用版如出一辙的悍马H2 H3 也不全是如它的强悍外表那样皮实 军用悍马的民用版是H1 但H1十年前就停产了 H2 H3是基于民用车平台研发 属金絮其外的样子货

目前 民用量产车中最牢固的 就属派拉蒙掠夺者了 轻型反地雷伏击车的民用版 且不用改装就具备防弹防爆性能

Ⅵ 关于豪车安全问题

他没刹车

Ⅶ 买什么品牌的豪车比较好

。。。都说是豪车了。。。沃尔沃宝马是什么情况。。。当然是宾利劳斯莱斯之类的车

Ⅷ 豪车哪款好

一般的司机开奔驰迈巴赫，自己开7系，你在乎品牌动力，不在乎内饰就玛莎拉蒂，豪华超跑马丁，低点就911