有没有地方补贴车价一样

1. 你买车的时候 有补贴吗补贴怎么拿到什么地方去问

有个标准，看车是什么排量的，补贴一般是直接从车价里扣

2. 怎么知道自己的车有没享受过地方补贴

以前的下乡补贴是由户籍地乡镇街政府的财政所统计，申报人需持本人身份证，户口本，到乡镇街政府申报汽车补贴，由政府审核是否是该区常住农村户籍，（非农村户籍不享受补贴，且必须是户籍地人民政府申请。）
然后是指定车型，按国家、本省出台的比例给予补贴，由购买人到指定销售地，指定车型购买完毕，本地车管所落户后，复印身份证，行驶证，户口本，指定银行开卡复印件，申请补贴，之后是3个月内到账，非现金支付，一分钱手续费不花。
注：补贴车辆2-3年内不得过户，且如果借用他人信息购买，一经查实要处罚，如果是低保户代替购买补贴车，一经发现，将取消低保资格。
现在具体的不了解了，要去户籍地乡镇街政府问问了。

3. 汽车下乡-异地购车享受补贴吗

可以的 申请补贴 1机动车行驶证
2 机动车销售发票
3 本人身份证
4 户口簿
5 本人储蓄存折
拿到户口所在地的乡镇财政部门申请就可 补贴15个工作日可以补到

4. 请问在其他城市买五菱宏光有国家有补贴吗，

1.2的有补贴，车价的10%，国家规定最高5千元。但是它起码加价1万卖给你，你可以不信我的，你去买吧。

给个“五菱宏光”的官方指导价:但是你买不到。

1.2L实用型4.48万
1.2L基本型4.78万
1.2L标准型5.08万
1.2L舒适型5.38万
1.4L实用型4.78万
1.4L基本型5.08万
1.4L标准型5.48万
1.4L舒适型5.78万
1.4L豪华型6.08万

我还是劝你别买五菱宏光这样款车，五菱已经不是三年前的五菱了，多去一些汽车网的论坛看看你就知道了，有些话不便多，自己可以去多逛逛。

稍微整理点材料给你看看:
五菱宏光 忽悠大法★大揭秘

五菱宏光，还未出生就不学好，就开始愚弄消费者了。曾经放屁说5月1号上市(请网络GOOGLE搜索“五菱宏光MPV五一上市 预计售价5-8万元”)，过了没出，再放屁说7月上市(请搜索“沈阳:五菱宏光一年要卖10万辆”)，

他们乱放消息就是为了干扰人家选车，他们是想多一个人等它就有可能多卖一辆!他们想的太美了，只站在自己的立场想，不考虑消*费*者的感受!如果是一家诚信企业，它会第一时间想到消*费*者，如果产品以前发布过消息的，一旦推迟上市它会及时发布公告。

现在说的9月6号上市，虽然有的地区可以看到真车了，但是还有很多地方连样车都没有，以后好对媒体说它们很“热销”制造假相，以便加价销售铺路，所以价格也是忽悠人，低价是噱头，赚眼球砖广告，被忽悠过去看车，无论别人买不买这就是“人气”(像春哥一样，骂的人多也是人气)，碰到一个傻子买加价车他们就卖一个赚一个，基本都要加价八千至一万才卖，加的价是不开进发票的，并有漏税嫌疑(以前我分析，他们价格竞争不过人家，会饶开价格从其他方面忽悠试图打开销路，我低估他了，他们太强了，居然在价格上也有办法忽悠人，不服不行)

一个缺少诚信整天想方设法坑人的家伙，他的产品你们买吧，有你们好受的，哈哈，你可以不信，你去试试吧。

5. 有人打电话给我说补贴车价

一眼就知道这是骗局，都过了整年了，忽然要送给你钱，这样的事类似于天上掉馅饼了，接下来肯定要叫你交税交定金或其它费用，你会越陷越深的。像你这样的事好像以前我在哪听说过。如果你怀疑的话，而想领也可以，只能咨询，千万不能麻木地给对方金钱。你要知道，现在的骗子都很精明。一点胜算也没有的骗局人家是不会做的。

6. 购买汽车政府补贴

国务院在1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。而实施细则对补贴标准、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。

在补贴标准方面规定，具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴；而于上周突然被纳入“汽车下乡”范畴的摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。

跟“家电下乡”的分担比例相同，补贴资金由中央财政和省级财政分别承担80%和20%。补贴领取办法与“家电下乡”类似，即农民到指定地点购车后，持“补贴专用存折”并凭相关发票到指定地点领取。如换购车型，则需要出具车辆报废证明。

买车或换购车辆15个工作日之后，补贴款会从中央财政拨款到地方财政，再经过30个工作日，农民可到乡镇领取。

补贴车型范围上，包括微型客车、轻卡，不包括微轿车型。即农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡（含三轮汽车和低速货车）换购轻型载货车。

在车企的选择上，并没有采用“家电下乡”的招投标方式，而是只要获得汽车生产目录的企业，都可以提供下乡产品。虽然没设置准入门槛，但需要企业作出三项承诺：即价格保证、品质保证、公示相应的销售网点和服务网点，作出退出承诺。

据消息人士透露，服务网点是最薄弱的环节，因为涉及的汽车品牌较多，只要符合国家生产标准的企业都可以作为下乡的品种，因此要求企业作出承诺，包括不能涨价，不能降低配置、不能有坑害农民的情况，同时要求有这种服务网点，并且必须公示，只能做销售不能做维修，必须公示去哪里修。

“还建立退出机制，如果没做到前两点，经过几次还没有改正，就取消产品下乡的资格，甚至会把厂家的资格取消。”上述人士表示。

带动100万辆增量

据透露，该政策并未惠及1.3L排量以下的轿车，目的十分明显，就是要促进农村生产资料发展，扩大农村的造血机能。“预计将带动100万辆增量，就是创造出100万个赚钱工具，农民生活、生产有了质的变化，生活半径和服务半径增加了，农产品可以卖到更远的地方，通过很多方面来增加农民收入。”

对于农村是不是具备购买汽车的消费能力，中国社会科学院农村发展研究所农村政策研究室主任李成贵认为，不能一概而论，一些经济发展水平较高区域的农民已经具备购车能力，比如东部沿海地区、中西部地区的城郊农村，将是消费主体。

事实上，“汽车下乡”实施难度很大，财政部之所以迟迟没有出台细则，就是希望通过实施细则尽可能规避“家电下乡”过程中出现的种种问题。“最大的困难就是让农民把这件事弄清楚，因为太多人想骗农民的钱，包括买车、卖车、服务一系列环节，细则力求尽可能减少中间环节，让农民直接拿到补贴。”

为了防止汽车企业有可能出现的擅自加价行为，中国汽车流通协会将定期对生产企业的批发价格进行测评，要求企业不涨价。业内人士认为，目前微车和轻卡市场竞争异常激烈，农村消费者也会货比三家，经销商如果擅自加价，很可能迅速丢掉市场。

事实上，为了抢夺农村细分市场，不少企业反而加大了促销力度，甚至在享受国家补贴的同时，自行出钱补贴消费者，而吉林等地方政府，也已经单独出台相关惠农政策。消息人士透露，这种行为与国家政策并不冲突，国家也不会反对让农民获更大实惠。

新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红在接受记者采访时认为，汽车下乡或将改变轻型载货车和微型客车竞争格局，以微客为例，上汽通用五菱和长安汽车的市场占有率已经超过了70%，主流厂家获利最多的分化现象也将更为突出。

7. 购车补贴跟置换补贴是一回事吗

置换补贴就是我们俗称的以旧换新。

汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量，推出的对换购车主的一项促销政策，价格从几百到几千不等。

一般来说4S店卖旧车和找二手车贩价格是差别不大的，但加上置换补贴后最后卖旧车价格肯定要略高于二手车贩子，但现在的市场并不规范，二手车的交易价最终能否卖的划算，完全取决于你对当地二手车的行情了解程度。

总之一句话，对于二手车置换，价格觉得划算就换，觉得吃亏就直接找自己觉得合适的渠道售卖，最佳建议就是多找几家来评估，谁给的价格高卖给谁就好了，不必纠结。

8. 农村包围城市这几款车都有下乡补贴，最高可便宜5000元

近几年车企推出新车都讲究个高端、豪华，赋予车身这些概念无非就是让高定价看起来更加理所应当。要么走价、要么走量，有这么几款车就是走的薄利多销的路子，同时还都符合国家汽车下乡相关补贴政策。

至于补贴政策，一般而言补贴标准参照裸车价的10%，最高补贴5000元，这部分会由中央和地方共同承担。对于一款豪车来说优惠5000似乎无关痛痒，但符合下乡补贴的车型多为小排量、低售价、且以国产车为主，因而相对来说补贴力度还是不小的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 政府买车补贴可以理解为汽车价格下降吗

不管你怎么理解，只要老百姓得到实惠，买车可以少出钱都是好的。