15款帝豪冷车启动有异响热车正常

⑴ 我的帝豪GS1.8冷启动怠速正常，热车后怠速有异响，是什么原因

1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损

⑵ 帝豪冷机启动瞬间有异响10到20秒之间请问这是那里有问题急

一般冷车启动发动机都是有声音的，因为润滑油还没完全到位，二十秒左右消失很正常的。

⑶ 帝豪冷启动发动机异响是什么问题导致的

都这样，车放了一晚，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳。在发动机冷启动时，行车电脑（ECU）加大喷油量，提高发动机转速。同时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，机油的流动性也更好，发动机正常工作后声音就小了。（冬天热车时间稍长，夏季可以短一点）

⑷ 冷车启动有异响是怎么回事

冷车启动“哒哒”声的原因

1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。

2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。

3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。

4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。

冷车启动“咔咔”声的原因

1. 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。

2. 正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。

3. 空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。

冷车启动“咚咚”声的原因

1. 燃油箱排气阀工作不良。

2. 回流泵内部流体存在冲击。

3. 燃油滤清器内部存在部分堵塞。

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发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

发动机舱异响

解决办法：送厂检修

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。

V形皮带是作为动力传动手段最普遍的皮带，能很方便地以经济价格买到，并且容易更换。当V形皮带出现磨损或产生松弛现象时，汽车的发动机室会发出“啾、啾”的响声。如果V形皮带的磨损程度已经非常严重时，则有必要进行更换。

V形皮带磨损的常见原因主要有两种：一是皮带对皮带轮不配（皮带过小），这种原因造成的磨损应通过使用正确的皮带对皮带轮的组合修正；二是皮带轮上有碎片，这种情况下通过清洁皮带轮可防止皮带的磨损。

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。

变速箱异响

解决办法：应到4S店接受全面检查

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

刹车异响

解决办法：提示更换制动摩擦片

刹车系统对行车安全的重要性众所周知。因此，在踩刹车时如果车辆发出异响，车主们应该提高警惕。

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。“出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。”

刹车时的异响还可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈（只需制动几次即可恢复），制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等。

刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，更换即可。

轮胎异响

解决办法：应调整胎压或换胎

汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。

无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。“但是，这些噪音可以通过更换轮胎、调节轮胎空气压力降低。”除此之外，如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。

轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。

⑸ 为什么冷车有异响，热车后就没了

因为凉车时，发电机皮带过紧或者是水泵皮带轮或发电机皮带轮的轴承出现轻微磨损，水泵皮带轮或发电机皮带轮的轴承上的润滑润滑不良，再加上压力过大，从而发出的异响。还有可能是因为皮带打滑导致的异响。

⑹ 冷车启动有异响 热车启动没有异响

可能是气门液压挺筒异响。此故障是由于早上机油比较绸不能充分润滑其零部件所发出的异响。

⑺ 发动机早晨启动，有异响过一会儿就好了，咋回事

车辆刚刚发动，属于冷车状态，所有机械还没有达到正常工作状态，所以有时候会发出一些异响。如果这样的异响在过了一段时间之后自动消失了，那就问题不大，也属于正常现象了，尤其是冬天，这种现象可能出现的的概率更好一些。

加油门时发动机下方出现的声音，其实也与车辆冷启动有关。就是车辆停放时间较长，发动机冷却，机油往下沉淀。这时候发动车辆，机油需要重新润滑发动机各个零部件，虽然现在机油泵运送机油的速度很快。

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注意事项

关于热车，虽然现在很多人都说已经不需要了，直接发动了就能开走，但在实际使用过程中，我们还是会遇到车辆冷启动不热车与热车再行驶之间状态还是会有差别的。

特别是在冬季，气温较低，这种感受更加强烈，所以热车还是有必要的。不过我们现在热车确实可以简化一点，等待时间短一点，夏季20秒左右，冬季也就30-40秒，等发动机转速下降稳定了，再上路行驶。

刚行驶的时候不要车速太快，这时发动机的温度还没上升，还未达到正常工作状态，看到水温上升之后才能真正正常行驶。

⑻ 新帝豪冷车启动异响有解决好的吗

您好 这个是因为冷启动时发动机油底壳里面的机油是发稠的 机油泵一下泵不上机油 等待发动机温度起来以后 机油变稀 机油泵把机油泵起来润滑到各个部件就不响了（建议冷启动以后怠速运转5至10分钟后在出发）

⑼ 冷车启动时总有异响，热车时就没有，怎么回事

一般是由于气门或进气管的积碳比较严重了，国内汽油本身胶质的含量就很高，和汽油一起燃烧就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化也会产生大量的积碳。冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难直到积碳吸收的汽油饱和才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
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