帕加尼豪车吧

㈠ 帕加尼算豪车么

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

公司名称：帕加尼外文名称：Pagani Automobili S.p.A.总部地点：意大利摩德纳 成立时间：1982年经营范围：高端跑车生产创始人：奥拉西欧·帕加尼

㈡ 兰博基尼和帕加尼是一个等级的吗

基本上来说是一个等级上的，但是价格和配置上各有不同。比如帕加尼的Zonda和兰博基尼的Reventon来说，Zonda:这款车搭载一台7.3升发动机，最大功率678马力，扭矩780N·m，百公里加速时间3.4秒，0-200公里/小时加速时间9.6 秒。与发动机相配的一台六速顺序式变速箱将动力传递给335/30/20后轮（前轮尺寸为255/35/19）。Reventon:硬朗的外形下面隐藏了一款最大功率为640马力的6.5L V12发动机，配合兰博基尼独有的e.gear变速器以及全时四驱系统，使兰博基尼Reventon 0-100Km/h仅为3.4秒。
外形上来说，各有千秋，是不同的风格，兰博基尼基本都是那种硬朗、线条刚毅的类型；帕加尼是具有比较个性的外形，倾向于F1的赛车。
可以说他们是一个等级的。

㈢ 帕加尼在跑车里的地位比恩佐还高

什么叫历史的沉淀?

没有什么地位不地位的,enzo Ferrari已经死了~

Pagani的创始人还活着~

论历史,法拉利的历史沉淀数十年..

论技术,你什么时候看到Pagani有什么亮点技术?属于自己的?

一个连发动机都是用AMG机器的厂.....你懂的..

不过,这些都是艺术产品.....反正嘛..萝卜青菜~各有所爱..

那些喊着5辆的...洗洗睡吧....

不懂.还要装的...唉..不说啥了.

㈣ 豪车帕加尼zondar没有倒挡吗

你好，这款车子倒档真木有，纯粹为赛道而生的，要倒挡何用，这个车型大部分是不允许上路的

㈤ 有法拉利 兰博基尼 玛莎拉蒂 阿波罗 帕加尼这些豪车的那种比赛叫什么名字听我朋友说叫

世界超级跑车锦标赛
FIA (FEDERATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE) 国际汽车联合会，该组织是全球汽车运动的最高监管机构，世界上大部份的国际级比赛都是FIA主办或监管的，其中最著名的是「F1世界一级方程式大奖赛」和「WRC世界越野拉力锦标赛」。但除了F1和WRC赛事之外FIA每年还主办很多其它车辆和不同比赛形式的国际大奖赛，例如目前在欧洲赛车运动项目上非常受车迷欢迎，专为市售超级跑车而设立的FIA GT世界超级跑车锦标赛，便是上述世界三大赛车运动的其中之一。
GT赛车可说是美感和动力的完美结合体，由来自世界各个汽车制造厂商所设计、生产、制造的名牌超级跑车，例如保时捷、法拉利、林宝坚尼、蝰蛇、阿斯顿－马丁、玛莎拉蒂、李斯特、赛琳、日产、雪佛兰等等名牌超级跑车制造厂,都在GT世界超级跑车锦标赛中建立起它们显赫的威望与名声,幷让其产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般公路上行驶的超级跑车经过专业改装而来，幷以马力的大小分为两个不同组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring 组（GT-1）和400至470匹马力的Series Grand Touring组（GT-2）。

参加整个赛季的赛车最多只能有36辆，不过每场赛事都允许两名当地（举办赛事的国家）车手参加。无论任何原因，参赛的车辆都必须参加全年赛季的每场赛事，若其中有一场缺席，那么该赛季接下来几场赛事都不准参赛。这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及赛事的精彩与竞争性。在国内关注超级跑车赛（如FIA GT中国珠海站）和房车赛（世界房车锦标赛—WTCC澳门站）的车迷众多，而这些赛事都很容易为一般车迷们所喜欢，主要是因为在赛事中所使用的都是我们所熟悉的市售量产车型——即在一般街道上随时可以遇到的市售车款(every day’s car)，例如在WTCC世界房车锦标赛中的宝马(BMW)、阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)、本田（HONDA CIVIC）、富豪（VOLVO）西特（SEAT）等品牌与车型，即使FIA GT世界锦标赛里的法拉利和保时捷，在国外的大城市也不算是很特别的市售跑车，加上这些超级跑车大都是车迷们的“梦想之车”，因此在观看比赛时会更有亲切感。

㈥ 帕加尼和柯尼塞格

柯尼赛格ccr以前是世界最快的车，后来被布加迪威龙407km／h打破了，现在柯尼赛格ccxr卷土重来以402km／h和布加迪威龙不相上下，帕加尼风之子极速349，不能比。极品飞车14里把柯尼赛格.布加迪威龙划为超凡跑车（最高级），帕加尼为梦幻跑车。

㈦ 柯尼塞格帕加尼哪个快

柯尼塞比格帕加尼快。2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。

帕加尼Zonda R搭载奔驰AMG的6.0L V12 NA自然进气引擎，在7500rpm时可输出750马力，最大扭矩可达到710N·m。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒（仅比最快的量产车Bugatti Veyron Super Sport慢0.2秒），最高车速可以超过350km/h。

(7)帕加尼豪车吧扩展阅读：

koenigsegg agera r拥有双涡轮增压4.7升V8发动机，最大输出功率为910马力（折合为669千瓦），峰值扭矩为1100牛顿·米。车子可以在3.1秒钟之内从静止加速到一百公里每小时的速度，最高速度超过390公里每小时，无论在外形和数据上来看都是一款当之无愧的超级跑车。

不过与Agera相比，Agera R又做了进一步的强化。车子的引擎盖下面配置的是更为强劲的双涡轮增压5.0升V8发动机，最大输出功率达到1099马力，扭矩峰值则为885磅·英尺/4100转每分。发动机转速在2,700 到6,170转每分之间就可以输出737磅·英尺的扭矩，如果采用E85的生物燃油，那么发动机转速在1099 到6900转每分之间的超宽范围之内就可以输出超过737磅·英尺的扭矩。

㈧ 如果兰博基尼，法拉利，帕加尼，保时捷，劳斯莱斯，布加迪，麦凯伦，柯尼赛格，宾利，阿斯顿马丁等各种豪

兰博基尼——理工男，法拉利——时尚青年，帕加尼——超级学霸，保时捷——乐观主义者，劳斯莱斯&宾利——抽雪茄的大老板，阿斯顿马丁——爱打高尔夫的绅士，迈凯伦——成功人士，布加迪——魔鬼与天使的完美结合，柯尼塞格——虚幻的幽灵。另外还有：阿尔法罗密欧——华丽的管家，玛莎拉蒂——具有国王气质的渔民。
以上纯原创手打。

㈨ 帕加尼Huayra对比法拉利LaFerrari

帕加尼huayra这款车我也很喜欢，13款的标配出了碳纤维套件，并且售价为1056000欧元，折合现在汇率大概870万人民币，海外售价，这款车相对比较容易入手购车没有限制，只是需要制作时间，而la法拉利，需要很多噱头，例如有限量版中国龙458及其他3台法拉利跑车，现在已经提到五台了，这款车标志着法拉利注重能源及污染的一个开始，是汽车产业未来的新方向，技术含量也很高，相对内饰要比法拉利458和F12更立体，大部分采用了镂空设计理念，但法拉利售后在中国不错相对比较普及，现在7年售后免费传统常规保养，省了一笔钱呵呵，但是我还是订了一台帕加尼，觉得它除了是辆跑车以外更是一件艺术品，能够衬托出一位爱车人士的品位气质和独有的内涵，

这是我的配置单，你可以参考下，