丰田埃尔法商务车价格需要加价吗
A. 还要加价30万买埃尔法这些车真的不香吗
在日本，一台埃尔法只卖30万左右，而在香港，也只是卖31万左右，来到国内，官方指导价80.5万起，直接翻了2倍多，这中间的差价可不小。当然，日本本土国产车的优势所在，所以卖得便宜也很正常，而且香港免关税，所以埃尔法在香港的行情确实也比较“亲民”。
早在2017年，阿布扎比警队就跟艾康尼克订购了5000台SEVEN拟作为警车使用，且艾康尼克还在迪拜CityWalk开设了全球第一家ICONIQ-WMOTORS联合旗舰展厅和体验中心，而艾康尼克的总部就位于天津。
如果艾康尼克SEVEN上市的话，那么这台纯电高端MPV不也是消费者新的选择吗？然而，艾康尼克会成为第一家在高端电动MPV吃螃蟹的车企吗？
总结
MPV一直都是家用车的典范，比起SUV其实用性更高，并且高端MPV还能商用，出现在各种商务场合，也能满足消费升级的需求。但埃尔法确实不便宜，不加价的威尔法、价格省一半的大捷龙、以及全新电动高端定位的艾康尼克SEVEN，它们不也是新的人选吗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 加价30万才能提丰田阿尔法是如何“火”起来的
经常有朋友会问，这埃尔法怎么能保持一直加价不跌价，其实这跟国内的很多因素都是有关系的。就国内来讲这十年经济发展的速度让全世界都看傻了眼，这也是美国人处处针对我们的缘故，因为中国这头雄狮已经苏醒了。
C. 丰田埃尔法商务车价格
丰田阿尔法是现在很流行的一款商务车车型，他的官方售价现在在77万左右，加上其他的费用和保险啥的，落地价在90万以上。
D. 在国内埃尔法到底为什么加价这么多抛开加价因素这车到底咋样！
大家好，我是论坛播客北极土豆，10+年驾龄，10+年改装史，中汽联漂移证也拿了快10年，又纯因为兴趣在汽修店上了3年班的一个普通汽车爱好者。 相信看了视频的各位基本上对我想表达的整个内容有个很完善的概念了，然而论坛还是以视频+图文为主，那借着这个机会也给大家放上一些照片再另外说一些视频中没有讲到的点和大家做个交流吧。
前脸说实话还是挺霸气的，某些品牌的MPV甚至还出了相似度极高的官方改装套件（不止一家，国产的也有，合资的也有[偷笑]，某品牌车型基本上可以说是照抄还自称“埃尔法”气场[吐][吐][吐]），说明埃尔法这个“外观”还是很受认可的[嘻嘻]
方方正正的后半截看着真的很像雪糕[憨笑]
毕竟这个价位，油漆的质感还是杠杠滴[偷笑]
百分之99的路人可能看到这个车也只会觉得就是丰田的一辆普通面包车吧，不过确实按照日本20万RMB的起售价格来看的话确实也没错[偷笑]
5米差那么一丢丢的车长真不是盖的，具体效果如图
[调皮]来和双层旅游大巴比比
个人觉得尾部要比前脸好看点
双天窗可不多见[害羞][害羞]
辨识度非常高的尾灯
“壮”重的感觉
尾部的V6标识告诉你这不是一台普通的大面包，但实际百公里加速也在10秒开外就是了，基本上和之前试驾ES200属于同样的超车靠想象，但是真正“坐”这辆车的人也不希望司机用这个车做各种超车吧[偷笑]
内饰可以说充满了。。。。。。“中年”的气息。。。。。沉稳，木质，皮质，没有激情[偷笑][偷笑][偷笑]
可以不用，但绝对不能没有的高端奢华标配氛围灯，确实，这是我见过最长的氛围灯条
个人认为的埃尔法的价值所在。。。。。真的无敌舒服的第二排座椅[可爱]
说实话一开始我看到座位边上（左边）这个造型的小圆圈我一直以为是空调出风口。。。。。因为和飞机上的出风口真的长得一模一样。。。但其实他居然是个。。射灯。。。。。。。。。。[糗大了]
座椅可以各种调节，通风，加热一个不少
真的和飞机一样，还有个吃饭或者办公用的板子[憨笑]
还有隐藏式电视
说实话我自己开下来百公里12的油耗感觉很惊讶，毕竟6缸+这么重的车重
金钱气息十足的中控台
最后，不知道大家觉得埃尔法的颜值在MPV里算怎么样呢[疑问] 感谢大家的观看，我们下次再见[嘻嘻]
E. 丰田阿尔法商务车价格
丰田埃尔法
指导价
全国经销商报价
11款
2.4L
豪华版
56.88万
52.32-63.88万
2.4升
167马力
变速箱：4挡手自一体
11款
3.5L
豪华版
68.88万
63.40-75.88万
3.5升
275马力
变速箱：6挡手自一体
F. 丰田埃尔法为什么这么贵
1、物以稀为贵
丰田埃尔法的销量主要集中在日本国内和香港，进口渠道相对狭窄，真正到中国大陆地区销售的埃尔法其实不多。除非中国MPV市场火热，不然丰田不太可能调高出口量，产量就这么多，僧多粥少，自然就会无形中太高丰田埃尔法的价格。
2、明星效应
埃尔法作为一款2002年才问世的车型既没有什么历史与口碑的传承，其早期除平行进口外也没有任何正规进口渠道，真正使它被国人熟知的居然是在其作为港澳台艺人的保姆车被狗仔队频频拍照曝光后才知道埃尔法这款车的，跟风一来，需求量一多，价格自然蹭蹭上涨。
3、4S店的销售门槛
根据某4s店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里销售一定量混动车型（冷门车型）才能以福利的形式换来一辆埃尔法……这也就造成了埃尔法加价也要买的原因，而且你还选不了配置，最终不贵才怪吧。
(6)丰田埃尔法商务车价格需要加价吗扩展阅读：
外观方面，新款的丰田埃尔法的前脸设计相比老款都更加激进，造型繁复的镀铬饰条相比老款车型更具气势。其中，新款埃尔法格栅两侧新增的镀铬饰条采用延展至LED头灯内部的设计风格，换装三角形设计的雾灯区域还增加了镀铬饰条。
内饰方面，新埃尔法的内饰延续了豪华商务的整体氛围，皮质包裹的中控台，木纹饰板的点缀，整体搪塑软性材质的覆盖，一种豪华的氛围油然而生。同时，新车方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。
G. 需要加价二十万购买的埃尔法太贵那不妨看看它的同胞兄弟威尔法
在国内市场聊起高端MPV，那么埃尔法一定是绕不开的话题，早年间香港明星极其钟爱此车，也让这款商务车上镜率极高，在消费者心目中打造了埃尔法的高端形象。去年就算是汽车市场销量下滑，埃尔法的价格也极其坚挺，不仅没有任何优惠，很多地方都需要加价才能提到现车，有车主加价二十万才把车子买到手。
威尔法和埃尔法虽是丰田品牌在国内高端商务车领域的两员悍将，但相信丰田品牌的意图绝非是让两兄弟互相博弈，同室操戈，而是以一面商务，一面时尚的两种属性去迎合消费者的不同需求。如果你想要埃尔法的舒适性，更年轻个性的外观以及更为实惠的价格，那么威尔法对你而言可能更具吸引力。
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H. 加价神车丰田埃尔法，为什么说不愁卖不出去
埃尔法霸气的外观可以说是让很多消费者愿意买单的最大因素 ，全新的日本武士盔甲造型，同时前大灯组尺寸更小，辅以巨大的镀铬装饰，看起来非常有气势。
方形的LED雾灯由L形镀铬饰条和黑色三角形面板包围，进一步突显精致感。而且中规版车型还采用了日规版的埃尔法车型专属前LOGO，以此代替了此前的丰田“牛头”标，更加原汁原味。
动力方面，新车埃尔法搭载的3.5L V6发动机加入了直喷技术，其最大功率为280马力匹配全新的8速自动变速箱。虽然定位MPV但是在动力系统上依旧强劲。
I. 丰田埃尔法商务车怎么样
优点：空间超大。乘坐舒适。适合全家人出游。缺点：价格高。全国各地此车都在加价。轮毂太小。
J. 丰田埃尔法为什么这么贵
1、物以稀为贵
丰田埃尔法的销量主要集中在日本国内和香港，进口渠道相对狭窄，真正到中国大陆地区销售的埃尔法其实不多。除非中国MPV市场火热，不然丰田不太可能调高出口量，产量就这么多，僧多粥少，自然就会无形中太高丰田埃尔法的价格。
2、明星效应
埃尔法作为一款2002年才问世的车型既没有什么历史与口碑的传承，其早期除平行进口外也没有任何正规进口渠道，真正使它被国人熟知的居然是在其作为港澳台艺人的保姆车被狗仔队频频拍照曝光后才知道埃尔法这款车的，跟风一来，需求量一多，价格自然蹭蹭上涨。
3、4S店的销售门槛
根据某4s店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里销售一定量混动车型（冷门车型）才能以福利的形式换来一辆埃尔法……这也就造成了埃尔法加价也要买的原因，而且你还选不了配置，最终不贵才怪吧。
(10)丰田埃尔法商务车价格需要加价吗扩展阅读：
外观方面，新款的丰田埃尔法的前脸设计相比老款都更加激进，造型繁复的镀铬饰条相比老款车型更具气势。其中，新款埃尔法格栅两侧新增的镀铬饰条采用延展至LED头灯内部的设计风格，换装三角形设计的雾灯区域还增加了镀铬饰条。
内饰方面，新埃尔法的内饰延续了豪华商务的整体氛围，皮质包裹的中控台，木纹饰板的点缀，整体搪塑软性材质的覆盖，一种豪华的氛围油然而生。同时，新车方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。