帝豪gs晒车

『壹』 帝豪GS车怎么样值得入手吗

最后：吉利帝豪GS的车身颜色，可以有多种选择。比如像类似于宝石蓝这一类的十分鲜艳的色彩，都能够在购买的时候去选择。丰富多彩的车身颜色，让更多的年轻人有了属于自己的个性选择。刚步入社会的时候，由于经济条件的限制，选购一辆通过性较好的SUV，也是一个十分不错的选择。所以，吉利帝豪GS这款车，还是比较推荐购买的。

『贰』 人生第一台车，帝豪GS提车记，说说感受

说起提车这个事，其实还是蛮激动的，必定是人生的第一台车吧，只不过，如今已经使用一年多了，对于GS更多的是喜欢，而且在使用了这么久之后，对于GS的信任与熟悉，也达到了人车合一的地步，GS的小巧外型，也使得我的停车入位轻松自如，至于说到GS的一些不足之处，也是发现了一些的，包括胎噪有些大，后备箱空间在使用过程中，行李的放置会有空间不足等问题，跑题了，以下就谈谈我的提车经历吧。说起买车这个事，还是必须感谢一下我的好好兄弟的意见，当时我提出了自己的购车需求，定位十万以内预算，然后他就给我推荐了这台1.8L的自然吸气运动款的GS，而且在后来的整个购车过程中，我的兄弟都是全程陪护，帮着确价，选颜色，验车，上牌等。关于试驾，我开了大约20分钟吧，体验上来说感觉挺优秀，很喜欢GS的那么起步快捷的感受，还有在运行之中的提速，感觉挺快的，而且我也试驾了不同的路况，特别是烂路上的表现，给我留下深刻的印象，底盘悬挂的整体性不错，路感的反馈还行，就是感觉胎噪有些偏大了，总体上来说，对于GS的试驾结果挺满意的，可谓是没有绝对完美的商品吧。我朋友以前试驾过车，所以也就没有继续试驾，与朋友商量了下，那就这台GS吧，不到九万的价格，能有这样的表瑞，实属已经满足了。我要的车型还没有现车，最后不得不又等了半个月时间，可谓是好饭不怕晚吧，后来提车的时候，我朋友同样也是与我一起的，检查了下车辆的外观，内饰没什么问题，就直接提车了，然后就没有什么了，至于说后面的上牌什么的，就不多表了。就聊到这儿吧，改天空了，继续分享GS的用车体验。

门挺厚实的

『叁』 我的新车帝豪GS就是舒服，开起来爽歪歪

我刚毕业的时候买了一辆二手北斗星，开了好几年了，现在空调也换了，玻璃升降也坏了，不想修了，买的就便宜，现在车子更是不贵，就想着换个车子开开，今年相中了帝豪GS，车子不错，帝豪GS，跨界SUV中的颜值担当！不吹不黑，帝豪GS的外观，客观的来讲真的很好看的。但是，我也知道有些车友觉得帝豪GS的车头不大气。这个讲真，还是看个人审美观和喜好，都没错！不过我选择帝豪GS，自然是自己非常喜欢这个外观啦。内饰设计还不错，整体的风格自己还是比较喜欢的。特别喜欢的是，中控台那种简洁、大方的设计还有搪塑材质的工艺。帝豪GS，在这个价位中的性价比还是很不错的！在价位、外观、配置综合对比的话，有时候还胜过合资车一点。不过说到底，我自己还是知道合资车做工确实是比咱们国产要好一些。不过我自己觉得后面这些年，在国产品牌里面像吉利、哈弗这样的品牌还是慢慢的和合资有了交集。现在追求生活质量的我们，买车也不是单单的追求代步。有时候，也更愿意去享受一些舒适的东西。

『肆』 说一说我的爱车帝豪GS的用车感受和魅力外观！

时间过得太快了，转眼间7月也已经到了尾声，而我的魂动红GS来到我家也有一年多了，在这一年多的相处中，它的表现让我和我的家人都挺满意的。回想起刚刚买车那会儿，媳妇进到店里的第一眼就是看中了魂动红的这款GS，结了婚的男人应该都知道，一个女人看上的东西她是必须要弄到手的。而我媳妇对GS的外观是非常满意的，为了弥补她为家庭的付出，当时的我没有犹豫的就给她买了下来。如今，GS已经使用了一年多，这期间给我的家庭带来的便利是非常大的，平时用车主要还是我媳妇用得多，因为她的上班路线离家要比我的远一点，所以日常出行还是她开得比较多。在休假期间，我们一家四口也是经常出去玩，这个时候我才能尽情的开着GS。说一说这一年多的用车情况吧油耗是很多车友关心的问题，而我对油耗也是有不一样的看法，因为每一个人开车的方式不一样，所以说油耗表现也是不一样的。说一说我媳妇平常开GS上下班的油耗吧，她每天上下班来回大概15公里左右，走的路线有一段是国道，也有一段属于城区，按照她的开车方式，我看了一下百公里油耗是在7.6升，还好吧。属于正常范围内。当一家人出去旅游的时候。我试过了加满油后清零跑高速，跑了300公里左右到底的海边，然后在市区内跑了大概80公里左右吧，回程也是300公里左右，去之前加的一箱油基本用完，回到家的时候油表是差不多要亮灯的状态了。整体算下来，亮灯前一箱油也可以跑700多公里哦。综合下来的话，高速的油耗还算不错。空间是蛮大的，我一家四口人的行李放在后备箱那是轻轻松松就能装载的，在海边回来的时候还带了一些地方特产，放在后备箱完全没压力。室内空间我觉得还可以，平常很少满载，都是一家人搭乘比较多，两个小孩也才读小学，两个小孩坐在后排，那空间不用说都知道啦。对于操控性，我觉得一台家用车也没有什么好去攀比的，平时开着车的话，总体的感觉就是，方向盘转向比较稳，电子助力的转向杆对于女孩子来说是比较好的一个驾驶体验。因为转向比较轻盈，不需要很费力。悬架还行吧，有一点点偏硬，走在乡村的泥泞路时会有比较大的反应。不过还好，用车一年多了，GS也没有发生过任何的问题。动力还是蛮好的，1.4T涡轮增压发动机，日常出行是够用的，爬坡有上坡辅助，上坡是没有问题的，而且还可以转换成手动模式，真的挺给力的。平常上下班实用的话，这133匹的马力还是可以应付的。一个女孩子适用，这动力完全足够了。主要觉得不顺心的就是变速箱了，双离合的变速箱顿挫现象比较明显，特别是塞车的时候，走走停停的顿挫感很明显，正常行驶的时候倒是没问题。应对目前的用车情况来说，总体还是蛮不错的，车子没有什么大问题，各方面都挺好。

17寸的大轮毂，轮胎比较耐磨，就是胎噪大了点。

『伍』 吉利帝豪GS这个车怎么样

帝豪GS是吉利汽车旗下的一款城市跨界SUV，作为给“泛85后”青年打造的精品车型，帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型，官方指导价为7.78~10.88万元。

双离合变速箱换挡时间快、效率高，燃油经济性高的优势，应该也就是帝豪GS搭载这种变速箱的主要原因吧。

『陆』 土豪金帝豪GS，让我一见倾心，提车了

买车总归是需要一个理由的。一方面是工作上的需要，另一方面就是周边的朋友们都提了车，每次和他们出去玩总是显的格格不入，咬咬牙就决定把买车的计划提前实现。网上逛论坛，店内看车试驾都是少不了的过程，中间的心酸历程以及各种的纠结，在这里就是一万字的省略。提了自己喜欢的车子总归是心满意足的，土豪金显的有气质，还很有活力，空闲的时候就忍不住的拿出来晒晒，看着他俊俏的外观，忍不住的说，这车是真的很香，哈哈。帝豪GS还是很好上手操控的，虽然之前摸的都是小车，不过第一次开坐姿高的车也没感觉到压力，多功能的方向盘转向轻盈，电子助力的会随着速度的变化增加一些阻力感，加上各种辅助功能驾驶市内的行车也变得游刃有余，倒车影像，驻车雷达，以及自动驻车，定速巡航等，更是行车中的标配，车内空间宽敞舒适，座椅的支撑性和包裹性都很好，加上头顶的天窗，有着不错的驾驶感和乘坐感。动力上谈不上多么的强劲，对我来说是足够的了，我开车属于安全驾驶的类型，运动模式只开过一次速度快有动力激情，市内开的比较多还是普通模式最为合适，行车不掉链子超车有动力这就足够的了，油耗不高稳定在了7.2，是我比较满意的表现。

『柒』 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

『捌』 帝豪GS使用半年，我来给大家说一下真实感受

车子是19年12月份买的，开了也有半年的时间了，给大家说一下半年来的用车感受，首先说一下这个车子的外观，给大家上图看一下
当时买车的时候就感觉车子的外形比较不错，我和老婆都看中了，就直接购买了这辆车子，虽然现在半年过去了，但是还是感觉这个车子的外形，不过时，耐看
美中不足的就是没有全液晶仪表，不过还好不影响使用
自带的行车记录仪很好用，很省心
这一款是带天窗的，可以打开的，可以透个气，还是比较不错的，没有选择带天幕的那一款
比较喜欢这个车子的中控，这个部分简洁大方
给你们看一下后排的使用空间，两米七的轴距还是不错的
这个后排的腿部空间妥妥的，够用
后排很人性化，有两个充电接口，但是没有后排出风口，夏天使用起来有点不方便
车子买了半年左右，平时用的也比较少，才跑了1000多公里，但是整体使用的感受还是不错的，动力完全够用，基本上就是老婆接送孩子上下学用这个车，优点就是空间比较大，油耗还可以，当然了，也有缺点，没有后排空调出风口，后轮的悬架稍微硬一点，但是在十万块钱左右，这个价位还是比较给大家推荐这款车子的

『玖』 帝豪gs这款车如何

油耗在于自己怎么开吧，才买的，开了1400公里左右，油耗算下来市区内350架满一箱油跑660多公里，油价6.2左右