吉利帝豪ges电动车怎么样

1. 确认过一切，帝豪GSe是最好的纯电动车，谈谈自己的感受

有车真好，今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了，绝对的居家课代表，外观内饰都很好，空间表现优秀，动力还很足，个人觉得没有缺点。今年的春节回老家，道路相比于市区还是不好的，对于一些不平的、坑洼的道路，GSe的通过性还是很棒的，因为帝豪GSe还搭配了18寸运动铝合金轮毂，并具有160mm的离地间隙，非常具有运动气息，也拥有着良好的车辆通过性。除此之外该车的静谧性也是一流的，毫无疑问,作为一款纯电动车,由于没有发动机的轰鸣,帝豪GSe对车内噪音的抑制有着与生俱来的优势。过年开着这辆车，心情格外开朗，因为它的种种表现让我无可挑剔。

2. 吉利帝豪GSe实车怎么样

日前，我们获取到一组吉利帝豪GSe的实车谍照，新车基于帝豪GS打造，定位于纯电动城市SUV，具有跨界车的特点。据悉，帝豪GSe将于下半年在国内推出，从车尾标识来看，新车最大续航或达400公里。

外观方面，整体造型十分简洁，在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计，前包围则与帝豪GS有显著区别，大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致，下方取消了排气管设计。

动力系统，根据之前厂家透露的消息，新车可能将使用与帝豪EV450相同的动力系统，搭载一台120千瓦的电动机，使用三元锂电池组，综合工况下续航353公里，最大续航超过400公里。

3. 有入手帝豪GSE的吗怎么样这款车

这款车，突显性能优势。外观现代美观，颜色可选性强，超长的续航能力和高效充电功能，驾驶舒适，体验舒适高品质，现在该车型的新能源车型帝豪GSe也已在国内销售。也是吉利汽车纯电动紧凑型SUV，纯电动的续航里程达到353公里，可以满足大多数情况下的使用。

4. 帝豪GSe家用好车，表现不错的车，值得入手

现在国内市场最受欢迎的依然是SUV，因为感觉大家买车都有一个共同爱好，那就是喜欢大的。对于新能源也一样，纯电SUV很受欢迎。我买车也是直接奔着SUV去的，而我通过这几个月的驾驶感受，真的是不用不知道，谁用谁知道。帝豪GSe它是吉利旗下的首款纯电动SUV，对于不熟悉纯电动车风格的人来说，灵敏的电动机响应是需要适应一下的，轻踩电门后扭矩的输出要比汽油机来的更直接，少了汽油机机械工作下的循序渐进之后，带来的直接效果就是起步有点蹿。不过帝豪GSe的电门灵敏度并没有调的非常高，因此这一过程想要适应也并不困难。对于它的百公里电耗是15.5KW，个人非常满意，这是一款在纯电动车领域里表现不错的车，非常适合上下班代步和日常家用，喜欢的朋友可以考虑入手。

5. 老司机浅谈帝豪GSe的真实动态用车感受

用车一年多的时间了，2020年，已经是我拥有帝豪GSE的第三个年头了，对帝豪GSE的驾驶操控也是越来越熟悉，从一名新手变成了现在的老司机，对帝豪GSE的表现可以说是非常的满意，接下来分享下我的驾驶感受，帝豪GSE作为一辆新能源纯电动SUV，大家都知道驾驶纯电动车的轻快平顺自然不必多少了，帝豪GSE的隔音效果也非常的不错，在SPORT运动模式下，电门明显变得灵敏和轻快，而转向的力度随之也变重了，不过帝豪GSE的整体调教还是偏向于舒适性和家用来的，而在ECO节能模式下，一切都变得平缓了许多，此外，能量回收也有三档力度调节，在最弱的情况下，几乎没有任何主动减速的迹象，而在最强的情况下，能量回收带来的制动力非常强，大多数情况下都不用踩刹车，能量回收系统你能提供足够减速度，在这里必须给帝豪GSE的安全性点赞，帝豪GSE对驾乘人员的保护做的非常体贴入微：6安全气囊（气帘）+预警示安全带；超高强度的车身结构；一体化高强度钢化车身结构，能有效抵挡外力强大冲击，帝豪GSE给我们打造出了更高级别的全方位安全防护体系，最后，说一下帝豪GSE的充电时间，它只需要30分钟即可实现从30%-80%的快充，并且还兼具充放电功能以及充电预约功能，车主可以自主设定车辆开始冲电的时间哟，合理安排充电时间，实现错峰用电，节省用车成本。

6. 谁说纯电动车不“香”，入手帝豪GSe让我省钱又省心！

每年的春节时刻，肯定要跟家人团聚。今年我也不例外，成了回家大军的一员。往年是坐车回家，现在是开车回家，心情不一样，奋斗了几年，终于攒钱买了这辆让全家都满意的车——帝豪GSe。作为一款纯电动汽车，续航表现无疑是打动用户的关键。帝豪GSe采用"智擎纯电"高效动力系统，配合三模能量回收系统，NEDC续航里程高达450km，与同级相比颇具实力。不仅可以满足用户上下班通勤使用，还能保证用户的中长途出行。纯电动汽车还有一个好处就是它的用车费用了，一公里一毛左右的费用让我喜出望外，以前坐客车回家就得十元多，现在自己开车也用不了十元，看来我选择帝豪GSe选择对了

7. 帝豪GSe怎么样值得买吗

随着国内新能源汽车的不断普及，在路上也可以看到越来越多的绿牌车。至少到目前为止，中国的新能源汽车不管是从数量上，还是普及程度上都遥遥领先其他国家。虽然新能源汽车，尤其是纯电动车型受制于续航里程、充电麻烦等困扰，但是随着技术的不断革新，这些困难都可以很快得以解决。

在外观方面，帝豪GSe实在帝豪GS上再设计的，只是将进气格栅取消，换成了一体式的设计，而水波涟漪中网的家族元素得以保留，整体来说还是非常具有未来科技感的。

内饰部分依旧是吉利3.0时代产品的家族风格，整体细节、触觉等都非常舒适，而且相关配置也是再同级别车型中很有优势，乘坐空间也令人比较满意。

总结：

十万出头，纯电SUV，这对于很多在一线城市摇不到号的上班族来说诱惑力不小，作为自主品牌吉利的拳头产品，帝豪GSe是在帝豪GS的基础上打造而来，口碑应该会不错。

8. 吉利帝豪GSE实际续航

吉利帝豪GSE实际续航里程为324公里左右。

满电353公里的续航里程进行计算，得出城市低速行驶下，每行驶1公里实际消耗续航里程约1.09公里，实际低速续航里程约324公里，与官方公布的NEDC里程相差不大，平均电耗14.7千瓦时每一百公里。

纯电动汽车在高速行驶下将会在续航里程上大打折扣，因此，除了要对低速实际续航进行测试以外。时速大多维持在90km/h左右。截止到低电量报警时，剩余电量同样约为20%左右。吉利帝豪GSe每行驶1公里实际消耗续航里程约1.31公里。

(8)吉利帝豪ges电动车怎么样扩展阅读：

吉利帝豪GSE续航介绍如下：

对于城区内的日常代步而言，快充电桩的布局相对充足，半小时的快充时间基本能够满足短时间内补充续航的需求，相对来说还是比较便捷的，毕竟80%的电量已经足够其行驶250公里以上。

此外，帝豪GSe在低电量报警后快充至100%电量，则需要1小时35分钟的漫长等待，因为电量达到80%以后，会降低充电电流，以保证动力电池的安全性，一定程度上降低了充电效率。

9. 【车主点评:买电动车选吉利帝豪GSe绝对没毛病】

#选车理由 个人比较喜欢SUV车型，试驾后感觉操控性超稳，提速也特别快，关键是省钱，吉利品牌也比较靠谱。#最满意 车辆操控性好，提速稳，续航里程大，符合要求。#最不满意 唯一不满意一点厂家不送快充桩。#空间 坐后排跷二郎腿完全没问题，男士女士都可以，后排坐三四女士也没问题。#外观 双色车身显得很潮流，从侧面看像极了保时捷。#内饰 内饰全皮的，看起来高端大气上档次，车内也没什么异味。#动力 动力十足，整个提速和起步过程很快，没有一点点卡顿感。这个价位能买到如此强劲动力的车已经很优秀了。#操控 方向盘手感很好，视线也不错，刹车很灵敏。#舒适性 在不平顺的路面行驶几乎无晃动，车内很舒适。#续航 正常情况下能行驶390左右，能量回收很强大。