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吉利帝豪ges电动车怎么样

发布时间: 2021-06-06 03:28:40

1. 确认过一切,帝豪GSe是最好的纯电动车,谈谈自己的感受

有车真好,今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了,绝对的居家课代表,外观内饰都很好,空间表现优秀,动力还很足,个人觉得没有缺点。今年的春节回老家,道路相比于市区还是不好的,对于一些不平的、坑洼的道路,GSe的通过性还是很棒的,因为帝豪GSe还搭配了18寸运动铝合金轮毂,并具有160mm的离地间隙,非常具有运动气息,也拥有着良好的车辆通过性。除此之外该车的静谧性也是一流的,毫无疑问,作为一款纯电动车,由于没有发动机的轰鸣,帝豪GSe对车内噪音的抑制有着与生俱来的优势。过年开着这辆车,心情格外开朗,因为它的种种表现让我无可挑剔。

2. 吉利帝豪GSe实车怎么样

日前,我们获取到一组吉利帝豪GSe的实车谍照,新车基于帝豪GS打造,定位于纯电动城市SUV,具有跨界车的特点。据悉,帝豪GSe将于下半年在国内推出,从车尾标识来看,新车最大续航或达400公里。

外观方面,整体造型十分简洁,在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计,前包围则与帝豪GS有显著区别,大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致,下方取消了排气管设计。

动力系统,根据之前厂家透露的消息,新车可能将使用与帝豪EV450相同的动力系统,搭载一台120千瓦的电动机,使用三元锂电池组,综合工况下续航353公里,最大续航超过400公里。

3. 有入手帝豪GSE的吗怎么样这款车

这款车,突显性能优势。外观现代美观,颜色可选性强,超长的续航能力和高效充电功能,驾驶舒适,体验舒适高品质,现在该车型的新能源车型帝豪GSe也已在国内销售。也是吉利汽车纯电动紧凑型SUV,纯电动的续航里程达到353公里,可以满足大多数情况下的使用。

4. 帝豪GSe家用好车,表现不错的车,值得入手

现在国内市场最受欢迎的依然是SUV,因为感觉大家买车都有一个共同爱好,那就是喜欢大的。对于新能源也一样,纯电SUV很受欢迎。我买车也是直接奔着SUV去的,而我通过这几个月的驾驶感受,真的是不用不知道,谁用谁知道。帝豪GSe它是吉利旗下的首款纯电动SUV,对于不熟悉纯电动车风格的人来说,灵敏的电动机响应是需要适应一下的,轻踩电门后扭矩的输出要比汽油机来的更直接,少了汽油机机械工作下的循序渐进之后,带来的直接效果就是起步有点蹿。不过帝豪GSe的电门灵敏度并没有调的非常高,因此这一过程想要适应也并不困难。对于它的百公里电耗是15.5KW,个人非常满意,这是一款在纯电动车领域里表现不错的车,非常适合上下班代步和日常家用,喜欢的朋友可以考虑入手。

5. 老司机浅谈帝豪GSe的真实动态用车感受

用车一年多的时间了,2020年,已经是我拥有帝豪GSE的第三个年头了,对帝豪GSE的驾驶操控也是越来越熟悉,从一名新手变成了现在的老司机,对帝豪GSE的表现可以说是非常的满意,接下来分享下我的驾驶感受,帝豪GSE作为一辆新能源纯电动SUV,大家都知道驾驶纯电动车的轻快平顺自然不必多少了,帝豪GSE的隔音效果也非常的不错,在SPORT运动模式下,电门明显变得灵敏和轻快,而转向的力度随之也变重了,不过帝豪GSE的整体调教还是偏向于舒适性和家用来的,而在ECO节能模式下,一切都变得平缓了许多,此外,能量回收也有三档力度调节,在最弱的情况下,几乎没有任何主动减速的迹象,而在最强的情况下,能量回收带来的制动力非常强,大多数情况下都不用踩刹车,能量回收系统你能提供足够减速度,在这里必须给帝豪GSE的安全性点赞,帝豪GSE对驾乘人员的保护做的非常体贴入微:6安全气囊(气帘)+预警示安全带;超高强度的车身结构;一体化高强度钢化车身结构,能有效抵挡外力强大冲击,帝豪GSE给我们打造出了更高级别的全方位安全防护体系,最后,说一下帝豪GSE的充电时间,它只需要30分钟即可实现从30%-80%的快充,并且还兼具充放电功能以及充电预约功能,车主可以自主设定车辆开始冲电的时间哟,合理安排充电时间,实现错峰用电,节省用车成本。

6. 谁说纯电动车不“香”,入手帝豪GSe让我省钱又省心!

每年的春节时刻,肯定要跟家人团聚。今年我也不例外,成了回家大军的一员。往年是坐车回家,现在是开车回家,心情不一样,奋斗了几年,终于攒钱买了这辆让全家都满意的车——帝豪GSe。作为一款纯电动汽车,续航表现无疑是打动用户的关键。帝豪GSe采用"智擎纯电"高效动力系统,配合三模能量回收系统,NEDC续航里程高达450km,与同级相比颇具实力。不仅可以满足用户上下班通勤使用,还能保证用户的中长途出行。纯电动汽车还有一个好处就是它的用车费用了,一公里一毛左右的费用让我喜出望外,以前坐客车回家就得十元多,现在自己开车也用不了十元,看来我选择帝豪GSe选择对了

7. 帝豪GSe怎么样值得买吗

随着国内新能源汽车的不断普及,在路上也可以看到越来越多的绿牌车。至少到目前为止,中国的新能源汽车不管是从数量上,还是普及程度上都遥遥领先其他国家。虽然新能源汽车,尤其是纯电动车型受制于续航里程、充电麻烦等困扰,但是随着技术的不断革新,这些困难都可以很快得以解决。

在外观方面,帝豪GSe实在帝豪GS上再设计的,只是将进气格栅取消,换成了一体式的设计,而水波涟漪中网的家族元素得以保留,整体来说还是非常具有未来科技感的。

内饰部分依旧是吉利3.0时代产品的家族风格,整体细节、触觉等都非常舒适,而且相关配置也是再同级别车型中很有优势,乘坐空间也令人比较满意。

总结:

十万出头,纯电SUV,这对于很多在一线城市摇不到号的上班族来说诱惑力不小,作为自主品牌吉利的拳头产品,帝豪GSe是在帝豪GS的基础上打造而来,口碑应该会不错。

8. 吉利帝豪GSE实际续航

吉利帝豪GSE实际续航里程为324公里左右。

满电353公里的续航里程进行计算,得出城市低速行驶下,每行驶1公里实际消耗续航里程约1.09公里,实际低速续航里程约324公里,与官方公布的NEDC里程相差不大,平均电耗14.7千瓦时每一百公里。

纯电动汽车在高速行驶下将会在续航里程上大打折扣,因此,除了要对低速实际续航进行测试以外。时速大多维持在90km/h左右。截止到低电量报警时,剩余电量同样约为20%左右。吉利帝豪GSe每行驶1公里实际消耗续航里程约1.31公里。

(8)吉利帝豪ges电动车怎么样扩展阅读:

吉利帝豪GSE续航介绍如下:

对于城区内的日常代步而言,快充电桩的布局相对充足,半小时的快充时间基本能够满足短时间内补充续航的需求,相对来说还是比较便捷的,毕竟80%的电量已经足够其行驶250公里以上。

此外,帝豪GSe在低电量报警后快充至100%电量,则需要1小时35分钟的漫长等待,因为电量达到80%以后,会降低充电电流,以保证动力电池的安全性,一定程度上降低了充电效率。

9. 【车主点评:买电动车选吉利帝豪GSe绝对没毛病】

#选车理由 个人比较喜欢SUV车型,试驾后感觉操控性超稳,提速也特别快,关键是省钱,吉利品牌也比较靠谱。#最满意 车辆操控性好,提速稳,续航里程大,符合要求。#最不满意 唯一不满意一点厂家不送快充桩。#空间 坐后排跷二郎腿完全没问题,男士女士都可以,后排坐三四女士也没问题。#外观 双色车身显得很潮流,从侧面看像极了保时捷。#内饰 内饰全皮的,看起来高端大气上档次,车内也没什么异味。#动力 动力十足,整个提速和起步过程很快,没有一点点卡顿感。这个价位能买到如此强劲动力的车已经很优秀了。#操控 方向盘手感很好,视线也不错,刹车很灵敏。#舒适性 在不平顺的路面行驶几乎无晃动,车内很舒适。#续航 正常情况下能行驶390左右,能量回收很强大。

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