保时捷豪车税

⑴ 保时捷需要多少的购置税呢大约是多少呀

保时捷Macan​指导价是92.50万元左右，购置税81858元，交强险1100元，商业保险22805元，上牌500元，车船税480元，总计1031563元。

外观方面

保时捷Macan基本保持了现款车型的设计，仅针对细节进行了微调。采用类似梯形的设计，中网采用直瀑式竖纹镀铬条进行了装饰，搭配酷炫的动态照明的 LED 大灯，使前脸看上去更加运动。

作为性能版车型，为了和普通版区分开来，更好的体现逼格儿，新车配备了Sport Design侧裙和车身同色后视镜，20寸的大脚也是标配。此外，还配备了全新双翼造型的后扰流板，进一步提升运动感。

内饰方面

虽然整体造型基本延续现款车型，但在很多细节上进行了全新设计，内饰颜色搭配很素雅。10.9英寸的液晶屏集成了保时捷通讯管理系统（PCM），支持LTE通讯、WiFi热点以及其他互联功能。

新车标配了18向电动调节运动座椅，BOSE®的音响系统，还可以选装保时捷911身上带有加热功能的GT型方向盘。空调出风口采用了全新的设计，并移至中央屏幕下方，还标配了带有负离子发生装置的空气净化器

操控性方面

新款保时捷Macan采用了前双摇臂独立悬架、后多连杆独立悬架组合，悬架整体调校偏向舒适，同时还保留了路感，这种调校感觉很不错。在一些连续弯道或急弯时，悬架的侧面支撑也很到位，车内几乎感受不到什么侧倾，整体给人这一种完整感。

方向盘的转向手感也非常舒服，虽然低速时有些偏沉，但对于一款运动款车型来讲正好，并且方向盘的质感好

乘坐空间方面

新款保时捷Macan乘坐空间方面表现中规中矩，头部空间为一拳两指，储物空间数量较少，但容积表现不错。中央扶手内部还有两个USB接口。

来到后排，保持前排座椅不变，头部拥有四指距离，腿部则达到了两拳距离，中间的地台也比较高，中间的乘客乘坐会有所不适，整体乘坐表现很一般。

安全方面

新款保时捷Macan在安全方面标配比较丰富，车身稳定控制、胎压显示、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降和上坡辅助都有配备。

并且需安装的配置也很多，选装银色组件价值36800元，这套组件包含了停车辅助系统以及倒车摄像头，该摄像头分辨率在白天光线较好的时候比较清晰，但夜间的的时候表现一般。

动力方面

保时捷Macan采用2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率440马力，峰值扭矩550牛·米，匹配7速PDK双离合变速箱。百公里加速4.5s，在选装Sport Chrono组件的情况下，零百加速时间为4.3秒，最高时速可达到270km/h。

⑵ 保时捷的价位

大家都知道的保时捷这个汽车品牌，这是一家在高端汽车领域做得十分出色的德国公司，不仅是在中国深受欢迎，在全世界都算得上数一数二的顶级汽车，也是很多人梦想中的豪车，但是在国内，保时捷的任何一款车型的价格对于大部分普通人来说都是都是比较昂贵的。

但是在欧美地区，保时捷就没有在中国市场上这么昂贵这么耀眼了，要知道在国内的保时捷价格要远远高于欧美市场的。大家都知道保时捷最受欢迎的几个车型之一就有卡宴这款车，目前在国内的价格大约在99.8万元，这将近一百万的价格是不是在很多人眼中已经很难负担了呢？但是保时捷卡宴在欧美市场上的售价仅仅只需要6.57万美元，按照人民币来折算差不多是41万元，并且车辆的各项配置来看，国内和欧美都是完全一样的，但是价格却相差了一半以上。

在保时捷的各种系列中，还有一个也是比较传奇的，就是保时捷911，比卡宴还要更高档一点，在国内的价格差不多是131万元左右，但是在欧美的价格在9.1万美金也就是57万元人民币这样中间的差价是不是很令人惊讶呢？

再加上买车的时候不可能就以厂商给出的价格提走车辆，还需要购买一些选配，而这些的价格在我国也要比欧美高上一倍之多，所以各种费用算下来，让各位为了买豪车而奋斗的人又多了一些负担。
但是这样的差价都是有原因的，在我国进口车辆都是需要缴纳进口关税的，并且关说的价格也不低，所以在欧美市场上这样价格的车进入了国内的市场，自然就要在成本中增加这些高额的附加费用了，所以才导致了这中间的价格相差了如此之多

⑶ 豪车奢侈税

对于零售价格130万元（不含增值税）及以上的超豪华小汽车，在零售环节加征10%消费税。这里的售价是不包含增值税的。如果加上增值税，就是152.10万及以上的小汽车才征收消费税。
如果增加选配以后，不含增值税的价格130万元（含税价超过152.10万元），就必须缴纳消费税。不过，消费税应该是由销售方缴纳的，购买方不需要缴纳。
至于选配以后如何处理，相信销售方就会做的，作为购买方不需要考虑那么多。

⑷ 保时捷选装超过130万需要交消费税吗

保时捷选装超过130万需要交消费税。
2016年12月1日起，要在“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目。征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

⑸ 帕拉梅拉的汽车购置税是多少

最新的购置税征收标准是按照车辆发票来的 比如你发票金额是100万 100×0.0855等于 8.55万，同理你可以根据自己购车发票计算，这只是估算，一般会有些出入差不多如此。

⑹ 保时捷的购置税是按选配后的价格算的吗

是按开票价格的不含税金额的

政策：
2016年的政策：

购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；
车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。
交的同时注意如下政策：

我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。

2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？ 减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。

3、乘用车是什么意思？ 答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？ 答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策： 一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。 三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。

5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。

6、如何判定车辆购置日期？ 答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？ 答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。

8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？ 答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。

9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？ 答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

2017年的政策：

财政部
国家税务总局关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：

经国务院批准，现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

二、本通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：

（一）国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

（二）国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

（三）其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

（四）进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。

三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部
国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）执行。

财政部
国家税务总局

2016年12月13日

⑺ 保时捷购车流程

也是第一次买保时捷，算是帮大家踩了很多坑，总结一下难点主要在哪里：

1、在现车和订车之间纠结：

一般去买车的时候选好了车型，基本上厂家会给你准备几个不同款（比如领先型、时尚性、豪华型之类），你只用根据自己的需求和荷包，很快能够选好车型把车提走；但是保时捷却是大到底盘控制、后桥转向，小到门上一个饰板的颜色，都是可以选配的。

选配价格的问题一会再吐槽，但是会导致的最严重的问题就是你无法避免在现车和订车之间纠结。现车基本上确定交钱就能开走，但我敢说大概率是找不到完全符合自己内心配置的现车。如果选择订车的话，就要经历漫长的等车过程（一般半年左右）。因为我个人买的车型和选的配置都比较小众，别说合适的配置了，连现车都几乎没有，所以我选择了订车。

2、配额让人操碎了心：

保时捷有个很神奇的东西，叫做配额；简单理解就是计划经济一样的东西，总部会根据市场情况和产能，去分配接下来2~3个月生产的车型。分配给4s店的配额，只要到了时间，就必须生产出来，如果已经有人订了，就按照定制的配置生产；如果在配额到期的时候没有人订这个车，4s店就会自己选一个比较大众的配置把车生产出来，就变成了所谓的现车。所以4s店手里一般能卖的车就是两种形态，已经确定了配置的现车/在途车，和接下来2个月内可以个性化配置生产的配额。

如果买Macan、Cayenne之类的热销车型还比较好说，配额比较多，而且现车配置也很丰富；但要是销量比较小的GT3、Turbo或者像我买的E-Hybrid + Turismo这样的，可能就要全国去找配额了。甚至可能全国都没有配额，这个时候，就需要4s店去向厂家申请配额；一旦申请配额，不光是交车的周期会大幅拉长（半年以上），优惠也会少得可怜（因为4s会倾向于把手里的配额尽快卖出去以免库存压力）。

3、选配很好，但钱包很受伤：

丰富的选配确实是保时捷的一大特点，你完全可以定制一辆独一无二的车，只要你有足够的钱。安全带换个颜色，没问题+7500；头枕上印个花，没问题+7000；选个骚红内饰，没问题+66000……

晒下选配单你们感受一下吧
这样会造成的问题就是，一般买Porsche都会超预算的；因为无论在汽车之家上看的价格，还是宣传资料上的价格，都是裸车价（或者叫起步价）；买Porsche很少看到不选配买裸车的，多少都要意思一下；而且有的时候如果你不选配一点，4s店根本不愿意卖给你。

本来一开始想买新911（992） Carrera S的，看价格146万刚好在预算内；结果一选下配置……

光车价就180多万了，还过了豪车税的门槛，一算下来就超多了去了。还是Sport Turismo香，运动居家两不误（自我安慰一下）。

综上所述，买一辆保时捷你需要面对纠结现车、纠结配置、纠结预算；好不容易不纠结还要到处打电话找车找配额，谈点谈优惠；最后终于下定还要经历漫长的等待，中间还得避免不要移情别恋

⑻ 在中国，多少钱以上的车算豪车

豪车，顾名思义，不是一般人能够享用的。至少大街上不会经常看到。在中国，有一种税被称为豪车税，大概是在130万以上才能够有权缴纳的。所以我个人认为，至少要在130万以上的车，可以称为豪车。

⑼ 国内的豪车税很高，150万的保时捷是不是相当于七八十万的豪车

保时捷macan boxster cayman 卡宴的话有点勉强