换豪车生活会有什么变化

⑴ 开豪车后身边人对你的态度为什么会变化那么大

现实总是扎心的！和我一起看下案例吧！

虽然说如今汽车价格便宜了，即使月薪2000也有能力买一辆车，但汽车也有高低贵贱之分，廉价车和豪车的区别不仅仅体现在价格上，拥有一辆豪车四周人对你的态度都不一样，这就是为什么那么多人即使贷款买车也要换一辆豪车的原因。

车本来是代步的工具，演变成现在已经变成身份地位的象征，见到开豪车的就阿谀奉承，看人开廉价车就趾高气扬，人都是现实的，这无可厚非，不需要太在意周围无关紧要的人的态度变化，路遥知马力，日久见人心，努力让自己过好就可以了。

图片来源于网络，如有侵权，联系删除！

⑵ 买了豪车后，周围的人对你的看法有没有什么变化

花41万买了一辆奥迪A6L，被亲戚无情嘲讽，兄弟说我不懂车，朋友说我吝啬……没想到在我最落魄的时候，这辆车让我“绝处逢生”！我在一线城市做点小本生意。老爸给了我40万，让我存起来当首付买房或者用作生意周转。我没听老爸的，而是把这笔钱用来买了一辆奥迪A6L。我并不是一时冲动要买这个车，而是因为在我的记忆里，我一直记得我被前女友看不起的情形，我决心将来一定要买这个车。我刚出来城市打工的时候，交了一位女朋友。那时我在一个小区做保安，她在餐厅做服务员。我真的很喜欢她，相处1年之后我就向她提出要结婚，但是被她拒绝了。她的那一句：“你一辈子也开不起我经理开的那款豪车”把我伤透了心。这么多年来，我默默的记住她经理的那个座驾型号——奥迪A6L。

而在我心中，我还是我自己。不管周围的人对我有什么态度变化甚至有偏见，我都会把心态放宽，默默的做好自己。即使开了豪车，也没有什么大不了，我还是普通人一个。有时候遇到大堵车，我还觉得不如坐地铁。我们都要懂得互相尊重。相比于开什么豪车，我认为学会怎样去做一个有文化有修养的人更加重要！即使你开着几百万、甚至几千万一辆的豪车，如果你的素质不高人品不好，别人不但不会敬重你，还会远离你。真正能让别人对你态度有所变好的，是你的为人处世的品德。

⑶ 贷款买豪车以后的生活是什么样的

看到评论有人手里有10万贷款买20万的车，因为要面子（他自己说的）。我正好相反，手里好不容易攒了50万还要继续做投资。我觉得生活还是自己过得舒服最重要，到现在我还是在开小摩托，不打算买车，不过平时衣食住行从来不抠。

⑷ 买了一辆豪车之后，周围人对你的态度有什么变化

周围有四类人，对于我买了一辆豪车后，这四类人的表现是完全不同的。

比如第一类，我的亲戚朋友。

这一类人是真正关心我的人，当我说老爸老妈，我开车带你们去兜兜风啊，他们比我还要高兴；当我跟我的好朋友说想买辆车的时候，朋友也是忙前跑后帮我联系哪里更便宜、哪里最专业、哪里服务最好，帮我办理免除购置税的手续（有教师资格证可以申请减免购置税）。

他们是真正关心我的人，这类人在我买了豪车后他们对我的态度和之前并没有差别，态度没差别，但是他们内心是跟我一样开心的。

再来谈谈第二类人。

这类人呢主要构成是邻居、同事等经常照面却半生不熟的人。

当他们发现我买了一辆豪车后，他们的态度由最开始的惊讶到对我变得更加尊重，可能是我敏感吧，自从换了豪车后，这类人见到我时他们的笑容变得多了，也变得健谈了，跟我说话也好像越来越有话题了。

第三类人

这第三类人呢是我们公司的领导，及曾经公司的领导，这类人呢就是那些和我曾经有过或现在正存在着的某种阶层关系的一类人群。

当我现在的领导发现我开的车比他们的好时，他们最初是质疑，问我车是哪买的，多少钱，是不是家里给买的。。。凡此种种，令人不胜其烦。相信你和我一样明白这么关切的问询绝不是出于关心！在对我的态度方面呢，就更逗了，开了豪车后，感觉这些个领导呢对我竟然态度变谦和了，给我的工作都比之前清闲了，老爸说得对，这社会果然现实。

最后说说最后一类人，我身边的第四类人。

这第四类人，就是那些跟你很熟悉的人却没有掏心掏肺的关系，他们和你很熟，熟悉到知道你生活的方方面面，但他们却不是真正的朋友。往往是你过得好，他们酸得不行，你过得差他们幸灾乐祸。这类人也是我觉得最搞笑的一类人，因为他们的嘴脸他们的态度，真的很令人生厌。当我开着豪车，遇到了我身边的第四类人，看到了他们那咬牙切齿的嘴脸。。。

你身边也会有这几类人群吧，当你买了豪车会让你看清每类人对你的态度变化。也许我这遇到的没差别。。。

⑸ 自从买豪车后周围人对你的态度产生了哪些变化

人生第一辆车方头捷达王，当年20万出头，后来父亲生意失败，开始沉沦一段时间，后来遇到老婆，开始学做生意，干了三年买了个长安之星6363当年3.19万，跟宝贝似的开了五年，后来换了新款捷达8.5万就是个代步工具，今年买了宝马320LI四驱，25万，一点兴趣都没有，4S店让提车一个礼拜了也没去，没有要买面包车的兴奋

⑹ 买了奥迪车之后，你感觉自己的生活发生了哪些变化

不怕你笑话，我十年前开的是一辆两箱的菲亚特派力奥，配上我有点高大威猛微胖的身材，每天低头弯腰钻进钻出，有点萌萌的。两厢车，又便宜，特点就是好停车，扔哪里都不担心。后来调到北京，小型车更是彰显了优势，有个犄角旮旯就能停车，省了不少停车费。有一次，我出差一个月，把车停在街角的缝隙里，回来找不到了，原来人家修路把车给拖走了，找回来满是灰尘，一点也不心疼。

到北京过了一年，混上了中高层，有些同事就说，你还开派力奥啊，不要太低调啊，让我们下属怎么买车啊。有时候搞接待，我主动送客人，人家都尽量不选我的车，呵呵，看见别人一脸嫌弃的样子，决定买台中档的大车，家人坐着宽敞，开出去至少别掉价，谁让咱们是中国人呢，摆脱不了面子思维。

当然，还有一个原因：派力奥是外地牌照，十年前管得没有现在这么严格，满街开着跑。现在外地牌照要办进京证，五环里限制，被罚了几次之后，决定换车。没想到运气爆棚，很快就摇到了号，在多重因素共振下，尤其是摇号之后，半年之内必须购车，所以，家里决定马上换车。

2012年初，我当时的目标车型是20万-25万左右的车，当时想的就是符合职场环境和人际氛围。

【1】那个时候，公司高层人员的公务用车清一色的是奥迪A6，家用小车一般都是中级宝马和中级奔驰，价位在30-50万之间。因为他们年薪在80万左右，一是消费得起，二是符合当时的民间通俗标准，三是公私都可以用，比如偶尔接送客人，开到会场，也显得与周围车辆比较搭。

【2】那个时候，公司中层没有专车，公务用车就向办公室申请，填写派车单。家用车一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，价位在25万左右。约定俗成吧，比高层稍微低一个档次。论资排辈思想还是比较严重的，中层尤其注意和克制，人家不一定缺钱，只是要遵守潜规则，你再有钱也不能比你的上司开车的档次高呀。普通员工可以不在乎，但中层还是比较理性和守规矩的。

开奥迪的费用问题。

【1】刚才特意看看了油耗。城市里开，仪表盘显示百公里10-12个油，高速路上匀速100-120公里百公里6.7-7.8个油。95号汽油的油价现在是6块多，百公里大概40元到70元之间。

【2】保养有点小贵。我基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，比如今年五一出远门前做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，只花了900多块，安安心心地出远门了。

【3】保险费用。我就是那种开车稳健的人，不飙车，不赌气，慢悠悠地开车，保险费已经降低了最低折扣，现在一次3000元左右了。每次买保险，有时候从电话消费那里买，还返现900多，如果去定点的4S店买，折现到APP里修车保养费700元左右，总之保险费降低到了2000多元。

【4】机油问题。我今年由于开到了7000公里才做的保养，机油报警了，十年就这一次报警。4S店说，如果坚持5000公里小保的话，机油问题也不是事儿。以后我就坚持5000公里小保，车上就不用备机油了。

开奥迪十年的缺点。一是启动时总感觉有点肉，油门踩下去有点松弛的感觉，但是我开车比较稳健，也不追求什么操控性，这一点可以忽略。二是倒车时有点肉，不给油没力气，收音机的声音会弱一点。三是保养有点小贵，可能是我只去大型4S店做保养的原因吧，但是，你善于打好优惠组合拳，多少可以省一点。

现在的汽车市场，可以说是风云变幻，新车层出不穷，包括电动车更是花样百出，特斯拉、蔚来等电动车也是小贵呢。我说心里话，十年了，我也看过各种新车型，好看的也很多，但是，怎么看我的奥迪A4L2013款都不过时，开到哪里办事都有面子。有些车就不一样，当时看着好看，几年过时之后，怎么看怎么有点“土”。奥迪属于BBA，尤其是奥迪系，几十年以来都这么经典，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。这是我看好奥迪的主要理由。

还有关键的一点，反复提醒。如果你在体系内工作，买车虽然是私人事务，但还是奉劝你要照顾单位的整体氛围和人际环境，买车要尽量符合大众的评判眼光，当然你非要特立独行，就算我没说这话。比如，你是一个中层或业务主管，非要开辆奔驰宝马，即便是小奔驰小宝马，但给人的感觉总是有点超标，有点炫耀张扬的意味。开奥迪车，大家就没有这种感觉，因为有奥迪就是公务车的刻板印象托底，奥迪A4L就容易自然而然被人们所接受，能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，即使是十年过去，开出去也没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。