粉料水泥罐车价格

A. 混凝土罐车一车多少方

现在大多建筑物均采用现场搅拌的混凝土， 不仅高效、自动，而且对于环境污染小 、施工运输更加方便。那么一车混凝土有多少立方？如何预防混凝土开裂？带着这两个问题我们一起来看看吧！

一车混凝土有多少立方：

主要看车厢的容积来决定，通常从6方到18方罐不等。目前最常见的是10-15罐。计算方法是先测混凝土的密度，然后再装车过磅，卸完后空车再过磅，用第一次重量减去第二次重量，就是罐里混凝土的重量，再用这个重量除以之前测得密度，就知道这车混凝土的实际立方了。

如何预防混凝土开裂：

1、温度裂缝成因和解决措施

混凝土施工中后期，由于温差较大造成混凝土内部与外部热胀冷缩而产生不同程度的裂缝。因此在选择材料时尽量选用低热和中热水泥，如 粉煤灰水泥等，其次水泥用量尽量控制在450公斤/立方米以下。最后混凝土掺和时，一定要加具有减水、缓凝等作用的外加剂，推迟热峰的出现时间。

2、干缩性裂缝成因和解决措施

混凝土养护结束后的一段时间内还会出现干缩裂缝，主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致的。裂缝走向纵横交错，没有规律。对于这个问题，在选材时，尽量选择收缩较小的水泥，如中低热水泥，并降低水泥的用量;而且在搅拌时还要加入减水剂。同时适当延长 混凝土的养护时间。

3、塑性收缩裂缝成因及解决措施

混凝土在凝结之前由于表面失水较快还会出现形状很不规则的裂缝。大多由于干热或大风天气，气温相差悬殊产生的，为了避免这类问题发生，在配制时，严格控制水灰和水泥的用量，提高混凝土的抗裂度。

B. 开水泥罐车有哪些要注意的，一般一天多少个小时

一、散装水泥车简述：散装水泥车又称粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。二、散装水泥车底盘：可选择东风底盘、解放底盘、重汽斯太尔底盘、江淮底盘。三、散装水泥车罐体：散装水泥车罐体主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体顶部装有两个或三个给进料口四、散装水泥车气管路系统：散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。五、散装水泥车使用手册：1、驾驶散装水泥车时不要超速、超压运行，超速、超压会严重损坏空压机。本机最高转速见主要技术参数表，工作压力为0.2MPa。2、不要快速启动或停止空压机，而应缓慢增速或减速，否则，冲压力会损坏空压机。3、不要改变空压机的旋转方向，否则，油泵不供油会严重损坏机器。4、不要在减压前停止空压机，否则，粉粒物料可能倒流进气缸，造成空压机严重损坏。5、开机前需检查油标。油位不得低于油标下限；需经常检查油泵是否供油，若不供油，应立即停机检查，否则，缺油会严重损坏空压机。6、要按期更换润滑油。新机使用30小时后，排出曲轴箱里的油，清洁曲轴箱内部及滤油网，然后换油。以后每年照上述换油一次。7、要检查、清洁滤油网。正常情况每季度检查、清洁一次，如果机器使用率高，应一个月检查、清洁一次。8、本机使用的润滑油为CD40柴机油。禁止不同牌号的润滑油混用，否则润滑油变质会影响润滑效果。9、每工作30小时要保养、清洁空气滤芯。转动滤芯的同时，用压力小于0.6MPa的压缩空气由内向外吹。保养五次后，请更换新滤芯。严禁用油或水清洗滤芯。散装水泥车可选用不同品牌的系列底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料高度可达35m，水平距离为5m。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率。散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。在工业、农业、商业、建筑业等方面得到广泛应用。主要技术特点及产品描述：1、该车型装载量大，适用广泛。2、罐体材料采用武钢6mm优质钢板制作，封头选用6mm钢板一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。3、空压机采用国内质量一流的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的专用车载空压机。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上；它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）气卸动力的要求；它较能适应粉尘环境及野外环境，有一定的工作可靠性，而且基本免维护；维修费用也较低，所以目前国内散装水泥（粉粒物料）车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。4、罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。5、罐体内部流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，内部遛槽角度大，增大了罐体有效容积，同时大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。6、该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。7、整车侧灯、顶灯齐全，夜间车身醒目，行驶安全。

C. 我想买一个前10后12的散装水泥车（粉粒物料运输车）大概要多少钱如果是业务好的话多久能回本

重汽粉粒物料运输车,发动机290马力，十档变速箱，12.00钢丝胎，芜湖9.0空压机，武钢6mm厚板材制作,出料管为钢丝胶管，胶管上带阴端。
投资小，利润大，半年就可收回成本。
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D. 水泥罐车、一车装多少立方米

水泥罐装车最常见一车能装水泥8立方米。具体根据车辆型号大小确定。

现在砼搅拌运输车一般根据罐体承载量即方量来说的，一般从6立方米罐到18立方米罐的不等，现在常见的是10-15立方米的罐。6、10 、12 都是后八轮，12以上是前四后八轮。

国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。

(4)粉料水泥罐车价格扩展阅读：

混凝土搅拌运输车的维修保养：

混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。

在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。

一、清洗混凝土贮罐及进出料口

由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：

1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润。

2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水。

3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土。

4、到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动。

5、下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。

6、每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。

二、维护驱动装置

驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。

因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：

1、万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。

2、保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。

3、保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。

E. 粉粒物料运输车往灌里打粉需要多少压力

粉粒物料运输车又称散装水泥运输车，简称散水，流化床设计，武钢优质钢一体成型，往灌里打粉需要压力和打灰量是根据空压机来的，一般来说粉粒物料运输车打满一罐大概在20分钟左右，空压机10个方够用，粉粒物料运输车相关问题可为你专业解答！

F. 水泥罐车如何卸料

现在我们要从散装水泥车的结构上进行讲解：

一、粉罐车产品概述：粉罐车，全称粉粒物料运输车，它适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。粉粒物料运输车是一种在工业、农业、商业、电厂、建筑业等方面得到广泛应用的专用汽车；

二、粉罐车的优势：粉粒从出厂、运输、储存都不使用纸袋包装，直接通过粉罐车进行装运。因而具有如下优点：1.减少人力消耗，提高劳动生产率，改善劳动条件；2.节约原材料和纸袋包装、破碎的费用，降低运输成本；3.水泥损失减少，损失率一般在百分之零点五以下，而袋装损失率大于此比例；4.确保水泥质量，散装水泥在运输中不易受潮，储存一年也很少变质；5.减少环境污染；

三、粉罐车产品结构及工作原理：1.产品结构粉罐车汽车底盘和粉粒散装运输专用装置两部分组成；2.上装部分主要包括传动系统、罐体、管路系统、附属装置、副梁四部分；3.粉罐车工作原理：汽车发动机的动力经取力器、传动轴等行动装置传递给空气压缩机，由空压机产生的压缩空气进入罐体，经过液化装置把粉粒物料液化，出于罐内外产生的压力差，粉粒物料随空气一起沿卸料管路输送到指定位置；四、粉粒的流态化介绍：当气体从容器下部进入粉料层后，如果气体流速超过一定值时（水泥为0.015m/s），气体与粉粒体的磨擦力与粉粒体的重量相等，粉粒体不再靠流化床支撑，此时它们可以自由移动，从高处流向低处，使粉料层的上平面保持水平，类似液体的性质。如果此时容器的侧壁开有孔，粉料也可以从孔中喷出。这就叫流态化现象。水泥车正是利用了粉料的流态化特性来实现卸货的。流化布在其中的作用就是压缩空气形成细微、均匀的气流进入粉料层中，使粉料流态化；

四、分总成结构及工作原理1.罐体主要封头、筒体、人孔盖及液化装置等组成；a.封头采用标准椭圆封头，主要规格有EH2300、EH2400、EH2500、EH2600、EH2700mm.b封头、筒体材质有Q345、QST420、610等；c.人孔盖采用两种结构，一种为内扣式入孔盖（装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm，但操作机动性差，操作麻烦），一种外三爪外压式人孔盖（高度高，操作机动性好，操作容易），标准配置为内扣式人孔盖。c.内部流化装置是粉罐车的核心部件，主要有帆布式液化装置（由多孔板、侧溜板、以及下面的支撑结构组成，多孔板和侧溜板与水平面成一定角度的夹角。为了提高液化的效果，在多孔板上还啬了脊板，用于分流水泥和提高气体流速。液化布用螺栓压紧在多孔板上，流化布下面形成封闭的气室，各个舱的气室是不相通的，前后舱可以独立卸料）以及透气带式液化装置；

五、传动系统：主要包括取力器、传动轴、空压机（额定工作压力为0.2Mpa，转速为800-1100r/min）等组成；在罐体外部安装一个磁电转速表，用以监视空压机转速，通过调节油门控制器可以调节发动机油门大小，从而改变空压机转速；

六、管路系统：气体由空压机输出后，经过止回阀、球阀进入各个舱中，在止回阀前后各安装一个安全阀，以防止有意外时管路气压过高损坏空压机，安全阀调定计放气压力为0.2Mpa；二次助吹管路，与卸料管路相连，在卸料时起辅助吹料作用，它由球阀、橡胶软管、助吹阀可以防止粉料进入管路中；外接气源是为用户不使用本车的空压机，而使用外面的压缩空气时配备的。在罐体顶部安装一个卸压阀，用于放掉罐内余压，在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用；

七、卸料管路主要有吸料口、蝶阀（通过橡胶密封圈密封，如损坏可更换）、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管（耐磨钢丝卸料胶管，通径为102mm）等组成；罐体上面安装一个耐震压力表用来监视罐内气压变化用来指导卸料；

八、残余值根据QC/T560-1999《散装水泥车技术条件》的要求：在垂直高度为15m，水平距离为5m，工作压力为0.2Mpa的条件下，水泥车的平均卸料速度不小于1.2t/min，残余率不大于百分之三；

G. 粉粒物水泥罐车38立方是多少吨

粉粒物水泥罐车38立方有做，这个要看密度是多少的，粉粒物料运输车可以有很多选择，做大做小都可以，相关价格配置可以为你专业解答。

H. 散装水泥罐车都有多少吨位的。

散装水泥罐车有10、15、20吨位。

水泥罐车由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。

(8)粉料水泥罐车价格扩展阅读：

散装水泥装料机，包括设在水泥库出口的料斗和控制闸阀，其特征在于所说的控制闸阀是一个气动电磁式的控制阀，上接料斗，下通阀口，阀口下设有导流管，引入装车头，控制阀的进气嘴与低压气源气管相接，接入水泥库底内的防堵气管，与高压气源相接。

工作装置还包括：一个装车头，为折叠式皮腔结构，装车头的上部固定在机架上，上接导流管。其侧上方装有除尘器，除尘器的落灰管接到装车头内；一组除尘器，为轴流风机布袋式振打除尘器。一个料位自控装置，它由卷扬机牵引装置和气动开关装置组成，牵引绳端设有一个用于封闭装车头出口和探测料位的锥铊。

参考资料来源：网络-水泥罐车

I. 驾驶水泥罐车需要什么样的驾驶证

需要B2驾驶证。

B2驾照可以驾驶的车型为重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车，重型、中型载货汽车大多以卡车为主，比如我们平时在路上经常看到的拉渣土的大卡车就属于重型卡车。大、重、中型专项作业车指的是装置有专用设备或器具的汽车，比如洒水车、混凝土搅拌车、消防车等。

拓展资料：

水泥罐车

水泥罐车又称散装水泥车，粉罐车，罐车，粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。

主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。

工作原理

利用本车动力驱动空气压缩机， 将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。

装料操作过程

散装水泥装料机，包括设在水泥库出口的料斗和控制闸阀 ，其特征在于所说的控制闸阀是一个气动电磁式的控制阀，上接料斗，下通阀口，阀口下设有导流管，引入装车头，控制阀的进气嘴与低压气源气管相接，接入水泥库底内的防堵气管与高压气源相接。

此外，工作装置还包括：一个装车头，为折叠式皮腔结构，装车头的上部固定在机架上，上接导流管，其侧上方装有除尘器，除尘器的落灰管接到装 车头内；一组除尘器，为轴流风机布袋式振打除尘器；一个料位自控装置，它由卷扬机牵引装置和气动开关装置组成，牵引绳端设有一个用于封闭装车头出口和探测料位的锥铊，气动开关接有一根探测用导气管通到锥铊，开口于锥铊底端；一个电气 控制台，用于控制轴流风机、振打器、卷扬机组电机、微型气泵和外接高、低压气源的电源及控制器件工作与工作显示、电气控制台作分离设置或设在机架上。

用户指南

1. 驾驶散装水泥车时不要超速、超压运行，超速、超压会严重损坏空压机。本机最高转速见主要技术参数表，工作压力为0.2MPa。

2. 不要快速启动或停止空压机，而应缓慢增速或减速，否则，冲压力会损坏空压机。

3. 不要改变空压机的旋转方向，否则，油泵不供油会严重损坏机器。

4. 不要在减压前停止空压机，否则，粉粒物料可能倒流进气缸，造成空压机严重损坏。

5. 开机前需检查油标。油位不得低于油标下限；需经常检查油泵是否供油，若不供油，应立即停机检查，否则，缺油会严重损坏空压机。

6. 要按期更换润滑油。新机使用30小时后，排出曲轴箱里的油，清洁曲轴箱内部及滤油网，然后换油。以后每年照上述换油一次。

7. 要检查、清洁滤油网。正常情况每季度检查、清洁一次，如果机器使用率高，应一个月检查、清洁一次。

8. 本机使用的润滑油为CD40柴机油。禁止不同牌号的润滑油混用，否则润滑油变质会影响润滑效果。

9. 每工作30小时要保养、清洁空气滤芯。转动滤芯的同时，用压力小于0.6MPa的压缩空气由内向外吹。保养五次后，请更换新滤芯。严禁用油或水清洗滤芯。

参考资料:水泥罐车-网络

J. 散装水泥灌车运输费用三百公里

兄弟呀，大致算法是吨公里5角，你自己算算，与运输活多少，稳定不稳定有关，活少，不连续，一天不超过2趟，贵贱不干，若拉标载，可能要提到8角，要不纯粹磨损车了。