紫光豪车

① 兰博基尼初装机油是什么牌子的

德国克鲁勃德能润滑油曾经作为兰博基尼初装油。

克鲁勃-德能润滑剂公司创立于1929年，位于德国慕尼黑市,是世界上最专业的润滑油脂生产企业，是集炼化、科研、生产、营销为一体的国际化集团公司。“VAILLANT”“德能”“克鲁勃德能”品牌同时也是世界最专业的汽车和工业润滑油脂制造企业。
克鲁勃-德能润滑油是世界公认的润滑油专家。

克鲁勃德能润滑油始终是品质、科技的先锋,同时是奔驰、奥迪、兰博基尼、捷豹、路虎、劳斯莱斯、大众汽车、沃尔沃汽车等众多顶级车辆生产商的初装油脂和推荐油品；在商用车辆及工程机械领域也同样拥有沃尔沃、重汽、康明斯等驰名品牌生产商的强力推荐；克鲁勃德能在世界的每一个角落都倍受消费者和客户的青睐。
“源自欧洲 润滑百年”
克鲁勃历程
1929年 成立克鲁勃德能公司（VAILLANT Refinery）
1974年 通过SHELL公司参与在MOXIGE的石油勘探，开采和炼制。
1985年 成立润滑研究院, 该部门后来成为VAILLANT科技发展基地
1987年 成立集团的韩国海外销售分公司:
1994年成立德能俄罗斯化学公司 (VAILLANT Chimie).
1996年成为德国大众全球战略合作伙伴
1998年成为法拉利初装油脂
2000年 德国克鲁勃德能润滑油正式进入中国
2001年成为一汽大众初装油脂供应商
2002年成为奥迪通过生产FUAKNDR认证
2002年与北京汽车集团建立伙伴关系，联合推出包括一系 列发动机油及齿轮油，
2003年克鲁勃德能润滑油在全国22个省市建立服务中心
2003年与上海大众正式达成战略合作伙伴关系，
2007年通过梅赛德斯 奔驰MB229.3.4认证
2011年成为神华集团优秀供应商
2012年携手中央电视台进行广告投放
2014年成为内蒙古中盐集团润滑服务商
2015年紫光化学全面应用本公司产品

② 紫光集团怎麼那麼有钱

紫光股份有限公司，是经国家经贸委和国家教育部批准发起设立的高科技A股上市公司，其前身是1988年成立的清华大学科技开发总公司，于1993年改组成立清华紫光（集团）总公司，同年11月4日在深圳证券交易所上市股票简称G紫光、股票代码000938。

③ 做跨境电商一年赚多少

做跨境电商一年赚上几十万。

我是一个跨境电商店铺运营者，有5年的跨境经验。个人成功运营30多个店铺，也帮助过很多朋友成功把店铺做起来。单店铺单月最高做到9万欧元，简单回答一下，希望能对楼主有所帮助。

对于大卖家来说，舍得投入，整体性都比较成熟，各个方面都比小卖家要好，相对来说好做一些。这个还要看个人能力，能力强的不妨试下，要舍得投入，有充足的资金，人力，办公区，优质的商品，即使不成功也是对自己的考验，最后祝你成功。

④ 大家帮忙看看，这是 错版币 吗毛主席脸旁多了一小节金线！另一张是用紫光灯照出来有一大片防伪油！正

又是你。。。你去银行问问不就知道了，但是不要给银行了，如果是真的，拿去拍卖，能值几百万，够你买栋房子或者买辆豪车了

⑤ 深圳市紫光固态手提式防爆探照灯怎么充电

要分是哪一型号的，比如隆鑫照明的手提式防爆探照灯充电孔一般是在灯具尾部，有单孔也有双孔的，把电源充电器插头插进充电孔，另一端接上电源，当指示灯亮起时为红色时即代表正常充电，为绿色时则代表电量充满。不同规格也许会有不同，联系厂家最为恰当。
注意事项：
1.安装和维护灯具时，必须先断开电源。
2. 非专业人员不得随意拆卸灯具。
3.使用时，灯具表面有一定的温升，属正常现象；透明件中心温度较高，不得触摸。
4.充电或拆卸电筒必须在安全场所进行；
5.每次使用完后应及时进行充电。
6.一次充满电后，可在1年内随时使用；若长期放置不用，每隔半年补充充电5小时左右为佳。
7.使用过程中，当电池电量即将耗尽时，电筒的光亮度会急剧减弱，此时应停止 使用并进行充电或换上备用电池。
参考资料：http://www.ahloxin.com/index.php/fangbaoqiangguangdeng/

⑥ 李冠君被全球通缉，他做了什么事情

每个人都想有钱，都有追求幸福的权力，每个人都想过上锦衣玉食的体面生活。谁不想开着豪车，住着豪宅，穿着名牌，在别人羡慕的目光中生活呢？、

但是君子爱财取之有道，我们要靠勤劳智慧去发财，去取得应有的报酬，收入一定是要合法的。

公安机关同时向全社会发出悬赏通告，欢迎广大人民群众积极向公安机关提供相关线索，对举报人信息将严格保密，对窝藏、包庇犯罪嫌疑人，打击报复举报人、证人的，公安机关将依法从严追究其法律责任。

凡提供准确线索并协助公安机关抓获犯罪嫌疑人的，最高给予人民币10万元奖励。

同时，公安机关在此敦促在逃犯罪嫌疑人李冠君及时主动到公安机关投案自首，争取从宽处理。公安机关布下天罗地网，李冠君插翅难逃，落网是迟早的事。早知今日何必当初？

⑦ 对出口企业是利好还是利空

一、汽车行业：激励整车自主品牌延伸进入高端车市场，刺激零部件企业提升核心技术
①汽车产业链全球化背景下，中美摩擦无法避免。
中国崛起之路下一个攻克点在于制造业，而中美贸易战的背景是产业链全球化。自我国一部分优质企业打入手机产业链，从零部件配套能力逐渐沿技术链向上攀升，现已基本具备不俗的手机整机生产能力。而下一个中国可能实现缩小差距甚至弯道超车的产业链，公认是汽车产业链。受益于汽车电动化、智能化趋势，全球汽车零部件制造产业洗牌加剧。
国内企业与国际品牌站在同一起跑线上竞争，中国企业有望以成本、核心技术在竞争中分一杯羹，目前我国已有部分零部件供应商打入全球产业链。此前为引导汽车及汽车零部件国产化，我国汽车产业政策要求外资品牌必须通过合资途径进入我国市场，并对进口车征收25%关税。而美国此次发起贸易战可能对我国汽车行业提出诸如车企准入、降低关税、股比放开以及限制合资车厂技术外溢等要求，并进一步限制对美国智能驾驶等高新技术企业的并购行为。中国制造业的崛起无异于为美国“添堵”，中美产生摩擦本无法避免。
②贸易战利好整车行业，影响部分零部件出口企业。
1)整车环节：2017年中国进口美国131亿美元，加税25%将会重创美国进口车，特斯拉也涵盖其中，有能力向高端车升级的整车企业会受益，更加激发自主品牌抢占高端品牌市场，例如吉利Lynk&Co和长城的Wey；短期对美国整车企业负面影响，对中国豪车厂商偏利好。
中国自美国进口汽车金额近几年超过100亿美元，年进口汽车数量超过20万辆，占中国整车总体进口量约20%，体量较大。进口关税由25%上升到50%，售价提升可能在20%左右，显著提升进口汽车售价将对进口车需求形成抑制，对美国本土整车企业而言形成负面影响，对中国豪车厂商偏利好，如华晨宝马等。
2)零部件环节：目前我国有170亿美元(25%)的汽车零部件(车轮和轮毂等行驶系统为主)出口到美国；从美国进口的零部件主要为传动系统、车身附件等，28亿美元(占比仅7%)。国内零部件企业以国内市场为主，部分以美国市场为主的行驶系统零部件供应商可能会受波及。
③我国或加快国产化进程，关注核心在技术。
此次贸易战结果无论是是摩擦升级抑或谈判妥协，事件本身体现了美国对中国制造加速前行的担忧，中国未来制造强国之路势必诸多坎坷。
对于汽车产业链，我国更有加速国产化进程的激励，或将进一步采取相应措施拉动内需以支持汽车产业，以培养一批在国际上具竞争力的优质零部件供应商。而在这场国内企业与国外企业、国内企业之间的角逐中，随汽车零部件技术更迭及消费者要求升级，从事低端制造的企业将逐渐被淘汰，未来关键是技术之争。
④对汽车关税下调的担忧缓解，汽车板块情绪向好。
中国政府有意降低汽车关税，前期市场担忧汽车板块受到外部冲击，总体行情表现较弱。但美国挑起的贸易战愈演愈烈，中国对进口自美国汽车加征25%关税，有助短期汽车板块情绪恢复，建议关注龙头企业。
二、农产品行业：加大国内商品价格波动
此前曾写过海天和中炬净利率的趋势分析，其中比较详细地拆分了两者的成本结构。总体而言，大豆成本约占海天总成本的20%，中炬预计略高。
今天中国对美国进口大豆加税实施贸易反制，短期或将加大国内大豆/豆粕价格波动。如果中美谈判顺利，美豆上市尚有时间空间，南美大豆尤其是巴西豆在此前可弥补需求缺口，下游企业盈利波动未必有情绪波动大。因此尚需持发展的眼光审视此次大豆提税问题。
退一步讲，如果谈判不顺利，南美豆主导格局奠定，大豆价格上行成为必然，则此类系统性成本上行必将带来新一轮提价。12/13年提价潮即来自于大豆涨价，海天先行提价，厨邦滞后半年。预计此假设下，海天厨邦或将于今年下半年至明年上半年这一时间窗口再次提价对冲成本上扬。但预计两强提价间隔窗口期显著缩短至一个季度(参考16/17年提价间隔)。
对奶价的影响：豆粕成本占养殖成本的5%上下，并非主料。豆粕成本若上升会对养殖成本有一定影响，但比较小。此外，尽管养殖成本端或受小幅度影响，但短期传导至下游的可能性也不大，大概率在上游体系内消化，因此我们认为短期不必担忧奶价会有即刻性的上涨。
三、航空业：长期影响偏利好
①国务院关税税则委员会4月4日发布了对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告，决定对原产于美国的14类106项商品加征25%的关税。其中包括空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞 机及其他航空器。
②对于我国目前航空公司所运营波音飞机来说，仅有B737系列(除B738MAX)属于此次对美加税清单中。2017年全行业增加119架，航空公司资本开支角度，融资租赁和自购约占三分之二，即80架。以每架集采金额4亿人民币计算，2017年全行业相应进口金额476亿元，航空公司角度318亿元。
③我们认为从此次飞机引进关税区间来看，是为了支持我国支线飞机制造业发展，我国航空公司与波音已签订单部分，所加关税或将由波音与我国航空公司共同承担。目前波音飞机实施5%的最惠国税率，若加征25%的关税，每架飞机增加约1亿元成本，2017年新引进119架相应飞机，若与波音公司各承担50%，我国民航业将增加资本开支59.5亿元，按照年折旧率约5.5%，我国民航业每年将增加成本3.3亿元。
④另外，中美贸易战中方表现强硬，将推动人民币贬值，我国航司或将受到汇兑损失压力。但中美贸易战将同时拉低全球经济需求，国际油价势必下挫，汇率和油价的扰动影响或将部分抵消，具体进一步测算需观察中美贸易战之后进程。
⑤中长期来看，如果贸易战持续，航空公司采购飞机或将更多转向空客，但由于空客公司订单已较为饱满，我国航空业或将在未来若干年运力投放更为趋缓，供给收紧较为确定，利好民航业供需改善，推动票价和航司盈利上涨。整体来看，偏利好我国民航业中长期发展。
四、计算机行业：利好网络安全、自主可控等板块
①从中美贸易战双方的产品清单来看，对计算机板块直接影响很小：计算机行业公司主要以软件、服务器等硬件、信息服务为主，从USTR1300种名录，基本没有计算机行业公司产品，因此，对板块的直接影响很小。
同时，绝大多数计算机行业公司，在海外的营收占比不超过30%，且海外营收主要以美国市场为主的仅有万兴科技（300624）、潜能信息等少数几家公司。
②中美贸易战，利好网络安全、自主可控等焦点板块：贸易战的不断升级，有利于推升更为事关国家安全和战略性高新技术产业的重要性，利好网络安全、自主可控等热点板块。从2013年美国棱镜门事件以来，国家层面一直从政策、资本、国产化等维度，全面支撑信息安全、自主可控关键设备、产品的研发和市场培育，已经初步形成规模化产业集群。涉及到网络空间安全的核心产品和技术，核心考虑点即是自主可控。
③整体上，我们认为，中美贸易战对板块公司直接影响很小，利好网络安全、自主可控，建议重点关注网络安全(启明星辰（002439）、绿盟科技（300369）、美亚柏科（300188）、卫士通（002268）等)、自主可控(紫光股份（000938）、中国软件、中科曙光（603019）、浪潮信息（000977）等)。
五、网络通信：利好光纤光缆产业和5G、光芯片等领域技术突破
①贸易战对行业影响有限，长期将利好光纤光缆产业和5G、光芯片等领域突破。美国贸易代表办公室公布的对华 301 调查征税建议中，通信行业主要涉及光纤光缆，未包括此前市场较为担心的光模块和手机终端等设备。
②光纤光缆行业影响有限，长期或有积极影响：目前北美光纤光缆市场被康宁、OFS等龙头企业垄断，国内光纤光缆企业对美出口量较少，2017年中国出口到美国总金额仅1.5亿美元。主要上市公司中，亨通光电（600487）和中天科技（600522）海外收入占比均在10%左右，且主要集中在美国以外，美国加征关税对相关企业影响非常有限。目前中国对美国光纤光缆及光纤预制棒均采取反倾销措施，原有反倾销政策将在2018年到期，若美方此次加税实施，我国大概率将延续反倾销税政策，整体利好国内光纤光缆行业。
③光模块和设备商未受波及，长期看利好5G技术研发和上游自主芯片突破：我国光模块行业海外收入占比较高，以龙头中际旭创（300308）为例，73%的产品销往海外，大部分为美国数据中心；设备商中，中兴通讯对美有手机终端出口，年出货量在1500万台左右，但收入和盈利占比很小。
此前市场对相关厂商可能受到贸易战影响有一定忧虑，本次公布的征税清单中并未涉及，市场情绪有望缓解。美国贸易战直指中国高端制造业，从长期来看，将促使中国加快前沿技术研发和薄弱环节突破，在通信行业中5G技术和高速光电芯片、通讯芯片等领域，加速占领技术高地和实现国产化替代，建议关注中兴通讯和光迅科技（002281）等行业龙头。
六、机械工程：贸易战对机械行业影响
①根据美国301清单，机械行业将成为美对中此次关税加征重点领域，尤其是通信、电力、航空航天等领域的工业机械及零部件产品，剑指中国制造2025。机电类产品、锅炉及机械器具、车辆及附件是我国对美出口机械产品传统贸易顺差领域，总计金额分别达到1071.20亿、914.29亿、183.21亿美元，预计将是本轮贸易摩擦影响最大的细分领域。机械上市公司中，海外收入整体占比18%，且以简单加工产品为主，工程机械、高铁装备等高端整机产品出口美国相对较少，预计受到冲击相对有限。
②我国对美贸易反制清单中，包含空载重量在15-45吨范围的飞机及其他航空器，主要将涉及波音737系列中型客机(不含737-max)。根据中商产业研究院统计，2017年我国空载重量超过2吨的飞机进口量为438架，金额达227亿美元，我们判断其中占据主要份额的为目前我国尚未量产的中大型客机。目前我国两款主力商用客机机型ARJ-21(空重约25吨)、C919(空重约42吨)已分别实现批量生产和首飞试验，合计在手订单超过1200架，我们认为此次对外增税将倒逼这两款国产机型加速上量。