电动车的电池占车价比例

Ⅰ 新能源电动车电机占电动车利润比例大吗

从某种意义上来讲，
利润是不大的，
之所以能够发展下去，
是因为国家有巨额的补贴。

Ⅱ 一辆48伏20安的电动车，充满一次电需要耗费多少电量

大概一度电，48伏，20安时，相当于电池充满电时候，理想状态下，放出来的的48伏20安培电流能持续一个小时。度这个单位，实际上是千瓦时，根据电做功的定义，功=电压×电流×时间=48×20×1瓦时=960瓦时=0.96千瓦时=0.96度。电动车电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，考虑到充电损耗等因素 。

48V20ah的电池如果全新的，全部放完电，之后充满，理论上是48伏×20安电流×1个小时＝0.96千瓦时，也就是0.96度电，不到一度电。但是实际考虑的话也要考虑温度和电池的使用时间都达不到理论值。一般来说，电动车都是500W电机，最高时速能够达到35公里每小时，48v20a的电池续航来说可以达到接近70公里。如果气温在25度左右时，大多数可以达到。冬天视温度变化而定。

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电动车电池优缺点

电动车一般用的电池有3种，铅蓄电池、镍氢电池、锂离子电池。锂电池电动车很轻巧，用电时间长，和铅蓄电池相比有哪些优缺点呢?

1、一台电动车的一半价格在电池上，锂电池比铅酸蓄电池价格高许多，锂电动车也就贵了许多。

2、质量上也就是续航力时间长，能够比铅酸电池跑的远。

3、使用过程中一定要注意防水，比铅酸电池难伺候。锂电池正极的二氧化锰，只沾一小滴水便可出现发热现象。锂电池中的氯化亚硫与水接触后，在生成盐酸和二氧化硫的同时释放热能，几种因素使锂电池成为生活中的“火种”，在使用锂电池时一定要注意防水、防潮湿。

4、现在虽然已经有锂电车在卖，但销量不是很理想，不被大众所认同。从环保角度讲，锂电池比铅酸的环保。

5、铅酸电池现在可以修复，包括仪器加上手工维修，锂电池不知道能不能维修。

电动车铅酸蓄电池和锂电池哪个好？相比而言铅酸蓄电池技术成熟，且75%原料可循环使用，因此价格相对便宜，更适合电动自行车消费者的购买能力。?尽管未来锂离子电池的比例将会有所增加，但铅酸蓄电池仍将在电动自行车动力电池方面占主导地位。

参考资料网络-电池容量

Ⅲ 讨论题：为什么电瓶车在交通事故中占很大比例

应该让骑电瓶车的也去考个什么证，一证一车。，因为电瓶车价格不贵，所以现在逐步代替了自行车，但是交通管理部门对其没有约缩，而且听说如果发生交通事故，只要大车碰了小车，大车多少都有责任的，所以这也纵容了小车在行驶过程中的胆大乱闯，甚至有一些老者，估计年龄的原因眼睛也不大好使了，加之反应迟钝，把电瓶车骑的像火车，所以啊，电瓶车与机动车的问题想要解决，取缔电瓶车是不大可能的，只有给其一份完善的管理制度，从根本上约束他们违行，快行所造成的严重后果。

Ⅳ 电动车电瓶每吨多少钱

回收锂电池组或单节的话是8000到12000左右1吨，而铅酸蓄电池是按个数算的。如果是买的话一般都是按电池容量算。

Ⅳ 电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少

1/3强。
比如一辆十五万左右的电动车，电池约6万-7万。

Ⅵ 电动汽车更换电池费用是多少

新能源电动汽车的电池更换费用，是根据品牌及车型的不同而决定的。一般电池的费用与车价占比约百分之三十甚至百分之五十。可以说电池对于新能源汽车起到决定性作用，直接影响到整车的质量。

Ⅶ 电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少

700块左右。你不能说材料，电车厂也是选配件组装，电车厂不生产电池的，直接购买成品，定子有可能自己做但磁铁转子也是买来的，最起码磁铁是买来的。

Ⅷ 电动汽车电池每块多少钱大约多重电动汽车每辆要安装多少块

现在上市的家庭轿车或出租车的车型要用4块电池（按型号分的）总重量大约在300斤左右。我所说的是换电式电动车，要是那种插充式的，因为充电设备在车体里，其重量就不清楚了

Ⅸ 纯电动汽车电池重量约占汽车总重量的多少

620kg左右。

磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。

铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。

(9)电动车的电池占车价比例扩展阅读：

铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。