同样价钱买豪车低配还是

❶ 都是豪车相同价格下买纯电动还是燃油版

近日，Model?3正式交付，售价为32.38万元，续航里程445公里，定位中型车的特斯拉Model?3，在很多国人眼里也是新的豪华品牌。同级同价的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都与Model?3有价格重合，而奥迪A4L、宝马3系和奔驰C的低配车型起价比目前在售的Model?3略低，并且目前经销商还有不同程度的优惠。那么，指导价相同的情况下，都是定位中型车的Model?3和宝马3系等车究竟买纯电还是燃油版呢？

写在最后

虽然特斯拉充电不方便，但在国内销量却很好，乃至全球销量都不错，而Model?3快充都需要1小时，等待充电很漫长，可能也不会影响消费者对Model?3的追捧，会不会有本打算购买宝马3系等奥迪、奔驰和宝马同级豪华车的消费者，转而购买Model?3呢？很有这种可能，毕竟Model?3等电动汽车底盘驾驶质感更好，且加速更快，且科技配置更加丰富。在面对相同价格相同尺寸下，您会选择Model?3还是宝马3系等同价同级豪车？编辑都很纠结。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 给你30万，你是会选择低配的豪车还是高配的平民车

如果本身对两种车子没什么喜好偏差，就要看你从事什么工作了。你要是机关要员，还是搞个平民车好了。要是做生意的可以搞个好车

❸ 买新车时你会因价格而买低配汽车吗为什么

汽车已经成为我们日常生活中最重要的交通工具。但是买车不是一件容易的事情。首先，汽车的价格非常昂贵。想买稍微好一点的车，至少手里有十几万。其次，现在汽车市场水很深，很多购车者没有相应的汽车知识，买车只能牵着鼻子走，一不小心就会被坑。众所周知，汽车分为高、中、低三种，那么圈内人为什么买低车呢？4S店经理说是口误，很多人被坑了！因为配置不同，车的成本也会不一样。高配置的车贵，低配置的车相对便宜。现在大家讲究面子和排场，豪车已经成为一个人身份和地位的象征，所以很多人会花很多钱买一辆高调的车，但是很多圈内人反而选择那些低调的车，让人纳闷。不值这个价？装备高的车应该会有更好的体验！对此，我在4S店的一个朋友说了实话，网友说是被教的

除了动力总成，大部分车型的下、上款底盘结构都是一样的。当然也有例外。为了迎合对舒适性要求较高的消费者，一些车型会在高端车型上配备成本相对较高的悬挂结构。比如2017款荣威i6高端车型上，厂家将低端车型上的后扭力梁非独立悬架换成了多连杆独立悬架。

❹ 买SUV是买贵车的低配。还说买便宜车的高配。急

每一个准确的说法，都有好处，根据个人喜好，好面子就买贵的

❺ 买车到底是要买低配，中配还是高配

首先看安全保障，其次看预算，按需选择，后期可以加装。
1、要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置ESP、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。
2、20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。
3、30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。
4、ESP被称为车身电子稳定系统，它是众多主动安全配置中重要的组成部分，为防止车辆出现打滑失控提供了保障。ESP整合了ABS和TSC能防止车轮在制动及启动时打滑，并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能，从而避免事故发生。在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，ESP能够帮助驾驶者保持对车辆的操控，以保证车辆行驶的稳定性。
5、如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。

❻ 买车是选低配还是高配，怎么选性价比高

个人认为 豪车高配 一般上下班代步买低配合适 差的一般都是电子设备 后期都能配并且很便宜 要是认为低配太不好标配就是最佳选择

❼ 没买过车，想知道买车，是买个豪车低配的好，还是买个差劲点的车高配的好，大概是相同价位

国产高配

❽ 为什么说买车最好买低配车

我在4S店工作，对里面的门道还算了解。不是最好买低配的，是新车买低配老车买高配，这是我们车间技术经理说的。为什么呢，是因为现在新车好多配置根本就用不到，例如自动泊车系统，这个系统要求有点高，它需要前后雷达探头探测到前后距离适合才会提示能够泊车，然而在实际使用中满足的条件很苛刻根本就用不到，百花冤枉钱。再说一下天窗，仁者见仁智者见智，我师傅买的思域，天窗他从来都没开过，如果天窗堵了还需要清理这又是一笔费用。

再说说旧车，这里不是二手车，是老款车，车身稳定系统是现在很多人买车的标准之一，在老款低配车上很难见到，只有老款高配车型才可能配置，汽车厂家为了提升竞争力在新款全系车型上面加入很多使用配置，当然也有没配备的。我曾经见过16款飞度测试车身稳定系统，低配和高配在湿滑路面上表现差距非常大，低配车型在转弯时直接甩出车道而高配车型过弯时车身稳定系统介入，没有甩出车道，但愿17款18款飞度能过全系标配车身稳定系统。

❾ 同样的价钱，该买低配合资车还是高配国产车

自主品牌的迅速发展，从市场占比就能看出一二。在近一年的时间内，自主品牌单月最高的市场份额达到了45.08%。正是如此强势的表现，让不少消费者在购车时患上了“选择困难症”。在同样的价格下，到底是应该买自主品牌车型？还是合资品牌车型呢？

看完了品牌，这时候消费者就应该根据自己的预算，来看看自己究竟要买一台怎样的车了。举例来说，15万元的裸车预算想买SUV的话能买到什么？合资品牌的话，15万元可以买到本田XR-V这类小型SUV的中高配车型，也可以买到大众探歌这样的紧凑型SUV的低配车型，甚至还有马自达CX-3这样的纯进口小型SUV。

❿ 同样的价钱，究竟买高配小车好，还是买低配大车好

级别不一样。建议,级别高的低配车型。整车工艺更好一些。综合性能要更好一些。配置肯定都是够用的。