传统bba豪车

Ⅰ 来自于BBA的豪车，标配11个扬声器，很多人都觉得有性价比

在我们每个人的认知当中，豪车的含义都不同，有的人觉得车子只有到了百万级的价格，才可以被称为豪车，像保时捷、宾利、劳斯莱斯等品牌就是最好的诠释。但也有人觉得只要是属于豪华品牌下的车型都能算是豪车，毕竟在造车的那一刻就被注入了豪华基因，和普通品牌有着差异化的分别，其实对于这两者的说法，我们谁都不能肯定哪一方式对的，只有自己保留下自己的理解就好。

总的来说，奥迪A4L一直都是以性价比著称，这也是它销量位居前列最根本的原因，但客观的来说，在价格的前提上，奥迪A4L各方面的表现都很不错，动力、配置、颜值还有世界级顶尖四驱，有了这几点就足够吸引消费者了。

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Ⅱ 人们总说BBA车好，这个BBA是什么车

BBA什么级别才算豪华品牌？我觉得要因人而异，在普通百姓眼里，20万以上的车就是豪车了，5000一个月的工资，就算一家4口上班，一年也就20多万的收入，刨去七七八八的开支应该剩不了10万，20万的车对他们来说就是豪车，对一个中等收入的家庭，他们一年可以收入50-100万，在他们眼里，50万以上才能叫豪车吧，可是，在土豪眼里，五十万的车也不叫豪车，所以，每个人所处环境不一样，看法不一样，豪车应该是用钱来衡量的。

2，高档车，这是按级别来算的，按国内说法C级以上的中大型轿车(不是单纯加长算级别，而是看三大件)，或者承载式的SUV都算高档车，不管什么品牌，因为他们的三大件和设计都是高档车的底子。

3，豪华车，这就是前两者合二为一的产物，也就是豪华品牌旗下的高档车，普通品牌下不存在这种产物。

但是国内车友大部分喜欢按价格区分车辆的豪华程度，殊不知，美国一台雅阁或者凯美瑞，可比低功率版的科迈罗野马都贵几千到一万。跟三系售价持平，换到国内，一台低功率科迈罗能买两台雅阁，

Ⅲ BBA豪车中，为什么奥迪车身比例略差于奔驰宝马

BBA，我们耳熟能详的德系三大豪华品牌车企，依次排为奔驰、宝马、奥迪。现在生活水平提高，人们口袋有钱，大街上的BBA车型也比较普遍了，其操控、舒适、用料、做工甚至身份都是优秀的或者顶级。细心的朋友可能会发现在这三架马车之一的奥迪在外形上总感觉有些不协调不和谐，尤其A4、A6。

BBA的历史大家都大致了解。奔驰是汽车的鼻祖，世界汽车的引领者，核心价值在于高贵舒适。宝马相对于奔驰在综合实力上可能略略有所欠缺，出身同样高贵，前身是做飞机发动机的，宝马在核心价值观上与奔驰也有所不同，它追求运动基因讲究操控性，要么怎么回有民间俗称“开宝马，坐奔驰”。三驾马车最坎坷的命运的就是奥迪，自从被大众集团这“后妈”收购后，什么好东西都得优先给“亲儿子”大众。辛亏得皮耶希鼎力相助才发展到了今天我们见到的豪车奥迪，因此奥迪的命运是一波三折。在BBA中奥迪是进步最快的，曾经在销量上碾压过奔驰宝马，虽如今在BBA中垫底，那也比二线三线豪车销量最好的雷克萨斯多几何倍数。

BBA实力是毋庸置疑的，在全世界它们也是豪车的代表。可是大家发现没有在奥迪的车身上却难有奔驰宝马那种完美的协调感，那种隔靴搔痒的爱莫能助的不协调，犹如美味可口的晚餐但是在菜拜位却稍稍膈应，虽不影响晚餐的美味。同样在奥迪A4 A6上也有这种奇妙的感觉，它是一辆好车豪车，高贵的外形，舒适而富有驾驶乐趣。

可这是为什么呢？

在仔细观察后发现，奥迪非常热衷于前置前驱这种驱动模式。所谓前置前驱，发动机变速箱的动力通过传动系统直接给前轮。并不是说这种模式不好，这个模式在当今非常多的车型广泛使用，结构紧凑可以给乘坐空间更大的空间，尤其是地板的高度和后备箱的容积。前置前驱轿车的布局都是将发动机横向布置，传动效率更高避免发动机更多的做工浪费。缺点是车头沉重复杂，导致车头与车尾不协调，尽管奥迪在设计上尽可能的来弥补。

相比较奔驰C级和宝马的3系那也是前置后驱，从而完美的保证了车身黄金比例。

这里没有讨论前驱好还是后驱好，只是单纯的在外形来比较BBA，当然这些豪华车稍档次上点绝对4驱上来，毕竟那技术储存非同一般。

Ⅳ 为何在大部分中国老百姓心中豪车就是bba、是为什么呢

BBA品牌优势和品牌形象

很多人不是不认识凯迪拉克、沃尔沃，而是不认可这些品牌的地位，总觉得BBA才是真正的豪华品牌，其他品牌都要低一等。

几个方面综合来看吧，比如本身产品的性能和豪华程度，品牌影响力，历史积淀，还有销量等等，从这些综合进行评估的话，BBA领先其他品牌一档

Ⅳ 豪车BBA所谓的小毛病多是不是真的，到底是什么概念

所谓小毛病多。都不是真车主。或者说买不起的人。就像别人都说陆虎的毛病多。但中国有多是车主呢。人还有生病呢。别说车了了。机械或者电子的东西有毛病有也正常。只要没有不把你搁路上就行了。。。我只想说小毛病正常但BBA保养和维护后期是真贵。

Ⅵ BBA在汽车行业是什么意思

指的是奔驰、宝马、奥迪这三个豪华汽车的品牌。奔驰的英文是BENZ，宝马是BMW，奥迪是AUDI，这三个汽车品牌的英文首字母组在一起就是BBA。

B：BENZ，梅赛德斯奔驰，是德国百年汽车品牌，本身造车技术就过硬，创新能力极强，而且汽车质量没得挑剔的，一般大佬级人物都会选择奔驰，无论是豪华程度还是舒适程度都无可挑剔，当然价格也是不菲。

B：BMW，宝马，同样也是德国汽车品牌，它还有一个名字叫“别摸我(BMW)”，意思就是这个车的价格很贵，最好别摸，你赔不起。宝马确实一直以来都很贵，但是质量好，性能好，技术也是非常先进的，一直以来都占据全球高端汽车市场，可见其实力。

A：AUDI，奥迪，也是德国汽车品牌，所以BBA值得就是三大德国豪车品牌，不过很多人都表示奥迪目前还无法与奔驰、宝马相比较，应该要低一个档次，无论是价格还是品质，确实还差一点。

在BBA中，奔驰象征着“豪华”，宝马象征着“运动”，奥迪象征着“科技”。

(6)传统bba豪车扩展阅读：

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为Bavarian Motor Work。

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

参考资料来源：网络—奔驰

参考资料来源：网络—宝马

参考资料来源：网络—奥迪

Ⅶ 想买豪车，抛开“传统”的BBA，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版

2020成都车展上，玛莎拉蒂GhibliFenice限量版和杰尼亚奢享限量版正式亮相。新车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，成为玛莎拉蒂首款电气化车型，0-100km/h加速时间为5.7s。其中GhibliFenice限量版全球市场限量发售50台，中国市场限量发售10台，售价为91.88万元；杰尼亚奢享限量版为首次亮相。

内饰方面，依旧是熟悉的Ghibli造型，全新GhibliFenice采用PienoFiore奢华全粒面皮革，搭配Alcantara材质车顶，以及立体编织高光碳纤维内饰，兼顾豪华与动感。配置方面，新车首次搭载玛莎拉蒂互联系统，用户可通过“玛莎拉蒂互联”APP与车辆时刻保持“沟通”，并随时留意车辆的“健康”状况。同时，GhibliFenice限量版配备了全新一代MIA系统，并支持OTA升级功能，驾乘者可依据个人使用偏好进行自定义设计。此外，限量版车型座舱内还镌刻着“1of50”标识的专属铭牌，以彰显特殊身份。

动力方面，新车搭载全新的2.0T四缸发动机+48V轻混系统+电涡轮的动力总成，整套动力最大功率246kW（335PS），峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一体变速箱。

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Ⅷ bba是什么车

即奔驰、宝马、奥迪，被称为豪华车三强，在豪华车领域处于绝对优势。截止8月底，BBA在中国整体豪车市场中的占比为69.9%，第二阵营的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、英菲尼迪的占比仅为19.2%。

Ⅸ 与BBA完全不同的气场，三款豪华新车国内首次亮相，真有意思！

在11月5日开幕的上海进博会上，现代汽车高端品牌捷尼赛思携旗下G80/GV80以及G90特别限量版Starst三款车型亮相，这是三车首次在国内展出，而且后期都有望引入国内销售。接下来就抢先了解一下三款车的主要信息。捷尼赛思G80捷尼赛思G80定位为中大型车，对标奥迪A6L等车型，其出自捷尼赛思品牌第三代后驱平台，该车已经先后在韩国和北美市场上市。外观方面，捷尼赛思G80给人强烈的视觉冲击力，既留存了行政级轿车该有的稳重气息，又不乏韩式特有的潮流设计。新车线条柔和饱满，尺寸巨大的钻石型中网，让车头看起来厚重感十足，颇有些宾利车型的影子。车身侧面十分流畅，C柱往后采用了溜背造型，让这款看似厚重的车不会显得过于沉闷，甚至为了多一些动感色彩，尾部还加入了小鸭尾的设计。除此之外，车尾还采用了双出排气并且带有镀铬装饰，档次感进一步增强。新车内饰设计也比较出彩，大量真皮包裹，再搭配木质饰板，看起来十分优雅。而新车内饰的科技感也毫不示弱，全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构的使用，带来非常优秀的视觉效果。配置方面，捷尼赛思G80搭载了主动降噪系统、自动空气净化系统、驾驶员疲劳监测系统、盲点防碰撞辅助系统、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助系统等等，可谓非常丰富。动力方面，新车提供2.5T四缸和3.5TV6两款发动机可选，最大马力分别为304PS和380PS，峰值扭矩分别为421Nm和530Nm。新车传动系统均匹配8挡自动变速箱。捷尼赛思GV80捷尼赛思GV80定位为中大型SUV，对标奥迪Q7等车型，新车与G80出自相同平台，因此二者会有诸多相似之处。GV80前脸采用与G80相近的设计，钻石中网搭配分体大灯，令人印象深刻。车尾与前脸相呼应，分体尾灯有着很高的辨识度，并且多条锋利的线条也营造出很强的层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为494519751715mm，轴距为2955mm。GV80的内饰会更加豪华，其采用大量皮质材料与木纹饰板相融合，档次感营造得非常到位。另外，新车也搭载了液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏以及液晶空调触控板，科技感表现也很令人满意。配置方面，新车将配备AR导航系统、拥有AI自主学习功能的自适应巡航系统、裸眼3D全液晶数字仪表盘以及功能丰富的主动安全和驾驶辅助系统等。在座椅布局上，GV80将提供2排或3排座椅版本可供选择，以满足更多消费者的需求。动力方面，捷尼赛思GV80在北美市场提供2.5T和3.5TV6两款汽油发动机，最大马力分别为309PS和358PS。除此之外，新车在韩国和欧洲市场还额外提供3.0TV6柴油发动机，最大马力282PS，峰值扭矩588Nm。车辆传动系统均匹配8挡自动变速箱。捷尼赛思G90特别限量版StarstG90是捷尼赛思的旗舰级车型，对标的是奔驰S级。G90特别限量版Starst在G90的基础上对外观和内饰进行了一定升级。新车在今年7月份已经于韩国市场开卖，限量仅有50辆。Starst寓意为星尘，因此捷尼赛思G90Starst版的车身上半部分也被闪耀珍珠效果的特别金属漆所覆盖，在阳光的照耀下十分亮眼。而车身下部则采用黑色设计，官方表示，新车的双色漆面制造工艺极为复杂，因此只能采用限量发售的方式销售。内饰部分，捷尼赛思G90Starst版的座椅采用双色皮革搭配，中控台区域则换装特殊质感的木纹饰板，看上去档次感十足。动力方面，捷尼赛思G90Starst版或将延续现款车型所使用的的三款发动机，分别为3.8LV6、3.3TV6和5.0LV8，其中3.3T发动机最大马力375PS，峰值扭矩510Nm，传动系统匹配8挡自动变速箱。作为现代汽车的高端豪华品牌，捷尼赛思在海外市场已经有了很不错的成就，但它对国内消费者来说还很陌生。不过捷尼赛思并没有放弃中国市场这块宝地，根据此前消息，其已在国内报备了三种不同型号的车辆燃油消耗信息，很大程度上就是G80、GV80和G90三款车型的数据。不过国内豪华车市场被BBA三大品牌牢牢把控，同时沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌也拥有极强的实力，捷尼赛思想从中站稳脚跟，绝非易事。话说回来，当G80、GV80和G90真正进入国内时，你会考虑它们吗？

Ⅹ 现在的国人认为bba是豪车，以后是不是谁都买得起的平民车了

以后是大家会更理性的消费，买得起的多但是不会买，会买很实用的车辆。比如美国人大多数是二手车豪车是年轻人或是特别有钱的才会买，这是消费观的改变，可以把钱花在更多有用的地方而不是买个工具代步用