昆明拖车价格表

A. 拖车运费价格

方案一 火车皮平板一个 车皮的尺寸是15.4*3米 可能宽度有点超限，把能卸下来的部分都卸掉，到目的地后再组装，看看宽度能不能变窄点。最好找个铁路货代沟通下。
方案二 找个配货站，问问17.5*3米的卡车能装的下吗，汽运我不太懂。
方案三 自驾运输过去
求采纳。

B. 拖车一辆多少钱

拖车又叫清障车，分一拖二和一拖一两类，它们分别价格如下：

一、一拖二清障车

1、蓝牌一拖二清障车

拖吊分离一拖一清障车图片

参考价格：72.8万～81.9万

该车型主要在重汽、陕汽前四后八的底盘进行改装，可以选择30吨或50吨上装。其最主要的特点就是可以用于起吊事故车也可以将起吊的事故车拖走。

以上为市面上常用的拖车价格。

C. 拖车的费用一般是怎么计算的啊

一般从发车的地方开始计费，7至14元/km，不管是不是绕路上收费站，通常100km常常出现2000以上的拖车费用，常规是7元。一般的小车300左右，货车最少的都要500出头的，一公里好像是10块钱左右，对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%。

有一种拖车费是在海运运输中产生的，这种拖车费一般是指在货运公司或货代在目的港送货时，使用集装箱车辆或者平拖车费板车辆对货物进行转移所收取的费用，这项费用有时候是包含在海运费中，有时候会单独列出，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成，另外也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。

D. 拖车费一般多少钱

拖车费由市场定价，属于拖车服务部门或单位自行决定，各个城市的收费标准都不尽相同。通常，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成；另外，也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。

上海相关规定：

上海市物价局、上海市城乡建设和交通委员会和上海市交通运输和港口管理局于2011年8月8日公布了《关于进一步规范上海道路清障施救牵引服务收费的通知》，以进一步规范清障施救牵引服务收费行为，用明确合理的收费标准，杜绝“漫天要价”式的拖车费。

按照新规定，清障施救牵引服务费分牵引费和清障施救费两项。牵引费和基本项目清障施救费实行政府指导价管理。特殊情况清障施救费则实行市场调节价。

牵引费由基本公里牵引费和超基本公里牵引费组成。牵引5公里(含)以内，按次收取基本公里牵引费；超5公里部分，按实际公里数加收超基本公里牵引费。规定分别明确了地面道路基本公里牵引费和超基本公里牵引费，但是单次不能超过一千五百元。

(4)昆明拖车价格表扩展阅读：

有下列情形之一的费用由当事人承担：

执法机关可以将车辆拖移至执法机关指定地点或者不妨碍交通的地点，拖移车辆费用由当事人承担。

这些情形包括：车辆因故障无法行驶而占用道路，当事人不在现场或者当事人无法自行移走车辆，妨碍其他车辆、行人通行的;发生交通事故的车辆无法行驶而占用道路。

当事人不在现场或者当事人无法自行移走车辆，妨碍其他车辆、行人通行，且执法机关不需要因收集证据而扣留事故车辆的。

E. 交通事故拖车费用有没有收费标准

没有。

小型车辆(2.5吨以下货车，15座以下客车)在城区道路内被拖走，收取标准是每次200元，在市区外公路上则执行空车2元/公里，重车5元/公里的标准，但基价起点为200元。中型车(2.6-7吨货车，16-40座客车)城区道路上每次300元，公路上执行空车3元/公里，重车10元/公里，但基价起价300元。

拖车费没有统一的定价标准，由拖车服务部门或单位自行决定。各个城市的收费标准都不尽相同。通常，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成，另外也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。

(5)昆明拖车价格表扩展阅读：

注意事项：

依据《道路交通安全法》第九十三条规定解答如下：对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。

机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。

F. 拖车价格一般多少钱

拖车分一拖二和一拖一两类，它们分别价格如下：

一、一拖二拖车

1、蓝牌一拖二拖车

参考价格：72.8万～81.9万

该车型主要在重汽、陕汽前四后八的底盘进行改装，可以选择30吨或50吨上装。其最主要的特点就是可以用于起吊事故车也可以将起吊的事故车拖走。

以上为市面上常用的拖车价格。

G. 高速上拖车怎么收费

监管也没有多大的用，因为高速拖车是一个被垄断的行业，只要没有竞争者，那么就是“一家之言”。像现在这种“天价拖车费”，拖车所需要支付的费用都够再重新购买一辆车的了，稍微有点常识的人都不会开出这么大的一笔费用，但是在现实生活中就确确实实出现了。为什么？就是因为没有竞争者，费用开出来了，你就得支付！至于监管？等有了相关监管部门后再说吧！

综合而言，高速拖车这种事情，找人监管并不能从根本上制止这种事情的发生，监管也只能把“天价”变成“高价”而已。想要彻底的解决这种事情的发生，就必须让开出天价拖车费的人有危机意识。