豪车不买奥迪

❶ 奥迪在豪车市场的地位真的一天不如一天了吗

在传统豪华车领域，BBA不断相爱相杀的好戏大家永远看不够，然而如今奥迪在豪华车市场一再颓靡的表现却不得不让人们担心奥迪的前景。

烧机油、变速箱故障、排放门……一系列的丑闻让奥迪本就岌岌可危的口碑雪上加霜。

❷ 宝马、奔驰是名车，但为什么说懂车的不会买他们

BBA现在是非常出名，即使一些老太太都能知道它们的标志，而且在BBA中还有一句顺口溜“开宝马，坐奔驰”，这就是说宝马的操控性好，而奔驰的内饰舒服，但大家还知不知道这句话“能买奔驰，别买奥迪”什么意思。

也许看灯的人比看车的人多了去的，而且不光在国内，国外奥迪也是不如奔驰的，甚至受欢迎程度没有雷克萨斯高。其实这两个原因还不是决定性的因素。为什么不买奥迪，从二手车市场能看出门道，如果想换车的话，那么在二手市场了解一下就知道，奔驰车的保值率要比奥迪优秀很多，保值率对于车子的重要性大家都知道，如果一辆车的保值率高，那么它受到的降价风潮影响不大，所以对于消费者来说，自身承担的损失就较小，而懂车的知道如何保证自己的最大利益，当然会选择奔驰不选奥迪了。总的来说，虽然都是BBA的车型，但是它们之间的差距还是不小的，也许奔驰和宝马很有竞争力，但是奥迪还是算了吧，而且据不少车主反映，奥迪还有着较严重的烧机油现象，所以综合来看，仍然是奔驰好一些

❸ 在官场做高官该不该开宝马、奥迪等豪华车

中国经济不断攀升，国人同样也富起来了，有钱后要怎么花呢？首先要给自己配一辆符合身份的座驾！于是，中国的富人们便于ABB（奥迪、宝马、奔驰）三个豪车品牌结下了难舍难分的深厚情缘。然而，这三大品牌除了在华销量让其他豪车品牌难以望其项背外。你知道吗？同样是买得起豪车的人，宝马车主却会遭到来自奥迪和奔驰车主的“蔑视”。

中国土豪的增长，让ABB阵营成为名符其实的第一梯队：截至2015年5月，中国大陆地区千万富豪人数增长了12万人，达到121万人，拥有百万美金的富豪人数达到了314万人。ABB这个最强第一阵营，短期内看来没有什么其他豪车可以超越。

❹ 2020年新车还看BBA 都啥样了还不买个豪车

2019年已经过去，每个汽车品牌到底卖了多少，自己心中都已经清楚，能够在逆势中增长的为数不多，更多是一片赤字，而就在这增长当中，又数BBA占据的豪华车市场最为火爆，在市场整体都一般的情况之下，BBA却还是站在中国汽车销量榜的第一梯队，而在中国消费者的心中，豪华品牌只有两种，一种叫做BBA，一种叫做其他。

现在2019年已经过去，2020年即将到来，过去的成功还是失败，都只能代表过去，想要代表2020年的则是那些汽车厂商的新车，BBA也不例外，来看看这几个汽车大咖们的新车，保证你不虚此行。

奥迪Q3Sportback

SUV市场有所下滑，但是绝对没有趋于饱和，这一股风足以让一众小女生迷倒，毕竟技术不太好，但是车大却也带来了安全感。在这个领域，BBA各有擅长，奥迪更是在2020年发力，带来全新的奥迪Q3Sportback和消费者见面。作为入门级，这款车尺寸为4500*1840*1560mm，轴距为4410mm，定位为轿跑，从外观来看，Q3Sportback的设计简约硬朗，高挑的车身视觉效果更为壮硕，比较符合年轻人的审美，侧面采用了大尺寸轮毂以及哑光轮眉装饰，断开式腰线极为动感。

鬼扯：BBA的竞争一向激烈，但凡一家出现一个新款，其他品牌马上紧随其后，这只是鬼妹得到的一部分消息，或许BBA还有其他大招也说不定，如果你想买车，可以关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 奥迪算不算豪车

说到奥迪，伴随的标签多种多样， “一线豪华品牌”，“豪车销量冠军”，也有那么一种论调，说奥迪是伪豪车，只有在国内才算是真豪车。这类人往往认为奥迪在世界范围内，品牌影响力是远不如奔驰和宝马的，而在国内销量却曾远远将二者甩在身后，成为豪华品牌销量冠军，也的确令人费解。今天我们就来看看，奥迪到底算不算是豪华车？是中国消费者给它赋予的光环吗？

首先从历史上来看，奥迪从1932年正式以奥迪命名且使用了标志性的4个圈车标，至今未曾变更。细算下来到今天也有80多年的历史了，虽然没有奔驰和宝马出色，但是也算是有悠久历史底蕴的品牌之一。而且从奥迪的前身，霍希公司1899年成立算起，奥迪也算超过百年了。从历史上来看，奥迪当得起豪华车这个称号。

图为奥迪的银鱼产品，在20世纪30年代的赛道上，这是令人闻风丧胆的怪兽。

其次是技术实力，从1912年到1914年，阿尔卑斯山汽车拉力赛中，奥迪C型车夺得了三次冠军，D型车也因为豪华和舒适性被政府推为首选用车，瑞典王室也被其吸引。

而且在赛道上，银鱼曾带奥迪创下一段段传奇。它不仅有超现代的个性外观，还有超强的性能表现，搭载了16缸发动机，前后重量比达到1:1，在当时的任何比赛中所向披靡无人能敌，也是F1赛车的前身原型。曾在3年拿下了32项冠军，1937年还创下过当时的406.3km/h的最高车速，要知道当时的战斗机也不过500千米左右的时速，足以证明奥迪的技术实力和品牌底蕴，以及纯正的赛道传承。而且至今奥迪也有代表品牌先进技术和实力的车型产品，比如R8。

不过和大众携手之后，奥迪入华之后，开始了适合自己的全新道路，相继出台一些更接地气车型产品，根据消费者新需求调整自身，比如加长轴距，销量火爆之余，让一些追求原版的车迷失望，认为没有了国外版本的原汁原味，没有了豪华车应该坚守的格调。再加上官车加持，国内销量稳超宝马和奔驰，和国外三者局面不同，就有认为奥迪是伪豪车的声音开始浮现。但是论技术实力和品牌历史，奥迪是担当得起豪车二字的。

❻ 为什么有些人不喜欢奥迪

车的品牌那么的多，奥迪也只是其中的一个品牌而已。现在的汽车设计更为的人性化和前沿，人们在相同的价位上有了更多的汽车可以选择，汽车市场的竞争压力也是非常的大。

不喜欢奥迪这个汽车品牌也没人说你不对，因为不喜欢某个东西有时候是不需要理由的，你也不用强迫自己跟别人一样，每个人都有着自己的口味和品位，对待众多的汽车品牌也是如此。就像有的人看到奥迪这个汽车设计的时候就非常的喜欢，也可能只是因为喜欢汽车这个品牌，或是这个汽车标志，总是喜欢可能也有喜欢的理由，不喜欢当然可能也有不喜欢的理由，也有可能是因为你对这个品牌的汽车就没有什么太大的感觉，不喜欢就不喜欢罢了。如果当你买车的时候，身边的人都推荐这个你不喜欢的品牌，在你看来是件很烦的事情，不要去理会他们，坚持住你自己的想法就好。

对于汽车品牌来说，每个汽车品牌都有着它自己的故事和自己的特色，当你浮在表面上的时候可能就单纯的因为外表啊或者道听途说啊，对某个汽车品牌的印象就很是不好，那就谈不上喜欢了。如果你在仔细深入了解一下的话，肯定会发现不一样的东西，毕竟能做到这个品牌的汽车肯定是有着自己非常大的特色。

总之，不喜欢就是不喜欢，跟着自己的感觉走好了，汽车品牌这么多，总有一个是合你的口味的。要是大家都喜欢奥迪的话，可能满大街的汽车就都是奥迪了，这肯定是不现实的。

❼ 不买奔驰/宝马/奥迪，哪些低调豪车可以买

保时捷 法拉利 兰博基尼

低端点就沃尔沃 凯迪拉克 英菲尼迪 讴歌 雷克萨斯

❽ 存款不是很多，贷款买奥迪A4L真的能养得起吗

可以肯定的告诉你，以你的经济状况，奥迪A4L完全养得起，甚至是奥迪A6L养起来也没什么吃力。毕竟三四十万以下的车型，只要买得起就不存在养不起。

实际上像奥迪A4L这种入门级别中低档次的豪华品牌车型，实际的养车费用与常规的普通品牌的中型车没什么差别，甚至于可能还更低。毕竟豪华品牌都是一万公里一保养，而很多普通品牌都是五千公里一保养。

不过个人不太建议购买奥迪A4L，因为标配的奥迪A4L虽然价格便宜，但是说实话，也就是一个奥迪的标志，里面一些配置之类的并不好，所以建议可以选择中配偏下的奥迪A4L。

如果可以的话，最好可以选择宝马3系或者奔驰C级，两者相差大约是在4万左右的样子，但是在品牌和体验方面还是会有一个不错的提高。

不过奥迪目前仍然是中国一线豪车品牌之一，如果在三四线城市可以购买一辆奥迪A4L也是非常不错的一个选择，如果你期望追求更高更好的一个感受不妨选择宝马3系和奔驰C级。

❾ 豪车普遍喜欢说奔驰宝马，怎么没人说奥迪的

奥迪就因为在中国普遍用作官车，所以大家觉得nb人坐奥迪。其实奥迪没什么档次，在德国的品牌类似中国的大众。街车而已。而宝马和奔驰，比奥迪高一个档次。考虑中国特殊国情。bba这么叫。出了中国。奥迪和宝马奔驰还是不能比的。不管是价格，品牌，档次，质感。

❿ 宝马和奔驰是人们心中的豪车，奥迪算豪华车吗

以前看电视剧，有句台词说“让女人疯狂的只有两样东西，一个是迪奥，另一个是奥迪”。包括以前我对奥迪也是带有崇拜心态。现在买了奥迪，确实没有那种买了豪车的感觉，有的只是喜欢和满足。我不介意别人说奥迪是伪豪车，因为对我来说它只是一种车，一个牌子而已，包括奔驰宝马也一样，只是牌子而已，没必要非加上豪车的标签。在乎豪不豪的，虚荣心真的太高了。如果非要论豪不豪，那我问你奔驰GLA和途锐哪个豪？所以豪不豪是个很笼统的概念，具体还要看价格。单说品牌价值的话，我觉得不该用豪这个词，而是实力和底蕴。奥迪的实力和底蕴足够俘虏大众的心了，豪不豪让喷子们去说吧。我开我的奥迪，不见得比别的车主低人一等，更别说键盘车神了

以前，如果听说卡迪拉克、林肯、沃尔沃这些轿车，一般人都会认为是最高级的轿车，远比奔驰宝马奥迪强，可谁知道，现在都是二线品牌。看来，改革开放使中国人涨了不少见识。