卡罗拉5月提车价格

A. 卡罗拉1.2T精英版提车记，家用很省心，这价格我买的贵吗

自己选车的时候，关注的都是比较主流的紧凑级别轿车。主要就是看了朗逸，卡罗拉以及轩逸。朗逸相对来说现在最便宜，但也是最没有个性的，由于之前就开了一个大众polo，所以再次换车不太想买大众了，打算尝试一下其他品牌。

以上内容就是卡罗拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田卡罗拉的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车过程和感受！

本来预订的26号提车，结果店里销售通知合格证原件没有，不能办理临时牌照，车不能开走，有点郁闷加郁闷。又多等了两天，合格证出来终于提车，整个提车过程还算是很顺利吧，办手续费小姐姐很专业，从到店里到办完手续差不多两个小时吧。临时牌子也给打印了，可以用几天了。 再次去看卡罗拉双擎觉得比订车时更新鲜了，可能因为要成为自己的车了吧，网淘的小饰品和脚垫啥的都邮寄到销售顾问那里了，提车直接给安装了挺省事。 全部落地价格： 车辆价格：143800 优惠价格：6000 置换补贴：3000元 优惠后车价：134800 一条龙服务费：1500元 购置税：11929 保险加车船税：6200元 总计：154429 自己买脚垫坐垫等话费1500元 亮亮相吧，说好的一起分享
交车仪式，不敢露脸，害羞着呢。
宽大有力，漂亮的前脸，哪个角度都美美哒。
对角照片呈上，这个大C型后移是不是使整个前部显得更宽了，有同感没？
大灯造型很漂亮的
半身照，侧部腰线真的特别明朗，侧面看起来修长，舒展。
A柱比较低对视野应该也是有帮助的，倒车镜的视野很好。
外观对得起时尚二字，比老款的好看，毕竟新平台生产的，还是做了很多调整的，宽车体，重心低，开起来也比较稳。
后尾部尾灯靠近中心Logo标，镀铬装饰条延伸至两侧，增加了视觉宽度。下部的造型也很好看
特有的蓝色标志
HYBRID
尾灯设计漂亮，打开更好看
后备箱空间特别大，纵向深度很大，出去自驾可以放很多东西了
内饰简洁不简单，该有的都有
方向盘操控按键两侧分工明确，
座椅舒适
后排腿部空间足够用
杯架还是两个
电子驻车和驻车制动
空调有PN2.5过滤，制冷速度很快
隐藏的储物盒，不错
总觉得车里的镀铬装饰会让车感觉更好看
钥匙?，简单了点，单薄了点。

C. 聊一聊我的卡罗拉提车感受和心路历程！

爱车爱生活，爱自己，新生活开始啦

D. 喜提爱车卡罗拉，谈谈我的提车心路历程！

头部空间，比较一般了。

E. 提车四个月 说说卡罗拉的优缺点

卡罗拉这车的确挺适合家用的。

F. 卡罗拉首付多少钱可以提车

官方价格是10.78~17.58万，按照最低首付30% 和 购买全险以及相关购置税等接近2W 计算的话，你最少需要付出5~7万块。当然，计算的价格是官方价格，如果你去4S和销售谈谈的话，一些地方是可以有优惠的。我看到的最大优惠有1W5的。

G. 第一次买车，我选了卡罗拉，开了半个月感觉很不错

坐3个大人。无压力

H. 又添新车，老公的卡罗拉提车过程和感受分享！

我的工作是需要经常出差，公司政策也不错，短途自驾会补贴油费路费等，长途也可以选择自驾，就是危险大了一些，自我开过一次一千公里的自驾之后就再也不想这样做了，只是短途几个小时用用，这样算来车子经常被我开出去，老公那边要用车的时候就没得用了，所以协商后他也买了一台车，买车方面主要是他选，我就去看过一次，买的是丰田的卡罗拉，老公挺喜欢的，我感觉也是不错，主要还是老公喜欢就好，毕竟车子这东西还是男人比较懂，我也是无条件支持的，就是没想到他竟然不用我支持就能买的起了，看来小金库藏的挺多的呀哈哈同样是代步车，卡罗拉比我那308感觉好开不少，不过想想也是，毕竟卡罗拉的销量这么高，要是没点本事也不会卖这么好了，老公说这是全球销量第一的车子，其实我对这个没什么概念，就是觉得外观还不错，看着挺时尚的，我开过几次之后也是觉得很喜欢，方向盘的操控很轻，比我那台好用多了，而且功能非常的齐，转向的时候一点压力都没有，精准可靠，过减速带的时候感觉也不会很大的震动，隔音也还不错的，按照老公的说法是这车的配置贼厉害了，同等价格的车子配置基本没他好，说起来我也不是很懂，就是知道安全性高，不过这样也好，毕竟一家人安安心心才是最重要的

I. 全款提车卡罗拉1.2T到手价是多少

每个地区的车价上下都有浮动，4s店和汽贸价格也有悬殊，全款提车费用简单明了，就是车价+购置税+保险+上牌钱就行了，购置税用车辆开票价除以11.3就算出来了，根据当地车价可以自己算一下

J. 纠结雷凌或卡罗拉，最后提车卡罗拉双擎，落地价18万，有买贵吗

一直纠结于雷凌还是卡罗拉，最终决定于卡罗拉双擎精英版。裸车优惠一万一千元，加上购置税、店里交了五千元保险和三百元上牌费、送的后车雷达，到手价格是十八万多一点。

以上就是我对这台丰田卡罗拉精英混动版的一些用车感受，希望丰田的质量一直保持下去，真的那么耐用，之前纠结于雷凌和卡罗拉，其实后来想想，本是同根生，何必去纠结呢。

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