大众试驾车价格报表

⑴ 石家庄大众新桑塔纳试驾车多少钱

四五万

⑵ 听说4s店大众内部搞的试驾车是半价

有利有弊最大的便宜就是价钱便宜，牌照保险是有的，省了心。 最大的弊就是：不明车况。试驾的人很多是生手，损车比较厉害，主要是可能曾经频繁熄火，离合器也可能经常在半联动状态。 一个好处是，时间并不是很长，损坏不至于很严重。要买的话要找专家给看看。

⑶ 大众4s店朗行试驾车，1000公里，在原价的基础上优惠1.5万元。值得购买吗

1000公里不少了，优惠这点不划算，翻个倍差不多。

⑷ 19款1.2T舒适版大众速腾试驾车6千多公里多少钱买划算

19款速腾1.2T舒适版六千公里的试驾车，应该在现价基础打个七五折吧，不过试驾车还是谨慎选择为妙，还不如库存车和运损车呢，试驾车一来很多人都暴力的开过，二来试驾车上很多件都不是原厂件了，有猫腻，别问我怎么知道

⑸ 大众新polo试驾车一年，5000公里，顶配的要价10W，可以买吗如果不可以的话，得需要多少钱

该车如果车况良好，目前估价约是8.4-8.8万元，绝对不值10万元。

⑹ 上海大众途观试驾车多少钱

看车的里程是时间了 不过真正的好车况的试驾车外边人根本买不到 都让人家店内领导的关系给买走了 如果真有试驾车的话 优惠五万应该可以考虑 其实很多试驾车都是店内的公用车 大家开起来一点都不爱惜 而且经常有剐蹭 甚至有的还有事故 如果不是自己在4S店工作 这样的车最好不要碰

⑺ 大众朗逸试驾车中配多少钱

目前
首先不同地方的经销商优惠幅度也有不同

一般的 如果是普通的 2013 款的 手动舒适版 裸车价格 在12 万左右，自动舒适的 在13 万左右
涡轮增压的还要贵一些

具体 建议到一些汽车论坛上面看看 或许对你有帮助

希望对你有帮助

⑻ 大众试驾车能买吗

试驾车能不能买？当然能买，只要手续合法，你情我愿。当然，你所说的能不能，换个说法更合适：试驾车值得买吗？
每个汽车品牌，为了更好的客户体验和推销自己的产品，都会提供免费的试乘试驾车。所以可以再换个说法，其实就是4S店专门供客户试驾的二手车这样一个概念。首先它是二手车，再次才是试乘试驾这个概念。二手车的残值和很多因素有关系，大的就是行驶里程，使用年限，是否事故，综合车况等，小的则是外观漆面，内部装饰，保险日期，轮胎等易损件等等，所以我们可以用这些东西来套，如果套上去感觉不错，那么这个车不管是一般二手车，还是试乘试驾这种二手车，就可以判断值不值得买了。
楼主并没有给出具体车型等信息，所以我也不能给你一个是或者否的答案。根据本人曾经在大众工作的经历，我的综合意见如下：每个品牌对于试乘试驾车的管理都有一套自己的办法和规定，说起来，大多数品牌还是不太严谨，会用作它用，比如：接送领导或客户，一些私自的活动到处开，甚至员工用于办私事等等一切你想得到想不到的用途。但是大众对试乘试驾车管得还是算比较严厉的，有严格的维护管理、里程管理、电子栅栏管理（在厂家要求的范围和路线进行试乘试驾，GPS监控，如果没有报备私自离开管制区域，后果轻则上万罚款，重则扣除返利，私自乱用试驾车几乎是作死行为）。但是，请注意，不是说大众试乘试驾车就几乎不会离开4S店周围，比如厂家一些长途试驾活动，或者其它大型推广展示，也有可能开出去。只能说在日常管理上，大众做得还是不错。其次再说车本身，这个当然还是要一台车的使用情况，但是我的建议是：主流车型慎重，非主流车型值得下手。意思是:比如途观、朗逸、POLO、帕萨特、迈腾、高尔夫、宝来、速腾、捷达等等这种万人试驾过的车需要慎重又慎重，因为里程不会低，使用频繁，车况往往相对不那么好。反之，途安、POLO GTI、朗逸(行)运动版、CROSS POLO、高尔夫GTI、宝来运动版、速腾GLI等非主流车型其实还值得一看，因为这些车试乘试驾的频率非常低，几乎这种车可以达到8成新以上，都算得上精品二手车，当然值不值得买这也不是绝对的，还是和车子本身的情况以及售价有关系。最后再补充比较重要的一点，大众的试乘试驾车都要求1年必须强制退役更换新车，所以所有的大众试乘试驾车都是1年的二手车，使用时间倒是比较短。具体我建议你还是在确定车子以后，找一个懂二手车的朋友陪同鉴定，再来决定是否下手试乘试驾车。

⑼ 一汽大众新车与试驾车价差多少

试驾车厂家给的是8折。新车肯定是原价了。

⑽ 4s店试驾车要钱吗

不需要收费的。

试驾步骤

1）路试10-15分钟

可选择市场以外的道路。路试时间长，可以反映出车辆在不同行驶状态时性能。

2）原地起步

原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。如果表现不佳，则说明发动机功率不足。

3）观察离合器

手动挡车离合器应该接合平稳，分离彻底。否则会起步困难、行驶无力、爬坡无力、变速器齿轮发出撞击声、起步抖动等。

4）宽敞路面上观察

以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。

5）点刹制动检查

以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏迹象。50公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象

6）滑行性能检查

以30公里/小时速度行驶，摘空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。

7）检查主减速器

以40公里/小时速度下，突然松开油门，接着猛踩油门，看主减速器是否发出较大的声响。

8）检查传动

以50公里/小时速度时，摘空挡滑行，根据滑行距离估计车辆的传动效率是否高。

9）检查减震系统

把车辆开到不平整路面，或多弯的路面，不应有强烈的颠簸感觉。

(10)大众试驾车价格报表扩展阅读

建议一：在尽可能宽敞的场地或路段试驾，而且要注意周围的车辆和行人，以避免意外的发生。因为你是初次接触这些试驾车辆，不知道它的操控底线，万一出现误操作或车辆失控，可能会造成意外的损失；

建议二：找一个参照标准。好与不好都是相对的，如果开过的车很少，很难对一款你不熟悉的车作出判断。就好像原来只开过夏利，而想换一辆10万元左右的车，那很可能会觉得自己试的每一辆车都是完美的。

建议在试驾名单中增加一款相对应的大众系车作为参照，这是因为：

一、大众系的车型较全（包括奥迪），覆盖了各个级别。

二、大众系的车在试驾方面相对容易，基本上所有的车型都能找到试驾车。

三、大众车的性能都在中等水平之上，是一个不错的参考样本。

建议三：做好试驾准备，找出试驾重点。想必已经作了大量的案头工作，那么，自己不妨在试驾前先把收集来的试车报告读一下，将其中评价高的和评价低的项目找出来，将它们和自己最为关注的问题汇集在一起，作为这次的试驾重点。做好案头工作，可以使自己在试驾时将更多的注意力放在行驶性能上，也更有效率。

建议四：可以静态体验的项目尽量不要在试驾中体验。不要指望在短短的试驾时间内体验所有的项目，有一些内容是可以在上路之前完成的，这可以使自己将精力更多地放在路试项目中。如后视镜、雨刷、灯光、音响、空调、座椅等控制键以及挡位的具体操作，完全可以在店内展车上让销售人员讲解。

同时，自己可以坐在车内，仔细感受一下座椅是否舒适，前后排空间是否满意，控制键操作是否方便，以及方向盘、挡把、手刹是否顺手，等等。

建议五：多问一问配置水平。有些厂家提供的产品介绍并不是很清晰。比如防眩目后视镜，是自动防眩目的还是手动防眩目的；电动车窗是不是一键式的；保养间隔里程是5000公里还是7500公里；自动感应雨刷是速度感应式的还是雨量感应式的，等等。总之，多问一句没坏处。