奔驰商务车v260手刹
1. 奔驰260l手刹在哪里
S级的手刹不是传统的拉杆 位置也没在传统的地方 而是在大灯控制总开关的下方 上面有P字样 拉一下是驻车 按一下是解除驻车
2. 奔驰手刹在哪
1、一般的c级，或更高级别。通用电子手刹。符号（p）在方向盘左侧位置或中央扶手前便可找到（根据车型不同位置有所差异）。
2、一般的奔驰车，也存在机械刹车，一般位置在左脚边上。俗称“脚刹”。
3、如果是按钮式的驻车则在停好车之后对驻车按钮按一下看仪表盘是否驻车灯亮起即可。同时也有高端系列的产品有自动驻车功能，这种车是不需要进行驻车操作的，车辆在你停下来的时候会自动进行驻车，即停即走，十分的方便。
(2)奔驰商务车v260手刹扩展阅读
1、电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。
2、目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。
3、拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。
4、该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。
3. 奔驰的手刹一般都在哪里图片
奔驰260L装备的是电子手刹，位置在转向柱左侧，上面有标示P字的按钮即是电子手刹。
奔驰C级都是电子手刹，不用手动操作，息火关闭车门即自动驻车，拉紧手刹。如果要手动操作，在方向盘左下方标示有P字样的按钮，按下即拉手刹，拉起则松手刹。在挂P档熄火时，仪表盘自动出带P字符号，即为自动挂上电子手刹。
如果是临时停靠，可以挂N档，手动按电子手刹。另外如果是在红绿灯等车，可以深踩一脚刹车，仪表盘自动会出现auto hold字样，直接停住(相当于踩了刹车), 想前进直接踩油门即可，非常方便。
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注意事项：
1、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。
2、避免长时间在坡道使用手刹：驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。
3、冰雪天气和冬天洗车后不要拉手刹：冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。
4. 奔驰手刹在哪
奔驰260L装备的是电子手刹，位置在转向柱左侧，上面有标示P字的按钮即是电子手刹。
奔驰C级都是电子手刹，不用手动操作，息火关闭车门即自动驻车，拉紧手刹。如果要手动操作，在方向盘左下方标示有P字样的按钮，按下即拉手刹，拉起则松手刹。在挂P档熄火时，仪表盘自动出带P字符号，即为自动挂上电子手刹。
如果是临时停靠，可以挂N档，手动按电子手刹。另外如果是在红绿灯等车，可以深踩一脚刹车，仪表盘自动会出现auto hold字样，直接停住(相当于踩了刹车)，想前进直接踩油门即可，非常方便。
(4)奔驰商务车v260手刹扩展阅读：
注意事项：
1、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。
2、避免长时间在坡道使用手刹：驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹。
5. 奔驰V260手刹是刹汽车前轮还是后轮
汽车手刹是车辆制动系统的辅助制动系统，主要是停车时防止车辆自行溜车。其作用是控制后轮的制动，而不是控制前轮。
汽车快速行驶时，千万不要使用手刹。如果突然用力拉手刹，由于汽车后轮抱死，附着力下降，加之惯性，前进方向的汽车会以后轮为圆心画圆，发生快速掉头的危险，容易引发交通事故！
6. 奔驰v6商务车的手刹在哪里
是的，有些高档车是没有排挡杆的，只有方向盘后面的2个换挡拨片。 至于旋钮是 媒体交换系统，主要功能——信息、娱乐、通讯、行驶系统的控制。 奔驰的COMAND 宝马的i-Drive 奥迪的MMI 都是属于这个。
7. 奔驰的手刹在哪里
1、奔驰C是自动驻车（手刹），如果非要自己操作，在方向盘左下面有一个“（P）”的金属开关。其实，不用操作的，只要踩刹车用点力，就能看见中控台显示“HOLD”，就是驻车（手刹）的意思。
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电子驻车制动系统的应用
1、电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。
2、目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。
3、拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。
4、该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。
5、驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。