2017君威gs刹车价格

㈠ 君威GS 改装19寸轮胎加电镀轮毂 和红色刹车卡钳基本需要多少钱 找了好久都没找到。 请改车高手帮忙预算。

轮毂电镀3K一个进口 国产仿得1K 轮胎马牌防爆轮胎 243 40R19的35- 4k一个
前大4活塞刹车卡钳总成13k左右 后4活塞7k
5w左右可以搞定 通过需要换绞牙避震 8K左右合计下来5.5万 全搞定

或者直接给卡钳喷个红色 买国产轮毂加特价轮胎 价格6K全部搞定

㈡ 君威GS 换OPC brembo刹车如何 价格多少

刹车刹不住肯定是刹车系统有问题，但不可能是本身的问题，这种问题在GM做道路试验、甚至在做IV Build试车的时候就会暴露出来并改进过了。

Brembo的刹车目前国内只有上海和珠海有代理经销商。（或者香港）

㈢ 君威GS和新迈腾相比，哪个更好一些

我们挑选迈腾 2013款 2.0TSI 尊贵版和君威GS 燃情运动版进行对比。君威GS在动力上完全战胜了迈腾2.0TSI，获得了7.3s内的百公里加速，成绩还是非常不错的，不过油耗比迈腾2.0TSI高1个油左右，可以忽略。外观上迈腾显得更长，轴距也更长，但君威的宽度和高度都更大一些，后排空间其实也算够用，所以君威GS比迈腾2.0TSI更宽敞一点。君威GS配备通风盘式刹车，比迈腾2.0TSI的盘式刹车更加先进，车轮尺寸更宽一点。功能性上，迈腾2.0TSI有前雷达和后排座位加热，君威GS有前排座位通风和定位互动服务，迈腾2.0TSI可以播放CD但君威GS不可以，迈腾2.0TSI有转向大灯照明辅助和后排遮阳帘，但君威GS没有，君威GS的外后视镜可以防炫目，迈腾2.0TSI有后排独立空调和自动泊车，但君威GS没有。外在的，对于车的，君威GS做得更好；内在的，对于人的，迈腾更好。

㈣ 全新君威GS的性价比高吗

新款君威GS外观变化的地方和新款君威基本相同，主要是大灯结构、中网、包围以及尾部等。它与君威最为明显的区别是采用了獠牙型进气孔，前翼子板上的侧面则有“GS”标识。另外，新款君威GS还配备了Brembo高性能刹车卡钳，彰显运动本色。
另外，新款君威GS的方向盘样式同样有别于旧款，上面集成了多媒体系统、蓝牙电话以及定速巡航等功能按键。 配置方面，前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍将为标准配置。新款君威GS此次配置最大的亮点是高配车型增加了IntelliLink智能车载交互系统以及采用了BOSE音响。
动力方面，新款君威GS搭载的是与新款君越2.0T车型相同的发动机，这款动力总成经过重新调校后，最大功率由旧款的220马力增至254马力（187千瓦），最大扭矩为350牛·米。匹配6速手自一体变速箱。
底盘方面，新款君威GS的顶配车型则采用了Hiper strut增强型前麦弗逊悬架，它与麦弗逊悬架最大的区别是主销内倾角、主轴长度减小，提高悬架的整体刚性，过滤和缓冲来自路面的冲击，提升舒适度。
新出的GS从内到外都增加了需多实用的配置，价格因为刚上市肯定没有什么优惠，性价比目前来讲不高，建议在等等，肯定会降价的，老款GS现在优惠3万。

㈤ 我的是国产君威12款GS 君威GS海外版的钢圈 加刹车卡钳 加海外版的尾翼要多少钱

3万五左右

㈥ 别克君威和GS比哪个性价比更高一些 相比之下哪个车能好点 价钱都是多少

如果单纯的从性价比出发的话，肯定是新君威比较划算，因为GS根本没什么优惠幅度，而普通版君威在某些地方已经可以优惠到三万元左右了。
1.新君威大体上有三种，2.0L，2.4L，2.0T（1.6T不推荐）价格是递增的，GS最贵
2.看你具体的用车需求，只是想要代步用用的，那选个2.0L的，如果对车子有一点小追求的话就
选2.4L的（有缸内直喷了），如果对动力和变速箱要求比较高的话，建议选带T的（缸内直喷，萨博的涡轮，日本爱信的变速箱）。GS不用说了，一分钱一分货，是里面最好的。
3.价格的话分别为1859,2039,2309,2559,2599,2839。除了GS外优惠幅度基本上都是一样的。看你的大致预算了，如果预算充足，买贵的好。

㈦ 君威gs换好刹车卡钳需要重新激活abs吗

你好，按照你说的这个就是需要进行解码的才能够使用的。

㈧ 花22万买个别克君威GS 怎么样

花22万买个别克君威GS，个人认为考虑车子舒适性还有外形设计方面不错，不过该车型缺点是维修保养成本偏高，保值性方面一般。

㈨ 君威GS 2.0T的刹车有点肉也可能是车太重了1.65吨，想换一套刹车系统不知道换多大的刹车盘和几活塞的制动

美国车都那样

㈩ 2017君威GS动力性能怎么样

2017款别克君威GS，该款新车将会搭载一台3.6升V6自然吸气发动机，该款发动机的最大输出功率或达到340马力，匹配8速手自一体变速箱，同时还搭载四驱系统。非弹射模式，百公里加速逼近6秒。下面跟着小编一起来了解一下吧!

2017君威GS非弹射模式起步最快了，此时的车轮没有打滑，车头也几乎没有明显的抬头现象出现。君威2017款GS28T百公里加速时间为6.2秒。这个成绩对比同级迈腾速派蒙迪欧等等要强不少。

别克标与镀铬飞翼饰条同样以高亮黑打底，仿佛从格栅中破风而出，成为整个车头的中心，营造出炫目的速度感。

简洁的五幅旋转式设计，每一条轮幅都犹如被风吹拂的绸带，在动感中传递出轻盈优雅的气息。Brembo制动卡钳的红色烈焰撞上熏黑涂装，燃烧出GS的不凡运动气质。

与尾箱盖融为一体的设计，与整车的造型完全契合，并提升了空气动力学的表现。既精致又小巧，成为车辆尾部的点睛之笔。双出的排气管增加了高光镀铬装饰，另外外扩的高亮反光饰条包围和红色的“GS”徽标都强调了其运动的本质。

CDC减震器内部的传感器以每秒100次的频率监测减震器的工作状态以此来判断路面的状态并实时调整减震器阻尼，确保最佳的车辆舒适性和操控性。当车辆急加速、急刹车或转向时，减震器也会自动调整悬挂阻尼，使车身尽可能保持平稳以提升车辆的动态表现。

动力部分，2.0T+9AT动力组合的参数与普通28T车型完全一致，最大功率261马力，峰值扭矩为350牛米。百公里加速时间为6.2秒。对于款非弹射模式的2017君威GS，大家有觉得怎么样呢？