复古肌肉车价格

1. 在中国能买到肌肉车吗让上岛吗检车的时候能过吗

在中国可以买到肌肉车，天津港这个地方听说过吗？市面上的肌肉车这里都能买到，不过价格是美国的5倍左右，走的是大宗外贸商品单，税很高。车检可以过，只要通过完税手续，基本和其他品牌进口车享有一样的待遇。不过日后的维修会是个大问题，因为原配件也需要进口~~·而且不是批量进口，所以价格较高。经济能力一般就不要考虑了。个人以为，肌肉车之所以迷人，不仅是因为这类车硬朗的外形，澎湃的动力，其背后的隐含的文化环境更是决定其魅力的重要因素，离开了美国这片土壤，肌肉车就变得平庸多了。看一下在世界各国肌肉车的销量数据就能明白我的意思了。其次是使用成本，美国的油便宜是个不争的事实，路况好，收费少更是这种车大量存在的不可或缺的硬件条件。在中国肌肉车没有良好的成长土壤，相反其自身的特色在中国的文化法制以及公路交通等方面反倒成为了制约其发展的短板，因此个人以为如果经济能力普通，还是实际一些吧。

2. 肌肉车的车型代表

在美国的汽车历史上，有着这么一种车型，它有着硬朗的线条，强大的动力，极高的油耗，普通的躯壳下却通常蕴藏着一台狂躁的大排量发动机。这就是二十世纪六十年代在美国极其盛行并受到人们追捧的美国肌肉车型，美国人称其为“Muscle Car”。来看一下三款具有纯正美国肌肉车血统的车型：雪佛兰科迈罗（Camaro），道奇挑战者（Dodge Challenger）以及福特野马（Mustang）。
●美国肌肉车产生背景
二战结束以后，随着美国国力逐渐恢复，汽车产业发展也得到了迅速提高。在二十世纪六十年代，汽车在美国人生活中的地位已经远远超出了代步工具的范畴，一种名为Drag Racing（1/4英里或1/8英里直线加速赛，通常只允许两辆赛车参赛）的汽车比赛在当地日趋流行起来。在这一背景下，拥有强大马力，硬朗外观的美国肌肉车应运而生。
美国肌肉车的产生不仅反映了当时美国的汽车文化，更加向全世界展现了美国人热情奔放、向往自由、崇尚个性的民族精神。然而正当美国肌肉车在当时人们的生活中大放异彩的时候，却好景不长，七十年代的石油危机以及美国政府推出的燃料经济法规，使具有极高油耗缺点的美国肌肉车昙花一现，逐渐退出了美国汽车的历史舞台。
近几年，道奇、雪佛兰、福特等美国品牌再次唤起人们对美国肌肉车的怀念及向往，这些厂商各自推出了肌肉车的复古车型，比如道奇的挑战者、福特的野马以及雪佛兰的科迈罗车型。
●肌肉车经典复古车型之科迈罗（Camaro）
第一代的科迈罗车型于1967年产生，并在普通版的基础上又推出了RS和SS版本的车型。当时SS版本车型的科迈罗搭载的是5.7升和6.5升的V8发动机，其中6.5升发动机的最大功率达到了375马力，匹配的是4速手动变速箱。
如今，科迈罗已经推出了五代产品，从现款车型的车身外观上，我们依然可以看到科迈罗传承了美国肌肉车硬朗粗犷的车身造型。动力方面，为了更好的兼顾性能和燃油经济性，现款科迈罗搭载的是3.6升V6 VVT SIDI直喷发动机，其最大功率输出215千瓦（292马力），最大扭矩366牛米，与之搭配的是一台带手动换挡拨片的6速手自一体变速箱。
此外，值得一提的是，雪佛兰的科迈罗车型曾经还担任过电影《变形金刚》的主角--“大黄蜂”。自那时开始，科迈罗就在中国消费者心中留下了深刻的印象。
●肌肉车经典复古车型之道奇挑战者（Dodge Challenger）
克莱斯勒旗下的道奇挑战者在1970年推出了第一代车型，到2009年为止共有三代产品。在这三代产品中，其中道奇Challenger SRT8车型可以说是最具有美国肌肉车特色的代表车型之一，车身线条充满力量，赋予激情，肌肉车的经典元素在道奇ChallengerSRT8“身上”展现的淋漓尽致。动力方面，道奇Challenger SRT8搭载的是6.1L 的Hemi V8发动机，最大功率在300马力以上。
●肌肉车经典复古车型之福特野马（Mustang）
1962年，福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P-51型“野马战斗机”，福特汽车将这辆概念跑车命名为“野马”。第一辆正规生产的野马是一辆活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。福特野马的最新版本车型是2011款野马GT。整车在外观方面依然保留了美国肌肉车的设计特点。动力方面，搭载的是全新的5.0升V8发动机，最大功率达到了412马力，峰值扭矩为528N·m。
总结：美国的肌肉车型在美国汽车以及世界汽车工业发展中创造过一段辉煌的历史。美国人试图将其桀骜不驯的基因移植到汽车这个新兴的载体中，并通过嘶鸣咆哮的发动机来表现美国民众对自由生活的渴望与愿景。在美国人看来，美国肌肉车体现着美国人追求自由、崇尚自我的民族精神。

3. 肌肉车车型有哪些

肌肉车在《速度与激情》中得到了完美的展现，肌肉男范迪塞尔与福特“野马”狂野而又完美的集合，成就了一个时代的完美车手形象。

4. 有没有懂车的朋友，有哪些车(类似复古肌肉车），前排是连排座的车

我的旧车太多了，福特的野马，我推荐这款大型的平民肌肉超跑

5. 想买辆70年代美国电影里那种老式轿车，有点肌肉车感觉的，现在能买到吗价格如何

中国很多城市都查排放，那些车排量都是6-7L，你买来的话只能上个农村牌子，而且那些车对汽油标号要求很高，国内能加#100汽油的地方也不多，何必呢

6. 国内能否买到美式肌肉车

国外价格都不高，但是进口关税以及买方知道中国人有钱的心态都会把价格抬高的 你有钱的话不如打听大黄蜂什么什么时候上市 多少钱吧？

7. 中国能买到美国的二手肌肉车吗

看过《速度与激情》系列电影的朋友都知道，肌肉车就是里面的主角车，头号人物的最爱，健壮的车身，超大的马力。
肌肉车是美国特殊汽车文化下的产物，为直线加速赛而生的它，仰仗其霸道的大马力加速，让世界看到了它的美，一旦离开了那个特殊的文化环境，它就没有其他车那么有优势了，因为种种原因都在制约着它在其他地区的发展。
在美国，拥有一辆外观拉风，动力超强的肌肉车并不需花费很大的代价，并且还可以用它去参加某些赛事，满足个人追求。而在国内，买车群体是即将组建家庭或已有家庭的人，买辆车多数是为家考虑，所以我们会更注重性价比、实用性、保养费用、空间等等，另外国内会开车的老人、孩子没有美国民众的多，需要家用车载他们出行。如此相比，美式肌肉车并不太适合我们国内环境。玩可以，家用还是算了吧。
美式肌肉车多为大排量车型，从设计之初，就没想过为车主省油，一心追求动力，搭配V8、V10甚至更大排量发动机，油耗那是相当大。而在国内，大排量高油耗的车型并不会有很多人追奉，因为你需要很大一笔油钱去支撑，偏离了国人选车的初衷，再加上国内油价并不是很便宜，在路上见到大排量肌肉车的可能性也会小很多。
肌肉车适合在一望无限的公路上驰骋，美国地广人稀，拥有非常发达的公路系统，很适合提速超快的肌肉车，而且你也可以无视地形存在，肆意的跑。但在国内，尤其是一线城市和高速，堵车那是家常便饭，有时能严重到4、5个小时开不动一步，严重压制了肌肉车性能，就像攒着一团火却没法爆发，只能通过怠速时的高油耗发泄。

8. 中国有卖肌肉车的吗

国产的车到是有，但性能已经很一般了，像300C，道奇锋哲等等，已经不能算是真正意义上的肌肉车了。但如果要买到完完全全的美国式肌肉车，只有进口运到中国。在中国也是可以上路的。但是关税很高再加上是大排量汽车所以价格应该是美国价格的2~3倍。我也超喜欢肌肉车哈~~~~~~

9. 我想买台最便宜的美式肌肉车。不知道去哪买。买到后可以装牌吗

旧车不允许进口，新车价格可能会翻几倍甚至十几二十倍。只能留意二手报废车，不能上牌，自己保养。时不时会有人出售这种车，因为不能上牌，所以价格很低！一般没人买所以就报废了，祝你能抓住时机，买到一辆！别被警察看到！

10. 有且仅有一辆！宝马的 “肌肉车”！BMW-Glas 3000 V8 原型车

Glas?于1966年被BMW收购，此前是德国一家规模很小的汽车制造商，1883年品牌成立，原主业是农业机械制造，后来转型摩托和汽车制造。该品牌主要设计和生产经济型小车，最出名的车型是Goggomobil，此外还有?Glas?IsarT600/T700、Glas1004/1204/1304、Glas1300GT/1700GT等。值得一提的是，Glas是第一家正式量产装备正时皮带传动顶置凸轮轴发动机汽车的厂商，有传说BMW收购Glas的主要原因便是获得这一专利。

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