2019款crv净驰版裸车价

Ⅰ 21款crv净驰功能介绍

从配置表上看 是没有的 以下是配置表没有的配置你可参考下 不过这个配置表是正确的 也就是说没有的 建议买车还是尽量上 驾驶辅助与主动安全

Ⅱ 【车主点评:喜提东风本田CR-V锐·混动2.0L两驱净驰版 分享用车感受】

#选车理由 买这款车主要是用来上下班代步用的。非常喜欢这款车的驾驶感受，启动的时候没有任何的声音，市区行驶的话基本都是电开，空间方面也非常的不错，很大。最终就把它买下来了#最满意 最满意的就是它的油耗方面，动力方面也非常的不错。60以下的话，用电没有任何的声音。颜值方面非常的不错很高。空间方面围成的不错，在紧凑SUV中应该算是非常不错的了。#最不满意 速度超过100以上，噪音方面就能听的挺清楚的。低速行驶的话非常的不错，基本听不到什么声音。音乐开起了就能盖住他的声音，问题也不是很大。还有就是新车刚买了的时候异味有一点点重。#空间 空间方面非常的够用。在同等级别车里发的空间算是非常不错了。特别是后腿部空间轻松翘个二郎腿，没有任何的问题。后备箱的空间非常不错，容量大#外观 对这款车的外观设计非常满意，非常好看的一款车。整个车身的设计我非常喜欢。前脸看过去非常的精致，看起来非常的顺眼很满意#内饰 内饰方面做工还是挺不错的。皮质包裹的非常好，摸起来手感特别棒。功能方面非常的齐全。就是新车的味道有一点点难闻，不过慢慢的也好了很多。#动力 动力方面表现得相当满意，无论是起步提速还是平时超车都非常的带劲。只要你舍得给油动力方面有绵延不断。真的非常不错。#操控 非常喜欢它的操控性。特别满意。方向盘轻，摸起来手感特别的好。转向方面也非常的精准，特别是行驶的过程中非常的平稳。#舒适性 座椅方面非常的舒适。乘坐在上面非常得柔软，可能是空间大的原因。前后排非常的满意，就是行驶的过程中速度上了100以后噪音方面听的挺清楚的。不过音乐开起来基本听不见了#油耗 油耗方面非常的满意。非常省油的一款车。特别喜欢他这款车的油耗平时。真的就算了不少的开销非常的不错

Ⅲ 本田CRV的价格是多少钱

根据2020年10月4日的本田CRV官网的价格，裸车的价格从16.98万—27.68万不等。

本田CRV上市的有17款车型具体如下：

1、锐T动，分为7款车型，经典版、舒适版、都市版、风尚版、豪华版、尊贵版和尊耀版；

2、锐混动，分6款车型，分为净行版、净速版、净驰版、净致版、净骋版和净享版；

3、黑爵士版，分为2款车型，黑爵士版（两驱），黑爵士版（适时四驱）；

4、净黑爵士版，分为2款车型，净黑爵士版（两驱），净黑爵士版（适时四驱）。

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本田CRV的特点

1、外观方面

新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。

另外，新车将提供“Black Edition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明新车身份。

2、内饰方面

新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

另外，新车配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能。

新款车型在车载电源（包括USB接口等）部分有着不错的表现，加上新增的无线充电，前/后排总共拥有6个电源，能够很好的满足乘客的使用需求。另外，CR-V车内储物/后备厢空间的灵活、多变也给人留下了深刻的印象。

3、动力方面

新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。而锐·混动车型则搭载第三代 i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力。

Ⅳ 2019款东风本田crv版本很多，哪个版本性价比最高

从2019年CR-V你应该选择什么？哪种配置更具成本效益？今天我们来为每个人提供全面的购物指南。

东风本田为两个低版本的Cr-v添加了全景的Sunroof，但提交人认为这不成本。换句话说，有手动经典版本和两轮驱动舒适度，这两个车辆的配置是合格的。在配置中，没有反射，启动和停止，无钥匙物品，气动，后视镜加热，电梨和后排隐私玻璃。两种治疗预算模型可以。

以下是第二个城市的版本为1.928亿元。这辆车与双轮驱动之间的差异有13000元。差异之间的差异是从实用性看上述作者的差异。 - 驱动城市版本可以满足大多数用户的需求，但提交人认为这两个驱动城市版本是最推荐的版本，因为它们具有成本效益的存在。

作者认为，CR-V的混合版本符合电力和燃料消耗的平衡，并且在混合版本的最大销售点之后是机械性能，它应该是模型的最低纯度版本。混合版本入门模型是最高的。从特定的配置级别，净速度版本已经已经安全气囊，无钥匙项目和启动，多功能方向盘，LED前灯，自动空调等配置。我终于写了。

今天的购物指南，CR-V的大多数主要型号集中在20万元的价格范围内，1.5T版本和混合版本在电力系统的特点中非常大。推荐。一体化配置良好，最具成本效益的240TURBO CVT 2轮驱动方式和夏普混合2驱动净速版本

Ⅳ 【车主点评:混动净驰版CRV的用车报告】

#选车理由 CRV作为一辆老牌合资SUV，它的表现确实是能得到广大车主认可的，我选择它的理由首先对crv这车本身是很认可的，车子定位于家用suv，各方面的表现虽说没有特别突出的地方，但同样没有短板，车子无论是开起来还是用起来的感觉都是挺舒服的，而混动版crv在油耗方面的表现我很认可，价格方面也还算适中，选择混动版本的crv作为我的家庭用车还是很称心如意的。#最满意 对混动车型来讲最满意的首先就是它的油耗表现，车子目前开的不多但比一般的小型家用车还是要省不少的，这在后期用车费用上还是能省不少钱的，其次就是它大空间与低速行驶时的感觉，城区60码以下基本上是没啥噪音的，开起来还是挺舒服的，总体来说我这辆混动版crv总体的表现还是很不错的。#最不满意 如同普通燃油版一样，车子在高速行驶时噪音控制水平一般，减震也偏硬一些，其他方面目前没啥不满意的。#空间 车内乘坐与后备箱的空间表现都是很不错的，满载情况下也并不会感到拥挤，对比同级车型来说在这方面的处于上游水平。#外观 和普通版差别不大，整体大方稳重成熟，但被隐藏的排气设计看起来确实是不咋滴，不过对整体也没啥新影响。#内饰 中控设计走的是大方简洁路线，用料和做工也都还说得过去，当然了对比同价位的国产车还是要差一些的，毕竟是本田出品嘛，感觉舒服就可以了。#动力 120码以下的表现我觉得应该是不会让人失望的，电机扭矩还是挺大的，而且整个加速过程的平顺性挺不错的，我想要的推背感也能满足我，动力方面的表现可以的。#操控 底盘虽说没有德系车的那种质感，但车子整体灵活轻松易上手，转向精准方向虚位也比较小，作为suv的它在操控感方面还是可以的。#舒适性 中低速的舒适性真的是很不错，车内静谧性挺高，但速度上来之后和普通燃油版的感受就差不多了，减震也偏硬一些，高速舒适性差了一些。#油耗 目前油耗是百公里5个多一些，真的是很香的油耗表现啊，以后开车再也不用担心油耗问题了。

Ⅵ 2019本田CRV油电两用的多少钱

根据厂家的车型参数，2019款本田CRV混动车型将搭载2.0L发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合功率158kW。与之匹配E-CVT无级变速箱，其售价如下：

2019款 2.0L 两驱 净速版22.18万(厂商指导价)
2019款 2.0L 两驱 净驰版24.18万(厂商指导价）
2019款 2.0L 两驱 净致版25.98万(厂商指导价）
2019款 2.0L 四驱 净享版27.68万(厂商指导价)

Ⅶ 本田CRV报价是多少目前值得入手么

说到东风本田CR-V，可以算是国内紧凑型SUV市场中的一个常青树。自2004年引入国产后常年位居紧凑型SUV销量的前几位，今年CR-V的表现同样不赖，虽然6、7、8三个月的销量只有1万台左右，但在2019款车型上市后，10月和11月的销量超过了1.7万台，近半年销量接近8万台，助其重回紧凑型SUV市场前列。

从北京、上海、武汉、广州、成都这五个城市的经销商平均报价来看，CR-V的“老家”武汉的优惠幅度最高，达到了3万元，北京的2.6万元次之，其他三座城市的优惠幅度比较接近，在1.2-1.5万元区间。这样平均下来，目前CR-V的优惠幅度也接近2万元，从上面的经销商单店价格来看，部分车型的优惠接近3万元，优惠力度还是蛮大的。

对于想购买CR-V的消费者来说，240TURBO 自动两驱风尚版和自动四驱豪华版都是值得考虑的车型，这两款车的整体配置基本相当，240TURBO 自动两驱风尚版相比低一个级别的车型多花1万元，但能够获得功能丰富的7英寸中控屏、液晶仪表盘、后泊车雷达和自动空调，这些都能很好地提升车内科技感和使用体验，而240TURBO 自动四驱豪华版因搭载了四驱系统所以再增加1万元也是很合理的，推荐级别同样很高。

此外这一代CR-V还有混动车型，在混动车型中比较推荐的是指导价24.18万元的锐·混动 2.0L 两驱净驰版，2.6万元的优惠幅度使其性价比所有提升，相比两驱净速版多了真皮方向盘、7英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅电动调节以及外后视镜电动折叠和电加热功能。

Ⅷ 本田crv2019款两驱都市版全部手续办齐落地多少钱

本田crv2019款两驱都市版按照该车子19.28万的指导价计算，不考虑优惠的情况下，全部手续办齐落地包括19000左右的购置税和上牌杂费，8000左右的保险和上牌杂费，全部落地大体需要22万左右。

Ⅸ 真实车主本田CR-V净致版提车，分享26000公里用车感受！

开始前不得不向大家隆重缅怀一下我的第一辆车，一台04年左右的三厢富康，陪伴了我大三大四两年的时光，干了不少活儿，带我赚了不少外快，大三时用自己攒下的五千块跟研究生学长买的，家人也是第二年才知道这件事儿，两年时间跑了两万公里，经常后备箱里放着小十万的摄影器材。后来这车半年一检，检了两次之后我也本科毕业了，保研成功后要去贵州支教一年，它就被我送去报废了，给了八百块补贴。其实在决定提CRV之前，考虑过的其他suv车型有凯迪拉克XT4，大众探岳，途观L，楼兰混动，汉兰达，马自达CX5，雷克萨斯NX200，轿车有奥迪A4、CC、雅阁混动、亚洲龙。后来通过综合考虑，我觉得对于通过性需求来说在我心里还是第一位的，因为喜欢出去到处乱跑拍拍片子啥的，难免要走烂路，而且日后这辆车的活动范围可能会有点远，所以空间也不能太小，所以首先把轿车pass掉了，事后证明还是挺明智的，因为有些地方基础建设真的很差，经常要走烂路上马路牙子。最后在各种suv里纠结，最后锁定凯迪拉克xt4中配（当时优惠4w+），和crv混动高配，最后，还是向油耗和使用成本妥协了。crv混动两驱净致版，2019年6月提车，目前为止两万六千多公里了。有人会问，为什么这么能跑？就是因为太省油了,真的是加一箱油能用好久，治好了我的油耗恐惧症。裸车24W+，落地不到28。提车第二天就出去自驾游，经过这大半年的磨合，总体用车感受还是ok，虽然他有一些缺点，但是每次一想到他的低油耗和粗口粮就能忍得住了。下面我会详细讲讲在使用的大半年过程中的各种体会和故事。

最后做个总结吧，其实刚买它的时候也深刻思考过我是不是被交了智商税，其实后来慢慢的就不那么想了，而且我提车后几个月发现终端优惠居然没有我买的时候那么多了，这玩意不光保值还升值？说到保值，混动车在若干年后能卖多少钱我还真是心里没底，不过按我现在的个人状况，这车起码要在我手里跑个七八年。总体来说，油耗、动力是非常不错的，保养成本不高，吃的口粮粗，如果对音响、隔音、和备胎不介意的话是个非常不错的选择。其实我个人推荐中配版本，只是少了抬头显示、电动尾门、后排多媒体控制啥的。

Ⅹ 2019款crv净驰版有前雷达吗

从配置表上看 是没有的 以下是配置表没有的配置你可参考下 不过这个配置表是正确的 也就是说没有的 建议买车还是尽量上 驾驶辅助与主动安全