买车价格与家庭资产

㈠ 请问，一般买车的价格与家庭收入有无关系

看你们同事买车的收入是占个人还是占全家了，还有平时的花消怎么样。3-4年买车肯定会降低生活质量。
你家的年收入5-6万，买辆6-10万的车就可以。这价位值得买的车有比亚迪F3，中华骏捷FRV，奇瑞A3，日产骊威，本田飞度，大众POLO，海马海福星。因为你家离单位较远，所以建议你买辆省油的。最好选择日产骊威，觉得贵或不满意外型就选海马海福星。因为东北人不喜欢太小的车，所以就不推荐更便宜的小车了。

㈡ 买车的时候，车价与家庭收入比怎样才比较合适

如今社会，经济快速发展，在几十年前，人们填饱肚子都困难，但在几十年后的今天，人们都走上了小康之路。普通人家都买了代步工具，站在交通路口，车来车往，灯红酒绿。在经济水平日益进步的今天，到底什么水平的家庭才能买车呢？或者说车价与家庭收入之笔怎样才算合适呢？




总之，对于这个问题，我个人观点比较保守，对我来说，车就是个交通工具，随着公共交通近年来的快速发展和网约车等多元化出行市场布局的逐步完善，如果经常出入交通相当便捷的区域，有没有车都无所谓，况且车只是代步工具，有了车人们都不愿意走路，只会更加懒。

㈢ 一般买车的费用占家庭总资产的百分之多少

一般买车的费用占家庭总资产的百分十五比较合适,因为你还得花家庭总资产的百分之十左右的资产养护车.

㈣ 买车的价位占家庭收入的多少最合适

科学的理财规划告诉我们，车的价位不宜超过家庭现金资产的百分之二十，养车费用不宜超过家庭收入的百分之15，否则会明显影响家庭生活

㈤ 请问：中国多数人买车占了家庭资产多少比例或者家庭收入多少比例

普通家庭(白蓝领以及郭企等高收入群体例外)不要超10%, 收入明显强劲增加的可以提高至20, 稳定型的10左右,收入下降较大或不可预知的不要超5. 这些的前提是想怎么开就怎么开,油钱过路费等费用不会影响或没有明显影响正常的生活与各种资产配比. 若是影响明显下调至不明显为止. 故对于众多普通打工为主要收入的普通职工且在平均收入左右的群体,车的占比低于5%较为理想,一辆车一年开销少至5000多至10000(多数家车的费用),若这个数明显影响正常生活,没买车的话还是不买的好,除非是必须品.18年的数据,城镇居民户均资产170万, 5个点的车价8.5万(我们这个五线半小市的购车均价是8万多点,多是外资品牌), 看看路上跑的车大多也基本这个数,至于养车是不是负担,谁养谁知道,看看平时一身灰或车衣穿在身,节假日光亮一两天的车主,有机会和这些车主沟通一下看看车是否有必要买.
个人情况是这样, 许多方面在平均以上,可做为一个打工者,总是要面对失业与企业效益不好的情况,当时买车时义无反顾的买了辆最低配的F3(4万1上路),四年六万公里过去了,车确实改变了生活(或许不利健康但绝对节省时间),有了车走的路更远了,跑的地方更多了,想去哪时更容易实现了,一年不足一万块钱的开销确实值得,十年后需要换车也不会感觉压力.个人认识供网友参考.(对于普通人,车只是代步工具,面子实力能力身份都是浮云,熟人知道你几斤几两,生人没人会关心你怎么样,买辆面子车你给谁看?还是买辆适合自己用的好)

㈥ 买车占家庭资产多少合适

现如今汽车普及真是非常之快，很多家庭都有车了，现如今家里没车面子无光。便宜车都不好意思开。所以说汽车绝对是消耗品，可能可以长点面子，但是一定要理性。我觉得购车费用应该不要超过家庭总资产的10%-15%比较合适。

㈦ 买车占家庭年收入多少合适

车价约等于家庭年收入结余的1－2倍较为合适。

关于工薪阶层，按家庭年收入来算，车辆总价约等于一年总收入结余的1－2倍（车牌车位费用除外），对大部分人来说，都是负担得起的，之所以定在年收入的1倍但最多不超过2倍的范围，因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降。

举例说明：比如小张家庭年收入20万，单看年收入，或许他可以选择买20－40万之间的车。但如果它每年要还房贷15万，外加小孩刚出生，老婆也只能在家做全职太太，那么他买上述价格区间的车就非常不合适。

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注意事项

1、车辆的外观要检查好，首先要找到一个明亮的地方，看看车辆的周遭，有没有什么地方被刮花了的。还有车子是不是我们预想的那个颜色，如果存在这色差的问题，要及时沟通解决。

2、检查好轮胎

大家都知道，车的轮胎非常的重要，一般检查的是生产日期，大多数的轮胎都不会出现什么问题，但是以防万一，如果运气不好，遇到的是黑心商家，轮胎被换了一个，通过检查的方式，也可以避免问题的发生。如果说你的轮胎有一个日期对不上，那就要小心了，很有可能是已经被换过了的。

3、发动机要检查

发动机对于一辆车来说，意味着什么，想必不用我多说，大家也会心知肚明的，所以去买车提车，一定要注意好这个问题。检查发动机时，如果发现了有油渍，或者说漏油现象非常明显的话，那车主一定要谨慎了。

㈧ 买车时,车价与家庭财产/年收入成怎样的比例才合适

按照经济学的思维,购车的真实成本是机会成本,而非我们理解购车所花的钱。一个人收入是有限的,你因为买车,而放弃了购买其他产品或者服务,例如你因为买车,而放弃了买冰箱,或者放弃了一次家庭集体旅游,这就是购车的机会成本,此乃购车的真实成本。回答问题本身:买车时,车价与家庭财产/年收入成怎样的比例才合适?作为一个具有经济学思维的人,是不会考虑车价的,只要购车不影响正常生活,你不会因为买车而变得节衣缩食,即机会成本较低,这样子车价比较合适,或者你极度需要汽车,即使机会成本很高,也在所不惜,我也无话可说,个人喜好也很重要。
记得采纳啊

㈨ 对一般人来说，买车费用占家庭资产多少

课题好大！你这个问题好像只有国家审计署能算明白。
我可以给你提供我的数据：我没有任何信贷压力。房子是继承父母的，无贷款。现名校学区房，价值140万元RMB。月基本工资7000元RMB。买的16款哈弗H5精英型四驱加锁，落完牌子和商业全险，加满一箱95号汽油，开始开着乱跑，总共花费14万6千元（现金全款，提车时一次性付清）。
别忘了，很多人房贷还没还清呢，早餐都戒了，就“零首付，两年免息贷款”买车。买完车，买不起保险、加不起油。
再者提醒你，如果你在北京或上海上班，你应该首先考虑的问题是“你的有生之年能不能摇到车牌”。

㈩ 买车一般是家庭资产多少

先您所需的车型的售价，这是您必须的资产。其次要考虑您所需的车一年的保险费、维修费、停车费、包括开车耗油等，这还没有大型的维修费，这些费用加起来如果一年所需3万元，那您的年收入就要达到10万元，如果您是分期付款，那就需要把每期的贷款也要考虑进去