凯美瑞提车价格

㈠ 提车2.0G豪华版凯美瑞，最终落地价为22万元，我对它爱不释手啊

随着无数个日日夜夜的拼搏奋斗，手头上的积蓄也越来越多，我想也是时候要犒劳一下自己了。于是我就买了一台自己中意很久的车：丰田凯美瑞。可能很多朋友都不了解这车，今天就让一位凯美瑞车主来给大家分享自己的感受吧。

首先我购买的是2.0G豪华版，裸车价为19.98万元，优惠不到3千元，最终的落地价为22万元，虽然优惠不高，但是性价比还是很不错的，往下看你就知道了。

油耗方面，车子到手时间不长，只跑了2750公里，目前在市区内的综合油耗在7个左右，我个人觉得这个油耗表现还是相当的不错的，毕竟车身尺寸和车重在那摆着，而且市区内也有许多拥堵和走停停的路况。现在我的家人和朋友也对我买这辆车表达出了肯定的态度，毕竟空间又大，还很省油。

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㈡ 哪里买丰田凯美瑞最便宜凯美瑞最低提车价格

您好，由于地方和区域性的不同，具体价格需要咨询当地的汽车经销商。包括各项的费用。

㈢ 11年凯美瑞2.4顶配提车多少钱

我买了一台卡宴车 08年5月买的 现在跑了4W9公里 多少钱入手合适 ，具体型号我也不清楚。 您帮我回答可以吗

㈣ 凯美瑞发现版提车需要加价吗

新车上市，由于产能问题，肯定会存在供货量不够的情况，这个新车提价加钱的问题，普遍在国内存在，我觉得应该会吧，主要还得看4S店是否有良心。

㈤ 21.65万提车凯美瑞，跑了1200公里，有些话我实在憋不住了

今年公司也还行，有一些影响但也不大，工资还是不错的，就想着这么辛苦的工作，还是该给家里买点东西，差一台车，所以就想买一台车，正好有一个同事的朋友在卖车，他说很靠谱，就咨询了一下现在买什么车型好，大概20万左右，他朋友给我们推荐了丰田凯美瑞这个车型，说这个车型家用的话还是很好的，有档次，有面型，车型也不错，而且品牌也算是大品牌，关键是车型还很省油，建议我们买的话可以考虑买这个车型，我们就去店里看了下，也没有过多的问题，所以就决定就要这个车型了。

最不满意的地方就是优惠力度好小，原以为可以优惠一大部分，但结果却让我挺失望的。而且说实话，感觉这款车的售价有点小贵，跟其它同级别的车型比起来，它的价格确实要高一些，就是这一点让我不是特别满意。

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㈥ 问个俗的，你们买全新第八代凯美瑞需要加价吗多久提车

现在买第八代凯美瑞，是不需要加价的，但是要等车，大概要4到6周。

㈦ 27岁喜提凯美瑞，人生中的第一辆车，各方面都很满意，这价格贵吗

小的时候就听说过丰田凯美瑞这款车，那时候感觉只有三四十岁的中年老头才会开丰田，幻想着自己今后要开奔驰和宝马，但随着年龄的增长，越来越认清现实，人还是踏踏实实，一步一个脚印比较好。奔驰宝马的梦想可以有，但是买车还是要从实际出发，现在买豪华品牌汽车，我还没太有那个经济实力。
真正喜欢凯美瑞是从2017年年底，从它的的大换代开始。当时新车上市外观真的惊艳到了我，这还是我原本认识的凯美瑞吗？完全颠覆了老气油腻的形象，像一个精致打扮的帅小伙。当时媒体对它的评价是妖风肆虐，并不怎么看好它。我却感觉这是凯美瑞翻盘的开始。
两年过去，我的眼光还是挺正确的。现在凯美瑞在主流中级车中，价格算是最坚挺，同时销量和口碑也都非常不错，有成为中级车一哥的趋势。我的总预算也就20多万，但我还是坚定地选择了豪华版。因为凯美瑞要从2.0豪华版以上，才开始标配丰田的这套TSS主动安全配置。没有这套安全配置的凯美瑞是不完整的，也体现不出TNGA架构的精髓。
下面简单分享一下我的提车价格。车展提车价，现金优惠5000元，送3000块钱的加油卡。理论上等于优惠了8000块钱，但实际裸车价只减了5000元，为19.48万。车辆购置税一共刷了17,239元，保险费用和车船税一共6480元，上牌费用200元。全款总落地价218,719元。如果再去除那3000块钱的油卡，相当于215,719元。
这款车各方面的实力还是比较均衡的，无论是安全配置还是舒适性配置，都能满足我的要求。外观刚开始看的时候感觉年轻化了很多，但其实这是所有车企的大趋势，现在看来凯美瑞相对还是比较稳重的。正常行驶，车内非常安静，这一点要比隔壁的本田雅阁强很多，中级车不能再和紧凑级别轿车一样主打经济性，一点行驶质感都没有，凯美瑞开起来的感觉还是很出色的。
内饰虽然没有用最近比较流行的悬浮式大屏，但是设计同样新颖，整体内饰的流线和延展性都很好，真皮材质触感细腻，整体装配工艺一流。做到了简约而不简单，稳重而不浮夸。后排空间表现不如大众迈腾等特供加长车，但是座椅很厚，舒适度极佳，整体空间表现也对得起中级车的定位。比别克君威和阿特兹等车型的空间明显要大一点。
说了这么多凯美瑞的优点，下面来再来吐槽一它的不足之处。首先价格过于坚挺，令很多人望而却步。在主流的B级车中，几乎只有凯美瑞的优惠价格小于1万块钱，其他的车型优惠幅度都能达到两万甚至三五万。过于硬气的价格，大大降低了凯美瑞的性价比。
另外，2.0自然吸气发动机对于一款中级车来说动力有些弱。跑高速的话速度80以上，后期动力还行。但本人大部分都是走城市道路，起步的时候明显感觉有气无力，不如涡轮车给力。就算地板油也没有那种刺激的推背感，总是不紧不慢。再就是没有自动落锁功能，貌似丰田的车都不标配，这个功能感觉很实用呀，缺少了有点遗憾。
以上内容就是丰田凯美瑞车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞这款车的看法。
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㈧ 又一辆黑武士诞生了——凯美瑞2.5豪华提车作业

从小就喜欢车子的我，小时候都是玩爸爸给买的雷速登那种遥控赛车，超喜欢《头文字D》中的藤原拓海的AE86，长大一些才得知AE86并不是车的名字，只是车架号码，是丰田品牌花冠中的一款，从那时起，丰田这个品牌便给我留下了深刻的印象，今年终于如愿以偿的入手了自己人生中的第一辆车，而它正是丰田家轿中最负盛名的——凯美瑞。

最后用我最帅的照片镇楼！

总之在我看来，我的黑武士作为我人生的第一辆车子，我绝不后悔，既然选择了，就爱我所爱，开个痛快！日后我准备再把轮毂喷黑，换个红色的卡钳，再装一些包围，哇，想想都帅爆了！车子嘛，只要你喜欢，就可劲儿折腾吧！最后祝愿大家都能开上喜欢的车子！——2020年提车留念。

㈨ 【车主点评:高颜值凯美瑞提车一个月点评分享】

#选车理由 主要还是因为比较喜欢凯美瑞的外观，时尚大气，而且内饰也做的比较有科技感，价格又划算，所以毫不犹豫的就入手了#最满意 外观这块挺符合我胃囗的，时尚大气，内饰这块也确实挺不错的，很有科技感#最不满意 2.0这款变速箱cvt低速跟车有顿挫和拖拽感，内饰这块异响也严重。#空间 空间上中规中矩吧！没迈腾大，不过比我之前郎动后排大就行了#外观 就是看中外观，买的时候连试驾都没有试驾就买了。#内饰 内饰看着挺不错，选材用料很好，就是有异响，不过我也能接受，没什么太大的问题#动力 中规中矩用的cvt变速箱别想有多快，低速还顿挫，平时代步而已，也够用了#操控 这个比我之前的朗动好多了，方向盘转向轻盈，指向精准度也很高，高速挺稳的，没之前朗动高速开船感觉#舒适性 舒适性还不错，座椅包裹性很好，坐着非常舒服，减震软硬适中，过减速带也不会有太大颠簸感#油耗 确实挺省油，目前市区平均油耗也就8个油左右，但是省油带来的就是起步肉，有舍就有得吧

㈩ 凯美瑞2.5豪华版，提车2个月的用车感受！

提车快2个多月了，今天来完成提车作业吧，那就先来说说，我为什么买凯美瑞吧。首先，我对这款车最满意的就是外观和空间，而且凯美瑞名声很响，很多人都买了它，我身边的同事和朋友都是买了这款车，我也权衡利弊了些其他的品牌，最后还是决定买凯美瑞。说起外观，比较时尚，很大气，我买的这款是银色的，看起来很高端大气，银色不加价我还是比较满意的，家人对这台车的满意程度也很高，孩子父母坐在后排很舒服，不会很拥挤，接送孩子，带家人出去自驾游，都合适不过了。驾驶位的座椅是电动座椅，很方便调节，全方位的调节都很精准的，老婆个子比较小，还能把座椅调高些，很不错。接下来说下动力吧，这也是大家买车很关心的一点，在动力上，2.5G的还是不错的，动力很足，加速的效果是比较明显的。操控起来也是很简单的，方向盘很轻，不会很重感，打盘没有助力感，挂挡也比较轻松，中控的大屏用起来真的很爽，很简约，触碰感应很林敏。在舒适性，这台车还是比较不错的，座椅的材质是皮的，买的时候觉得米色的会好看些，但是用起来建议是黑色的会好些，好搞卫生，座椅的包裹性软硬度很好，开久了不会感觉很累。