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凯美瑞提车价格

发布时间: 2021-07-03 03:50:54

㈠ 提车2.0G豪华版凯美瑞,最终落地价为22万元,我对它爱不释手啊

随着无数个日日夜夜的拼搏奋斗,手头上的积蓄也越来越多,我想也是时候要犒劳一下自己了。于是我就买了一台自己中意很久的车:丰田凯美瑞。可能很多朋友都不了解这车,今天就让一位凯美瑞车主来给大家分享自己的感受吧。

首先我购买的是2.0G豪华版,裸车价为19.98万元,优惠不到3千元,最终的落地价为22万元,虽然优惠不高,但是性价比还是很不错的,往下看你就知道了。

油耗方面,车子到手时间不长,只跑了2750公里,目前在市区内的综合油耗在7个左右,我个人觉得这个油耗表现还是相当的不错的,毕竟车身尺寸和车重在那摆着,而且市区内也有许多拥堵和走停停的路况。现在我的家人和朋友也对我买这辆车表达出了肯定的态度,毕竟空间又大,还很省油。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 哪里买丰田凯美瑞最便宜凯美瑞最低提车价格

您好,由于地方和区域性的不同,具体价格需要咨询当地的汽车经销商。包括各项的费用。

㈢ 11年凯美瑞2.4顶配提车多少钱

我买了一台卡宴车 08年5月买的 现在跑了4W9公里 多少钱入手合适 ,具体型号我也不清楚。 您帮我回答可以吗

㈣ 凯美瑞发现版提车需要加价吗

新车上市,由于产能问题,肯定会存在供货量不够的情况,这个新车提价加钱的问题,普遍在国内存在,我觉得应该会吧,主要还得看4S店是否有良心。

㈤ 21.65万提车凯美瑞,跑了1200公里,有些话我实在憋不住了

今年公司也还行,有一些影响但也不大,工资还是不错的,就想着这么辛苦的工作,还是该给家里买点东西,差一台车,所以就想买一台车,正好有一个同事的朋友在卖车,他说很靠谱,就咨询了一下现在买什么车型好,大概20万左右,他朋友给我们推荐了丰田凯美瑞这个车型,说这个车型家用的话还是很好的,有档次,有面型,车型也不错,而且品牌也算是大品牌,关键是车型还很省油,建议我们买的话可以考虑买这个车型,我们就去店里看了下,也没有过多的问题,所以就决定就要这个车型了。

最不满意的地方就是优惠力度好小,原以为可以优惠一大部分,但结果却让我挺失望的。而且说实话,感觉这款车的售价有点小贵,跟其它同级别的车型比起来,它的价格确实要高一些,就是这一点让我不是特别满意。

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㈥ 问个俗的,你们买全新第八代凯美瑞需要加价吗多久提车

现在买第八代凯美瑞,是不需要加价的,但是要等车,大概要4到6周。

㈦ 27岁喜提凯美瑞,人生中的第一辆车,各方面都很满意,这价格贵吗

小的时候就听说过丰田凯美瑞这款车,那时候感觉只有三四十岁的中年老头才会开丰田,幻想着自己今后要开奔驰和宝马,但随着年龄的增长,越来越认清现实,人还是踏踏实实,一步一个脚印比较好。奔驰宝马的梦想可以有,但是买车还是要从实际出发,现在买豪华品牌汽车,我还没太有那个经济实力。
真正喜欢凯美瑞是从2017年年底,从它的的大换代开始。当时新车上市外观真的惊艳到了我,这还是我原本认识的凯美瑞吗?完全颠覆了老气油腻的形象,像一个精致打扮的帅小伙。当时媒体对它的评价是妖风肆虐,并不怎么看好它。我却感觉这是凯美瑞翻盘的开始。
两年过去,我的眼光还是挺正确的。现在凯美瑞在主流中级车中,价格算是最坚挺,同时销量和口碑也都非常不错,有成为中级车一哥的趋势。我的总预算也就20多万,但我还是坚定地选择了豪华版。因为凯美瑞要从2.0豪华版以上,才开始标配丰田的这套TSS主动安全配置。没有这套安全配置的凯美瑞是不完整的,也体现不出TNGA架构的精髓。
下面简单分享一下我的提车价格。车展提车价,现金优惠5000元,送3000块钱的加油卡。理论上等于优惠了8000块钱,但实际裸车价只减了5000元,为19.48万。车辆购置税一共刷了17,239元,保险费用和车船税一共6480元,上牌费用200元。全款总落地价218,719元。如果再去除那3000块钱的油卡,相当于215,719元。
这款车各方面的实力还是比较均衡的,无论是安全配置还是舒适性配置,都能满足我的要求。外观刚开始看的时候感觉年轻化了很多,但其实这是所有车企的大趋势,现在看来凯美瑞相对还是比较稳重的。正常行驶,车内非常安静,这一点要比隔壁的本田雅阁强很多,中级车不能再和紧凑级别轿车一样主打经济性,一点行驶质感都没有,凯美瑞开起来的感觉还是很出色的。
内饰虽然没有用最近比较流行的悬浮式大屏,但是设计同样新颖,整体内饰的流线和延展性都很好,真皮材质触感细腻,整体装配工艺一流。做到了简约而不简单,稳重而不浮夸。后排空间表现不如大众迈腾等特供加长车,但是座椅很厚,舒适度极佳,整体空间表现也对得起中级车的定位。比别克君威和阿特兹等车型的空间明显要大一点。
说了这么多凯美瑞的优点,下面来再来吐槽一它的不足之处。首先价格过于坚挺,令很多人望而却步。在主流的B级车中,几乎只有凯美瑞的优惠价格小于1万块钱,其他的车型优惠幅度都能达到两万甚至三五万。过于硬气的价格,大大降低了凯美瑞的性价比。
另外,2.0自然吸气发动机对于一款中级车来说动力有些弱。跑高速的话速度80以上,后期动力还行。但本人大部分都是走城市道路,起步的时候明显感觉有气无力,不如涡轮车给力。就算地板油也没有那种刺激的推背感,总是不紧不慢。再就是没有自动落锁功能,貌似丰田的车都不标配,这个功能感觉很实用呀,缺少了有点遗憾。
以上内容就是丰田凯美瑞车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对丰田凯美瑞这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 又一辆黑武士诞生了——凯美瑞2.5豪华提车作业

从小就喜欢车子的我,小时候都是玩爸爸给买的雷速登那种遥控赛车,超喜欢《头文字D》中的藤原拓海的AE86,长大一些才得知AE86并不是车的名字,只是车架号码,是丰田品牌花冠中的一款,从那时起,丰田这个品牌便给我留下了深刻的印象,今年终于如愿以偿的入手了自己人生中的第一辆车,而它正是丰田家轿中最负盛名的——凯美瑞。

最后用我最帅的照片镇楼!

总之在我看来,我的黑武士作为我人生的第一辆车子,我绝不后悔,既然选择了,就爱我所爱,开个痛快!日后我准备再把轮毂喷黑,换个红色的卡钳,再装一些包围,哇,想想都帅爆了!车子嘛,只要你喜欢,就可劲儿折腾吧!最后祝愿大家都能开上喜欢的车子!——2020年提车留念。

㈨ 【车主点评:高颜值凯美瑞提车一个月点评分享】

#选车理由 主要还是因为比较喜欢凯美瑞的外观,时尚大气,而且内饰也做的比较有科技感,价格又划算,所以毫不犹豫的就入手了#最满意 外观这块挺符合我胃囗的,时尚大气,内饰这块也确实挺不错的,很有科技感#最不满意 2.0这款变速箱cvt低速跟车有顿挫和拖拽感,内饰这块异响也严重。#空间 空间上中规中矩吧!没迈腾大,不过比我之前郎动后排大就行了#外观 就是看中外观,买的时候连试驾都没有试驾就买了。#内饰 内饰看着挺不错,选材用料很好,就是有异响,不过我也能接受,没什么太大的问题#动力 中规中矩用的cvt变速箱别想有多快,低速还顿挫,平时代步而已,也够用了#操控 这个比我之前的朗动好多了,方向盘转向轻盈,指向精准度也很高,高速挺稳的,没之前朗动高速开船感觉#舒适性 舒适性还不错,座椅包裹性很好,坐着非常舒服,减震软硬适中,过减速带也不会有太大颠簸感#油耗 确实挺省油,目前市区平均油耗也就8个油左右,但是省油带来的就是起步肉,有舍就有得吧

㈩ 凯美瑞2.5豪华版,提车2个月的用车感受!

提车快2个多月了,今天来完成提车作业吧,那就先来说说,我为什么买凯美瑞吧。首先,我对这款车最满意的就是外观和空间,而且凯美瑞名声很响,很多人都买了它,我身边的同事和朋友都是买了这款车,我也权衡利弊了些其他的品牌,最后还是决定买凯美瑞。说起外观,比较时尚,很大气,我买的这款是银色的,看起来很高端大气,银色不加价我还是比较满意的,家人对这台车的满意程度也很高,孩子父母坐在后排很舒服,不会很拥挤,接送孩子,带家人出去自驾游,都合适不过了。驾驶位的座椅是电动座椅,很方便调节,全方位的调节都很精准的,老婆个子比较小,还能把座椅调高些,很不错。接下来说下动力吧,这也是大家买车很关心的一点,在动力上,2.5G的还是不错的,动力很足,加速的效果是比较明显的。操控起来也是很简单的,方向盘很轻,不会很重感,打盘没有助力感,挂挡也比较轻松,中控的大屏用起来真的很爽,很简约,触碰感应很林敏。在舒适性,这台车还是比较不错的,座椅的材质是皮的,买的时候觉得米色的会好看些,但是用起来建议是黑色的会好些,好搞卫生,座椅的包裹性软硬度很好,开久了不会感觉很累。

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