帝豪车烧天然气为啥好坏点火线圈

1. 烧天然气的汽车使用点火提前角好还是用点火线圈增压器好

应为汽车活塞在理论上是到上止点是点火动力是最好的，但是发动机的每分1000的转速，当到上止点再点火动力就下降，所以要在上止点前点火，这个提前的曲轴转角就为点火提前角

2. 吉利帝豪gl改成油气两用为什么坏点火线圈呢

因为油改气的车子，汽油车的着火点比燃气车的着火点要低，点火能量也比气的要低，所以油改气的车最好是更换燃气专用的点火线圈或油气两用的点火线圈和燃气专用的火花塞

3. 汽车使用汽油和无燃气烧点火线圈怎么解决

烧油
没事儿
说明
点火线圈
和
火花塞
没问题，问题出在燃气系统。
油改气
的车只是出现
缺缸
的话，问题经常出在喷轨上，假设是3缸缺缸，先熄火，把喷轨3号喷口气管拔掉，点火，切换到烧气，zd用手指摸3号喷口有没有气喷出（PS：这个环节一定要防火，天然气
燃点
很高，只要没有明火就没有问题）。
如果有气喷出，问题应该出在气管和发动专机连接处，看是不是气没有进缸里。
如果3
号喷口没气，则随便另选一个喷口（比如2号）拔掉，看是否内有气，如果没有则说明燃气系统整体没供气（其实应该不会出现2号也没有的情况，因为只有3缸缺缸其他不缺，说明只有3喷口无气）。接下来，每个喷口都有单独的供电线容，
将2
号和3号喷口的供电线线交换，同时拔掉2号3号喷口的气管，然后点火换到气口，此时
如果2
号喷口没气3号有了，说明是3号喷口供属电线有问题，检查供电维修或者更换就行了。
燃气车缺缸一般都是这些问题。要么喷口、要么供电线、要么喷口气管漏气。

4. 帝豪汽车点火线圈负极线打火起动就烧负极线

这种情况你把车辆还是直接开到4s店，让他们帮你处理，省时省心。

5. 吉利帝豪1．3丅车老烧点火线圈怎么办

你好朋友，你说的这种情况，第一就是点火线圈质量问题，第二就是发动机电脑内的点火芯片坏了造成的。这种情况如果点火线圈没有问题，那就需要修电脑了。去专业修，汽车电脑的地方，跟人家说明情况。让人家给你更换汽车电脑内的电火控制芯片就会好的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

6. 想咨询一下 吉利帝豪车老烧点火线怎么回事

更换点火线圈 火花塞

7. 帝豪汽车用油不哆嗦用天然气哆嗦怎么回事，就和缺缸的感觉

你好。天然气能量密度小。可以去修理厂调气【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 为什么k2改装天然气后老是坏点火线圈

烧气比烧油的要求更高，对点火线圈的材质要求也更高，现在一般的点火线圈的材质都只适用于烧油，所以烧气会经常导致点火线圈寿命缩短。不过建议你使用长沙电器品牌的点火线圈试试，听说他们对燃气这一块做的比较好

9. 吉利帝豪油改气点火线圈老是坏

你好，常见现象，改气后需要更换相应的火花塞，油和气燃烧的热值不一样

10. 汽车点火线圈怎么判断是好的还是坏的

判断汽车点火线圈的好坏分别有以下几种方法：

1、在车判断，点火线圈初级一端接有12v正极，另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v--到0v的跳变，可以用指针万用表电压档测试、观察表针摆动、数字表数字变化频繁不易观察。

这样次级应该有高压产生，接上火花塞会跳火，但这不能一定确认点火线圈的正常工作，因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等。如果没有火花，点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化。

2、对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v--5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏。如果有火花，多为好的，但不排除漏电、接触虚、跳火弱、能量不足、高压降低、高速时充磁电流不足、充磁时间--闭合角问题。

福特、别克等部分车点火器内部有启动点火模式，旁路线控制工作状态，另外哦，还有高速率点火系统等。

3、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是好的。

4、检查蓄电池，分电器接点，电容器等。

拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值---0.5~1.2Ω。次级阻值1kΩ~6KΩ，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k档位，单向导通；注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙--仍可继续使用。

5、有条件用示波器观测初级、次级波形。

拆下跳火试验：用大功率三级管如国产3DD15D---很便宜1.5元一只----集电极接冷端，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高--可跳间距愈大；观察火花粗细，火花较粗---跳火电流大；最好是：火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。

6、用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。

注意事项：

防止点火线圈受热或受潮，发动机不运转时不要开点火开关，经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁，控制发动机性能，防止电压过高。

火花塞不得长期吊火，点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

在更换点火线圈的同时，确认火花塞有无故障，使用已有消耗的火花塞，会使点火线圈有很大的负担，所以建议在更换点火线圈的同时也更换火花塞，在更换火花塞的同时请再次确认已连接坚固。

以上内容参考：网络-点火线圈