十堰汽车价格

『壹』 广州到十堰汽车票价是多少

没有身份证可以派出所补办临时的身份证，如果闲麻烦那就只能做汽车了，汽车价格相对火车要贵一点，应该350左右吧。

『贰』 武汉到十堰汽车票价是多少

始发站 终点站 发车时间 里程 车型 票价 耗时 备注
傅家坡长途汽车站 十堰 07:50 517 东风 150 6
傅家坡长途汽车站 十堰 08:40 517 沃尔沃 150 6
傅家坡长途汽车站 十堰 10:40 517 沃尔沃 150 6
傅家坡长途汽车站 十堰 12:40 517 沃尔沃 150 6
傅家坡长途汽车站 十堰 15:30 517 沃尔沃 150 6
傅家坡长途汽车站 十堰 17:30 517 卧铺 120 6
傅家坡长途汽车站 十堰 18:30 517 宇通卧铺 120 6

『叁』 武昌到十堰的汽车一天有几次，都是几点，车时，车价时多少啊急急急！！谢谢！

宏基客运站 十堰 2011.10.04班次表
发车日期 发车时间 车次 终点站 车型 里程 预计时间 剩余车票 票价 动作
2011.10.04 08:20 AAA270 十堰 高二座 534 7小时 有 165元
2011.10.04 11:40 AAA300 十堰 高二座 534 7小时 有 165元
2011.10.04 13:00 AAA301 十堰 高二座 534 7小时 有 165元
2011.10.04 17:00 C036 十堰 高一卧 534 7小时 有 130元

付家坡客运站 十堰 2011.10.04班次表
发车日期 发车时间 车次 终点站 车型 里程 预计时间 剩余车票 票价 动作
2011.10.04 07:50 EC1008 十堰 东风 517 6小时 有 165元
2011.10.04 11:20 EC1002 十堰 沃尔沃 517 6小时 有 165元
2011.10.04 12:40 EF0031 十堰 沃尔沃 517 6小时 有 165元
2011.10.04 16:00 EC1003 十堰 沃尔沃 517 6小时 有 165元
2011.10.04 19:00 EC1009 十堰 高1级卧 517 6小时 有 194元

『肆』 十堰到宜昌汽车票价是多少要几个小时能到

始发站 十堰十堰公交发车汽车站 三堰长途汽车站经过 宜昌终点站 宜昌</A>发车时间 18:00长途路线 随车电话 363238汽车类型 豪华空调大巴票价 291里程 407只是图你自己看看吧

『伍』 十堰到西安的汽车票多少钱要多久有几班车到哪里坐十堰到西安旅游大巴要多长时间价格多少

09:00 始十堰中心站
终西安 大型 426km ￥ 129 --
09:00 始十堰高客站
终西安 大型 426km ￥ 129 --
11:00 始十堰中心站
终西安 大型 426km ￥ 129 --
11:00 始十堰高客站
终西安 大型 426km ￥ 129 --
14:00 始十堰中心站
终西安 大型 426km ￥ 129 --
14:00 始十堰高客站
终西安 大型 426km ￥ 129 --
15:00 始三堰长途汽车站
终西安

『陆』 十堰汽车消费市场的看法

随着人们生活水平和收入的提高,轿车进入寻常百姓的家庭越来越普及.十堰城区作为湖北人均可支配收入前列的城市,私家车的人均保有量及购买力都是省内城市短期内无法比拟的.各个品牌的汽车经销商也纷纷把十堰城区作为二级重点销售市场.那么目前十堰城区汽车市场的情况如何,市民的购买心态又是怎样的呢?
本人因长期同汽车打交道,对十堰城区的情况有一定的了解,粗略的做一介绍.
十堰城区因车而建,因车而兴,浓郁的汽车文化和汽车情结已深深植入每个市民的心目中.在上个世纪70年代底,当摩托车还是希罕物时,十堰就涌现出一批"摩托族",这在全国当时都比较罕见,据有关部门跟踪调查,当时第一批上户的24位车主,到21世纪初期,只剩3个半人了(一人残废),其他20人都死于交通事故.高频率的伤亡率并没有影响十堰人的爱车热情,一直到90年代初期,能够拥有一辆好的摩托车,是包括我在内的大部分年轻人的心愿.
进入90年代,尤其是92年鼓励下海办企业的浪潮涌来时,一批先富起来的人迫不及待的购买了私家汽车.汽车进入十堰居民家庭开始拉开了序幕.不过当时拥有汽车的主体只是那些做生意的人,车型也是五花八门,以普桑,富康甚至微型面包为主.私人真正大量购车是在2002年,国家开始实施个人车辆消费信贷,使十堰人压抑已久的爱车热情完全释放.我当时正在做消贷的相关配套业务,十堰的业务量之大在全省地市级机构无人能及,使得省主管单位紧急叫停.自那时起,个人购车迅速超过公务用车,成为十堰车辆保有量的主体.
截止目前,各汽车经销商在十堰已开设东风-雪铁龙,东风-标志,广州-本田,上海-大众,东风-日产,北京-现代,上海-通用,一汽-大众等4S店20家左右,另外悦达-起亚,东风-本田,一汽-丰田等正在筹建,在地市城市中仅次于宜昌襄樊,若以实际购买情况,十堰毫不比这两城市低,甚至还超过,因为这两城市一个处于三峡开发,另一个占地域优势.厂家在这两个城市设店考虑的是成长性和辐射性,而十堰无任何看点,实实在在靠的是保有量和购买力.
由于地域的原因,十堰的汽车销售一直受襄樊的制约.体现一个地区汽车销售能力的是4S店的,一般厂家设4S店均以地理条件因素优先考虑襄樊,来辐射十堰等地.熟不知,在大多数车的销售和保有量上,十堰都超过襄樊,如广州本田,十堰是襄樊的分支机构.到2005年,十堰的保有量已经达到近2000辆,按保有量远超过500辆的设4S店标准,完全可以设立,但直到2006年底十堰的4S店才成立,原来十堰每年的销量算在襄樊4S店,襄樊4S店上报时有意瞒报十堰的销量却夸大襄樊的销量.我一朋友以前在襄樊丰田4S店管销售,据他讲,他们店大部分客户都来自十堰,当问起为什么不在十堰设4S店时,他说,"十堰一设立,我们喝西北风"?真是一语中的,难怪,只要是先在襄樊设店的品牌,在十堰就很难设.只有东风系列的车由于了解十堰的实际购买情况,优先在十堰设店,如东风-标志,在第一批设立时就放在十堰,省内除武汉外,只有宜昌和十堰.东风-雪铁龙,在十堰有三家4S店,省内除武汉外最多,年销量2000台,比许多省都高.还有原在十堰的润泽公司设的别克店,使别克车在十堰的保有量很高.
4S店的设立情况极大的影响到十堰市民对车型的选择,比如丰田系列的车,是进入中国最早的汽车品牌,上世纪八九十年代,皇冠,凌志,佳美,,仙达,斯克特等丰田系列的车深受十堰市民的喜爱,年轻人结婚能够借到丰田系列的车是一件很风光的事,按说轿车进入家庭,中档车方面丰田应该是十堰市民的第一选择,但由于厂家忽视了十堰的购买力,没有在第一时间内在十堰设4S店,致使丰田系列的车现在在十堰保有量很低.不仅低于本田,日产,别克等车型,甚至连福特都不如.不是丰田的车型,质量和性价比有问题,而是市民认为保养和维修不方便.纵观现在的十堰车市,凡是在十堰有4S店的,车型保有量就高,象现代,别克,广本,日产,大众,一些以前在十堰还比较受欢迎的车,因维修和保养的原因几乎销声匿迹,如三菱,雪弗莱等.
十堰城区的消费水平一直很强,受移民文化的影响,接受新鲜事物的观念很快.经营者只要重视十堰市场,经营效果绝对在地市级市场中名列前茅.不过这一点只有了解十堰,熟悉十堰情况的人才能够做到!

『柒』 十堰现在正规的洗车店洗车多少钱

现在十堰的汽车人均拥有大量上升,开汽车美容店是非常不错的选择！但是如何才能出类拔萃这需要相当的条件！首先要记住汽车美容店不是靠洗车来赚钱！洗车价格普片在15—25之间！你最多能便宜多少！有车的人也不会在乎那5快10快的！靠的是产品与装饰来赚钱！要找到十堰其它汽车美容店没有的产品！最大推广你的过硬产品，保证价格与服务的同时，一定要做到技术的完美与高端！让车主都知道别人店做不到的只有你的店能做到！这样想生意不好都困难！当然技术的完美与技术师傅有着非常大的关系！希望我的小小见解对你能有所帮助！望你早日成功！

『捌』 渑池至十堰汽车价格多少

渑池没有到十堰客运，三门峡市没有到十堰大巴车，客运站购票机都查不到。

『玖』 十堰至武汉汽车（各种车型）票价是多少钱

坐火车最便宜70多元
有学生票的话只要34

『拾』 十堰为什么被称为车城

十堰之所以被称为车城，是因为它是我国重要的汽车生产和科研基地，是以汽车工业为主的新兴工业城市。

十堰有举世闻名的东风汽车公司，每三分钟有一辆车走下生产线，昂首走向世界，被称为“车轮上的城市”。十堰是真正的车城，却并不因车而拥挤，因为十堰道路宽敞，城市主干道全是六车道和八车道。

此外，十堰还拥有全国唯一一所以汽车命名的本科院校——湖北汽车工业学院。

(10)十堰汽车价格扩展阅读

十堰市是鄂、豫、陕、渝毗邻地区的区域性中心城市，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山、南水北调中线工程调水源头丹江口水库、东风商用车有限公司总部所在地。

十堰是一座新兴的现代化城市。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰先后荣获国家卫生城市、中国宜居城市、全国最佳生态保护城市、全国地下综合管廊试点城市、国家园林城市、国家森林城市等荣誉称号。

十堰交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有73对旅客列车停靠十堰站，可直达北京、天津、上海、重庆、成都、西安、宝鸡、武汉、郑州、哈尔滨、合肥、南京、南昌、杭州、广州、福州等地，有两列始发动车组到武汉。

参考资料

网络-十堰