红旗豪车与奔驰

㈠ 奔驰撞上红旗，让奔驰车主欲哭无泪.到底是一款怎样

楼主你好，这个还要看具体碰撞的方法还有方向以及碰撞的部位是在哪里？

㈡ 红旗H9实车，拥有比肩奔驰S级、奥迪A8等传统德系豪车的气场

作为新红旗战略下首款高端车型，红旗H9实车前不久也已经正式亮相，新车拥有比肩奔驰S级、奥迪A8等传统德系豪车的气场，预计最快将会在4月份开启预售，5月便正式上市。
红旗H9外观采用了最新的家族式设计风格，车头醒目的红旗标识线条将大尺寸的直瀑式进气格栅一分为二。据了解，红旗H9这种折线造型的标志会逐步推向未来旗下的各种新车上面。
矩阵式LED的头灯与U字型的镀铬装饰融为一体，尺寸上预计H9的车身长度在5.2米左右，轴距则超过了3米，尺寸上超越了宝马5系、奔驰E级等对手。轮胎选择了米其林PS4系列，尺寸规格为245/40 ZR20。
红旗H9的顶配车型提供双色车身，门把手为隐藏式设计。前翼子板靠近车门的位置，配备了红色的迎宾灯光。车辆静止停放时该灯光会点亮，在行进过程中则会熄灭。
至于车尾，整体使用了贯穿式灯带设计，进一步拉伸了尾部的横向视觉效果。两侧的尾灯为竖置排位。
进入车内，红旗H9车内采用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料。未点亮的中控屏幕和仪表盘与中控台相连。中控台上方的红色饰条与车头的红色标志遥相呼应，三辐式方向盘采用了打孔面料，采用电动调节与宾利车型有着一定的相似度。
座椅方面，后排两张独立座椅不但靠背角度可调，还配备了可伸缩的电调腿托，加热、通风、按摩功能。此外，H9全车配备了带主动降噪技术的BOSE音响和车内香氛系统。
最后是动力，红旗H9搭载2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，3.0T发动机则为低功率调校，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。
总的来说，作为红旗近年来最值得骄傲的产品，这台红旗H9的到来无疑振奋了人心，未来上市后若真能够以35-50万元的价格起售，相信它可以分割掉部分BBA车型的市场份额。
好在新车最快上市的消息是在5月，所以时间也已经不长了，因此我们就拭目以待它接下来的正式上市吧，大家想买BBA的可以再等等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 这才是真正的国产豪车！红旗版“劳斯莱斯”来了，气场碾压奔驰

作为一个历史悠久的民族品牌，红旗的地位不言而喻，它是国产汽车真正冲击高端的希望，承载着无数国人的情怀与希冀，自主品牌能否在豪华车领域有足够份量的话语权，甚至与奔驰宝马这些国外强敌去掰一掰手腕，红旗就是肩负着这样的使命。

红旗这些年日子过得有许多的起色，我们不敢妄言它已经超过了奔驰宝马的水准，但是很多方面它确实正向着这个目标不断靠近。像特殊的身份的L5就不必多谈，在民用系列上面，红旗这些年也推出了许多高大上的产品，比如像HS5?HS7,以及这款马上就要上市的H9。

红旗H9采用了前置后驱的驱动方式，动力上搭载了3.0TV6机械增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400牛米，匹配7挡双离合变速器。除此之外，还会提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为380牛米，动力性能并不亚逊色于同级的宝马5系等车，底盘为前双横臂式后多连杆独立悬架。

红旗H9无疑是今年国产品牌里面最为重磅的产品，出色的设计极大的刷新了我们的眼球，豪华感也达到了极致，确实颇有国产劳斯莱斯的潜质。据悉它将会于下个月正式投产，已经不需要等待多久了。相信只要价格不离谱，它会成为一些老板们的新选择，毕竟开这样一台红旗，远远比满大街的奔驰宝马回头率高多了。

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㈣ 红旗车标🈶的和奔驰一样

这个肯定不一样啊。奔驰是圈圈里加三条分成120度角。红旗是国产车，车头上突出一面小红旗

㈤ 红旗轿车 和奔驰有联系吗

你好！
没有联系
红旗之前用的日本的发动机

㈥ 红旗H7和奔驰C哪一款更值得买

H7，班里一个同学家就是H7，内饰不错，空间也可以，属于中大型车；C级我坐过，很不舒服...空间紧凑，减震也不好，过坑洼地弹的要死

㈦ 国产骄傲红旗汽车，外观沉稳大气，这款车与奔驰宝马完全不逊色

在如今的汽车市场，许多的自主品牌也在不断的崛起，就比如说吉吉利长城及其奇瑞等车型，他们在市场当中的竞争力也是相当的大，而说到红旗这一款自主品牌的话，他有着别具一格的情怀，最重要的是见证了我国发展的历程，就在最近一段时间，推出了很多全新的车型，而且当下新能源汽车领域也是相当的火爆。
今天的主角来自红旗，他就是红旗e-hs3，这款车的长宽高有4490mm/1874mm/1613mm/轴距达到了2750mm，这样的空间表现来看，作为家用是绰绰有余。
这款车会有两个版本，而它的售价区间会在22.58万到26.58万，外观风格和红旗hs5的设计语言有一定的相似度，而且采用的车标logo为之衬托，给人一种相当强烈的视觉冲击感，两侧的LED大灯组相当犀利，尾部是采用贯穿式的尾灯组，点亮之后相当出色！
而且这款车车内设计，内部有着红旗两个大致相当吸引眼球，国人的情怀感觉十足，而且中控台采用的是10.1英寸的触摸屏极其液晶仪表盘，现代风格相当的浓烈，也相当符合当代消费者的审美观，座椅则是采用的皮质材料进行包裹，乘坐体验相当的舒适，基本上是全系标配车型，相当的厚道！
这款车的定位是紧凑型SUV，并且是一款新能源汽车，消费者都相当关注续航能力，这款车会相聚推出两个不同的车型，续航能力可以达到340千米和704千米，动力方面是搭载永磁同步电机及其电池组合，并且搭在两驱及其四区版本，输出功率可以达到144千瓦和228千瓦，而最大扭矩达到了340n.m和680n.m，动力表现是相当的不错！
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㈧ 红旗有一辆车跟劳斯莱斯很像，叫什么哦

对于一款60万以上的豪华车，红旗旗舰的多功能方向盘设计不大尽如人意，它只能在高低方向调节，不如四向调节方向盘更能令驾驶员找到舒服的驾驶姿势。方向盘后只有两个手柄，左边的负责灯光和刮水器，右边的则是换挡杆——恐怕也只有在美式轿车内才能见到这样的怀挡设计。

驾驶位，美国车的风格一一再现，与“国车”称号感觉格格不入。

驾驶员脚窝部分的设计略显粗糙。一些线束接头暴露在外，实在不是高档豪华车的应有水准。看来要想重振民族豪华车品牌，红旗还要多下些功夫。旗舰的脚下一共三块踏板，除了自动挡车的油门、制动踏板，左脚位置的踏板用来控制“驻车制动器”（感觉称之为“手刹”不太合适），就像上汽通用的GL8那样。在驾驶员给油时，旗舰的“驻车制动器”会自动释放。

车内的乘坐感受相当好，必定这是高档豪华车追求的目标。前排的宽大座椅很舒服，但侧向支撑略显薄弱。车内座椅的椅面高度略矮，为照顾舒适性，椅面在座上人后会下陷，不论坐在前排还是后排，都会感觉座姿很靠下。前座椅间的中央扶手也相当有“体积”，完全可供左右乘客同时放上肘部休息。打开扶手后，里面的空间被细心分成不同区域，可以放入名片、笔、眼镜、记事本等许多商务用品。由于排挡杆安放在方向盘后方，前排乘客地板间没有任何阻碍，一定程度上增加了车内的宽敞感。

前排座椅可加热并电动八向调节，座椅调节按钮安装在左右车门上。同样安装在四个车门上的还有精致的镀铬车窗开关，驾驶员侧车门还有电动后视镜控制键以及油向盖开关和可用钥匙锁闭的后备箱开关。所有按键都触手可及，但镀铬开关在使用时容易留下难看的指纹。

车门上的按键触手可及

由于车宽接近2米，后排横向空间十分宽裕，即使座进四人也不会过分拥挤。接近3米的轴距并没有在后排腿部空间上过多体现，虽然膝盖离前排椅背还有10公分的距离，但对于接近3米的轴距这个距离应该更大一些。对于加长型的豪华旗舰，后排乘客的腿部空间肯定不是问题，而且，在豪华型旗舰中，还可以找到酒吧、车载影院、车载电脑等奢华装备。

豪华旗舰中具有多种奢华装备

红旗旗舰的动力来自一台排量4.598升的v型8缸462发动机，每缸2气门，压缩比9：1。虽然排量达到了4.6升，但这台发动机的效率并不高，这一点从它的动力参数上可见一斑。这台发动机的额定功率为158kw/4750rpM，最大扭矩为392n.M/3250rpm，升功率仅为34.36kw/l。在排量接近4.6的发动机中，宝马5系的4.4升发动机能发出245kw的额定功率和450n.m的最大扭矩，超过了旗舰87kw和将近60n.m。红旗旗舰要想继续发展，动力系统也是急待解决的问题之一。这台v8发动机拖动基本型旗舰接近2吨的车身时需要10.5秒的时间才能从0加速至100kw/h。另外，由于红旗旗舰的发动机盖十分“宽阔”，驾驶这样一台大家伙时，还是需要些时间适应。

旗舰的4.6升v8发动机

在同价位的豪华车阵营中，红旗旗舰的安全装备也少得可怜。它的双气囊加abs的配置只能算作经济型家用轿车的安全水准，要赶上众多国外品牌豪华车，红旗旗舰还应提供更多的主动、被动安全系统。

作为土生土长的民族品牌，红旗旗舰代表了国产豪华轿车的最高水准，但随着汽车工业发展，旗舰的装备及技术水平已经落后于同档次豪华车。在相同价位上，宝马、奔驰等国外竞争对手的水平已领先红旗旗舰一大块，如果旗舰系列不能再继续提高，恐怕只有绝对的“红旗”品牌拥护者才会把它作为自己的豪华车选择。

㈨ 红旗检阅车与奔驰s600哪个更好

红旗检阅车属国家最高权力机关指定用车，非物质金钱可比。