开辆豪车就看不起

❶ 同学聚会真的开豪车才有面子吗

单纯的说开豪车这个问题，确实开豪车显得很有派，有面子。
但同学聚会，不一定要开豪车，甚至不一定要开车。

同学之间交流的是感情，不是身份。
同学之间的地位是平等的。
谁要是摆架子，那就是看不起同学，这样就不利于相处了。

所以，没必要开豪车参加同学聚会。

❷ 你凭什么看不起30万左右的“豪车”

身处汽车圈数年，发现了一个奇怪的现象，在询车问车甚至买车的过程中，买5万10万车子的讨论密集，说明大家大多处于这个级别之中，15万到20万的也不在少数，说明小资水准的人越来越多，品味也非常不错，买百万车子的人容易招人羡慕，毕竟谁不想拥有百万豪车呢？可是偏偏30万左右的豪车，最容易让人“看不起”，动不动就是“你不懂车”，那么为什么会出现这种情况呢？
首先我们要理解，30万左右的车子是什么样的，大多分为两种，一种是入门级或者叫初级豪华车，例如奔驰C、宝马3系和奥迪A4L，虽然他们的终端售价都有所下降，但落地价基本上也都在30万以上，中高配还要更高；另一种则是一些旗舰版的二线豪华或者合资车，甚至是国产车，比如比亚迪唐、混动的雅阁、凯美瑞等等。
按理说这些车子都是实打实的好车，为什么会在论坛里引起一阵质疑呢？根据笔者的了解大多是这种情况，首先一部分人认为奔驰C、宝马3系和奥迪A4L不算“豪华车”，他们的车主都是为了装面子买来的，这点确实让人哭笑不得，首先这些车并不是BBA的最底端车型，你们说这些话的时候有考虑过1系、A3和A级的感受吗？更何况无论是三大件，还是外观内饰设计，哪一点不是纯正的BBA了呢？
其次，这些人又习惯性的吐槽那些买混合动力合资车的车主，“有这个钱，买BBA他不香吗？”明明用了一样的价钱，却要买一款合资车来“拉低”自己的身份，这种说法也是完全迷幻，首先30万的合资车在综合性能和配置上，是完全秒杀豪华车的，毕竟在品牌溢价方面，合资车已经省出了好几万，配置自然更加良心，而且混动版本的油耗也是其他车型无法比拟的。
至于说30万买国产车就是交智商税的，这里我就不过多赘述了，像比亚迪唐这样的优秀车型已经获得了市场的广泛认可，不过毕竟谁也不是完美的，有质疑也是正常，但如果只因为价格就来质疑车主，那么着实是有些low。
其实这些“酸言酸语”大多数来自于开更加低端车型的人们，这个逻辑也非常简单，如果你买一辆百万豪车，大多数人会觉得阶级相差甚远，喷无可喷，但如果你买了30万的车，和大多数人十几万二十万的车子差距其实并没有那么大，人家努努力也是可以买的，但你偏偏还真的买了，这时候，你不挨喷谁挨喷呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 开一辆豪车就有面子吗

在相同的情况下
开辆好车，肯定会觉得很有面子
但是对自己来说
这些都是表面的东西
只要你的能力够强，够努力，能独挡一面
老板得给你面子，同事也的给你面子
所以只有实力够了，面子自然就有了

❹ 奔驰是豪车，为什么很多人还瞧不起开奔驰E级车的

当然我认为名媛拼单的方式，是真正摆脱了消费主义的毒害，就拿买包来说，5万块买个包包，除了背出去的那3个小时，其他的时间都在空置，属于亏钱状态，而拼包、拼劳斯莱斯、拼丝袜的操作手法，才是真正将资源利用到极致的方法。

如果真的要找个标杆，从驾驶者的角度来说，我更青睐同价位的奥迪A6L，不管是动力、招牌quattro ultra智能四驱以及矩阵式大灯，都能让人迸发出属于奥迪车主的自豪感，而在乘坐的角度方面来看，中期改款的奔驰E级可能是从今年开始的10年内奔驰最出色的座舱，假如下一代奔驰E级会全面换用奔驰S级内饰设计语言的话。

而回归到车型本身，小编极度不建议购置现在的E260L车型，毕竟它不怎么“豪华”的动力，会让同样购买奔驰E级的伙伴们鄙视。

❺ 为什么在广东可以看不起开豪车的,但是千万别看不起穿拖鞋的

讲粤语的朋友们，到底这是"干嘛嘞?干嘛嘞?″

❻ 买了一辆豪车之后，周围人对你的态度有什么变化

周围有四类人，对于我买了一辆豪车后，这四类人的表现是完全不同的。

比如第一类，我的亲戚朋友。

这一类人是真正关心我的人，当我说老爸老妈，我开车带你们去兜兜风啊，他们比我还要高兴；当我跟我的好朋友说想买辆车的时候，朋友也是忙前跑后帮我联系哪里更便宜、哪里最专业、哪里服务最好，帮我办理免除购置税的手续（有教师资格证可以申请减免购置税）。

他们是真正关心我的人，这类人在我买了豪车后他们对我的态度和之前并没有差别，态度没差别，但是他们内心是跟我一样开心的。

再来谈谈第二类人。

这类人呢主要构成是邻居、同事等经常照面却半生不熟的人。

当他们发现我买了一辆豪车后，他们的态度由最开始的惊讶到对我变得更加尊重，可能是我敏感吧，自从换了豪车后，这类人见到我时他们的笑容变得多了，也变得健谈了，跟我说话也好像越来越有话题了。

第三类人

这第三类人呢是我们公司的领导，及曾经公司的领导，这类人呢就是那些和我曾经有过或现在正存在着的某种阶层关系的一类人群。

当我现在的领导发现我开的车比他们的好时，他们最初是质疑，问我车是哪买的，多少钱，是不是家里给买的。。。凡此种种，令人不胜其烦。相信你和我一样明白这么关切的问询绝不是出于关心！在对我的态度方面呢，就更逗了，开了豪车后，感觉这些个领导呢对我竟然态度变谦和了，给我的工作都比之前清闲了，老爸说得对，这社会果然现实。

最后说说最后一类人，我身边的第四类人。

这第四类人，就是那些跟你很熟悉的人却没有掏心掏肺的关系，他们和你很熟，熟悉到知道你生活的方方面面，但他们却不是真正的朋友。往往是你过得好，他们酸得不行，你过得差他们幸灾乐祸。这类人也是我觉得最搞笑的一类人，因为他们的嘴脸他们的态度，真的很令人生厌。当我开着豪车，遇到了我身边的第四类人，看到了他们那咬牙切齿的嘴脸。。。

你身边也会有这几类人群吧，当你买了豪车会让你看清每类人对你的态度变化。也许我这遇到的没差别。。。

❼ 日常代步，开豪车跟开普通车最大的区别是什么

豪车和廉价车最大的区别当然就是钱了，但是一分价钱一分货，豪车跟廉价车相比，无论是外观还是空间、内饰、动力，包括驾驶感受都要比廉价车好很多，不然谁非得花几倍甚至几十倍，几百倍的钱去买一辆豪车开。

豪车有豪车的好处，廉价车也有廉价车的优点，开廉价车不必去羡慕，因为唯德学，唯才艺，不如人当自砺。如果开豪车也不必看不起廉价车，因为三十年河东三十年河西。

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（运营人员：凌萧风）

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❽ 以前被老家人看不起，开个豪车回家是什么体验

真真实实的赚到钱了，就是自信，回家怎么说都行。没挣到大钱就买个二手的，适合自己就行。这就是真实的自己。

❾ 开豪车真的会有利于展示自己的地位吗

不一定。现在嫌贫爱富这种现象特别的常见，尤其是一些比较势利眼的人，尤为夸张，但是我们每个人身边却总是不缺这种嫌贫爱富的人，而且现在，汽车已经成了衡量一个人有没有钱的标准，现在开车出门开一个十来万的车，根本不会有人多看你一眼，甚至还会让一些人看不起，所以现在很多人会选择买豪车来充面子，觉得豪车就是身份地位的象征，其实现实也是如此，开豪车就会让人多看几眼，对自己的态度也会好很多，车主亲述开豪车之后，身边人对自己态度的转变，句句现实又扎心！

但是当自己开着自己那辆破本田经过的时候，压根没有人理会，这应该就是大家对开豪车和开普通车的对比了吧。每次你聚会开的车如果比较好的话，身边的人就会可着劲的夸你，说你这好那好，但是如果你开的车是一辆不好的车的话，身边的人就会说，咦，你就开这种车呀。

❿ 开豪车的人真的都是在炫富吗

一般来说不同的车的性能是不一样的，价格高一点的车，它的各方面性能都相对而言好一点。而价格低的车可能就不一样了！但是不论价格高低，我们知道汽车的目的就是为了让人们方便上班，在闲暇的时间能够方便去旅游。而且有自己的独立空间，不用再去挤公交、挤地铁。

凯迪拉克

凯迪拉克车主多数男性车主，多是一些成功、稳重、事业有成的男士。

3奔驰

在该项调查中，奔驰车主是收入最高的群体，其身份多是一些事业有成者、企业家，对生活有高度追求。不过也有少部分为官员。

路虎

本次调查中，学历最低的路虎车主，车主身份多半也是暴发户，同样是注重排场，做事比较高调，生怕别人不知道。