马自达cx5车价

① 马自达cx5智慧型买来落地18.4万为什么裸车价只有142300是不是被骗了

马自达cx5智慧型买来落地18.4万裸车价只有142300，考虑到这个车加上14000左右的购置税和6000左右的保险及上牌杂费的话，家应该在16万多，还是明显高出了两万，这个是不正常的，还是应该与车子的经销商进行交涉

② 马自达cx5的车型和价格

国产CX-5已经上市，2.0排量4款车型，价格从16.98-22.98万；2.5排量2款车型22.98-25.98万

③ 请问马自达cx-5这款车在同等价位的车中性价比怎么样

马自达CX-5不错的，用的都是自然吸气发动机，配备2.0的发动机只能说动力够用，但不是特别充沛，用2.5的驾驶感受更好，油耗差距也不大。同时，CX-5这车的调教偏向运动，2.5的驾驶乐趣更好的。同时，这车的底盘调校非常的好，整体操控感很强的。美中不足，就是后排的乘坐空间感觉一般，不过这也是空间为底盘调校妥协的原因。

④ 马自达CX5裸车有优惠了，到底能优惠多少

自己做了四门隔音和音响升级，实际使用当中还没有遇到过什么问题，中间有过一次主动召回，说方向机点火回转不充分，更换了方向机，这车的优缺点经历多年使用现在已十分我的杠5，2.0两驱智尊版，坐标徐州，交强险，车损，三责100万，不计免赔，全款，落地204750～供参考。马自达cx5外观设计还是很漂亮的，前脸家族大嘴中网犀利有型，两个灯组和中网相连，看起来很有层次。车身侧面紧致协调，线条清晰，十分精壮。后尾部饱满性感，尾灯和前头呼应马自达的优惠一向不多，CX-5现在已经算是优惠很大了，毕竟马自达不同于丰田、本田和日产，这几家比马自达的国产化率高，成本比马自达要低，马自达要学日产骨折首先马自达这个品牌还是非常个性的，在诸多日系品牌都纷纷为了抢占市场各种迎合消费者的时候，马自达依然是坚持自我，用技术说话，所以从口碑上马自达是远胜其他日系品牌的。

⑤ 马自达CX5这辆车性价比如何

2.0四驱，四年，73000公里，综合油耗6.8，实测差不多。
外观漂亮，好开，好开，非常好开。
好开包含的含义太多了。懂得自然懂。

新款太秀气了，不大喜欢了。
坐等黑科技装上5，然后换车。

老款静音没新款好，但和crv，rav4..途观差不多。听说新款更好。
老款后排太直，这是我最大的槽点。

马自达的车，3......6......5.....三辆车，好多好多年。
维修那些，目前只换电瓶一次马5。火花塞一次马三。
还有，马自达的车，实测非常硬，最起码同级别不差任何德系。不知网上喷子那来的莫名其妙的图片。
螺丝动过，因为要换机油。
一日马自达，终生马自达。

⑥ 马自达cx-5 2.0 和2.5 提车 相差多少 2车 价钱

马自达CX-5现款在售（2015款）2.0L版共4款车型售价区间为：16.98万-20.98万元，2.5L版本共2款车型售价区间为22.28万-24.58万，全系优惠幅度8000元左右，两个版本实际提车差价为：1.3万-7.6万元。关于车价根据各个地区优惠幅度不同，实际提车价格也会有所差距，以上价格数据仅供参考。我建议题主选择2.0L中的自动两驱都市型，2.5L中的自动四驱尊贵型。

车型综述

马自达一直以操控著称，旗下阿特兹、昂克赛拉无一例外，所以CX-5也走向了这一条星光大道。一般SUV都会出现过弯车身倾斜、底盘过滤偏硬、油耗巨高的缺点，CX-5就凭借着马自达良好的操控血统完美躲避了这些缺点。可即便是这样，目前CX-5的月均销量也只能勉强维持在4000台左右，比起同级别的翼虎相差可就太大了，同是长安姊弟差距怎就这么大呢？

车身外观

CX-5的外观设计沿用了目前马自达家族最新的“魂动”设计，看上去也的确像阿特兹增高版，个人认为相当好看起码不会比翼虎差，毕竟外观是马自达一直以来的拿手好戏。CX-5的车身尺寸（mm）为：4555/1840/1710，轴距为2700mm，相比起同级车并没有优势，仅能称为中规中矩。

内饰空间

CX-5的内饰设计同样与阿特兹有着极高的相似度，内饰氛围有些运动感。内饰用料还算厚道，大面积软材质覆盖但质感一般，虽然是长安造出来的车，但CX-5的内饰做工还挺不错，面板接缝、按键旋钮阻尼感都相当紧实，相比翼虎会好上几分。

乘坐空间向来是日本车的强项，可作为日本车的马自达却没继承这个优点。CX-5的乘坐空间表现相当让人不满，4375px的车主进入前排头部空间为1拳，进入后排头部空间为4指，腿部空间为1拳4指，相比同级别竞争对手CX-5的空间没有丝毫优势，另外它的后排中央地台凸起很高，后排中间乘客的脚会有些别扭。

动力操控

动力输出显然不是CX-5的优势，2.0L自吸车型坐在岂不是甚至会有一丝肉肉的感觉，不过2.5L就显的从容许多。让CX-5骄傲的是它的动力调校，自吸与手自一体的组合匹配相当完美，动力衔接非常畅顺，油耗也很可观2.0L车型实际百公里油耗在8L左右，而2.5L也不过9L出头。

说到操控，其实CX-5的底盘规格挺正常的，前麦弗逊后多连杆的悬架结构并没什么出彩，连四驱也是适时四驱并且在高配车上才出现。但马自达的底盘调校非常牛，所以CX-5它的操控舒适性是同级车中的佼佼者。

车型差异

推荐的2.5L车型为次顶配车型，除了缺少高科技配置外简直丰富至极，相比2.0L车型主要多出了：适时四驱系统、后排隐私玻璃、中控彩屏（带装B旋钮）、电动座椅加热、19寸轮胎、并线辅助、真皮座椅等。

总结

题主如果仅正常家用，买2.0L都市版无论是动力还是配置都完全够用了。如果经常自驾游，或者经常在车上，需要较高的配置来获得舒适性，那么选择2.5L车型也是相当不错的。

⑦ 现在马自达CX5自动舒适版裸车多少钱拿下的，一共花费多少

我是4S店的。其实都是一个厂家的。厂家给全国4S店的价格都一样。自动舒适裸车16.3~16.5应该是你能拿到的最大优惠了，价钱讲不下16.3你可以争取汽配。

⑧ 马自达cx5的性能怎么样这款车的落地价是多少

有一个问题，想买车的时候，乐趣和实用性哪个对你更重要呢？ 许多人喜爱马自达这个品牌，一边享受仇恨、对驾驶质量的偏执，一边憎恨钢铁不成钢的吐槽，不愿妥协。 我也是其中之一，喜欢马自达的人，被逼到了无情的售价和不理想的空间里。

今天说的这个马自达CX-5市场的表现也不怎么样。 的销售额基本维持在三四千辆的水平。 不值得为信仰买单的问题永远是矛盾的。 说句题外话，从某种意义上来说，大众高尔夫的性价比也不怎么样，但是很多人都买了。 如果把同样的配置放在马自达，会比现在市场的表现更悲惨。 是哪个问题？

⑨ 马自达CX-5这款车怎么样，值得够吗吗落地价大概多少钱

说到马自达这个品牌一直都是比较执着，许多人都是价格比较坚挺，销量不好也不降价，而马自达有这么一款车，降价了销量也不突出，就是马自达的CX-5。马自达CX5定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是本田CRV、日产奇骏等车等车型，主打操控性，目前1－11累计销量3.1万多台，11月销量2081台，销量只能算勉勉强强，相比CRV月销1.7万多台，还是有一些逊色，而这还是在降价2万多的基础上，低配车型降价后只要15.98万元，即便如此销量依然不佳。

最大的特点还是动力方面，马自达依然坚持自吸，搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率144kW（196马力），最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出顺滑线性，无论起步加速都显得非常轻松，后段动力储备充足，调教水平在同级别里也是数一数二的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘紧致韧性十足，对于路面颠簸过滤的很好，很有高级感，快速过弯也可以提供很好的支撑性，操控性以及舒适性都是非常不错的。

总体来说马自达CX5整体品牌力以及产品力都很强，操控性比较突出，喜欢操控性，那么还是非常值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 马自达cx5车辆购置税多少钱

一淘看具体配置的 配置不同 购置随也不同 ，购置税大致是裸车价除以11.7