豪车三年故障

① 宝马车的常见故障有哪些

气门室罩盖渗油

宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。

② 宝马车气动避震故障率太高三年

宝马车有几个通病： 1.烧机油 2.漏油 其他大的问题没有，平时注重保养，用正规达标机油，宝马车性能还是很不错的

③ 。我车开到第三年了各种毛病一下出来了，三元催化老化，变速箱故障，是人为，还是车质量有问题。

三年？？？多少公里？正常保养，合理油品，肯定不会出这些问题啊，，基本可以判定质量问题，，，，我的桑塔纳志俊，8年了，，这些大件都正常的………个人意见仅供参考

④ 标致汽车没有超过三年十万公里机器出了故障怎么办

车龄不算长，车辆使用过程中肯定会出现毛病，去四s店或汽修厂检查一下是发动机还是变速箱故障，师傅会具体维修的。

⑤ 听说德国车过几年都容易出故障是这样的吗打算买BMW x6

德国车用4~5年以后都会有小毛病，这是事实。尤其是电子方面的，特别明显。
同价位的日本车会好很多！记住，是同价位的。
不要迷信宝马！
宝马X6 xDrive35i相比英菲尼迪的FX35个个方面都不行，美国权威杂志Motor Trend的评测。
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0805_2009_bmw_x6_vs_infiniti_fx35_comparison/results.html

⑥ 本田杰德汽车3年质保期后故障多吗

东风本田杰德这个车，故障率相对来说是比较低的，一般15万公里，之前的话正常保养就可以了，除非你运气不好，买到一台质量稍微差一点的，那也是小概率的事情，你像觉得现在是两个版本，我是说的是排量，1.8 5 at，1.5 tcvt，其他的没有什么区别，1.8的这个版本比较稳定，但油耗相对来说高点，然后动力会差一些，如果有用，请采纳

⑦ J.D.Power2020最新调研显示：这些车故障率最低，买回家最可靠

最近，作为全球领先的消费者洞察和市场调研公司，J.D.Power发布了他们的2020年度车辆可靠性研究成果……

前不久，我们刚分析了IIHS最新的碰撞测试报告（见车视君往期文章），那份报告主要是测试车辆在发生碰撞事故的情况下能够给到驾乘人员的保护，和车辆自身的损伤情况。

我们今天要讲的J.D.Power调研报告，主要是经过大面积的真实用户车辆使用情况数据收集，来统计哪些车故障率最低，用起来更省心、可靠。

这份2020年度的调研报告调查的均是2017款车型，J.D.Power主要研究的是车辆使用三年后，它在过去12个月当中发生的故障情况。它的可靠性指征是以平均每百辆车出现的故障数（PP100）来评判，当然每百辆车出现的故障数越低就证明该款车型的质量越可靠。另外，J.D.Power主要追踪8个故障类别共177个具体故障。

这份报告统计了美国境内36555名购买了2017款车型的用户，在最近一年中的车辆使用情况，结果显示，所有车辆在内，平均每百辆车的故障数为134个。

下面我们一起来看看细分到具体某品牌的故障率是多少：

第一名：雷克萨斯GX

第二名：凯迪拉克XT5

第三名：雷克萨斯RX

第四名：奔驰GLE

厢式旅行车百辆车故障数最少排名：

第一名：丰田塞纳

第二名：道奇GrandCaravan

大型SUV百辆车故障数最少排名：

第一名：雪佛兰Tahoe

第二名：日产Armada

第三名：雪佛兰Suburban

大型轻型皮卡百辆车故障数最少排名：

第一名：福特F-150

第二名：丰田坦途

第三名：Ram1500

大型重型皮卡百辆车故障数最少排名：

第一名：雪佛兰索罗德HD

第二名：GMCSierraHD

第三名：Ram2500/3500

写在最后：

前文说过，这个调研主要是调查美国境内用户的车辆使用情况，所以像厢式旅行车、皮卡等细分市场的车型在国内非常少见，对我们来说也不太具有参考价值。但除此以外的其他车型从权威性和公信力角度出发，对于中国用户来说还是具有一定参考价值的，如果你正打算买车，不妨先看看你考虑的车型在不在这份名单内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 小汽车发动机故障已经3年但没有十万公里怎么办

车辆的质保期是有三年或者10万公里质保。只要是三年或者10万公里，两者任意一个超过以后就不再保修范围之内。

⑨ 请问老车主宝马车3年后故障率高不高

和日本车比故障率 肯定比不过了唉 买宝马 奥迪 有点拼人品的意思