出租车和网约车价格对比
A. 为什么大多数人感觉滴滴车费比出租车费用还要高
随着互联网时代的迅猛发展，带动了很多新兴的产业，特别是服务业的种类繁多，如雨后春笋一般冒了出来，就是倚仗着网络信息共享的便利。其中滴滴打车是个发展非常迅速，而且相当有竞争力的产业。在以前的时候，汽车对于大多数的家庭而言，算是一种奢侈品了，很少有人能拥有。出门除了骑自行车和搭公交，有急事的话也就是花钱坐出租车了，传统的出租车算是一种垄断行业，没有竞争对手。自从滴滴打车出现之后，传统的出租车行业受到了挑战，有了一个有力的竞争对手，人们出行乘车也就有了可选择性。
以上就是我个人对于这个问题的一点不成熟看法，不代表任何参考建议，如有不妥不周之处，希望批评指正哦。
B. 网约车是和出租车一样计费的吗
网约车也是按距离计费的，跟出租车不太一样，比出租车便宜。起码快达用车挺便宜的。
C. 网约车和出租车有什么区别
关于传统出租车和网约车最明显的区别，咱们从以下四个方面对两者进行比较分析。
商业模式
目前，网约车的商业模式主要有P2P模式和B2C模式两种。P2P即私家车加盟模式，秉承共享经济的原则，运营成本较低；B2C模式即网约车服务商购置或租赁汽车，并聘请网约车司机，其运营成本较高，但能有效保证其服务质量，用户粘性较高。
传统出租车属于P2C的商业模式，公司取得出租车经营权后购买车辆，雇佣驾驶员或将经营权承包给驾驶员，直接面向乘客提供运输服务，没有网络平台的支撑。在政府的严格管控下，传统出租车的准入数量，服务价格以及司机驾驶能力方面受到了限制。
得益于大数据的高效匹配，网约车能减少乘客打车的不确定性，和自我搜寻成本降低。但是，网约车不具有传统出租车统一外观，除了司乘双方，其他人难以识别。
价格
我们用市场上较为普遍的打车运营模式来对比价格，根据调查数据统计显示，在传统出租车、滴滴出行和神州专车中，当里程数相同且没有优惠券时，在北京、重庆、济南均是滴滴价格最便宜，神州专车票价最贵，传统出租车票价居中。（如下图表1所示）
专车特有的个性化服务，其经营质量高；快车以约租服务为主，成本较低；传统出租车受政府的严格管制，相对网约车价格较高。
虽然普遍来讲，网约车在价格方面比传统出租车更实惠，但可能会因为天气等原因出现价格浮动的现象。
对于滴滴这次尝试对出租车开始收取服务费，国家发改委综合运输研究所的研究员和东南大学交通法制与发展研究中心的专家教授，都不约而同的提出，平台对巡游出租车提供线上增值服务收取市场化费用具有合理性，目前很多网络平台也已经开始对出租车收取费用。
而某市出租车协会秘书长亦表示，网络平台对出租车收费是可谓是大势所趋。
按这个情况来看，传统出租车行业完全可以考虑做一个出租车网约平台了。毕竟是自己的平台，在运营过程中随时可以根据市场情况、用户反馈和使用操作升级去优化软件功能，在自己的平台上管理司机、汽车和用户，运营数据也都在自己手上，何乐而不为呢？
D. 滴滴打车普通出租车和平常叫车哪个价格比较便宜点
平常叫车价格比较便宜！因为自己叫车没有网约平台抽取费用成！比较实惠！还是自己叫车比较好！
E. 现在是滴滴便宜还是出租车便宜大家说说
可能很多人都在纠结出租车和滴滴打车两者之间，哪个比较省钱划算呢？那下面我们就来看一下：
滴滴打车和出租车哪个便宜划算
一位开了11年出租车的师傅说，一辆出租车从新车开到报废需要的费用有保险+车价+维修保养等于，车价的3倍。这还不算燃油成本。和公司所交的管理费。因该司机出租车经营权是买断的，所以公司所交的管理费不多每月660左右。如果是滴滴打车，车比出租车好，价比出租车便宜开自己的车，维修保养保险都是自己，就是滴滴还要抽成。
滴滴司机
一位资深天津滴滴司机说，滴滴表面上看起来比出租便宜，但是滴滴有一个时长费，每分钟大概三角钱，出租只有时速十二公里一下有等待费用，我在天津市，市区内的平均时速为三十八公里。大略的算一下不到两分钟一公里，也就是说每公里时长费要四点五角到五角钱左右，加上一点五元的每公里价格，差不多两元钱每公里，出租每公里是一点七元，可是滴滴没有等待费用而出租却有，这样算起来大概是不相上下，出租的优势在于既招手上车既走。
一位网友表示，在网约车合法后，选择首先考虑的是方便，比如在出租车密布的地方，目的地也在市内不很偏远的地方，我会选择出租车。如果目的地离开市中心较远，还是选网约车划算。
出租车
滴滴的优势是你可以在一个舒适的环境里等待车来接你，出租司机的优势是路况熟，多数认路，滴滴司机优势是使用导航，而导航是有国家承认的，不存在里程问题，因为有些无良的出租司机擅自改表，所以现在滴滴和出租各有各的优势，而你乘坐时要分自己的情况来定，没有哪个更合适，只有更适合。
最后小编认为，如果在城市地铁方便的情况下，小编认为可以坐地铁至一个地方再换出租车可能会比直接滴滴打车或出租车更省钱。
F. 网约车占领了市场后价格跟出租车差不多了，你继续选择它的原因是什么
说起来其实，管理地方那成千上万家的传统出租车公司，对我们的运管部门（国务院下属交通运输部）而言，在从前一直就是个鞭长莫及的棘手课题；
但互联网，像一场及时雨一般地，改变了这一曾经让人无比失望的状况。
我们的运输管理部门的最高指挥管理机构（交通运输部），通过多年来反复实践，看起来更倾向于、更愿意，通过互联网来 领导、指挥和塑造 城市载客系统的“文明面貌”。
而我们的乘客，也出于不言自明的原因，愿意接受由平台管理提供的出行服务。特别地，无论我们的乘客身处任何偏僻位置，都能通过平台叫到车辆。
同时，因为加入自由、派单公平、多劳多得、无需强制换班交班、无需显著将车身喷涂得斑斑驳驳等原因，我们许多司机也愿意加入平台、承担起平台出行服务中的司机角色来。
当然，随着智能无人驾驶技术的成熟、普及，未来那些由大平台所提供的出行服务，预期其出行价格还会有进一步下降的空间。并且我们也还应该看到，掏出手机、打开打车类app、下单叫车、等车识别、下车结算、……，这样一种网约车服务的使用过程，多多少少还是显得“繁复”了一些，在我们那些更喜欢“直截了当”的乘客那里，这样“繁复繁杂”的出行服务过程无疑也还有巨大的改进空间。
G. 开网约车和跑出租车哪样更划算更挣钱
跑出租车更划算，因为政府还会有燃油补贴
H. 注册滴滴网约车和滴滴出租车有什么区别哪个收益高
滴滴网约车是自己可注册的，滴滴出租车是市场上的出租车，必须有经营牌照，不是自己可以注册的。
I. 滴滴打车便宜还是直接打出租车便宜
可能很多人都在纠结出租车和滴滴打车两者之间，哪个比较省钱划算呢？那下面我们就来看一下：
滴滴打车和出租车哪个便宜划算
超值新品优惠狂享，超低价格捡漏，每日上新
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一位开了11年出租车的师傅说，一辆出租车从新车开到报废需要的费用有保险+车价+维修保养等于，车价的3倍。这还不算燃油成本。和公司所交的管理费。因该司机出租车经营权是买断的，所以公司所交的管理费不多每月660左右。如果是滴滴打车，车比出租车好，价比出租车便宜开自己的车，维修保养保险都是自己，就是滴滴还要抽成。
滴滴司机
一位资深天津滴滴司机说，滴滴表面上看起来比出租便宜，但是滴滴有一个时长费，每分钟大概三角钱，出租只有时速十二公里一下有等待费用，我在天津市，市区内的平均时速为三十八公里。大略的算一下不到两分钟一公里，也就是说每公里时长费要四点五角到五角钱左右，加上一点五元的每公里价格，差不多两元钱每公里，出租每公里是一点七元，可是滴滴没有等待费用而出租却有，这样算起来大概是不相上下，出租的优势在于既招手上车既走。
一位网友表示，在网约车合法后，选择首先考虑的是方便，比如在出租车密布的地方，目的地也在市内不很偏远的地方，我会选择出租车。如果目的地离开市中心较远，还是选网约车划算。
出租车
滴滴的优势是你可以在一个舒适的环境里等待车来接你，出租司机的优势是路况熟，多数认路，滴滴司机优势是使用导航，而导航是有国家承认的，不存在里程问题，因为有些无良的出租司机擅自改表，所以现在滴滴和出租各有各的优势，而你乘坐时要分自己的情况来定，没有哪个更合适，只有更适合。
最后小编认为，如果在城市地铁方便的情况下，小编认为可以坐地铁至一个地方再换出租车可能会比直接滴滴打车或出租车更省钱。
天津市天津长费车价经营权
平台声明
J. 同样的路程网约车和一般的出租车价格一样吗
这要根据情况来说，有人多，有人少。