翔鹤50新车价格

⑴ 参加偷袭珍珠港最后一艘被 击沉的日本航母是那艘

应该是翔鹤级2番舰，瑞鹤号（IJN Zuikaku），是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。瑞鹤号于1938年5月开始建造，1941年9月服役。
1941年12月,第五航空战队（翔鹤号与瑞鹤号）与第一航空战队(赤城号和加贺号)、第二航空战队(飞龙号和苍龙号)共6艘航母参与珍珠港行动，这也是第五航空战队的首次任务。
1942年5月8日，珊瑚海海战中，第五航空战队击沉美国列克星敦号航空母舰（USS Lexington），重创约克城航空母舰（USS Yorktown），在战斗中，因瑞鹤号在热带风暴之下，没有被飞机发现，而翔鹤号被3枚炸弹击中。在这场战斗中，瑞鹤号上的飞机也大部分被击毁。因此没有参加1942年6月4日的中途岛海战，在这场战斗中，参与空袭珍珠港的赤城号，加贺号，苍龙号，飞龙号这四艘航空母舰全被击沉。到此，参与珍珠港空袭的航母中只剩下翔鹤号和瑞鹤号两艘航空母舰。从此第五航空战队改为第一航空战队1942年8月在瓜岛争夺战中，在东所罗门海，翔鹤号和瑞鹤号击伤美航母企业号，42年10月的圣克鲁斯海战中，又击沉美航母大黄蜂号。
进入1943年，太平洋的天平已完全逆转。美国埃斯克斯级航母服役后，联合舰队的翔鹤号和瑞鹤号仍然在苦苦支撑，两舰屡屡受创，但还劫数未到。1944年6月，在马里亚纳海空战中，翔鹤号被美潜艇棘鳍号发射的鱼雷击中，随后燃油爆炸，沉没。此时日本仅剩下这一艘大型航母了。1944年10月，在菲律宾战役的恩加尼奥角海战中，已是空有其表的瑞鹤号作为诱饵被美第3舰队击沉。自此，六艘参与珍珠港空袭的所有大型航母全部长眠于太平洋。
然而，如果说真正日本最后一艘被击沉的大型航母，那应该是信浓号（IJN Shinano）装甲航母吧。属大和级3番舰，在按照战列舰建造50%时改为航母，是在美国小鹰号航母服役前最大的航空母舰。不幸的是，在处女航17个小时时，被美国射水鱼号潜艇（USS Archer Fish）发现，然而指挥官却错误地转到了适合射水鱼号鱼雷航向的位置上，于是射水鱼号发射了6发鱼雷，四发命中信浓号，舰体撕裂出一个10米的口中，但指挥官没有注意到，最终导致信浓号的沉默，也创下了历史上最短命的航母的记录。
这是我所知道的，如果还有不会的，欢迎追问！

⑵ 翔鹤榻榻米床价格表

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⑶ 义乌坐几路公交车到火车站

义乌火车站公交车：

801路

国际商贸城三区→ 国际商贸城四区(北大门)→ 国际商贸城四区（东）→ 国际商贸城四区南大门（旅游购物中心）→ 国际商贸城二区(东)→ 国际商贸城一区(北)→ 国际商贸城一区(西)→ 国际商贸城一区(西大门)→ 海亚特宾馆→ 正华装饰公司(福田寺下)→ 第三人民医院→ 省机电技校→ 大塘下→ 万界→ 汇奇思百货(遗安)→ 国际商贸学校(新凉亭)→ 上洪→ 超界服饰(杜元)→ 杜元(西)→ 玫瑰伞业(大进饰品)→ 上河→ 后宅街道(后宅派出所)→ 后宅中学→ 后宅交警队(下畈)→ 洪巡畈(坞灶)→ 火车站

802路

江南下朱→ 福田禅寺(东前王)→ 国际商贸城四区南大门（旅游购物中心）→ 国际商贸城二区(东)→ 国际商贸城一区(北)→ 福田小学→ 临时停靠点→ 陶界岭→ 临时停靠点→ 思古塘→ 遗安路口→ 幸福湖国际会议中心→ 临时停靠点→ 前毛店(全备)→ 上周村→ 马踏石→ 雅楼→ 洪巡畈(乌灶)→ 火车站

803路

南方联→ 工商宾馆→ 百大有加利(川纳服饰梦洁家纺)→ 川纳服饰鄂尔多斯→ 绣湖中学(园丁新村)→ 丹溪一小区→ 丹溪三小区→ 精彩实业→ 力得纺织→ 大大箱包(何麻车)→ 乐叶针织(何麻车)→ 义塑公司→ 成龙集团(建新毛纺)→ 嘉得莱集团(柳青路口)→ 游览亭→ 杨街(高桥)→ 杨七(畈田河)→ 恒风汽车城→ 义乌英菲尼迪(北站小区)→ 何界→ 火车站 (共21站)

804路

江南下朱→ 福田禅寺(东前王)→ 国际商贸城四区南大门（旅游购物中心）→ 国际商贸城二区(东)→ 国际商贸城一区(北)→ 福田小学→ 临时停靠点→ 陶界岭→ 临时停靠点→ 思古塘→ 遗安路口→ 幸福湖国际会议中心→ 临时停靠点→ 前毛店(全备)→ 上周村→ 马踏石→ 雅楼→ 洪巡畈(乌灶)→ 火车站

805路

江东客运站→ 义乌二中(义乌艺术学校)→ 义乌艺术学校(桥东)→ 浙商证券→ 颐和大酒店(香港城)→ 三溪国药馆(五叉路口)→ 市公安局(华丰宾馆)→ 发电设备厂(货运大楼)→ 物资市场→ 中国人保→ 明通电子→ 义乌市消防指挥中心→ 下山头(宝德彩印)→ 曹道(通达合板)→ 远东服饰→ 成龙集团(建新毛纺)→ 嘉得莱集团(柳青路口)→ 游览亭→ 杨街(高桥)→ 杨七(畈田河)→ 恒风汽车城→ 义乌英菲尼迪(北站小区)→ 何界→ 火车站

809路

九联站→ 南洲花园→ 塔下洲(银河湾)→ 欧景名城(北)→ 复元医院新科院区→ 经济开发区管委会→ 新科花园→ 正觉禅寺→ 留雅(慎福五金)→ 留雅(沈村)→ 季宅→ 龙清公司(凯迪箱包、梦娜袜业)→ 义乌国际村→ 现代花园→ 电力公司→ 恒风二手车市场→ 好汉电器(何泰压铸)→ 金升塑胶(翔鹤化纤)→ 北苑中学I→ 乐叶针织(何麻车)→ 义塑公司→ 网商创业大厦→ 宾派实业(新后傅)→ 华灵拉链→ 文渊文具→ 凌云三小区(后明塘)→ 后里(恒风汽车城)→ 义乌英菲尼迪(北站小区)→ 何界→ 火车站

818通宵班车路

火车站→ 何界→ 义乌英菲尼迪(北站小区)→ 恒风汽车城→ 杨七(畈田河)→ 杨街(高桥)→ 游览亭→ 嘉得莱集团(柳青路口)→ 成龙集团(建新毛纺)→ 远东服饰→ 曹道(通达合板)→ 下山头(宝德彩印)→ 义乌市消防指挥中心→ 明通电子→ 中国人保→ 物资市场→ 发电设备厂(货运大楼)→ 市公安局(华丰宾馆)→ 之江大酒店(华丰宾馆)→ 义乌博物馆(园林管理处)→ 家电市场(稠州医院)→ 宾王市场→ 国税局(宾王市场)→ 义驾山→ 北方联→ 篁园服装市场→ 稠州公园→ 稠州中学(华润油漆公司)→ 南方联

370路

大陈二村→ 大陈一村→ 金袖一族→ 永宝制衣(桥头)→ 上仙姆→ 东大彩印→ 大陈加油站→ 鳄王服饰→ 施宅路口→ 万事达服饰→ 大陈新政府→ 临时停靠点→ 樟树脚→ 八里桥头→ 西张→ 岭背→ 岭背开发区→ 塘里蒋→ 新乐→ 蒋宅→ 胡宅→ 苏溪→ 苏溪镇中路口→ 苏溪镇政府→ 苏溪派出所→ 金三角工业区→ 马丁→ 长府→ 徐丰村→ 徐樟塘→ 上西陶→ 上西陶南→ 荷叶塘中学→ 下西陶中心路口→ 物华路临时停靠点→ 前店→ 森屋→ 上周→ 祖科塘→ 临时停靠点→ 寺前(净居寺)→ 全备(东)→ 全备→ 前毛店→ 杜元→ 上河→ 后宅街道(后宅派出所)→ 后宅中学→ 后宅交警队→ 火车站

⑷ 弯梁和踏板摩托车哪种质量最好,它们的价格又是多少

同等价格，弯梁车比踏板车要强好多了。
弯梁100、110排量的车，相对来说品质好的有新大洲本田WAVE100、常州光阳SPIKE110、金城新天润110和豪爵110等。价格在4000~4600之间，根据配置不同价格略有差异，各地价格也不尽一致。
踏板50排量好的如新大洲50出口版报价近六千，太不合算（不能载人，使用受限），常州光阳50翔鹤也很贵。
100排量的推荐豪爵时代之星，4900左右。性能不错，质量很可靠，价格比较合适。
125排量的太笨重，油耗也比较大，好车有豪爵铃木海王星，价格在六七千元，银巨星、兰巨星等价格还要低一点，也不错。

⑸ 驾驶我的海狮X30L出去玩一会，车停驿站小休憩

今天路过一处公路驿站就在里面小憩一会，所以拍了一些照片。

加油努力奔小康未来越来越好

⑹ 义乌火车站公交车跑到几点

K801路 国际商贸城公交站 -- 火车站 发车间隔：5--15分钟票价：1.5元
首末班时间：国际商贸城 夏6：20-21:30 冬6：20-21:35 火车站 夏5：40-21:00 冬5：40-21:00
火车站、洪巡畈(坞灶)、后宅交警队(下畈)、后宅中学、后宅街道、上河、玫瑰伞业(大进饰品)、杜元(西)、超界服饰(杜元)、上洪、国际商贸学校(新凉亭)、汇奇思百货(遗安)、万界、临时停靠点、大塘下、省机电技校、第三人民医院、正华装饰公司(福田寺下)、海亚特宾馆、国际商贸城一区西大门、国际商贸城一区(北)、国际商贸城二区(东)、国际商贸城四区南大门(旅游购物中心)、国际商贸城四区(东)、国际商贸城四区北大门、国际商贸城三区北、国际商贸城公交站
K802路 江南下朱 -- 火车站 发车间隔：10-20分钟票价：1.5元
首末班时间：火车站 夏5：40-17：40冬5：40-17：40 江南下朱 夏6：25-18：20 冬6：25-18：20
江南下朱、福田禅寺(东前王)、国际商贸城四区南大门(旅游购物中心)、国际商贸城二区(东)、国际商贸城一区(北)、福田小学、临时停靠点、陶界岭、临时停靠点、思古塘、遗安路口、幸福湖国际会议中心、临时停靠点、前毛店(全备)、上周村、马踏石、雅楼、洪巡畈(乌灶)、火车站
K803路 南方联 -- 火车站 发车间隔：5--10分钟票价：1.5元
首末班时间：南方联 夏5：50-21：40冬5：50-21：40 火车站 夏5：40-21：40 冬5：40-21：40
南方联、工商宾馆、百大有加利(川纳服饰梦洁家纺)、川纳服饰鄂尔多斯、绣湖中学(园丁新村)、丹溪一小区、丹溪三小区、精彩实业、力得纺织、大大箱包(何麻车)、乐叶针织(何麻车)、义塑公司、成龙集团(建新毛纺)、嘉得莱集团(柳青路口)、游览亭、杨街(高桥)、杨七(畈田河)、恒风汽车城、义乌英菲尼迪(北站小区)、何界、火车站
K804路 山口 -- 火车站 发车间隔：8--16分钟票价：1.5元
首末班时间：山口 夏6：20-21：10冬6：20-21：35 火车站 夏5：40-20：30 冬5：40-20：45
山口、端头、江东四小区、会展体育中心、宾王客运中心(通信市场)、宾王市场、家电市场(稠州医院)、秦塘客运站、北景俱乐部、省机电技校、电力大楼(大塘下)、上里角塘、莲塘二区、莲塘(救助管理站)、宾派实业(新后傅)、华灵拉链(普济骨伤科医院)、文渊文具、凌云三小区(后明塘)、后里(恒风汽车城)、义乌英菲尼迪(北站小区)、何界、火车站
K805路 江东站 -- 火车站 发车间隔：8--16分钟票价：1.5元
首末班时间：江东站 夏6：00-21：30 冬6：20-21：30 火车站 夏5：20-20：50 冬5：20-20：50
江东客运站、义乌二中(义乌艺术学校)、义乌艺术学校(桥东)、浙商证券(恒风物业)、颐和大酒店(香港城)、三溪国药馆(五叉路口)、市公安局(华丰宾馆)、发电设备厂(货运大楼)、物资市场、中国人保、明通电子、义乌市消防指挥中心、下山头(宝德彩印)、曹道(通达合板)、远东服饰、成龙集团(建新毛纺)、嘉得莱集团(柳青路口)、游览亭、杨街(高桥)、杨七(畈田河)、恒风汽车城、义乌英菲尼迪(北站小区)、何界、火车站
K806路 国际生产资料市场 -- 火车站 发车间隔：10--30分钟 票价：1.5元
首末班时间：国际生产资料市场 6：10-18：30 火车站 6：10-18：30
国际生产资料市场、季宅、创业园、国际村、北苑建材市场、芬莉集团、下仓村(下马青)、北苑派出所、年年旺、宝娜斯袜业、春晗三区、春晗二区、莲塘、宾派实业、华灵拉链、上洪村、城北商业中心、金城高尔夫、临时停靠站、前毛店、上周村、马踏石、雅楼村、满巡畈(乌灶)、火车站
K807路 塔下洲 -- 火车站 发车间隔：19--40分钟 票价：1.5元
首末班时间：塔下洲 6：10-17：50 火车站 6：10-17：50
塔下洲(银河湾)、稠江二小、楼下村、临时停靠点、劳务市场、南方联、稠州中学(华润油漆公司)、稠州公园、篁园服装市场、北方联、义驾山、国税局、宾王市场、家电市场(稠州医院)、老火车站、怡乐新村、义乌三中、临时停靠点、下里角塘、春晗三区、曹道(通达合板)、远东服饰、成龙集团(建新毛纺)、嘉得莱集团(柳青路口)、游览亭、杨街(高桥)、杨七(畈田河)、恒风汽车城、后宅工业区、后宅卫生院、后宅老市场、后宅交警队(下畈)、洪巡畈(坞灶)、新火车站
K809路 九联 -- 火车站 发车间隔：10--30分钟票价：1.5元
首末班时间：九联 夏6：10-21：30 火车站 夏6：10-21：30
九联站、南洲花园、塔下洲(银河湾)、欧景名城 (北)、复元医院新科院区、经济开发区管委会、新科花园、正觉禅寺、留雅(慎福五金)、留雅(沈村)、季宅、龙清公司(凯迪箱包、梦娜袜业)、义乌国际村、福泰隆购物广场(现代花园)、电力公司、恒风二手车市场、好汉电器(何泰压铸)、金升塑胶(翔鹤化纤)、北苑中学Ⅰ、乐叶针织(何麻车)、义塑公司、网商创业大厦、宾派实业(新后傅)、华灵拉链(普济骨伤科医院)、文渊文具、凌云三小区(后明塘)、后里(恒风汽车城)、义乌英菲尼迪(北站小区)、何界、新火车站
K818 路(夜班车) 火车站 -- 南方联 发车间隔：17--34分钟票价：1.5元
首末班时间：南方联 夏21：35-5:48 冬21：35-5:55 火车站 夏20：50-5:15 冬20：50-5:15
火车站、何界、义乌英菲尼迪(北站小区)、恒风汽车城、杨七(畈田河)、杨街(高桥)、游览亭、嘉得莱集团(柳青路口)、成龙集团(建新毛纺)、远东服饰、曹道(通达合板)、下山头(宝德彩印)、义乌市消防指挥中心、明通电子、中国人保、物资市场、发电设备厂(货运大楼)、市公安局(华丰宾馆)、之江大酒店(华丰宾馆)、义乌博物馆(园林管理处)、家电市场(稠州医院)、宾王市场、国税局、义驾山、北方联、篁园服装市场、稠州公园、稠州中学(华润油漆公司)、南方联
K370路 大陈 -- 火车站 发车间隔：10-17分钟票价：1.5元
首末班时间：大陈 夏5:50-17:00 冬6:00-17:10 火车站 夏6:40-18:10 冬6：45-17：50
大陈二村、大陈一村、金袖一族、永宝制衣(桥头)、上仙姆、东大彩印、大陈加油站、鳄王服饰、施宅路口、万事达服饰、大陈新政府、临时停靠点、樟树脚、八里桥头、西张、岭背、岭背开发区、塘里蒋、新乐、蒋宅、胡宅、苏溪、苏溪镇中路口、苏溪镇政府、苏溪派出所、金三角工业区、马丁、长府、徐丰村、徐樟塘(湾头下\东方之星)、上西陶、上西陶(南)、荷叶塘中学、下西陶中心路口、物华路口、前店、森屋、上周、祖科塘、临时停靠点、寺前(净居寺)、全备(东)、全备、前毛店、杜元、上河、后宅街道(后宅派出所)、后宅中学、后宅交警队、火车站
K380路 城西工业区 -- 火车站 票价：1.5元
首末班时间：城西工业区 夏令：5:50-18:00 冬令：6:00-17:40 义乌火车站 夏令：6:20-18:40 冬
城西工业区、圣寿路、城西办事处、城西派出所、华隆食品、横山村、夏沿路口、西站化工专线、山边程(六甲里)、义乌货站(义乌粮食市场)、西方村、枫溪村、五星塘、西俞、义乌油库、楼宅村、万村·茂后、前洪路口、义合村、长安汽车4S店、三层楼、柳一村、临时停靠点、柳二村、杨街、恒风汽车城、临时停靠点、何界、火车站

⑺ 急！50CC国产摩托哪种好

告诉你吧
国产50CC摩托车性能质量都一般般
我们单位上有两辆义鹰50四冲，使用了两年左右了，质量还是不错的，能满足你的要求，价格三千左右。
合资厂的车不错。
新大洲本田50TODAY还可以，不妨研究一下。价格在六千元以内。大部分产品返销日本，质量性能都不错。
再就是光阳50翔鹤，产品技术很成熟，与台湾合资，支持国产的优先考虑。

⑻ 天津滨海新区通滨二手车交易市场有限公司怎么样

天津滨海新区通滨二手车交易市场有限公司是2010-02-24注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于天津市滨海新区塘沽翔鹤园6-6-101。

天津滨海新区通滨二手车交易市场有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120116550377224B，企业法人张德国，目前企业处于开业状态。

天津滨海新区通滨二手车交易市场有限公司的经营范围是：市场经营及管理服务；对场内经营者的食品卫生监督管理；二手车交易；代办车务手续；中水洗车；汽车信息咨询服务；汽车租赁；劳务服务；人力资源信息咨询服务（不含职业介绍）；房屋租赁；房屋信息咨询；二手车买卖、评估；汽车销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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⑼ 翔鹤级航母为什么只建造2艘而不多建造几艘的

两鹤建造的背景是1934年日本丸二计划的时候海军已经认为自己的航母实力已经接近美国海军拥有的六艘舰队航母（列克星敦级2艘，约克城级2艘，再加上突击者和胡蜂），为了确保九段邀击作战的胜利，亦需要在航空兵力上胜过美国，所以在丸三计划中加入了两艘翔鹤型航母。

丸三计划只有2艘的原因是因为丸三计划的重头戏是两艘大和型战列舰，大和和武藏。要说原因的话，主要原因是因为当时战列舰作为主力舰的地位将被航母取代这个观点并不广为日本海军高层所接受。
另一个原因就是当时日本的对手美国和英国保留了大量的战列舰，主力舰的数量远胜于日本，而且当时日本战列舰普遍防护不突出，如果算训练舰的话，从怀俄明级战列舰，到内华达级，到宾夕法尼亚级，然后到新墨西哥级，然后到田纳西级，再然后到科罗拉多级，就问你怕不怕。
英国则是从伊丽莎白女王级到R级到纳尔逊级，还有两艘声望级战列巡洋舰和胡德酱，也不少，主炮最细的都是15寸的，比日本海军大量装备的维克斯14寸性能好不少，算训练舰的话还有一个铁公爵级。

相比之下日本的战列舰实在太少，而在航母方面主要对手美国只有六艘舰队航母，而自己已经有了实力接近列克星敦级的赤城加贺，接近约克城级的苍龙飞龙，还有凤翔、龙骧。除去美国海军在计划在大西洋海域的航母，基本上航母是势均力敌的，两艘翔鹤型足够了。
这个时候如果两鹤服役，优势会更大，是锦上添花的事情，但更为紧急的事情是日本海军当时认为自己急缺高质量的主力舰，也就是大和型。
制造翔鹤的目的一个是为了九段邀击作战中的机动部队对决（日方航母攻击美方战列/航母混编舰队）的时候更有实力，另一个就是为大和型等主力舰护航。

因而设计的时候要求比较高，不仅要求有较大的载机数量和良好的续航能力以用于机动部队对决，还要求航速高于27节的大和型以为其护航，但计划的吨位只有2.5万吨，这么苛刻的要求的结果就是翔鹤型在防护上相比其吨位是比较薄弱。

翔鹤型载机量为72+12架，标排25675 t，航速34.2 kt，航程9700 nmi /18 kt。
与之相比，列克星敦级标准载机量为78架，航速33.25 kt，航程10000 nmi /10 kt。有些数据翔鹤还更好些，但是列克星敦级的标排有3.3万吨，远超翔鹤的公试排水量。
所以列克星敦号在重了两枚鱼雷和两枚炸弹之后没有直接沉，而是后来油气爆炸才出问题的。

但是两鹤并不便宜，一点也不便宜，大家都说大和贵，大和6.5万吨，造价1.37亿，翔鹤2.5万吨，造价0.84亿日元，每吨造价翔鹤是大和的160%，虽然一般航母的每吨造价要比战列舰高，但这里高的有点多，主要是因为两鹤主机实际上比岛风的主机还要好，效率更高，但也更贵。
再加上战争中后期日本货币贬值通货膨胀（最典型的是秋月型，价格从1200万涨到了1800万），同时中小舰艇的损失又需要补上，以及海运线损失导致重要的铁矿不能运输到国内，日本后期只能量产云龙这样标排只有1.7-1.8万吨左右便宜的，载机只有50多架的中型航母了。
货币贬值加上两鹤造价并不便宜，两鹤虽好，但日本已经没有经济能力，同样也未必有足够的铁矿石和生产能力去再次生产两鹤型，我个人认为这是两鹤没有继续量产的最主要原因。

另一个原因是因为日本海军对两鹤的生存能力不满意，列克星敦级的防护明显是比较优秀的，而约克城级毕竟2万吨的航母不如两鹤，尤其是防雷效果比较差，但美国海军损管部门的进步太快，几艘约克城级表现明显要好于日本相应的飞龙和苍龙。
所以日本海军针对两鹤在战斗中暴露的问题（主要是防护不足），认为航母在遭到俯冲轰炸机攻击是的时候，炸弹会直接穿过薄弱的木质飞行机版进入机库爆炸，带来巨大的破坏。并且海军还认为由于航母不仅需要机动部队决战，还需要在日美主力舰队对决前消耗对方主力舰队。吸收了两鹤的教训，进而必须要求航母具有的极高生存能力，因而诞生了装甲航母（从这就能看出来日本海军到造大凤那会，航母和战列舰的地位还是没放对，认为航母还是给战列舰护航的），也就是没有量产，只有一艘大凤。

这是第二个原因。
另外客观说大凤的防雷能力还是不错的，没有直接被鱼雷轰沉，而是损管差得令人发指。

最后，我们假设，日本真的用2条大和型的资金去造3艘翔鹤型，有可能扭转战局么？

这是个很值得思考的问题，但我认为还是不可能。
因为以日本的国力，生产不了这么多的飞机，打起仗来日本飞机的生产速度远不及损失速度，改成航空战列舰的伊势日向改完了却没有配套的飞机可用就很能说明这个问题。
另一个问题是飞行员，以日本人民的平均素质，人均数量极少的教练机和燃油，不能像美国短时间内培养出足够3艘翔鹤型航母需要的至少600名优秀飞行员，而这是差不多是3艘航母需要飞行员的最低数量了。

综上，需要主力舰，造价太高，补给不足是我认为日本没有继续量产翔鹤型航母的三大原因。