国外碰撞豪车

Ⅰ 日系大赢家！全球最安全的十六辆轿车，只有一辆德系

日系大赢家！全球最安全的十六辆轿车，只有一辆德系
在汽车安全性方面，一直流传着一种说法，SUV比轿车安全。
这种说法也许有道理，毕竟SUV车型更高，更大。
但是汽车安全性方面，是有着专业的考量标准的，并不以“块头”论英雄。
之前沸沸扬扬的某途观L、某帕萨特、某大众，块头可是不小，但是嘛......
咱们还是来看看真正安全的轿车吧，不过有两款车是中国市场没有的。
下面再根据，美国国家公路安全交通管理局（NHTSA），公路安全保险协会（IIHS）提供的安全系统对全球车型进行评价。
第十六名 斯巴鲁翼豹
最安全的车，卖的可不好啊。
斯巴鲁的车在中国实属小众，翼豹这款车又并不在国内销售。
卖的不好的是有原因的，斯巴鲁车型国外热销车型基本都是2.5T排量。
但是斯巴鲁是以进口形式在国内销售，如果进口2.5T排量车型，税费会高的吓人。
本来20万的家用车，加上税费，成了豪车了，就更卖不出去了。
也就只能进口2.0的森林人、傲虎之类的了，比着急，后面还有斯巴鲁车型，在国内也买的到。
2020款斯巴鲁翼豹获得了IIHS 2020顶级安全评价，以及NHTSA给它一个五星级的总体评价。
许多安全功能是标配，包括斯巴鲁的EyeSight高级驾驶员辅助系统。
第十五名 马自达3
马自达3是该品牌旗下的紧凑型轿车，但马自达并未轻视他，在安全配置上马自达确保他和中型轿车阿特兹一样。
马自达在2020款马自达3上实现了大部分的安全和高级驾驶员辅助系统，包括自动刹车，自适应巡航，车道保持辅助和驾驶员监控系统。顶配车型增加了自适应大灯和抬头显示系统。
令人印象深刻的是，2020款马自达3获得了IIHS的2020 Top Safety Pick +评级，以及NHTSA的五星级总体评级。
第十四名 本田思域
2020款本田思域可选装自动刹车、防碰撞预警系统、车道保持、自适应巡航、道路偏离预警。
思域还具有自动大灯，180度摄像头，转向随动摄像头。
这些配置放在国内，放在自主品牌上，很基础了。
IIHS向本田思域颁发了2020款顶级安全奖。NHTSA将其评为五星级。
第十三名 丰田卡罗拉
2020款丰田卡罗拉是安全、聪明的紧凑型轿车。
Toyota Safety Sense 2.0系统是标配，该系统包括了带行人监测的自动刹车、碰撞预警、车道偏离预警和车道保持以及自适应巡航。车道保持系统与自适应巡航一起使用，可将卡罗拉保持在车道中央，并与前方车辆保持安全距离。
Road Sign Assist系统还可以利用前置摄像头读取路标并显示在液晶仪表中，以便驾驶员了解限速等信息。
IIHS给予卡罗拉“最高安全选择”评级，NHTSA将其评为五星级。
第十二名 本田insight
需要注意的是本田insight并不是国内的inspire，而是思域的兄弟车型，比雅阁和inspire要低一级。
许多安全系统是2020款本田insight的标配，包括车道偏离预警、碰撞预警、自适应巡航以及交通标志读取系统。
这么来看insight的配置，可比思域高多了。
毫不奇怪，2020款本田insight获得了IIHS的2020顶级安全精选以及NHTSA五星级评价。
第十一名 斯巴鲁力狮
力狮在国内是可以买到的，但是存在感太低，10个人里有1个人知道这款车就不错。
就像之前的斯巴鲁翼豹一样，斯巴鲁对2020款力狮在汽车制造方面带来了全新的设计，以及更多的安全措施。力狮标配斯巴鲁的EyeSight系统，包括自动刹车、防碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航、车道居中、自适应大灯、盲点监控和带自动刹车的后方交通预警。
其中带自动刹车的后方交通预警系统，会实时监控后方车辆，最大限度防止追尾的发生。
力狮获得了IIHS的2020款顶级安全精选+，NHTSA给予了五星级的总体评级。
第十名 本田雅阁
本田一直以质量、安全性著称，这是海外的评价，在国内嘛，安全性嘛。
本田使得2020款本田雅阁标配了Honda Sensing系统，该系统包括一整套的安全系统和驾驶员辅助系统，包括自动刹车、防碰撞预警、全速域自适应巡航、自动远光灯、抬头显示、车道保持、路标识别。
2020款雅阁获得了IIHS的“最佳安全选择”称号，而NHTSA则将其评为五星级。
第九名 日产天籁
天籁与雅阁、凯美瑞共同竞争中型车领域，Altima天籁同样获得了IIHS的认可。
天籁搭载了日产的i-SAFETY系统，包括自动刹车、防碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航、车道居中功能、盲点监控和带自动刹车的后方交通预警。
2020款日产Altima获得了IIHS顶级安全评级，以及一个NHTSA五星级总评。
第八名 马自达6
马自达是一家体量不大，但是实力强大的汽车制造商，其汽车获得了众多安全奖项。
运动型2020款马自达6也就是马自达阿特兹，驾驶起来不仅富有乐趣，而且还是同类产品中最安全的汽车之一。
海外版包括带行人监测的自动刹车、碰撞预警、车道保持，交通标志识别、自适应大灯和抬头显示。
2020款马自达阿特兹荣获IIHS的2020款顶级安全精选+，并获得了NHTSA的五星级殊荣。
第七名 丰田凯美瑞
2020款丰田凯美瑞被认为是安全的标准之一，之前的一代曾因其平淡的设计而受到批评，但消费者始终将其视为最佳的安全选择。
凯美瑞标配了Toyota Safety Sense-P套件，该套件包括撞预警、自动刹车、车道偏离、车道保持、自适应巡航、行人监测、盲点监控、抬头显示等。
IIHS将2020款凯美瑞其评为2020款最佳安全精选+，同时获得了NHTSA的五星级完美评分，
第六名 日产Maxima
日产Maxima也就是国内的西玛，他的定位要高于天籁，定价也高于天籁的，同时也导致了更多消费者选择天籁，西玛的处境实在惨淡。
其实2020款西玛具有许多标配的安全功能，例如盲点监控，后方车辆预警，车道偏离预警，行人监测、自动刹车、防碰撞预警等。
该2020款西玛赢得IIHS最佳安全性能，和NHTSA给它的一个五星级评级。
第五名 沃尔沃S60
对于沃尔沃来说，安全是重中之重，沃尔沃发明了当今汽车上许多的安全装置。2020款沃尔沃S60继续努力，增加了自适应LED大灯以提高其安全评分。
沃尔沃的安全已经不仅仅针对汽车上的乘员了，更多的将注意力转移到公共安全上。
沃尔沃的城市安全防撞系统会在即将碰撞时发出警报，如果驾驶员未能做到及时刹车，汽车开始驶离道路，车辆并准备收紧安全带，并会发出减少道路逃逸的警报，双向保护啊。
当车辆失去抓地力是，车辆安全带也会收紧，甚至咬紧的非常剧烈，说实话，当这个装置启动的时候，会吓人一跳。
2020款S60（配备新大灯的车型）是IIHS顶级安全，NHTSA则将其评为五星级。
第四名 特斯拉Model 3
特斯拉车型的安全性优势，并不在车身结构上，而在各种软件的运用，对危险的提前预知与预防，采取了与传统厂商如沃尔沃、丰田等不同的技术路线。
特斯拉的AutoPilot半自动驾驶系统一直存在争议，通常是因为驾驶员未能正确使用它，或者完全依靠它。
2020款特斯拉Model 3配备包括自动刹车、自适应巡航、车道保持、盲点监测和带转向辅助系统的车道居中保持。
2020款特斯拉Model 3是IIHS的顶级安全精选+，而NHTSA则将其评为五星级。
第三名 雷克萨斯ES
这款雷克萨斯豪华轿车得益于母公司丰田对安全性的重视，2020款雷克萨斯ES配备了LSS+ 2.0系统，它可以监测行人、骑自行车的人包括车辆等，还可以识别道路标志。
配置方面包括自动刹车，防碰撞预警、自适应巡航、自动远光灯、盲点监测、抬头显示等。
IIHS则将2020款雷克萨斯ES评为顶级安全精选+，NHTSA将其评为五星级。
第二名 奥迪A6
奥迪A6在豪华中型车中很受欢迎，奥迪赋予其精致的内饰、强劲的动力，加速与舒适完美结合。
不管是碰撞测试还是安全配置，2020款奥迪A6都很出色。
他也是唯一一款德国车，德国车铁皮厚、安全的评价实在是落伍了。
2020款奥迪A6是IIHS收获顶级安全+评价，获得NHTSA五星整体安全评级。
第一名 捷尼赛思G80
捷尼赛思这个品牌很陌生吧，他就是之前的捷恩斯，是现代的高端品牌，相当于雷克萨斯对于丰田，英菲尼迪对于日产。
没想到到吧，最安全的车是一辆韩系车，以国别论安全的时代，早就过去了。
2020款捷尼赛思的安全系统全系标配，包括带行人监测功能的自动刹车，全速域自适应巡航，车道保持，盲区监测以及自动除雾的挡风玻璃。
配备了LED投影仪大灯的2020款捷尼赛思G80，获得了IIHS的2020款最佳安全选择称号，NHTSA将其评为五星级。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 美国撞豪车怎么赔

发生撞车事故，双方下车，查看
双方互换保险公司材料，驾照之类的文件
这是小事故
你愿意叫警察也行，警察来了，听双方各自的说辞
给出个事故报告，得好几天后才得
然后就再见，回家吧
接下来就是双方保险公司的事儿了
撞什么车都是这套手续

Ⅲ 为什么劳斯莱斯、宾利这种顶级豪车，稍微碰撞或者刮蹭，就要换新

为什么劳斯莱斯、宾利这种顶级豪车，稍微碰撞或者

对于发生事故后，都会报保险，但是在维修的时候，你可以找任何的修理店，但是在定损的时候保险公司觉得你那些地方改怎么修的。对于这种豪车来说，你要修补一下或者是喷漆，这种的工时费按照劳斯莱斯的售后来说，是非常昂贵的，比如保险杠磕了一个洞，要修补，可以修补，但是要手工费，有工时费，要拆解费，要材料费，加起来后你会发现，这些费用已经远远超过了重新买一个新的保险杠了。

而且你要知道，对于劳斯莱斯来说，喷漆是非常考究的，不是说随随便便就喷，要严格控制好色差，还要控制好工艺，这是非常难的，如果是大面积的喷漆还要送到生产地去喷漆，在运回来，所以，你好好想一想，这样一折腾，费用已经远远大于重新换一个新的了，新的保险杠直接喷好漆，从国外发出来，到了国内就直接安装，非常省事。

Ⅳ 近几年有哪些豪车被撞事件

“豪车被撞说免赔，近几年有哪些豪车被撞事件？”关于这一问题，热心网友是这么回答的?

对于ID为“桂四”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：

豪车被撞事件频频发生，让我们来看看这几年的一些豪车被撞事件。男子骑电瓶车撞凹莱斯劳斯或面临几十万元赔偿经过：12日下午，成都武侯区一名50多岁男子，骑电瓶车不慎撞到停在路边的劳斯莱斯，造成劳斯莱斯尾部凹陷和刮伤，据现场有人估价称，电瓶车主将面临巨额赔偿。事发当时周围市民纷纷议论电瓶车主将面临巨额赔偿，有的称劳斯莱斯4S店只换不修，电瓶车主可能要赔4、50万。大家对此都表示十分同情，甚至有人在现场劝劳斯莱斯的司机放过电瓶车车主，“开劳斯莱斯的好像是一名司机，不是老板。”90后小伙撞坏劳斯莱斯面临80万赔偿。黑色荣威与迈凯伦P1擦出火花现场看，荣威车被追尾，后备箱被撞瘪，但无大碍，但迈凯伦损失严重，左侧车头被撞碎，右后侧车轮撞掉，躺在后方70米的地方。

对于ID为“九街姑娘”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：

近日，广东梅州发生了感人一幕，一名女子在倒车时不慎将后方停放的两辆摩托车蹭倒，压在了一辆价值500万元的法拉利超跑上。之后豪车车主通过监控找到该女子，发现女司机是一名孕妇且态度诚恳，便提出算了，免去这名女司机的赔偿。宾利车主听说了老李的家境后，觉得不能把人逼上绝路，就让司机宁先生带话给交警，他们知道老李一个外出打工的人，肯定拿不出这么多钱，他们会跟保险公司协商，决定换一家维修店，节省一些维修费。2014年在广西柳州的停车场，一辆五菱宏光撞了一辆玛莎拉蒂，被五菱家族大哥宏光撞了。佛山一辆五菱不甘寂寞，在观音菩萨得道诞辰，各路信徒纷纷赶来之计，撞了一辆宾利慕尚，撞了豪车吓死“宝宝”了。

来看看网名为“诗经小雅”的网友是怎么说的：

随着生活水平的提高，越来越多的人购买了豪车，豪车被撞事件频频发生，让我们再来重温一下近几年的豪车被撞事件。劳斯莱斯左侧前脸明显损伤，现代私家车停在劳斯莱斯尾部，前保险杠脱落。范女士称，当时劳斯莱斯停在直行车道上，现代轿车垂直停在劳斯莱斯车尾。事故造成一辆白色宾利车左后侧保险杠处受损，而这辆宾利车刚刚上路不足两个月。最终，交警认定他与比亚迪车主各承担50%责任，"走保险呗，一人出一半给人家修车。"具体的赔付金额，保险公司工作人员并未透露。为了避免因撞到豪车承担天价赔偿，购买完善车险固然重要，但“严守交规”才是王道。按照我国现行的交通法规规定，机动车之间发生事故，无责任的一方不需向另一方赔偿。

关于这一话题，你有什么看法？欢迎在评论区发表你的观点哦~

Ⅳ 世界上最抗撞的车有哪些推荐

世界最扛撞的车子可能就是坦克了，什么车子遇到坦克也得歇菜，不过坦克不能开出去，所以就是开玩笑的，下面说一下有哪些车子是非常抗撞的。

第五款凯迪拉克皮卡，这个车比较常见，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的车都是很小众的车子。

Ⅵ 领克01和宝马发生碰撞 网友：看来国产豪车跟一线豪车没差距了

作为吉利旗下的高端产品，领克01是出自沃尔沃的CMA平台，在架构上跟XC40有着非常高的重合度，因此其在各种碰撞测试项目中都有取得亮眼的成绩。其实，领克一直都不太愿意承认自己是一个纯国产的品牌，尤其是当你去4S店的时候，你一说领克是国产车，那么销售就会纠正你的说法，把领克说成是合资，又或者是抱着沃尔沃的大腿打擦边球。那么，在领克01身上到底有没有流淌着沃尔沃的血脉呢？下面我们不妨就来详细了解吧。

总的来看，这辆领克01的表现也算不错，毕竟碰撞的位置比较结实，而且前脸部分属于比较薄弱的位置，所以结果肯定会“狼狈”一些。不过其他配件和纵梁等车身结构都没有受损，车上的人员也都安然无恙，因此领克01的安全性还是十分靠谱的。

看到这里，论坛上的网友们纷纷评论道：“转弯让直行，估计楼主全责或者主责吧”，“这么近，连拖车费都省了”，“基本是皮外伤，问题不大，还真是遗传了沃尔沃的优良血统”，“这么宽都能撞上，也是倒霉了”，“两车打了个平手，看来国产豪车跟一线豪车没差距了”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 那些顶级豪车，为什么从来不做碰撞测试呢

你什么时候见过劳斯莱斯做碰撞实验？几百辆万日的车，坐在后排的都是静物，他们的安危谁不介意？这显然是不可能的.我在网上看到一些大咖啡解释说：因为茶太稀有太贵了！少撞一辆，没有碰这种车的器具。无论是国内还是国外的碰撞测试机构，都是自己买车参与碰撞实验的。而且这些豪车花费数百万甚至数千万美元，对冲突机构来说价格也不容小觑。因此，考虑到相关因素，国内要求月销售量达到3000台才能参加冲突测试。

高级车的质量绝对可靠，碰撞测试是不必要的。豪华车的价格高达数百万美元。制作工艺和安全功能将与普通汽车不同。普通汽车的碰撞测试项目，没有测试豪华车的依据。总而言之，高级车不进行碰撞测试不是因为质量差，而是因为质量太好。