豪爵铃木和豪爵弯梁车

Ⅰ 弯梁轻骑铃木摩托车和豪爵弯梁铃木哪个好

弯梁摩托车，轻骑铃木比豪爱铃木的好，轻骑铃木弯梁闫前有赛驰、赛胜、胜歌三款，豪爵有畅迪款（其他是豪爵，不是豪爵铃木）一款，在销量、总体性能、速度、动力和口碑等方面都是轻骑铃木的几款更好些。

Ⅱ 五羊本田与豪爵铃木弯梁车哪个好

其实差不多的，豪爵铃木的做工好一些，五羊本田的牌子更老一些。

Ⅲ 豪爵弯梁摩托车好还是铃木弯梁摩托车好

铃木的弯梁在质量、驾驶操控性能、动力等方面都要好于豪爵的弯梁，而且豪爵弯梁高端车型与铃木弯梁的价格差不多，同样的价格还是买铃木弯梁好一些。

Ⅳ 豪爵弯梁110-8与铃木胜哥对比哪个好

你好。豪爵弯梁和铃木弯梁摩托车比较。没有们公认的是铃木胜哥 在弯梁摩托车当中是排在第1位的。铃木弯梁摩托车做工精细。质量上乘，油耗低。驾驶和乘坐都舒适。适合城市代步和郊游旅行。磨合好了最高时速可以达到105公里。这款摩托车正常使用和保养5万公里之内是不用大修的。

Ⅳ 轻骑铃木和豪爵铃木哪个更正宗一些，请高人指点（从踏板，弯梁车和跨骑车这三方面比较）

这可是千年不变的口水帖。金城铃木的原使用者来说说自己的看法：
仅仅说血统，这个无疑问是轻骑铃木要正宗一些。一直是铃木合资公司。豪爵前些年跟铃木是合作关系现在算是转正了。钻豹就是从GS（铃木王）变异而来的。但是在济南轻骑铃木一直是经典的铃木王外形（我个人更喜欢铃木王的外形简单大方），而豪爵的EN锐爽则对应轻骑铃木的骏威，轻骑铃木还有一个GT125（骏驰）也不错，但个人喜欢GS还要多过这个。弯梁车里豪爵没有一款能跟赛驰110叫板的车型。踏板本人从没关注过，貌似豪爵的也输了。太子车豪爵的GN125，GZ125，GN250应该是比轻骑铃木的GM（太难看了）和风暴太子销得更好。
街车：半斤八两
弯梁：轻骑铃木完胜
太子：豪爵铃木胜出
两家质量和做工都不错，具体选哪个牌子，就看当地哪个经销商哪个相对不黑了。
（整两年没接触摩托车了，如有新车不在本人所接触范围）

Ⅵ 铃木弯梁摩托车好还是SUZUKI豪爵好（豪爵铃木）是国三的 好人一生平安，太感谢了。

在铃木弯梁和豪爵弯梁（豪爵铃木的弯梁还没有上市，现在豪爵的弯梁只是豪爵，不是豪爵铃木）中，还是铃木弯梁赛驰比较好，它的动力更强，质量更可靠，驾驶操控性能更好些，相对而言，豪爵喜运在动力、品牌、加速性和操控性等方面都要差一些。铃木弯梁价格按车型不同在5500－6200左右，豪爵弯梁老泰本田款在4700左右，喜运一般在5500左右。

Ⅶ “豪爵”和“豪爵铃木”两者有什么区别呢

1、“豪爵”和“豪爵铃木”两个品牌的生产厂家有所不同：

“豪爵”品牌产品是由豪爵公司独立生产的，而“豪爵铃木”品牌产品是由豪爵公司和日本铃 木公司合作生产的。前者是独立生产，而后者是联合生产。

3、两种产品使用的发动机也不同：

“豪爵”和“豪爵铃木”使用的发动机技术差别很大。以弯梁摩托车为例，国内品牌弯梁车发动机，基本都是模仿本田弯梁发动机技术，豪爵也不例外。而豪爵铃木弯梁就是以FW110为主，发动机自成体系。即使是骑士车，豪爵模仿的也是本田而不是铃木。

(7)豪爵铃木和豪爵弯梁车扩展阅读：

“铃木“是日本著名的摩托车品牌，也生产轿车。为了保护国内还相对弱小的车厂，我国不允许国外的汽车和摩托车厂商独立在中国建厂生产，国外厂商必须和国内的企业合资才可以。日本铃木公司想在中国生产、销售他的产品，必须和国内某个品牌合资，共同生产，所以有了”豪爵铃木“这个品牌。

Ⅷ 弯梁摩托车铃木好还是豪爵铃木好

豪爵铃木没有弯梁车，只有GD110，发动机是弯梁的，车身是125的车身，价格6000左右，轻骑铃木的赛驰，价格配置不同也差不多6000左右。豪爵的喜运HJ110-2C也是和赛驰一个等级的，不过相比之下性价比就不怎么样了。还是在赛驰和GD110之间选择吧，

Ⅸ 豪爵弯梁摩托和铃木弯梁摩托哪个更好

当然是铃木了，铃木只有一款，那就是赛驰QS110，豪爵的弯梁和铃木没有任何关系，只在跨骑车有合作。QS110是最好的弯梁车之一，只有本田的锋影WH125—6和赛驰是一个档次的。其它的弯梁就不要考虑了！看下介绍吧，当然油耗没有说的那么少，毕竟是人家专业车手测出来的。弯辆车第一选择：五羊本田WH125-6！ 你不必担心WH125-6锋影的耗油量，因为五羊本田WH125-6锋影是目前国内最省油的弯辆车！百公里仅为1.3升，比其他100CC和110CC的摩托车还省油。价格：条轮原价：6000元，现价：4980元；压铸铝轮原价6300元，现价：5400元。（农村户口可享受政府最高补贴650元）五羊本田锋影WH125-6的特点：1.本田锋影WH125-6采用了本田最先进的曲轴移位技术，曲轴移位技术不但能够降低发动机的震动，还能增加发动机的功率。
2.本田锋影WH125-6还采用了滚柱摇臂技术，滚柱摇臂能够最大程度的减轻凸轮与摇臂之间的摩擦，减少摩擦的同时也降低燃油的消耗。3.本田锋影WH125-6采用带有电加热系统的日本京滨牌化油器，电加热系统根据气温能够自动的加热浮子室里的燃油，严冬里冷车启动变得更轻松。4.本田锋影WH125-6采用了铝合金汽缸设计，重量轻、散热好，避免了热动力损失。同时也降低了油耗。传统的弯辆车都是铸铁气缸，散热差，导致功率下降，燃油消耗增加。5.本田锋影WH125-6采用了日本汤浅牌免维护蓄电池，免去了日常保养的麻烦。普通摩托车普遍采用的是铅酸蓄电池，每两三个月就要添加一次蒸馏水。非常麻烦！6.本田锋影WH125-6全车烤漆件都经过了三道水洗工艺和磷化处理，确保油漆在其表面的附着力，所以常年使用，烤漆也不会出现起泡和脱落现象。7.本田锋影WH125-6采用无变挡设计和静凸轮链削弱设计，换档顺畅，降低换档冲击，削弱机械噪音。在任何档位均可起步。8.本田锋影WH125-6曲轴箱无垫片设计，确保曲轴不会轴向窜动。避免其它摩托车发动机活塞磨偏的现象。9.本田锋影WH125-6的前后减震器均采用柔性减震器，缓冲效果好，驾驶乘坐舒适。比起其它的弯辆车，减震效果好的不是一点点。10.本田锋影WH125-6采用换档保护装置，防止误换档打坏变速箱的齿轮，确保行车安全。弯辆车第二选择：轻骑铃木QS110！轻骑铃木QS110经济油耗1.6升，比一般的100CC摩托车还省油！价格：5200元至5600元。轻骑铃木QS110的特点：1.轻骑铃木QS110采用日本铃木公司最新发动机技术开发的新一代弯梁发动机 ，曲轴箱无垫片设计，保证曲轴不会轴向窜轴，延长缸体与活塞的使用寿命。卓越的中低速扭矩提供了良好的加速和超车性能，同时实现了马力强劲和经济省油的完美结合。铃木独有的油冷发动机，正常保养保证十万公里以上的使用寿命。
2.轻骑铃木QS110采用铝合金汽缸设计，重量轻、散热好，避免热动力损失。3.轻骑铃木QS110采用铃木双离合方式的SAPECS变档系统，减少挂档和换档时的冲击，变档更为顺畅。4.轻骑铃木QS110采用铃木专利技术的穹顶型燃烧室，是燃烧更充分，经济油耗仅为1.6升/百公里。比很多100CC的弯梁车还省油。5.轻骑铃木QS110采用大型赛车上使用的无声链条（俗称坦克链），无声链条链条的寿命是普通磙子链条的5倍以上。并且发动机运转更安静。6.轻骑铃木QS110采用日本MIKUNI(三国牌)的VM17化油器，油门响应敏捷，加速更出色。更重要的是VM17化油器带有启动加浓阀，配合铃木独有的PEI直流点火系统，即使是严冬里也无需转动油门，保证电器动一触即发。7.轻骑铃木QS110采用两层机油过滤，机油先经过一层传统的网式机油过滤后，再经过筒式的纸制滤芯过滤，确保过滤干净机油中的杂质，有效延长发动机的使用寿命。8.轻骑铃木QS110采用档位保护装置，防止在骑行过程中从4档变为1档再到1档，打坏档位齿轮（相当于急刹车）导致交通事故。9.轻骑铃木QS110外观塑料件采用进口高级ABS工程塑料加工而成，具有抗撕裂、抗冲击、不宜划伤等特点，即使你拧、砸、踹、踩、踏全无恙！10.轻骑铃木QS110采用弯梁车当中最大的油箱设计，油箱容积4.5升。相比其他的弯梁车免去了经常加油的麻烦。11.轻骑铃木QS110马力强劲，上去三个体重80公斤的成年人四档起步轻松。12.轻骑铃木QS110车速快，最高车速平路时速110公里，下坡时速125公里。