逸动提车价格多少

⑴ 长安逸动PLUS提车8.2万，跑了三千公里才发现，缺点就只有它了！

因为现在家里宝宝要出生了，所以不得不买一辆车，本来手上预算也有限，看了合资车有些不喜欢，有些超预算。最后还是决定看国产车，长安逸动整体很好，所以在看车试驾之后就选定了这款车。

总之这台车的性价比还是很好的，这个价位能买到配置这么丰富的一款车。而且他的用车成本也不高，加油和维修保养费用都很便宜，我觉得还是很划算的。

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⑵ 长安逸动多少钱啊

您好！第二代逸动指导价范围7.49-10.69万，实际购买还有优惠活动，具体优惠政策内容还需要咨询当地经销商。
这里简单介绍一下第二代逸动，它和第一代逸动相比，主要做了以下几方面的升级：
一：车身尺寸。第一代逸动的长宽高4620*1820*1510mm,轴距2660mm;而第二代逸动长宽高为4710*1820*1505mm,轴距2700mm，长度加了90mm,轴距增加了40mm，第二代逸动这个尺寸不但比上一代逸动大了一圈，也超过了市场上绝大多数合资A级车。
二：内饰。在内饰上，第二代逸动采用了非常具有原创的设计，嵌入式的液晶大屏，多层次的中控台，驾驶棕色内饰，让整个内饰既运动而又精致优雅。中控大屏搭配烤漆装饰，同时副驾驶还能通过前方的触摸音量键调节音量，都是别出心裁的设计，很能讨年轻消费者的欢心。
三：配置。第二代逸动无钥匙启动、自动空调、电子手刹都没有缺席，与此同时，主驾驶座椅电动调节、自动启停、行车记录仪等配置也一应俱全。同时还搭载了in
call3.0系统，中控屏尺寸达到了10.25寸，并带ACC巡航、主动刹车等功能，每一样功能都很实用，并不是简单的堆积。
四：动力系统的升级。第二代逸动采用了直喷发动机，搭配第三代爱信变速箱，168牛米的最大扭矩会在转速达到4000转后悉数爆发，不过转速在1000转时输出扭矩就已经达到128牛米，所以低扭充沛，起步轻快，而且百公里油耗仅为6升左右。
总体来看，第二代逸动产品力不错，加上7.49万元的起步价，让第二代逸动更显性价比，在同级别车型中非常具有竞争力。

⑶ 长安逸动怎么样，最低估计多少钱能提车，出厂价大概多少谢谢

这出厂价7.5万吧 估计最低6.8万，油耗是百公里7.5左右。我说的是1.6的舒适版

⑷ 长安逸动手动豪华版提车需要多少钱

7万出头

⑸ 裸车8.79万把长安逸动PLUS提回家，这个价格可以吗

车型：捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型，厂商指导价是10.28万，实际购买价9.8万，优惠近3000元的样子，现在行驶9300公里，车主说出了用车感受。在刚开始车型选择上面，本来预算比较少，所以考虑国产品牌，但是得知捷达品牌价格也不高，所以就去4S店体验，感觉还不错就用9.8万裸车价购买了捷达VS5。

捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型的基本参数；长宽高分别为：4419/1841/1616mm，轴距为：2630mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，传动采用爱信6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。

⑹ 9.85万喜提长安逸动PLUS，这个价格划不划算

车型：长安逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，裸车购买价9.85万，相对比厂商指导价便宜了几千，现在刚行驶1500公里，车主就说出了用车感受；因为购车的预算不多，所以购车考虑的就是国产品牌，如果用10万的预算选择合资品牌，那么车型无论在动力还是内饰上面，它都要差很多，对比国产吉利帝豪GL，最后感觉长安逸动PLUS更有吸引力，所以就有9.85万的裸车价喜提了这款车。

长安逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型的基本参数；长宽高分别为：4730/1820/1505mm，轴距为：2700mm；动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力158匹，传动采用7挡湿式双离合器变速箱；底盘配置非四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为扭力梁式非独立悬架。

⑺ 2018款第二代逸动27500公里用车感受，真的是物超所值！

这辆2018款的逸动作为我的家庭成员之一，作为家庭的生活必备品，在我一手一脚的调校和驾驶之下，已经满1年半了了，月对月的话，差不多仅剩1个月时间，就是足足1年半了，18个月了。要说”朝夕相处”这四个字，我想这辆逸动和我完全配得上，从提车不到100公里的初始里程，到如今的27500多公里差不多用了整整17个月时间，这17个月有风雨天，也有艳阳天，当然阴转多云的天气也有的哈，从开始到现在，这辆逸动在我心目中的那份美感依旧没有褪去，开始的时候是这样，现在还是这样，我想这确实是这一款逸动的魅力之所在吧，行车路上，有许许多多的故事，也有许许多多的回忆，对这辆逸动我就从以下几个方面来综合的说一下自己的用车感想，首先说说烧油的情况。 现在这辆逸动的行驶里程显示是27500，估计再跑不了多少时间，就该破30000公里了，按照目前的这个用车频率来看，我估计我的逸动在30000公里的时候，应该是差不多接近1年半的时间。回想起来，逸动的说明书上还记着那么一句话，就是整车3年100000公里的质保期。而我的使用则是18年将近3万多公里，这个时间到了，里程才跑那么三分之一多那么一点，可以说真的是跑得也不算少了。俗话说车就是拿来开的，一直停驶其实对车辆本身并不好，我也比较认同这个话，而平时我的用车主要还是在短途，一般来说每周至少启动3到5次爱车，我所说的这个启动并非是停在车库内，扭动钥匙发动一下车车，让电瓶充一下电那种启动哈，而是发动车车之后，驾车出门逛，具有实际行驶里程的启动。所以，在这这种状况下，我能够保证我的逸动的电瓶不会因为存放久了而电放完了无法启动的情况。17个月行驶里程27500多公里，拉通了算，平均一个月的行车里程1500公里多那么一点点，之所以跑得不是太勤，最主要的一个因素就是平时上下班很都开车，都知道市区堵车是常态，尤其是上下班的这个时间段，堵在路上能完整的体会到人生五味，我的用车其实主要还是在自驾游，尤其是那种几十百把公里的短途自驾，来回也就百多不到两百公里。而现在的这些景点什么的，路况相对比较好，一般都是沥青混凝土路面，当然了有时候也会遇到水泥混凝土路面，而像那种烂烂的石子路、泥巴路很少遇得到，所以也很少开车走那种路。通过加几次油的里程来算，这辆逸动的实际油耗接近于6.6L/100km，而在中控行车电脑上显示的油耗就是6.6L/100km，所以我觉得这个显示结果是十分准确的，我相信我自己的数学计算能力不会错，因此这辆逸动行车电脑显示的油耗，就是精确到0.1L后四舍五入的结果。实际以现在的油价算下来我的这台逸动1公里的需要烧掉4毛左右的92号汽油，油耗不算太高，成本还在接受的范围。 除了这辆逸动的油耗之外，第二个在简单的说一下逸动的保养这一块。 这款逸动日常的保养不用说，都是在4S参加的，原因无他，主要是我觉得4S从技术上来说专业、从零配件和材料来说齐全、从服务上来说自然也还是比较周到，尤其是保养后都有专门的人员负责回访，所以我觉得在4S参加保养，在流程上可以省心、技术上可以放心，这几点都满足了，至于那多出来的一点点价格，就不要计较了，反过来想，这贴心周到的服务就值这个价格，4S的核心就是服务，有了周到的服务，所以还有什么不满足的，主要是我本是个怕麻烦的人。在4S常规的保养，除基本检查外，就是燃油滤清器、机油滤清器、机油的更换，机油我选择的磁护，价格适中，效果可以，保养材料加上工补的机油差价不到300块的样子，这么便宜是因为我有（6年12次保养），这其中机油是最大的支出，在平时的用车过程中算得上保养的支出并不多，用车成本也还不算太高。 这一辆出厂近17个月的样子，我也驾驶了近17个多月的国产轿车，这近18个月的时间，让我见证了逸动的真正的品质，因为迄今为止，这辆逸动还没有发现任何故障，在质量这方面我这辆逸动真的还是过硬。 一辆油耗相对稳定、保养价格适中、整车品质上佳的轿车，裸车价格几万块，还真的是物超所值！
全新的前脸设计，销售说中网是“蝶翼式”，这“蝶翼式”显得很柔和，很有艺术感，镀铬的横向条配合犀利的大灯，整体上很霸气，咄咄逼人。
张开双手想要拥抱整个蓝天.
近看
4710*1820*1505的长宽高加上2米7的轴距内部空间还是很大的，车长也很长，尾部造型设计的也很精细，一点儿都不显得笨重
还是简单说说用车心得吧。第二代逸动的外观还是很喜欢的，看着又非常的大气，前脸用了很多镀铬的饰条，很显档次。车牌底下是ACC全速自适应巡航的雷达，面积很大，隐藏设计的也很好。
从侧后面看第二代逸动的腰身曲线也很美，这种流线型的腰身设计不仅美观，还能一定程度的降低风燥。
屁股设计也很时尚，层次感很好。
前大灯能自动远近光调节，平常一直放在Auto位置，天暗一些就能自动打开，很方便，LED的日间行车灯也很帅，档次感再+1。
大灯和尾灯的设计遥相呼应，都是三角形的设计，还是非常好看的
买车的时候买的91900这个配置，看上轮毂也是一大因素，都说轮毂霸气好看！
电动后后视镜
后视镜自带加热系统
无钥匙进入系统还是非常的贴心，用着也十分方便
再看看内部空间，相当宽敞，我们一家三口再加上爸妈坐着一点也不会局促，而且这座椅的质量也超好，皮质包裹的，坐着特别舒服。
后排乘坐空间也很足不用畏手畏脚的坐着，
自己加装的门槛条，感觉又上升一个档次。
后视镜调节，后备箱开启都坐这个小方块上，
多功能方向盘左边主要是ACC控制单元，
右边主要是多媒体控制单元
空调控制单元简介整齐的排列，看起来没有那么复杂.
车内的配置也是相当的丰富，10.25寸的大屏，其他车内科技感也是十足，车身自带的行车记录仪也很清楚，不用再自己安装了。
原车音响，音质还是不错的
6AT变速箱用起来也特别轻快，换挡也特别平顺，而且长安逸动的电子手刹很大，用起来很顺手，想想以前的手刹，杵在那的一根柱子很不舒服呢。
后排没有空调出风口这是个遗憾，但是加了个usb充电接口这也上算的上比较贴心的配置了，而且还有个小储物格后排可以放点小东西。
后排中间乘坐位置地面凸起也不高目测大概5-6MM左右。
整体看前面也算的上中规中矩布置简单明了又不失豪华感.
门板上的装饰本应该算金属拉丝面板被我贴成黑色了[微笑]
延续上一代车型的仪表还是那么的好看。
ACC雷达安装在牌照下面隐藏的还可以。
今天的收获，还是不错了。这样的日子过得真的是惬意，因为有逸动，我的生活更加美好。。。

⑻ 长安逸动落地多少钱能拿下

长安第二代逸动高能版，质感全优中级车，官方指导价7.49-10.69万元，这个价格只是官方指导价格，如果你去4S店买的话 应该会有点优惠，或者送点啥礼品什么的 加上购置税，保险什么的 应该多出个一万多块钱左右可以搞定！大约就是这样的，希望对你有帮助哦

⑼ 长安逸动 跑三万两千 提车两年半了 能卖多少钱

您好，二手车具体要看车子的车况是否良好来决定价位，例如公里数，年限，有没有大修过等情况来综合决定价位的，希望能够帮到你，请设置为最佳答案！

⑽ 长安逸动有提车的了吗，感觉这车怎么样，多少钱提车我也打算买

量产车还没到4S店 目前只有展车 16号去4S店试驾了一次 嘿嘿 各方面我都非常喜欢
价格估计在8万左右