帝豪rs自动档提车作业

㈠ 自己选择的车当然很满意，谈谈帝豪GS提车作业

很多人选车的时候喜欢多找几个伙伴一起去，其实我觉得选车这个事人多了反而不好，毕竟每个人的出发点不同，买回来的车子也不一定合适，我买车的时候就是自己去的。我的帝豪GS买了几个月了，一直开着，通过磨合，现在开着特别的得心应手，这车真的没话说，这款车最让我满意的地方就是它的乘驾空间和座椅的舒适性，作为家用型车来说，帝豪GS这车空间比其他车要宽敞些，我试过很多车型，看了很多车，自己感觉这车空间还是很大的。内饰的用料和做工都比较精致，说实话这个价位能买到这个品质的车感觉自己赚到了，车内没有什么异味，静音性做的也很好。车内空间很大，乘坐也比较舒适，底盘调校成熟再加上轮胎品质好，所以走一些颠簸路面的时候也很舒适。车子开起来动力还是比较强劲的，轻点油门就能明显感受到，特别是等红绿灯起步的时候，这和强劲的发动机有很大关系，总之时间的磨合下，我觉得自己的选择是正确的。

方向盘平稳，没有飘的感觉，跑了几趟高速，还是很稳的

㈡ 帝豪GSe提车作业，因为我的帝豪GSe用的是真的不错

GSE提车快好6个月了，今天才来交提车作业实在不好意思，本人女司机一枚，当初刚拿驾照立马就开始筹备要买车，在徐州各个4S店逛了个便，挑的眼睛都花了，让本来就有选择困难症的我，实在不知道选啥好了，说实话心里也不知道自己要买个什么车，最后还是我堂弟给我推荐了吉利的GSE，他说他买的那个GS用了这么长时间了，一点小毛病都没有，说吉利这几年发展不错，车子质量各方面都很好，就这样堂弟陪我去看了GSE，什么功能配置当初刚拿就驾照啥也不懂，就看的这个车蛮漂亮大气的，价格也在我的预算之内，所以也没怎么挑，就定下了，想想自己当初也是蠢萌蠢萌的，车子买过都不知道这个车续航是多少，只知道不要加油，充电就能跑。本人如今也算吉利的忠实粉丝了，目前家里已经2台吉利新能源了，还一台是老公的几何A，当初老公的几何A也是我积极推荐他买的，因为我的GSE用的是真的不错。回头再给大家分享下用车感受。

㈢ 三十而立，帝豪GS提车作业，说说我的感受

步入中年的我，每天都在为上下班的出行而苦恼，所以我考虑买一台属于自己的车，自己本身不怎么懂车，也不知道，如何是好，于是问了身边的朋友，两个好兄弟推荐了我两个车型，一个是博越，一个是吉利帝豪GS，我相信我的好朋友的推荐。于是周六有空我就去看看车!自己在网络上也做了一些攻略!无奈于哈市卖吉利汽车的有好几家店，根本摸不着头脑，于是随便找了家就去看了，碰巧店里有博越，找到销售就了解一下，功能配置的确丰富，而且价格说实话超出我的心里预期了，价格有点高，但是销售顾问告诉我可以贷款，而且还有很多金融政策。但是我听了一下，不怎么划算!我就问销售附近有没有卖帝豪GS的!他还不告诉我，气煞我也!于是我上汽车之家查了一下!还真的查到了!到店相中果断提车，说说我这几天用着的感受吧!动力真的足够啊!一脚油都有推背感，特别得劲儿!但是油耗就有点高!所以有点费油，但是功能配置特别高，导航没有按键，特别好看，而且中控看起来很有档次，很多地方都是软包材质，摸起来手感很好。悬挂稍微有些硬，这是吉利的通病，剩下的就都能说的过去。上图!

大心脏。

㈣ 吉利帝豪RS，1.3T---98KW的好还是1.5T～～80KW的好自动挡的。

现款吉利帝豪RS，搭载1.3T涡轮增压与1.5自然吸气两款发动机，最大功率分别为98KW与80KW。理论上，功率越大，高速再加速能力越强（或者极速越大）。并且该款车型所搭载的1.3T涡轮增压发动机比1.5自然吸气发动机最大扭矩多了45（N.m）,理论上市区常用速度区间会有更强的加速感。各人认为：这两款发动机因为发动机类型不同，出力特性还是有很大区别的，驾驶风格因人而异，建议您去当地4S店实车试驾体验下。

㈤ 提车吉利帝豪，奉上提车作业，展示它的魅力

今年我也加入到吉利的家庭中了，身边很多人都是开的吉利车子，口碑也挺好的，加上帝豪也是多年的老款车型了，买起来也比较放心，我就入手了吉利帝豪一辆，这是我人生第一辆车，买过之后我也很满意。首先吉利帝豪的性价比在同等价位中是最高的，另外，它的配置也符合大部分人的购车需求。智能语音功能非常符合当代年轻人的需求，非常值得拥有。另外就是在10万左右的国产车辆里面帝豪可以说是做的非常认真了，不管是材质还是用料都是很不错的，买的也放心，总之，有了爱车帝豪，我很满意~
家轿，日常使用，一家人出行，很合适。
方向盘很轻，用俩手指头就能打一圈，而且有虚位，不太大。
不论是外观、空间、配置等各方面都是相当给力的。
小溜背的轿跑造型一下深深吸引了我的关注.
内饰做工没得说，这个价位绝对是NO.1。
空间相对来说在同级别里算大的，前端空间很宽敞。
性价比那是肯定的，最起码我是这么认为的。
修长的车身，溜背的设计，还有鸭尾的屁股，整体看上去非常的漂亮，开在路上回头率一定很高。
平时手能碰到的地方都是软的，真的是很了解中国消费者的心理。
后备箱的空间也充足，足可以躺下两个我。
整体的舒适性还是不错的，乘坐在后排也很舒服，就是悬架这一块有点偏硬了，过高一点的减速带或者坑洼路会有很明显的跳动，但是如果慢慢通过的话还是很平顺的。
外观设计真心不错，我很喜欢这车的外观，流线型车身，很耐看。
内饰很好看，整体看起来很大气，驾驶座门上按键手感不错，新车味道很小。
后排的空间更是让人吃惊，跷二郎腿绝对没有问题，那宽度，即便坐下四个成年人也不觉得拥簇。
十万左右价格级别的车，毫无疑问，性价比最高的还是帝豪
外观时尚，当时一眼就看中了，前大灯很犀利，尾灯造型好看，溜背造型感觉很运动！

㈥ 喜提爱车帝豪GS，谈谈我的提车过程和感受！

今天最高温度39，能在这个高温天气停在路边拍组照片，也算是真爱啦。现在每去一个地方，只要有条件就想停车拍一组照片炫耀一番，主要还是这款车子有魅力。感觉帝豪GS这台车的确是很有内涵的，侧身腰线清晰可见，而且也非常协调，这样看起来车子也的确是有了力量感，整体的外观造型挺大气的。当然它不光是有着非常漂亮的外观，同时车子的品质也是相当不错的，颜值非常高，看起来年轻运动，而且也一点都不张扬。同时养车成本也是比较低的，有着比较经济的油耗，保养费用也不是很高，加入GS车友会去4S点常规保养还打九折，对于我们现在来讲也算是比较友好了，因为现在也都在事业的起步期，所以用到钱的地方还是比较多的，帝豪GS也算是帮了我们的大忙。 内饰整体看起来确实挺上档次，特别是真皮的座椅，这个皮座椅坐上去还真是挺软的，就连后排坐上去都有被座椅包裹的感，确实挺不错，还有就是它的隔音能力也是可圈可点的，跑高速的时候，车内都几乎都没有外界噪音的影响。还有一个我感觉比较实用的就是它的语音控制系统，识别还真是挺精准的，平时开车的过程中想要操作其他功能全部都可以通过这个语音来实现 ，想去哪里你好帝豪唤醒即可吩咐。
虽然仅入手一个月，但是已经开车去了好几个地方了。除了设计上很符合我的审美之外，车的系统也很好用，触屏敏感度很高，没有出现过卡机状况。
鹰眼大灯，犀利又有神，找一处阴凉地方，坐在车内，4G网络歌曲，听着刷着手机好不惬意。
多功能方向盘和座椅摸上去都是皮质软软的，再加上全景天窗增加了车的性价比。
还有就是车内有很多的放小物品和手机的地方，前后排还有USB接口，很方便手机充电。

㈦ 就是喜欢这个范儿，帝豪GS提车作业，再说说自己的心得体会！

时光匆匆如流水一般，就如同一句古话，逝者如斯夫不舍昼夜，眼看着就到了过年的时间了，去年这个时候我还奋斗在抢票的一线，而今年有了帝豪GS，我也能够畅快的回家过年，其实买车的想法也有好几年了，不过那个时候手里的钱不多，看车的时候也没有底气，这两年的努力也攒下了不少的积蓄，十多万的购车预算我感觉帝豪GS挺喜欢的。有点时候眼缘也是个很奇妙的东西，其实这个价位里面好看的性价比高的车子也不少，但帝豪GS那跨界的造型风格很吸引人。试驾后没什么问题就订车了，现在开了也有段时间了，说说近期的用车感受吧。外观我很喜欢，是那一种浑然天成的美感，前脸精致不失大气，侧身的线条流畅不失动感，大溜背的设计还有着运动的风光，时间久了愈发觉着这车有品位。空间宽敞，动力上的表现也不错，市区通勤不会有动力不足的情况出现，比较的轻快，加速上油门响应也迅速，而且在市区跑即使是红绿灯多的路段走走听停停也感觉不到大的顿挫感，踩油门超车它也能够轻松的完成，总的来说只要舍得给油，动力是随叫随到的。油耗上也没有太关注，市区高速都有跑，，油表显示百公里7个油，实际上可能会再高点，不过这也比同级车子要节省好多了。

㈧ 提车帝豪，带给家人舒适的旅途享受，谈谈自己的感受！

没车的时候老羡慕别人的自驾出游，而有了属于自己的车子，才发现旅途是一种享受，更喜欢的还是驾驶帝豪的那种感觉。当时选车帝豪的时候也看了不少的车款，本来是想买SUV，底盘高通过性也高，对于自驾出游也比较的合适，但老婆不喜欢，说SUV的舒适度没有轿车的高，而且买这车基本都是家庭代步用的，一年能往山里面跑几次，想想老婆说的也对，十万内的预算就提车了帝豪，价格是刚刚好，各方面的表现也比较的均衡，没有明显的短板。舒适度方面是没得说的，车内的乘坐空间宽敞，特别是后排的腿部空间大，孩子们在后排可以灵活的转身，座椅包裹的厚实，我感觉坐在上面软硬适中，而且靠背的角度挺好，我长时间开车也不会觉的太累，悬挂调校的偏软，地面细碎的震动都能过滤的掉，过个减速带或者是沟沟坎坎的，速度放慢一些车内也没有明显的晃动，车内的隔音做的挺好，八十以下车内是比较安静的，高速上了一百会有风噪传进来，放点音乐感觉也不是那么的明显了。车子好开操控上也比较的顺手，驾驶视野开阔，开的熟练了换挡的时候都不用刻意的去看，全凭感觉在开车，还有在线导航的功能，比手机导航用着方便多了，1.5L的动力对于出行上是能够满足的，起步轻快车子跑的也稳，路途中遇到爬坡的情况也不会有动力延迟的情况。有了车子，不仅是方便了家人的出行，还有着舒适的旅途体验，阳春四月芳菲尽，开着帝豪去踏春，走起！

虽说是轿车，驾驶视野开阔，车内的舒适的也高

㈨ 帝豪rs 请问一下懂车的亲们，谁能告诉我帝豪rs的优点缺点

可靠性确实是很大问题，不过好在吉利比其他国内自主品牌品牌做的好得多

㈩ 整体比较满意，2019款帝豪GS自动雅提车作业！

这是我人生中第一辆车，以前自己只有一辆电动车，对于来说意义非凡。当初选车估计中了邻居家吉利博越的毒，爱上吉利如痴如醉，自己真的很佩服自己的审美观。当时看中了博越和缤瑞，自己在两款车中徘徊多日，难以割舍欲罢不能。直到自己在展厅见到白色的帝豪GS，自己感觉爱上帝豪GS了，到今天想起来自己真的有些一见钟情。带上家人一起去看GS，家人对外观也是赞不绝口，甚是喜欢果断交钱订车。帝豪GS的外观是自己最满意的，精致小巧，驾驭起来很方便，整体看着也很时尚动感，很多地方都做了黑化处理，打动了我的年轻心。内饰布局特别大气，中控大屏也很上档次，金属镀铬面板很拉风，电子驻车非常好用，当然也少不了胎压显示。我选择的是1.4T+CVT（模拟8档）变速箱，感觉这样的搭配很适合自己，动力上1.4T已经够用，没有过渡追求暴力。其实自己更加看中GS的品质，吉利一直以来的用料厚道和做工精致的口碑，而让大家有目共睹，空间也够用，让我们一家人出行超级方便了，下面和大家分享一下爱车的美图~~~

售价亲民、配置丰富，主要外观还是我喜欢的，整体对帝豪GS很满意。