别克gl8es商务车4s店

『壹』 别克GL8商务车4S店价格 别克GL87座商务车多少钱

别克
GL8是MPV商务车，目前在售车型有一款2012款和6款2013款。2.4L车型目前售价20.90～32.99万，3.0L车型目前售价36.99～39.99，个别4S店会有剩余库存2012款车型，价格会更低。

『贰』 实拍新款别克GL8 ES陆尊，这是你想要的家用MPV吗

不同于轿车市场和SUV市场，翻开MPV市场的销量榜，上面的热门车型总是那么几款。稳定的销量表现与稳定的车型露出，证明这个看似不大的细分市场一直都有着稳定的需求。也正是基于这种特殊，让MPV市场诞生了众多经典车型，而其中无法绕开的，当属上汽通用别克GL8。
目前，别克GL8共有三款车型，分别是别克GL8陆上公务舱、别克GL8 ES和别克GL8 Avenir。其中，别克GL8 ES是继上汽通用别克推出别克GL8 Avenir系列车型后所祭出的一记组合拳；而巧合的是此次实拍的别克GL8 ES，也是继我上次试驾别克GL8 Avenir之后又一次接触别克GL8系列车型。
新款别克GL8 ES相比旧款车型有着明显改变，这一点首先体现在外观上。前脸部分是全车变化最明显的地方，主要体现在飞翼式的镀铬饰条环绕格栅与两侧头灯相连，与旧款车型区分出很明显的识别度，和别克GL8 Avenir的设计为同一套设计语言。其次，头灯具有8颗“钻石晶体”发光单元，通过软件编排，可营造出独具一格的灯光秀及动态礼宾灯效果，配合上车门处的迎宾踏板，显得更有仪式感。
车身姿态方面，新车相比旧款更长、更低，有更流畅的视觉效果。轮毂上，新车采用了18英寸的马牌CC6轮毂，兼具美观和舒适性，但没有Avenir车型上的自修补技术，让人有些许遗憾。毫不意外的，车身侧面的第二排、第三排位置均采用了隐私玻璃，这符合其主攻高端人群的定位，能够给予车内乘客更高的私密感。值得一提的是，新车还引入了智能防夹双侧电动滑移门，在格调上更胜从前。
总体来说，别克GL8 ES在外观上和旧款有明显区分，与别克GL8 Avenir非常接近，两者只在细节上和部分外部配置上有些许差别。这样一来，既能有效提升别克GL8的颜值，也能够有效区别出两者，不会让别克GL8 ES和别克GL8 Avenir混淆在一起。
内部空间上，别克GL8 ES整体以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，并不让人压抑。双联屏的加入让中控更佳醒目，虽然并非Avenir车型，但在用料上却毫不含糊，而且设计感和做工都值得肯定，无论是视觉效果还是触感都符合价格定位与产品定位，不会让人失望。
功能上，别克GL8 ES搭载了完备的全速自适应巡航以及车道保持功能；而12.3英寸的全液晶仪表盘则可以支持两种显示式样，采用康宁玻璃盖板，科技感十足。整体而言，从中控屏幕到空调控制区，别克GL8 ES都是以玻璃材质和钢琴烤漆为主，好处在于提升了整体的格调，但坏处在于很容易脏，既容易“收集指纹”还容易“吸尘”，爱车的车主需要时常清理，这大概就是幸福的烦恼吧。
别克GL8 ES全系仅提供7座布局车型，前排座椅采用进口全粒面真皮，贴合感不错，但我认为更值得一提的是第二排座椅。在乘坐感受上，第二排座椅远胜第一排，除了拥有更长的靠背、额外的腿部行程和角度更多变的头枕以外，表面采用打孔皮革质地的小桌板、老板键加上头顶的一系列功能按键，都让第二排的乘坐充满了仪式感。从大小上来说，这块小桌板只能放下一部iPad，虽然不大，但恰恰符合这款车消费群体的定位——我相信没有哪位大企业管理者乘车会带着一部沉重且庞大的电脑吧？
在乘坐感受上，第三排座椅有着足够宽敞的横向空间，带有中央扶手和独立出风口，能够满足基本的乘坐需求。值得一提的是，第三排虽然支持分折放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现。但可以见到的是，在没有放倒第三排的情况下，别克GL8 ES的后备箱绝对是同级别同价位车型中的佼佼者。
动力上，别克GL8 ES全系搭载2.0T可变缸发动机，匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊/后多连杆的结构；虽然在这次实拍中并没有进行试驾体验，但从前几次对这套动力系统的试驾体验来看，想必别克GL8 ES在驾驶感受上也不会让人失望，重点就看它的调校取向是如何的了。
别克GL 8 ES陆尊共推出了4款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。从价格和产品定位上来说，其无疑会成为别克GL8系列车型中的中流砥柱，它除了是上汽通用别克推出的一款拳头产品，同时也包含着高端型号向上扩张的趋势。参照过往别克GL8 ES的客户，其实大多数都选择了其中的中高配版本，这似乎也从侧面证明了这款车本身中上游定位的受认可程度。
从长远来看，随着别克GL8跨越三个维度对市场进行优化补强之后，别克GL8 ES无疑成为了主力，未来很有可能在其特有的细分市场中独领风骚。毕竟对于如今的别克GL8 ES陆尊来说，它不但身处别克GL8的主场，新车的全面进化也相当符合其细分市场下的需求，在舒心度和仪式感上更加贴合消费人群。因此可以预见，别克GL8 ES陆尊的未来可期
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『叁』 想买别克GL8豪华商务车，田宇行兴别克4S店照不

可以的，田宇行兴在四环以里，平时维修保养方便，价格方面也有很大优惠。

『肆』 新款别克GL8 ES/GL8官图发布 5月4日正式上市

日前，行车视线从上汽通用别克了解到，新款别克GL8和新款别克GL8ES将于今年5月4日正式上市。其中，新款别克GL8将首次推出福祉版车型。

新款别克GL8ES

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『伍』 北京4S店别克GL8商务车最新报价 GL8优惠多少

尊敬的网络用户你好！ 别克GL820.90-39.99万 地区不同价位也会不同，具体价位请咨询当地4s店 如不足，请追问，满意请采纳，谢谢

『陆』 优势明显，别克7座商务车GL8/GL8 ES全面更新

近期,别克7座商务车全面更新,推出了包含GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱以及GL8陆上公务舱福祉版等多个不同款型。整体指导价区间为23.29-39.99万元。这次全面更新使得别克GL8在外观,内饰,配置,动力系统等方面更进一步优化,大大提升了产品竞争力,巩固了别克GL8在MPV领域的领先优势,下面来看看这次的更新都有哪些亮点吧。
首先是指导价入门级的别克GL8陆上公务舱,指导价23.29-32.99万元,另提供了两款福祉车版本供选,主打性价比的租赁、一般商务接待用途;别克GL8陆上公务舱在外观上也做了统一的改动,整体都要更显好,采用别克的品牌最 新家族语言设计,也更符合当下消费者审美,跟上了潮流。
内饰更新的重点围绕的是新的车机/互联系统。全系换装大尺寸液晶屏的大背景下,因此我们在新款GL8家族上都看到了类似的中控台设计,只不过在GL8陆上公务舱上是很常规的悬浮式液晶屏设计;GL8 ES陆尊上则是更流行的双联屏方案。内建的智能互联系统,除了惯例的支持手机互联(Apple Carplay以及网络Carlife),更新的eConnect系统还支持了账户登录、APP下载等功能,可以让用户自行定义娱乐系统功能。而在GL8 ES陆尊上,中控系统还升级到了eConnect3.0版本，搭载OnStar安吉星全时在线助理，每年100G流量免费，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，畅享云互联乐趣，并为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用等在内的5大类58项服务。
动力上的升级也是如此,包括全系更换为可变缸2.0T发动机+9AT变速箱,排放满足国六标准。而且以后在升级的话,就是能够在日后推出更多的新能源动力版本(如混动),竞争优势将进一步放大。
另外值得一提的就是福祉版的推出,使得GL8也成了这个细分市场上又一个具有福祉版的车型。可以看到GL8的产品升级已开始更多考虑中国消费者的需求,更多的为更为细分的情况做了更好的优化。
再有就是指导价29.99-39.99万元的GL8 ES陆尊则是车系家族的中流砥柱,主打中端市场。除了一些“精装修”环节以及座椅数量外,与更高端的Avenir艾维亚家族并无太大差异,更适合一般家庭/商务用户。
GL8 ES陆尊来说,内饰方面,全新一代别克GL8 ES陆尊座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围;新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,并拥有315mm超长前后滑动距离,以及10向电动调节功能;第二排引入豪华翻折小桌板,带来全新的商务体验;渐高式剧院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距,赋予车辆宽裕的空间表现。
动力方面,全系均搭载带有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,并匹配9AT变速箱,百公里油耗为7.8升。除发动机更新外,重点增加的配置如双12.3英寸联屏、内建的eConnect系统升级为3.0版本、LED大灯以及负离子空气净化器等。与差价相比还是很划算的。
全新一代GL8 ES陆尊还将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第 一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”,彰显上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。
随着别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的全面更新,别克在7座商务车基本完成了全面的升级,基本上在外观、内饰以及动力、配置上均有所升级,竞争力可以说得到了大大加强,保持了其强大的领先优势。
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『柒』 公司要采购别克GL8豪华商务车，谁给介绍一个好点的别克4S店

看一下田宇行兴别克4S店，我们单位就是在田宇行兴买的，很方便，也很省心。

『捌』 别克gl8es这车多少钱

你好，这款车的obd接口一般在方向盘下面，16插针的，您可以看一下。刹车踏板或者油门踏板的上方。

『玖』 别克别克商务车4s店在什么地方

去当地的别克4S店就可以啊，不知题主说的商务是哪个，GL8还是GL6,或者其他的车型，也可以上别克官网查询当地的4S店地址。

『拾』 大众威然、本田奥德赛、别克GL8 ES——三款高品质MPV推荐

目前国内汽车市场比较常见的车型主要以轿车和SUV为主，但是随着近几年来二胎政策的放开，空间大、实用性强的MPV车型迎来了新的发展契机，不管是日常通勤、家庭出行还是商务接待，MPV车型都很能够很好地兼顾到，是一位真正到多面型选手。所以今天小编就给大家推荐几款既有口碑，又有销量的合资MPV车型。
大众威然
看点：上汽大众基于MQB平台打造的首款MPV车型
厂家指导价：28.68-39.98万元
要论起近期关注度最高的MPV车型，那绝对非威然莫属。作为大众向国内市场投放的首款MPV，威然有着诸多亮点，甚至有部分声音认为，威然或许将会取代别克GL8，成为该领域的全新标杆车型。
威然采用了大众最新的家族式设计语言，并换装上了全新设计的平面化LOGO。前脸部分，大众加入了宽幅式的横向进气格栅，中网则与LED前大灯做了一个一体式设计。另外，整车的车身线条看起来非常的流畅灵动，据了解，威然整车的风阻系数仅为0.30Cd。车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距则达到了3180mm。除了车身高度略低于别克GL8之外，威然在车身长度、车身宽度和轴距等方面都有一定的尺寸优势，庞大的体形使得威然看起来气势十足。
内饰部分，威然依然延续了大众的家族化设计，整体较为简洁，中控台部分则采用了浅色调的软质材料和皮质面料包裹，并采用了菱形图案点缀，看起来非常素雅。除此之外，威然还采用了10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏设计，并加入了上汽大众最新的智联系统，集成了在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。座椅方面，威然采用了2+3+2布局，其中第二排为独立座椅，集齐电动调节、主动通风、加热、气动按摩等功能。除此之外，威然还加入了前后驻车雷达、后部驻车影像、无钥匙进入等配置。
动力方面，威然搭载了一台2.0T发动机，并提供了高、低两种不同功率版本。其中，低功率版本最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率版本最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面匹配了一台代号为DQ500的7速DSG双离合器变速箱。
小编点评：不可避免，Viloran威然同样有着十足的大众"味道"，从表面上看，它并没有在哪方面特别出众，而是各方面都表现得非常均衡。但就是这种平平无奇的感觉，让你对它的好感度在不知不觉中提升了。
广汽本田奥德赛锐·混动
看点：超高的空间利用率以及无可比拟的灵活性，混动版车型油耗表现同级别最优
厂商指导价：22.98-37.68万元
奥德赛在国内也算得上是一名老将了，多代车型的更迭使得它有着深入人心的产品认知度和不错的口碑。去年4月份，广汽本田推出了全新的混动版奥德赛，新车主要针对多处细节进行优化调整。日常使用感受此外，新车最大的变化就是搭载了本田最新的第三代i-MMD系统，油耗进一步降低。
外观方面，与燃油版车型不同的是，奥德赛锐·混动采用了采用日规Absolute运动版前脸，中网部分采用了倒梯形的进气格栅设计，由于加入了横向银色镀铬条，商务气息看起来更加浓郁。另外，奥德赛锐·混动的雾灯形状由原来的圆形稍作调整，改成条形状雾灯，更讨年轻人喜欢。相比老款燃油版车型，奥德赛锐·混动的外观更富有张力。车身尺寸方面，奥德赛锐·混动的长宽高分别为4847*1820*1712mm，轴距则达到了2900mm。
内饰方面，奥德赛锐·混动基本沿用了原先燃油版车型的造型设计，但是在一些细节处做出了调整，整车的空间利用率极高。仪表盘虽然样式没有改变，但是两侧小屏幕显示的内容则变换成与混动车型相关的信息。中控台上的8英寸中控屏加入了实体按键，并且支持第三方App以及语音控制功能。另外奥德赛·锐混动还增加了魔术感应门。值得一提的是，奥德赛锐·混动与其他MPV车型相比，地台与地面之间的高度更低，易于行人上下车辆。另外，新车的座椅也非常的宽大，包裹性很好。而在后尾厢的开口处，奥德赛·锐混动第三排还能实现一个接近全平的设计，不但更易于用户搬动行李，还能充当"钓鱼椅"使用。值得一提的是，由于电池包占据了奥德赛锐·混动一部分底盘空间，所以在混动版车型上，奥德赛并没有备胎。
动力方面，奥德赛锐·混动搭载本田第三代i-MMD混动系统，其中内燃机部分为2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分，奥德赛锐·混动匹配了一台E-CVT无级变速箱。工信部申报综合油耗为5.8L/100km。
小编点评：奥德赛锐·混动与别克GL8和大众威然相比，其家用属性会更强一些，另外，由于混动系统的加持，奥德赛锐·混动整车的静谧性、舒适性和油耗表现均有所提升。在最新一期的《中国汽车保值率研究报告》里面，奥德赛车型也夺得了MPV市场保值率NO.2的成绩。总之，这款车，小编用一句来概括：买就得了。
别克GL8 ES 陆尊
看点：自从2000年上市以来，别克在国内一直处于领头羊地位。是MPV领域里不折不扣的标杆车型。
厂商指导价29.99-39.99万元
别克GL8共有三个版本，其中，更加豪华的GL8 Avenir车型主攻高端商务出行。GL8 ES 陆尊则面向传统公务出行市场并且兼顾部分家庭用户，至于GL8，则属于人门级产品。今天，小编要跟大家介绍的是别克GL8 ES 陆尊。
就在上个月，别克GL8 ES 陆尊和别克GL8也迎来了改款更迭。别克GL8 ES 陆尊采用了全新的设计风格，中网部分的飞翼式的镀铬饰条环绕在格栅周围，并与两侧不规则前大灯相连，另外，新车还采用了全新Matrix矩阵式全LED大灯，至于内部则采用了8颗类似"钻石晶体"的LED灯珠。整个前脸给人带来的感觉就是——一种独特的美式风格。车身侧面，别克GL8 ES 陆尊采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出一种悬浮式车顶的效果，另外，别克GL8 ES 陆尊还加入了双侧电动侧滑门。车身尺寸方面，别克GL 8的长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距则为3088mm。
内饰方面，别克GL8 陆尊的设计属于传统的美式风格设计，整体布局中规中矩，然而，由于采用了浅棕色作为主色调，所以车内还是具有一定的高级感。值得一提的是，别克GL8 ES 陆尊在中控台上加入了MPV车型上少有的双12.3英寸的贯穿式液晶仪表和中控液晶连体屏，并且在部分车型上还配备了HUD抬头显示。而在配置方面，别克GL8 ES 陆尊更是毫不含糊，一口气提供流媒体后视镜、360度泊车影像、第二排翻折小桌板等豪华装备，另外，别克GL8 陆尊还配备了多种驾驶辅助系统，其中包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等20项功能。座椅方面，别克GL8 ES 陆尊的座椅采用了进口全粒面真皮，而在第二排座椅上，别克GL8 ES 陆尊还配备了独立扶手和电动解锁按键。当然，这台别克GL8 ES 陆尊也并非十全十美，就拿第三排来说，第三排座椅在分折放倒之后，会有一个很高的凸起，从而影响了它的储物空间表现。
动力方面，别克GL8 ES 陆尊搭载了一台2.0T发动机，这台发发动机的最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面则匹配9速手自一体变速箱。
小编点评：与威然和奥德赛相比，别克GL8 陆尊的最主要优势在于配置丰富。此外，别克GL8还积攒着不错的口碑和人气。在小编眼里，别克GL8 ES 陆尊是属于那种不管你怎么选都不会错的车型。
总结：
除了全新上市的大众威然，别克GL8和奥德赛都称得上是久经沙场的老将，一直以来在市场上都有着不错的口碑和销量表现。这三款车，不管是品牌知名度、外观颜值，抑或是性价比都是非常高的。另外，它们的舒适性和实用性也很强。可以说，选这三款车的用户，都是属于既有品味又懂生活的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。