商务车塌屁股

A. iX35如何抬高车身解决塌屁股

马自达CX-5后面屁股抄袭现代ix35后面的屁股，差别那么大没有的事，看看马自达的车系吧，这种屁股是马自达早就用过的，马自达的汽车技术应该还是高现代一些，还有转子发动机嘛

B. 凯迪拉克xts塌屁股会影响驾驶吗

个人观点，力求简单扼要。
优点：安全、外形、空间、配置（与同等价位比）、内饰、cue中控（科技感十足）、非日系
缺点：油耗（市内平均12至13）、后方视野（主要是c柱档视线）、停车（尾部太长）、屁股上大大的“上海通用”四个大字（这个很恶搞，宝马好歹还标华晨宝马干嘛不标北京华晨，奥迪咋不标长春大众）
其他：品牌不是弱项但也说不上是强项，发动机虽说是十佳但动力相对沉重的车身来说也只是够用（起步偏弱中段充沛），六速手自一体让人诟病但实际使用并无不适，一直线的变速档位设置刚上手不太适应用惯了也不是问题。
总结：预算落地45w以下这车可以作为首选，预算45w以上选择余地就很大了看各人喜好。

C. 第七代天籁塌屁股正常吗

你好！你说的问题是天籁普遍出现的现象！无论新款老款都是一样的设计（咨询人家东风日产得到的解答是就是这样设计的）这里主要是因为：天籁和天籁公爵使用的平台是一样的，悬挂系统也是一样的，天籁（公爵）最大的卖点就是驾乘的舒适感受，主要体验在座椅的柔软，悬挂路感的过滤性（也是软软的感觉）家具式的内饰设计，及宽大安静的驾乘空间.....天籁为了增加对驾乘的舒适性的方向设定，其悬挂在出厂调校时就是很软的设计，这个一般地方调节不了（改装的店能够调整，4S店有关系也能够调整（需要有个高手调校，最好是更换悬架支撑杆））一般天籁或者公爵坐上三个人，从车的外边看车身几乎和轮胎贴在一起了，这个可以随便找个天籁或者公爵去试试（英菲迪尼的也是这样）所以你所说的情况是普遍的情况，就看你的取舍了。如果在新帕萨特、锐志、凯美瑞之间选择，主要用途是家用的话（家用应该小毛病少，油耗低，维修保养便利、保养费用小等优势）那么三者首选凯美瑞。如有疑问敬请追问！

D. 新天籁公爵塌屁股很严重吗请公爵车主回答，托勿进~！

你好！
你说的问题是天籁普遍出现的现象！无论新款老款都是一样的设计（咨询人家东风日产得到的解答是就是这样设计的）
这里主要是因为：天籁和天籁公爵使用的平台是一样的，悬挂系统也是一样的，天籁（公爵）最大的卖点就是驾乘的舒适感受，主要体验在座椅的柔软，悬挂路感的过滤性（也是软软的感觉）家具式的内饰设计，及宽大安静的驾乘空间.....
天籁为了增加对驾乘的舒适性的方向设定，其悬挂在出厂调校时就是很软的设计，这个一般地方调节不了（改装的店能够调整，4S店有关系也能够调整（需要有个高手调校，最好是更换悬架支撑杆））一般天籁或者公爵坐上三个人，从车的外边看车身几乎和轮胎贴在一起了，这个可以随便找个天籁或者公爵去试试（英菲迪尼的也是这样）所以你所说的情况是普遍的情况，就看你的取舍了，如果经常是一到两个人，应该影响不大，但如果经常三到四个人，在中国这种不确定的路况影响的程度就得看城市的马路状况了，呵呵。
如果在新帕萨特、锐志、凯美瑞之间选择，主要用途是家用的话（家用应该小毛病少，油耗低，维修保养便利、保养费用小等优势）那么三者首选凯美瑞。
如有疑问敬请追问！

E. 2013年6月份以后的胜达车还塌屁股吗

不塌屁股了，没有这种现象了。

F. 凯迪拉克XTS塌屁股很严重吗，还是车黑

并没有听说凯迪拉克xts不存在相对比较普遍的所谓的这个现象，每个人对这个车辆的反馈也是不一样，他的口碑总体还是比较好。

G. 凯迪拉克xts塌屁股吗

XTS高配属于空气悬挂 时间长了后会有点平 主要归根于车主平常在后备箱放什么东西 正常坐上面个人都不带塌屁股的

H. 途观塌屁股解决方法我的左后轮轮毂中心到轮眉比右边低一公分车子开起来过弯道或者变道时候左右摆扭

1，相当一部分车型，都是前高后低，前轮为了保证通过性，同时预留高速过弯，急转弯时产生的避震行程压缩，后轮不存在这些问题，所以不需要那么高，越低稳定性越好

2，中国的驾驶座在左侧，有的车排气管也在左侧，左侧重量略大，肯定比右边低一点，这个正常现象

3，SUV的重心偏高，重心高带来的问题就是稳定性会比较差，高速变道，急转侧倾肯定会比较大，也是正常现象

I. 塌屁股对车和驾驶有什么不好的影响吗

塌屁股对驾驶的影响不大，在载重和路况不好时会出现托底，而且后轮还会蹭到轮眉上。
所谓车子塌屁股，指有些车型在行驶一段时间以后，就会出现尾部下沉的现象，尤其是后座坐上乘客或后备箱里放点东西后更加明显。
导致“塌屁股”的主要原因，一是设计问题，再一个就是后减震器弹簧太软。
如果认为原厂减震弹簧的高度达不到你想要的效果，那就只能去改装店或修理厂来更换加长或加粗的减震弹簧来解决。但有一点要注意，更换的弹簧不可过长，过长的减震簧会导致车尾翘的很高，这时将会影响到车辆底盘的贴服性，容易存在安全隐患。

J. 新天籁有点塌屁股怎么办啊就是塌尾,感觉前后高度不一样,前面高,后面低些

这个现象是普遍的 估计厂商在设计的理念是以舒适的形式设计在后面安装的是独立减震 独立簧 车子跑起来是舒适 但是也有弊端 就是在车子长期的重压后大簧下压弹力不足 伸张里不够因此下坠 特别后面坐上两道三人后明显有种飞机起飞的感觉 现在几乎没有解决的方法 除非改后面减震 加簧 再有就是一个最简单的方法 就是在后减震黄上面加装一个减震缓冲胶 一到两百块左右 会明显感觉到不一样的感觉可以花几百块感觉一下 （敬告其大一点的装饰店质量会好点） 特此一点 前减震不要加装 （装后你会后悔） 如果装饰店不单独出售 那就只加装后簧上面 其他的带走 留着备用