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荣威Ei5旅行电动车价格

发布时间: 2021-07-24 07:56:36

A. 15万左右预算,选择全新荣威Ei5好不好

你好!全新荣威Ei5:空车内空间大,配置也不低。充电的费用比燃油省很多,使用起来比较经济。
外观:2021款荣威Ei5,采用全球首个纯电休旅车专属架构,解决了三厢车改造休旅车造型比例不协调的痛点,实现了黄金分割的整车布局。配合舒展大气的悬浮展翼格栅、灵动韵律双驱腰线,外观造型时尚动感;
内饰:内饰的设计中规中矩,有强烈的“大众”味道。好在配色上没有采用黑灰色的配色,采用了米黄色和黑色的配色,感觉年轻了许多。中控台和车门的软包做的还算不错,覆盖面积比较大。材质和做工还比较好。
空间:对空间非常满意。感觉可能是旅行版的缘故,车顶也比普通轿车高大概5-10公分,头部空间比一般的轿车充裕。后排中间没有凸起,纯电车的全新平台优势显露无疑,后排中间坐人很舒服。正常情况下行李厢容积达到479L,将后排座椅按照4/6比例放倒后可扩展至1367L。装东西也是这部车的强项。
配置:只能说基础配置齐全,不是很令人满意。安全气囊只有两个,前排的座椅只有高低调节,没有前后调节。车内也没有WiFi和车载导航。高科技一点的配置更是没有。
动力:2021款荣威Ei5搭载第二代8层Hair-Pin永磁同步电机,结合紧凑的同轴布置方案,电机效率提升至97%、峰值扭矩达到280Nm。起步很快的,刚上手的时候千万别深踩,这真的不同燃油车,瞬间爆发真的有点吓人。在充满电的情况下,真的跟燃油车没什么两样,当然在电量过低的时候它的动力会显的有些弱。
操控:向盘很轻,地盘比较扎实。刹车比较重,刹车踏板较高,堵车时容易累,急刹车时车辆前倾比较明显,建议厂家能改改。新车上手还比较容易,开起来也很灵活。
续航:这个车的行驶里程跟燃油车差不多,开400多公里没问题。9个多小时才能充满电,时间稍微有点长。快充仅需半小时,比较让人满意。便利性不错,觉得跟我以前的小轿车没多大差别。
舒适:隔音还算符合我的要求。正常行驶的风噪和路噪还是和汽油车差不多。怠速的时候,安静的能听见自己心跳。 悬挂表现一般,较硬,可能是电池重的原因,过减速带柔韧性不够,做后排比较颠。座椅舒适度满意,包裹和支撑到位,皮质也很柔软。
除全新荣威Ei5外,我还介绍15万左右的车子如下:
首先,在这个价位,我更推荐您选择国产SUV,主要是因为这三点,第一点从尺寸上来说,这个价位买合资SUV,往往只能选择本田缤智、丰田C-HR这样的小型SUV,从空间上来说,选择紧凑级的国产SUV往往会更能满足家用需求。第二点从产品上来说,SUV市场是国产品牌竞争非常激烈的细分市场,也是国产品牌最重要的细分市场,这个价位的国产SUV,从产品力来说,是不输合资SUV的。第三点从质量稳定性上来说,很多人一直认为合资车的质量更稳定,总体上没错,但是在紧凑级SUV的领域,国产一线品牌的产品,其质量稳定性是接近甚至超越合资车型的。
那么,具体到车型上,面对琳琅满目的国产SUV产品,我们该如何选购呢?首先,谨慎选择双离合车,有些品牌的搭载双离合变速箱的SUV车型,我们不推荐,比如上汽荣威的RX5,当然有些自主品牌搭载双离合变速箱的SUV,是值得推荐的,我们后面再说。其次,还是那句话,买一二线品牌的热门车型,冷门品牌和冷门车型不要碰。下面我们给出购买建议。
吉利豪越:一款非常有诚意的七座SUV;如果你想买一台七座SUV,并且预算只有15万,我向你郑重地推荐吉利豪越。这款车的优点如下:1、空间大,这是你在这个价位能够买到的空间最宽裕的SUV,无论是乘坐空间还是储物空间,这款车的长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距达到2815mm,定位中级SUV,即使是第三排,其空间表现也优于很多七座SUV,去试乘以下就知道了。2、配置高,性价比不错,这款车延续了吉利车型一贯的配置较高的特点,顶配车型也才13.96万元,12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏(内嵌影音娱乐App和语音控制)、8英寸HUD抬头显示器、电子换挡杆、自适应巡航、全景天窗、360度全景影像、双区自动空调、驾驶模式选择、第二排/第三排出风口、USB接口(4个)、12V/220V电源等配置应有尽有。3、动力匹配平顺好开,这款车采用了我们熟悉的1.8T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱。虽然很多国产品牌的双离合调教是灾难级的,但是吉利这款车的双离合可以说其调教水平相当高,能够兼顾响应性和平顺性,非常接近AT变速箱,这台车的动力虽然谈不上强劲,但是动力平顺,响应较快,开起来轻松舒适。4、乘坐感受舒适。虽然这款车采用了前麦弗逊式独立悬架,后悬扭力梁式非独立悬架。但是这款车的悬架较软,对于大小颠簸的过滤还是比较到位的,再加上隔音在这个价位表现出色,如果一家人出行,这款车还是能够带来不错的乘坐舒适性的。
当然这款车也有一些缺点,比如说这么大的车身,轮胎的尺寸相应地有些小了,如果配上19寸或者更大的轮胎,看起来会更协调。再比如说,这款车在人机工程学上有一些不到位的地方,但是瑕不掩瑜,可以说吉利豪越在这个价位是非常有竞争力的。
不得不承认,长安UNI-T是一款非常具有争议的车型,科幻的外观和内饰设计,超高的配置,以及动力虚标等争议。实际上,即使这款车的动力存在一定程度的虚标,这款车也是一款值得购买的车型,9月份破万的销量成绩就是证明。下面我们也来说说这款车的优缺点:
1、非常符合年轻人审美的设计
UNI-T这款车的外观设计尤其是前脸看上去相当张扬,非常像概念车,特别是长安官方称为“无边界”式格栅的前脸非常吸引眼球。前大灯和前脸融为一体,车身线条十分流畅,并采用了隐藏式的门把手设计,整个外观非常前卫动感。内饰方面,这款车采用了时下非常流行的联屏设计,颇具设计感的电子档杆的加入也为这台车内饰的细节增色不少
2、智能辅助驾驶
UNI-T能实现L2级别的驾驶辅助从功能上讲,它带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、定速巡航、主动刹车等驾驶辅助功能。功能的识别准确性很高,而且非常智能化,跑高速时可以帮助驾驶者减轻不少负担。
3、动力平顺
UNI-T上配备的是搭载了长安最新一代技术的蓝鲸NE1.5T直喷发动机,最大功率达到132千瓦(180马力),峰值扭矩达300牛·米,搭配7挡双离合变速箱,无论动力是否虚标,这款车的加速是比较平顺的,虽然牺牲了换挡速度,但是整体驾驶的平顺性不错。不过,长安UNI-T也存在动力表现不如预期,动力响应性一般,头部空间一般等缺点。总的来说,这款车科幻的外形、丰富的配置,非常适合年轻人。
以上我的个人意见,根据您的个人喜爱应该有了选择吧,祝您用车愉快!

B. 上海租一辆荣威ei5多少钱一天

evcar共享汽车的荣威ei5是1.2元一分钟,72元一小时,360元一天。

C. 想买纯电动车,荣威ei5和比亚迪元朋友们推荐哪个最好从续航里程,电池性能,价格等方面给出评价

这两款都是纯电动汽车,在车型和定位上稍有不同:荣威EI5是紧凑型旅行车,而元EV是小型SUV。不过仔细对比下来结果耐人寻味,那就按照楼主最关注的几个方面来说吧。

荣威EI5的续航里程是301公里,电池容量35kwh。元EV的综合续航里程是305公里,最大续航里程为360公里,电池容量最大为43.2kwh。两者的差别还是有的,对比就能发现元EV的电池容量更大,续航里程更加稳定可靠。

不仅如此,元EV顶配版智联创酷型最大功率为160KW,最大扭矩310NM,远远超过荣威EI5的85KW,255NM。综合以上几点情况来看,可以说元EV不仅在续航里程上更有保障,并且在动力输出上完全胜过荣威EI5的表现。

元EV采用的是全新一代三元锂电池,在行业内具有领先低位。不仅电容量大,还具备轻量化,稳定性好,安全可靠的特点。元EV车上还搭载有电池智能温控系统,它可以通过对电池包进行加热或者降温,实时保证电池组在最佳的工况下运作,减少外界温度对电池运行效率的影响,实际测试证明元EV可以适应在-30-65摄氏度的情况下正常工作,有更广泛的地域适应性。

价格上元EV无疑是更友好的,顶配裸车价9.9W,并且全系有4种车型可选。荣威EI5只有两种车型,而且价格在16W起步。价格上的差距很明显,对比它们的配置后依然让人惊讶。两款车的配置各有优势,有自己的侧重点。不过元EV比荣威EI5多出全景天窗、行车记录、PM2.5绿净系统,另外全车4G+WIFI,Carpad智联系统,智能云服务……我个人认为科技感更浓郁一些,而且内饰简洁清新,应该更符合年轻一代消费者的喜好。

综合来看,元EV在续航里程、电池性能、动力输出、车载配置方面不仅不逊色荣威EI5,并且大都超出荣威EI5的表现,价格上元EV还更加实惠。因此我的推荐是元EV,希望能帮到楼主!

D. 荣威纯电动旅行车Ei5发布了吗

在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上,上汽正式发布旗下纯电动旅行车荣威Ei5。值得一提的是,该车也是中国自主品牌首次发布的纯电动旅行车型。

动力方面,荣威Ei5将搭载一台最大功率116马力的驱动电机,搭配三元锂电池,综合工况续航里程超超400公里,同时拥有百公里12.2度电的超低电耗。

E. 【车主点评:荣威Ei5 续航达400km 超级实用的代步电动车】

#选车理由 因为它的造型喜欢上了他,难得一见的纯电动旅行车,仅凭这点就足以让我购买它,外观非常的个性,各方面的表现也是可圈可点,非常实用。#最满意 最满意的就是这款车给我带来的方便,不用再担心油耗的问题,而且还解决了上牌的问题,还有就是整个车子非常实用,出门自驾非常方便,动力表现也很充沛,外观也很漂亮,非常满意。#最不满意 这车还真没有什么大问题让我能够吐槽的地方,新车的异味比较大,第一次开空调差点把我呛过去,车灯是卤素灯,晚上照明亮度不够。#空间 坐在前排,头顶空间并不局促,后排的腿部间隙也是比较大的,非常符合旅行车的定位,后备箱非常规整,但是容积不算太大,日常使用还是可以得到满足的。#外观 前脸的俯冲性和角度都还不错,整体比较耐看,车灯的造型也非常的炫酷,车顶上方的行李架比较正常,侧面的车窗视野非常好,腰线也很好看,尾部比较有层次感,看上去非常的完美。#内饰 内饰的科技感稍有逊色,不像其他电动车那样有未来科幻的感觉,车内硬性材质较多,但是感官上还是非常受用的,比较满意。#动力 运动模式下急加速有很强的推背感,超车也是非常随意的,尤其是起步的时候那一瞬间感觉非常爽,动力表现比较充足。#操控 油门踏板非常的灵敏,突如其来的推背感让人有些猝不及防,转向手感紧实而且精准,不会出现过多的虚位,弯道时车身侧倾支撑到位,驾驶起来很有信心。#舒适性 噪音控制水平不亚于合资车,城市路噪和高速风噪都控制的比较好,座椅采用皮质包裹,坐垫很厚实,舒适性很好,通过坑洼路段和减速带颠簸的感觉都会被过滤掉,悬挂调教到了极致。#续航 续航能力还是非常给力的我最远就跑400km,其实还有电量,不过我比较谨慎就没有再继续行驶,日常代步真的是非常方便,一个月充两次电就足够使用了。

F. 荣威Ei5降至“白菜价”,最近仅需10.08万元起

近日,在山东地区某经销商处了解到,荣威Ei5有较大的优惠力度,部分车型最高优惠可达3万元。其中,2020款舒适版的裸车售价已经低至10.08万元。具体车型优惠如下图所示:

荣威Ei5这几天的优惠力度蛮大的,喜欢这一款汽车的朋友们,别错过哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

G. 有没有人认真的测试过荣威Ei5这款纯电动旅行车的真实续航

荣威Ei5的真实续航能力与工况续航差不了多少的,一般充满电跑一周是完全可以的

H. 带着表弟去试驾荣威Ei5,体验不一样的电动车

前段时间表弟就订婚了,但是要结婚的话,人家让先买车。没办法也只能买了,他自己看中了2019款的荣威Ei5,但纯属小白的它自己也去看过。说对各方面都很满意,也试驾过,感觉还不错,但是心里没底。让我帮的去看看,也没法拒绝啊。于是选个周末,带着他就直接前往荣威4S店了。因为车型他已看好,那就直接试驾吧。签好试驾协议,直接上路。动力上面,起步的时候感觉那动力真的挺实的,轻轻一踩动力立马就上来了,加速表现也很好,提速相当快,但是80后就相对平缓很多。这样也能理解,有马力在那限制呢。好就好在前段加速水平上,很快,感觉很适合在市区道路上迅速超车。操控上面,方向盘比较灵活,但是指向却很精准,没有虚位感。对于这么大的车子,开起来却很轻松灵活,底盘也比较扎实。很好把控,感觉是非常的适合在市区道路行驶,没有半点笨重感。舒适性方面还好吧,首先座椅包裹不错,坐着很舒服。因为电动的车型,整体静音效果挺好的,车里还是比较安静的,基本没什么噪音。大幅提升了驾乘的舒适感。再加上很宽敞的空间,确实很适合家用。续航和充电方面我说一下,官方数据是综合续航420公里,最大续航是570公里,充电时间是快充0.67个小时,慢充8.5个小时,这么优秀的续航里程和充电时间,还是比较优秀的。对于日常使用来说,应该更方便。以上,就是本人试驾2019款荣威Ei5的一点感受。

车门的储物空间表现还不错。作为一辆15万元左右的新能源车子,你不需要烧油,而且还上不了绿牌。Ei5还是辆休旅车,空间实用性更强,内饰做工配置等也很出色,420的巡航真的很强大。不到1小时的快充,太方便了,我觉得性价比还是挺高的。所以,有打算买纯电动家用车的,还真是应该考虑一下这款车。

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