荣威Ei5旅行电动车价格

A. 15万左右预算，选择全新荣威Ei5好不好

你好！全新荣威Ei5：空车内空间大，配置也不低。充电的费用比燃油省很多，使用起来比较经济。
外观：2021款荣威Ei5，采用全球首个纯电休旅车专属架构，解决了三厢车改造休旅车造型比例不协调的痛点，实现了黄金分割的整车布局。配合舒展大气的悬浮展翼格栅、灵动韵律双驱腰线，外观造型时尚动感；
内饰：内饰的设计中规中矩，有强烈的“大众”味道。好在配色上没有采用黑灰色的配色，采用了米黄色和黑色的配色，感觉年轻了许多。中控台和车门的软包做的还算不错，覆盖面积比较大。材质和做工还比较好。
空间：对空间非常满意。感觉可能是旅行版的缘故，车顶也比普通轿车高大概5-10公分，头部空间比一般的轿车充裕。后排中间没有凸起，纯电车的全新平台优势显露无疑，后排中间坐人很舒服。正常情况下行李厢容积达到479L，将后排座椅按照4/6比例放倒后可扩展至1367L。装东西也是这部车的强项。
配置：只能说基础配置齐全，不是很令人满意。安全气囊只有两个，前排的座椅只有高低调节，没有前后调节。车内也没有WiFi和车载导航。高科技一点的配置更是没有。
动力：2021款荣威Ei5搭载第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，结合紧凑的同轴布置方案，电机效率提升至97%、峰值扭矩达到280Nm。起步很快的，刚上手的时候千万别深踩，这真的不同燃油车，瞬间爆发真的有点吓人。在充满电的情况下，真的跟燃油车没什么两样，当然在电量过低的时候它的动力会显的有些弱。
操控：向盘很轻，地盘比较扎实。刹车比较重，刹车踏板较高，堵车时容易累，急刹车时车辆前倾比较明显，建议厂家能改改。新车上手还比较容易，开起来也很灵活。
续航：这个车的行驶里程跟燃油车差不多，开400多公里没问题。9个多小时才能充满电，时间稍微有点长。快充仅需半小时，比较让人满意。便利性不错，觉得跟我以前的小轿车没多大差别。
舒适：隔音还算符合我的要求。正常行驶的风噪和路噪还是和汽油车差不多。怠速的时候，安静的能听见自己心跳。 悬挂表现一般，较硬，可能是电池重的原因，过减速带柔韧性不够，做后排比较颠。座椅舒适度满意，包裹和支撑到位，皮质也很柔软。
除全新荣威Ei5外，我还介绍15万左右的车子如下：
首先，在这个价位，我更推荐您选择国产SUV，主要是因为这三点，第一点从尺寸上来说，这个价位买合资SUV，往往只能选择本田缤智、丰田C-HR这样的小型SUV，从空间上来说，选择紧凑级的国产SUV往往会更能满足家用需求。第二点从产品上来说，SUV市场是国产品牌竞争非常激烈的细分市场，也是国产品牌最重要的细分市场，这个价位的国产SUV，从产品力来说，是不输合资SUV的。第三点从质量稳定性上来说，很多人一直认为合资车的质量更稳定，总体上没错，但是在紧凑级SUV的领域，国产一线品牌的产品，其质量稳定性是接近甚至超越合资车型的。
那么，具体到车型上，面对琳琅满目的国产SUV产品，我们该如何选购呢？首先，谨慎选择双离合车，有些品牌的搭载双离合变速箱的SUV车型，我们不推荐，比如上汽荣威的RX5，当然有些自主品牌搭载双离合变速箱的SUV，是值得推荐的，我们后面再说。其次，还是那句话，买一二线品牌的热门车型，冷门品牌和冷门车型不要碰。下面我们给出购买建议。
吉利豪越：一款非常有诚意的七座SUV；如果你想买一台七座SUV，并且预算只有15万，我向你郑重地推荐吉利豪越。这款车的优点如下：1、空间大，这是你在这个价位能够买到的空间最宽裕的SUV，无论是乘坐空间还是储物空间，这款车的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到2815mm，定位中级SUV，即使是第三排，其空间表现也优于很多七座SUV，去试乘以下就知道了。2、配置高，性价比不错，这款车延续了吉利车型一贯的配置较高的特点，顶配车型也才13.96万元，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏（内嵌影音娱乐App和语音控制）、8英寸HUD抬头显示器、电子换挡杆、自适应巡航、全景天窗、360度全景影像、双区自动空调、驾驶模式选择、第二排/第三排出风口、USB接口（4个）、12V/220V电源等配置应有尽有。3、动力匹配平顺好开，这款车采用了我们熟悉的1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱。虽然很多国产品牌的双离合调教是灾难级的，但是吉利这款车的双离合可以说其调教水平相当高，能够兼顾响应性和平顺性，非常接近AT变速箱，这台车的动力虽然谈不上强劲，但是动力平顺，响应较快，开起来轻松舒适。4、乘坐感受舒适。虽然这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式非独立悬架。但是这款车的悬架较软，对于大小颠簸的过滤还是比较到位的，再加上隔音在这个价位表现出色，如果一家人出行，这款车还是能够带来不错的乘坐舒适性的。
当然这款车也有一些缺点，比如说这么大的车身，轮胎的尺寸相应地有些小了，如果配上19寸或者更大的轮胎，看起来会更协调。再比如说，这款车在人机工程学上有一些不到位的地方，但是瑕不掩瑜，可以说吉利豪越在这个价位是非常有竞争力的。
不得不承认，长安UNI-T是一款非常具有争议的车型，科幻的外观和内饰设计，超高的配置，以及动力虚标等争议。实际上，即使这款车的动力存在一定程度的虚标，这款车也是一款值得购买的车型，9月份破万的销量成绩就是证明。下面我们也来说说这款车的优缺点：
1、非常符合年轻人审美的设计
UNI-T这款车的外观设计尤其是前脸看上去相当张扬，非常像概念车，特别是长安官方称为“无边界”式格栅的前脸非常吸引眼球。前大灯和前脸融为一体，车身线条十分流畅，并采用了隐藏式的门把手设计，整个外观非常前卫动感。内饰方面，这款车采用了时下非常流行的联屏设计，颇具设计感的电子档杆的加入也为这台车内饰的细节增色不少
2、智能辅助驾驶
UNI-T能实现L2级别的驾驶辅助从功能上讲，它带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、定速巡航、主动刹车等驾驶辅助功能。功能的识别准确性很高，而且非常智能化，跑高速时可以帮助驾驶者减轻不少负担。
3、动力平顺
UNI-T上配备的是搭载了长安最新一代技术的蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率达到132千瓦（180马力），峰值扭矩达300牛·米，搭配7挡双离合变速箱，无论动力是否虚标，这款车的加速是比较平顺的，虽然牺牲了换挡速度，但是整体驾驶的平顺性不错。不过，长安UNI-T也存在动力表现不如预期，动力响应性一般，头部空间一般等缺点。总的来说，这款车科幻的外形、丰富的配置，非常适合年轻人。
以上我的个人意见，根据您的个人喜爱应该有了选择吧，祝您用车愉快！

B. 上海租一辆荣威ei5多少钱一天

evcar共享汽车的荣威ei5是1.2元一分钟，72元一小时，360元一天。

C. 想买纯电动车，荣威ei5和比亚迪元朋友们推荐哪个最好从续航里程，电池性能，价格等方面给出评价

这两款都是纯电动汽车，在车型和定位上稍有不同：荣威EI5是紧凑型旅行车，而元EV是小型SUV。不过仔细对比下来结果耐人寻味，那就按照楼主最关注的几个方面来说吧。

荣威EI5的续航里程是301公里，电池容量35kwh。元EV的综合续航里程是305公里，最大续航里程为360公里，电池容量最大为43.2kwh。两者的差别还是有的，对比就能发现元EV的电池容量更大，续航里程更加稳定可靠。

不仅如此，元EV顶配版智联创酷型最大功率为160KW，最大扭矩310NM，远远超过荣威EI5的85KW，255NM。综合以上几点情况来看，可以说元EV不仅在续航里程上更有保障，并且在动力输出上完全胜过荣威EI5的表现。

元EV采用的是全新一代三元锂电池，在行业内具有领先低位。不仅电容量大，还具备轻量化，稳定性好，安全可靠的特点。元EV车上还搭载有电池智能温控系统，它可以通过对电池包进行加热或者降温，实时保证电池组在最佳的工况下运作，减少外界温度对电池运行效率的影响，实际测试证明元EV可以适应在-30-65摄氏度的情况下正常工作，有更广泛的地域适应性。

价格上元EV无疑是更友好的，顶配裸车价9.9W，并且全系有4种车型可选。荣威EI5只有两种车型，而且价格在16W起步。价格上的差距很明显，对比它们的配置后依然让人惊讶。两款车的配置各有优势，有自己的侧重点。不过元EV比荣威EI5多出全景天窗、行车记录、PM2.5绿净系统，另外全车4G+WIFI，Carpad智联系统，智能云服务……我个人认为科技感更浓郁一些，而且内饰简洁清新，应该更符合年轻一代消费者的喜好。

综合来看，元EV在续航里程、电池性能、动力输出、车载配置方面不仅不逊色荣威EI5，并且大都超出荣威EI5的表现，价格上元EV还更加实惠。因此我的推荐是元EV，希望能帮到楼主！

D. 荣威纯电动旅行车Ei5发布了吗

在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上，上汽正式发布旗下纯电动旅行车荣威Ei5。值得一提的是，该车也是中国自主品牌首次发布的纯电动旅行车型。

动力方面，荣威Ei5将搭载一台最大功率116马力的驱动电机，搭配三元锂电池，综合工况续航里程超超400公里，同时拥有百公里12.2度电的超低电耗。

E. 【车主点评:荣威Ei5 续航达400km 超级实用的代步电动车】

#选车理由 因为它的造型喜欢上了他，难得一见的纯电动旅行车，仅凭这点就足以让我购买它，外观非常的个性，各方面的表现也是可圈可点，非常实用。#最满意 最满意的就是这款车给我带来的方便，不用再担心油耗的问题，而且还解决了上牌的问题，还有就是整个车子非常实用，出门自驾非常方便，动力表现也很充沛，外观也很漂亮，非常满意。#最不满意 这车还真没有什么大问题让我能够吐槽的地方，新车的异味比较大，第一次开空调差点把我呛过去，车灯是卤素灯，晚上照明亮度不够。#空间 坐在前排，头顶空间并不局促，后排的腿部间隙也是比较大的，非常符合旅行车的定位，后备箱非常规整，但是容积不算太大，日常使用还是可以得到满足的。#外观 前脸的俯冲性和角度都还不错，整体比较耐看，车灯的造型也非常的炫酷，车顶上方的行李架比较正常，侧面的车窗视野非常好，腰线也很好看，尾部比较有层次感，看上去非常的完美。#内饰 内饰的科技感稍有逊色，不像其他电动车那样有未来科幻的感觉，车内硬性材质较多，但是感官上还是非常受用的，比较满意。#动力 运动模式下急加速有很强的推背感，超车也是非常随意的，尤其是起步的时候那一瞬间感觉非常爽，动力表现比较充足。#操控 油门踏板非常的灵敏，突如其来的推背感让人有些猝不及防，转向手感紧实而且精准，不会出现过多的虚位，弯道时车身侧倾支撑到位，驾驶起来很有信心。#舒适性 噪音控制水平不亚于合资车，城市路噪和高速风噪都控制的比较好，座椅采用皮质包裹，坐垫很厚实，舒适性很好，通过坑洼路段和减速带颠簸的感觉都会被过滤掉，悬挂调教到了极致。#续航 续航能力还是非常给力的我最远就跑400km，其实还有电量，不过我比较谨慎就没有再继续行驶，日常代步真的是非常方便，一个月充两次电就足够使用了。

F. 荣威Ei5降至“白菜价”，最近仅需10.08万元起

近日，在山东地区某经销商处了解到，荣威Ei5有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达3万元。其中，2020款舒适版的裸车售价已经低至10.08万元。具体车型优惠如下图所示：

荣威Ei5这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 有没有人认真的测试过荣威Ei5这款纯电动旅行车的真实续航

荣威Ei5的真实续航能力与工况续航差不了多少的，一般充满电跑一周是完全可以的

H. 带着表弟去试驾荣威Ei5，体验不一样的电动车

前段时间表弟就订婚了，但是要结婚的话，人家让先买车。没办法也只能买了，他自己看中了2019款的荣威Ei5，但纯属小白的它自己也去看过。说对各方面都很满意，也试驾过，感觉还不错，但是心里没底。让我帮的去看看，也没法拒绝啊。于是选个周末，带着他就直接前往荣威4S店了。因为车型他已看好，那就直接试驾吧。签好试驾协议，直接上路。动力上面，起步的时候感觉那动力真的挺实的，轻轻一踩动力立马就上来了，加速表现也很好，提速相当快，但是80后就相对平缓很多。这样也能理解，有马力在那限制呢。好就好在前段加速水平上，很快，感觉很适合在市区道路上迅速超车。操控上面，方向盘比较灵活，但是指向却很精准，没有虚位感。对于这么大的车子，开起来却很轻松灵活，底盘也比较扎实。很好把控，感觉是非常的适合在市区道路行驶，没有半点笨重感。舒适性方面还好吧，首先座椅包裹不错，坐着很舒服。因为电动的车型，整体静音效果挺好的，车里还是比较安静的，基本没什么噪音。大幅提升了驾乘的舒适感。再加上很宽敞的空间，确实很适合家用。续航和充电方面我说一下，官方数据是综合续航420公里，最大续航是570公里，充电时间是快充0.67个小时，慢充8.5个小时，这么优秀的续航里程和充电时间，还是比较优秀的。对于日常使用来说，应该更方便。以上，就是本人试驾2019款荣威Ei5的一点感受。

车门的储物空间表现还不错。作为一辆15万元左右的新能源车子，你不需要烧油，而且还上不了绿牌。Ei5还是辆休旅车，空间实用性更强，内饰做工配置等也很出色，420的巡航真的很强大。不到1小时的快充，太方便了，我觉得性价比还是挺高的。所以，有打算买纯电动家用车的，还真是应该考虑一下这款车。