采埃孚商务车驱动

Ⅰ 【智驱CES】博世采埃孚CES风头不输BBA 裸眼3D自动驾驶大行其道

上一篇文章中，我们盘点了本届CES所有汽车主机厂发布的新产品、新理念、新技术等等。

无论是主机厂，还是供应商。所有想在未来竞争中占有一席之地的厂商，都在铆足了劲儿试图冲击自动驾驶、智能化、科技化的大门。相比平淡无奇，有些「萧条」的其它类型展会，我认为2020年CES才真的能代表汽车科技行业，甚至整个科技行业的研发实力。

我也不知道“有生之年”还能不能见到满天飞的汽车，但我敢肯定，时代的浪潮已经在推着我们往梦中的方向去了。

图片来源网络，侵删。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 采埃孚是宝马的子公司吗

采埃孚不是宝马的子公司，采埃孚公司是独立跨国企业。作为跨国企业，采埃孚集团在全球25个国家的119家分支机构中拥有57372名雇员。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。

采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。采埃孚集团在中国拥有优良的客户群体，包括上海大众、上海通用、一汽集团、轮船和工程机械类车辆。

(2)采埃孚商务车驱动扩展阅读

采埃孚的发展现状

采埃孚销售服务事业部不断开拓新的业务模式和在创新产品上的不断发展，2014年，采埃孚销售服务业务实现了16.31亿欧元销售额，与去年相比，增长了12%。在中国地区的销售额为人民币3.3亿元，较2013年实现的业绩增长16%。

除了再制造业务，叶释仁博士还透露，随着中国电商行业的不断成熟，以及汽车制造业和售后市场的分销渠道不断发展，采埃孚在电子商务及O2O方面也正尝试探索创新。针对采埃孚产品特性和在

中国市场所得到的反馈，预计在2016年初采埃孚将通过最受中国用户欢迎的本地电商平台向用户提供线上产品销售，同时借助现有互联网强大的引导力量，向终端消费者传播更多车辆维护的正确理念和领先概念。

Ⅲ 特斯拉2月驱动电机装机量第一，其它车企的电机都来自哪里

近日，2月新能源车销量公布，国产MODEL3在开始交付之后迅速夺冠，也是受到了国产电动车销量萎靡的助攻，2月我国新能源汽车销量为12908辆，同比下滑75.2%，不包含特斯拉在内的话，销量不足万台。

同时因为疫情，很多车企复工都受到了影响，导致新能源汽车配套驱动电机装机量也出现大幅下滑，仅为13001台，同比下滑78%，比销量下滑还要稍高一些。其中，仅有特斯拉、比亚迪和蔚然动力三家配套电机装机量超过1000台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 采埃孚伦孚德汽车系统（沈阳）有限公司和丰田纺织部件有限公司哪个好！！

丰田和采埃孚各有各的长处

Ⅳ 2021上海车展：采埃孚发布车载超级计算机 “采睿星”

自动驾驶开放平台技术（ADOPT）为商用车自动驾驶的应用开发提供了一套高效、灵活的标准接口。它在有效控制车辆相关驱动系统的基础上，将自动驾驶人工智能的指令转化为车辆的真实动态。

中央电驱动系统Cetrax CP为中国本土研发，也是采埃孚为商用车设计的第二款电驱动产品，即将在中国量产。采埃孚能够提供完整的CeTrax CP电驱动方案，其中包括电机、逆变器和控制器。

Ⅵ 采用采埃孚变速箱的车型

变速箱的车型是德国ZF(采埃孚）—8AT、9AT。

采埃孚公司简称ZF，是德国最为著名的汽车制造零件厂商，同爱信一样顾客遍布全球。除了汽车之外，它的零件还广泛的应用于飞机、坦克、船艇等方面。而现在，大部分德系的变速箱都是使用德国ZF的变速箱，像是宝马、奥迪、保时捷、大众等。在国内宝马几乎全系的8AT、自由光的9AT、路虎的9AT，也都出自于德国ZF。

靠做齿轮零件起家的德国ZF，变速箱方面在多挡位的设计上相比其它品牌，更加的优秀。特别是8AT变速箱可以说是德国ZF的巅峰之作，不仅换挡十分灵敏，而且非常的稳定操作便利，是目前口碑最好的纵置式变速箱。

变速箱的作用是：

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。