各身份豪车保有量

1. 中国一共有多少人拥有劳斯莱斯

中国究竟有多少人拥有劳斯莱斯并没有确切的数字，不过从一些数据得知，中国境内拥有的劳斯莱斯的数量应当在2万台以上，在2019年，全球的劳斯莱斯销量有5000之多，但仅中国就购买了约三分之一，也就是大约1000多台，由此也可以看出，中国的有钱人确实挺多的。尽管中国拥有着2万多台的劳斯莱斯，不过它们大多都被掌握在顶级富豪手中，甚至有的人手中并不止一辆，多的甚至高达6、7辆，所以，至于究竟有多少人拥有劳斯莱斯也就不容易得知，不过可以确定的是，有钱人就是任性啊。

众多豪车在国内出现的频率越来越高主要有两方面的因素，一是国内的有钱之人越来越多，二是国内消费者的生活水平越来越高，懂车的人也越来越多。也许豪车是许多人一辈子都不可能即的梦想，不过那又如何，健康快乐的生活才是最重要的。

2. 豪车级别的大众辉腾在国内保有量为什么根本比不上奥迪A8和宝马7

品牌
奥迪无疑败于宝马、奔驰，辉腾更是不为外行人士所知。
奥迪A8貌似只有十几年的历史，在D级豪华车领域的品牌优势确实落后于双B。
品牌优势并不影响其内在品质，只是一种象征意义。无论在哪一个领域，通常卖得最好的那一款并不是品质最好的，而是最讨好消费者的

旗舰车型：
辉腾W12是自然吸气W型12缸6.0排量发动机，奥迪A8 W12自然吸气W型12缸6.3排量发动机，宝马760是V型12缸双涡轮增压6.0排量发动机，奔驰S600是V型12缸双涡轮增压5.5排量发动机。
奔驰的V12采用每缸3气门、双火花塞的“怪异”结构，貌似是一款年代久远的发动机了，技术上不及宝马的V12，但实际使用中不会感到有任何的差别。

奥迪比宝马奔驰多出机械增压和4驱，又还便宜上十万，看似划得来，其实基本版的奥迪A8少了一些这个级别的车本该有的豪华配置，如果选配的话价格不菲，所谓”羊毛出在羊身上“。

旗舰车型的价格：
能花200万买车的大老板不会计较这点差价，差价绝对不会成为影响他们购车的因素。

3. 国内一般开豪车的人都是什么身份，买的起豪车就一定真的有钱吗

全新的豪华品牌车型便宜的才20多万，二手车甚至不到10万，不少人是买得起的。

4. 徐峥身价10亿，家中豪车无数，为何独爱价值800万的这辆

说起徐峥大家应该都知道吧！是一名优秀的演员还是一名优秀的导演。他和王宝强饰演的喜剧《人在囧途之泰囧》可谓是深入人心的，当时的票房收成达到了13亿。而且他与自己的老婆陶虹拍摄的《春光灿烂猪八戒》当时也是相当红的。这样一想，徐峥肯定是钱资雄厚的，是的，作为一个男人他家里豪车无数，但是细心的人们发现在这么多的豪车中，他却独宠一车，为甚？

无论是车子的外形还是口碑，都是让人爱不释手的，在动力的方面搭载的是一个6.0TV12的发动机，提速是很快的，不过徐峥最喜欢这辆车，但是出行的时候还是喜欢坐高铁的，时间快自己还可以休息的！

一个男人一辆车一般都是有原因的，这辆劳斯莱斯幻影让徐峥爱不释手，真的是车的性能的原因还有车本身给人的一种愉悦感。

5. 有钱的越有钱，这款豪车销量遥遥领先，月销超17000多辆

在这两年，豪华品牌都处于逆势而上的状态，根据数据表明，即使在今年上半年的疫情当中，豪华品牌的销量相比2019年上半年，依然是没有下滑，而是处于持平的状态。并且在今年的6月份开始，豪华品牌更是出现了强势上涨的势头，到了7月份的销量排行榜单中，无论是轿车还是SUV的市场，都有好几款豪华品牌车型进入榜单里面。

总的来说，对于消费者而言，在差不多的车型上，价格就成了最大的问题，千万不要以为有钱人就很任性，在钱这方面，可能比普通的消费者算的更加的仔细。因此，奥迪A6L之所以在今年销量上涨的幅度那么大，除了本身车型有做一定的提升之外，其加大优惠幅度是很大的关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 豪车的保值率为什么大多数都比普通车高

我看过的所有新车二手车车评人没有说豪华车保值率高的。车价越高，保值越差。
销量越好的车保值越高，销量好的一般都是家用平民车。例如卡罗拉，飞度等

主要是因为这款车它的性能很好，所以才会受到了很多人的喜欢，但是大家也都知道林肯这个车是属于豪车系列的，所以价格非常的高，但是价格虽然很高，保值率却非常的低，这主要是因为林肯的一些零件在我们中国是很难买得到的，所以后期保养的时候就会遇到很多的麻烦，就是这个原因才会导致它保值率非常的低，不过如果爱那些富豪们确实非常中意这款车的话，应该也是不差那点钱的。

7. 养车成本最低的豪华车是哪款求推荐。

说到豪车又要保养成本低，那就不得不说到雷克萨斯了，因为雷克萨斯的车都是4年12万公里免费保养的，也就是说4年12万公里以内这车的保养成本是0，只需要考虑油钱就行了，而丰田的油耗又是出了名的低，甚至还有混动车型可选，所以雷克萨斯的车可以说是豪车里养车成本最低的了。其中推荐最新上市的雷克萨斯ES车型。

动力方面值得一说的是，最低配的ES200的百公里加速成绩竟然在12秒以上，这个数据简直丢了豪车这块招牌的颜面，哪怕是40多岁的佛系车主恐怕也接受不了这样的性能表现，所以强烈建议选择300以上或者混合动力的车型，否则就算外观内饰再怎么精致，也不符合雷克萨斯的身份。

总的来说，新款ES在各方面做得都非常好，尤其是全系进口又是丰田生产的身份，让它的质量绝对无需担心，4年12万公里的免费保养让它用车成本无限接近于0，所以非常值得推荐。

8. 那些全球限量仅一台的豪车，只有足够尊贵才能拥有！

【柒号公路原创】对于汽车而言，购买那些市场保有量大的车型，不论是后期维修，还是二手车出售都是十分有利的，但是对于土豪们来说，追求个性才是他们的唯一追求。为了迎合土豪们的需求，各个厂家也是费尽心机，打造出各种各样的全球限量车型，而这些限量款中最能体现车主身份的，就要数那些全球限量一台的车型了。

布加迪Chiron?爱马仕版

以上的这些车，要么是有钱能使鬼推磨，硬生生地将两个不相干的牌子结合在一起，要么是车主有着足够的影响力，能够有一台自己的专属座驾，但不论是何种原因，这些世界上仅此一辆的车，也是有钱买不到的存在。

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9. 为什么买车的人越来越少，豪华车的销量却不断攀升

买车的人少了，买豪车的人却更多，是不是就意味着，普通老百姓的汽车消费能力下降，而有钱人的购买力却越来越强呢？也就是说，咱们国家的贫富差距越来越大了？

贫富差距是否更大了缸哥不好说，这个得交由经济学家来分析。但造成此买车现象的原因，并非是贫富差距，而是国人购车理念在改变。

城市的政策虽然对于部分基层尤其是外地基层人员有影响，但对于原先就有车的人群影响并不是很大。车子用到了一定的年限，钱赚到了一定的境界，换车就像换件貂皮大衣一样，是件再正常不过的事。而豪华品牌、奢侈品牌给中国人的印象却根深蒂固，有钱了换车，首先考虑象征身份的豪车。

以前大家都没车，能买车足以彰显自己的身份；现在大家都有车了，那就只有买豪车来彰显自己更尊贵的身份。

10. 开500万豪车身价有多少

你都说了，既然他（她）能来5million的豪车，他的身价就不低了，而且随着身份的提高，各方面的价值也须提升，例如房子就至少要上百万，还有产业也需要上千万身价，年收入也大概要七八十万，不然怎么支撑他（她）豪华的生活呢？还有其他方面未统计，所以大概身价至少也有两三千万吧，如果是女的，就可能更多…视年龄，情况而定，可能身价会更高