雪铁龙商务车7座柴油上市了吗

㈠ 大众高尔夫7有柴油版了雪铁龙什么时候在中国上柴油车

中外柴油车现状 众所周知，中国的很大一部分消费者对柴油车存在着一定的偏见，更喜欢汽油车，而一些轿车生产商家也以汽油车为市场主攻方向，加上政策的限制和柴油车技术上的束缚，中国的很大部分轿车市场空间被汽油车占据，而柴油轿车只能分享一...

㈡ 请问雪铁龙有柴油版的吗

C4L国外是有柴油发动机车型，目前国内却只有汽油发动机，分别搭载1.2T三缸、1.6L、1.6T、1.8L四款发动机。谢谢

㈢ 江淮瑞风7座商务车1.9柴油版油耗

瑞风柴油没有开过，我以前有个东风菱智柴油1.9T，应该和瑞风是同一款云内的1.9T发动机，那时东风的油耗在8个以下，二个车应该差得不是太多，我想也应该在那个油耗，柴油本来就会比汽油低个25%左右油耗。发动机是好，跑到一百左右最舒服，但云内除了做个发动机，其它差不多全是博士的产品和技术

㈣ 江淮商务车最新上市的瑞风M4柴油版共有几个车型，售价是多少

江淮商务车最新上市的瑞风m4柴油版共有三个车型，售价应该在10万左右。

㈤ 雪铁龙发布新型商务车，续航里程或成软肋

据了解，雪铁龙推出了第一款纯电动微型商务车e-SpaceTourer，此款车型将在10月与e-Dispatch一同展出，将与大众最近推出的ABTe-Caravelle同台竞争。

两种规格的车型都配备了一个7英寸的触摸屏信息娱乐系统，该系统可显示车辆的耗电量，以及充电和热预处理情况。

另外，此车还配有驾驶员辅助技术，包括坡道起步辅助、驾驶员注意警报、盲点监视系统、倒车摄像头、碰撞风险警告传感器和平视显示器等。

尽管这款车的优势较为明显，那就是它宽敞的空间，但是它的劣势也同样如此，续航330公里或许只能用于短途的使用，局限性有些大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 双龙路帝7座柴油商务车怎么样

优点：
集“轿车、SUV、轻型客车”的优点于一身的MPV
缺点：
双龙品牌有待提高

㈦ 7座商务车有哪些

丰田大霸王，尼桑贵士，奔驰VINO，R300,R350，大众MPV，

别克陆尊，GL8, 克莱斯勒 大捷龙，本田 奥德赛，马自达5，马自达MPV，

瑞风，日产 御轩。。。及部分低端“面包车”

商务车，最早在国外通称 VAN，现在分的细了。

上述车，是国内常见的，

国外很多车厂都有这类车型。

㈧ 听说江淮商务车刚刚上市了一款瑞风M4柴油版车型，这车动力怎么样啊

这款全新一代瑞风M4柴油版，搭载的是GREEN JET 2.0CTI发动机。该发动机是MPV市场上唯一获得“中国心“十佳发动机的柴油动力的升级版，满足国六排放标准，更拥有超60万台的市场保有量，品质和性能早已得到充分验证。同时，该发动机还具备高功率、低速高扭矩、低油耗和高可靠性的优点。

㈨ 雪铁龙在中国持多少股份

刚在上海完成了一项汽车环保挑战赛，标致雪铁龙集团负责媒体交流工作的主任等，在北京约了几位媒体的朋友，再次讨谈这家法国公司在汽车环境保护方面的成就。的确，法国标致雪铁龙在清洁汽车技术方面，有多项专利技术，都是很先进的。但是，我听完之后，直接的感觉是，先进的法国清洁汽车技术都很成熟，都很先进，就是在中国用不上。此话一说，招致主人一阵紧张，他们再三表示，这些先进的清洁汽车技术，都是要向中国市场推广的，只是目前中国的汽车使用环境，尚不具备这些技术的实用条件。 最典型的是先进的清洁柴油发动机，采用高压共轨直喷技术，并配备由法国标致雪铁龙公司开发的柴油颗粒滤清器系统，可以达到高效环保的效果。标致雪铁龙中国区技术部主任安捷很得意地说：这款柴油发动机的排放气体，用目前现有的检测技术是检查不出来有什么污染物质的。有人在这款车和另一辆车的尾气喷口上各绷一块白手绢，当另一辆车的手绢全变黑的时候，这款车的手绢还是白的。这么好的技术，为何不用到标致雪铁龙在中国生产的车上来呢？安捷很无奈地说：中国的柴油不行。也不是说中国就不能生产供法国清洁汽车使用的柴油，安捷很明确地说，他可以在中国找到这样的柴油，但是一般的消费者就不见得能找到这样的柴油了。主要是国内生产的柴油标号太低，含硫高、杂质多。再就是油品供应链太不完善了，质量不可靠。在这样的油品环境下，还不能使用法国先进的柴油技术。也就是说，目前中国柴油生产的落后状况，直接影响了环保型汽车的使用和推广。如何提高石油生产水平，是另一领域的大问题，影响面广，耗资也大。但是，标致雪铁龙中国区新闻媒体交流部主任布瓦洛的几句话，让人大开思路。他说：不用中国自己去投资搞这么大的柴油生产规模，中国的石油市场正在逐步放开，只要对那些进入中国的大石油公司明确提出柴油标准来就行，让他们去增加设备投资，生产合格的柴油。国外汽车文化确实比我们发达，应对的办法也比我们多。按这个思路，改革一下我们现在还大一统的石油行业就成了。我估计下一步推广使用柴油车可能是节能环保的一个方向，一是柴油能充分燃烧，再加上先进的环保技术，可以确保排污减少；同时柴油车动力大，获得同等动力时，可以缩小发动机的汽缸，从根儿上减少排污。但是在目前，我们的石油行业，的确成了限制先进环保汽车技术应用的瓶颈，虽然石油是我国最大的赢利行业，但它获得的多数是垄断利润，并不能掩盖这个行业本身的落后，改革是必然的。（张大为） \r\n