现在停产的豪车

1. 美系豪车为什么宣布停产所有轿车

相信很多了解汽车的小伙伴都知道，近两年，SUV车型凭借着内部超大的空间优势，以及出色的驾驶体验感得到了众多消费者的追捧，一时之间成为了汽车市场的宠儿，销量可以说是非常的不错，并且随着消费者从众的消费心理，所以SUV的销量更是得到了很大的提升，购买SUV车型，已经成为了购买汽车车型的主流。

2. 2020年哪些车淡出了大家的视野

雪佛兰科鲁兹

有车主这样形容过宾利慕尚：不像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8那样看起来有些普通，又比幻影显得更接地气，但是495.00-555.80万元，却让很多消费者望而却步。也正是这种过高的价格，让它11年时间才卖了7300余辆，严重不符合宾利的期待，此外目前SUV比轿车更畅销，所以宾利也不例外，停产慕尚也是不得已而为之了。

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3. 上一个10年停产的车型，每一辆都是经典，如今已成为历史！

在前几天，车行哥给大家回顾了一下，在上一个十年间消失的品牌，而今天车行哥就和大家来说说在上一个十年间停产的经典车型。

锐志

蝰蛇这款车在国内应该比较少人熟悉，道奇蝰蛇诞生于1989年，这款车在刚出来的时候就受到了非常多消费者的追捧，具有很强视觉冲击力的造型以及其性能是蝰蛇最大的卖点。不过，虽然很多人喜欢蝰蛇，但是蝰蛇却没有说让这些喜爱的人达到一定的程度去想要购买，也是因为这样的原因，蝰蛇也被无奈的停产，而蝰蛇的停产，也代表了美系的大排量跑车开始走向消亡，如今只剩下了科尔维特。

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4. 2020年即将停产车型盘点，这些车再不买就没了！

停产年年有，今年轮到它。今天就跟各位盘盘，2020年即将停产的豪车。

第一位丰田普拉多

普拉多之所以被那么多人所推崇，尊称为“神车”。

一部分的原因在于它出色的越野性和可靠性，即便是最为普通的2700，也可以胜任一部分恶劣的越野环境；另一部分则在于恐怖的保值率，用一句形容就是“你有钱了，它可以陪你度过风风雨雨。你没钱了，它可以让你东山再起”。

宝马i8所处的“Projiecti”计划，其研发思路就是生产以CFRP碳纤维复合材料为核心，的"原生电动"轻量化新能源车。

但CFRP的成本太贵，无法用于全部车身，再加上现在市场竞争加剧，为了利润最大化，宝马只能退而求次，将未来新能源的方向向“油改电”靠拢，就如推出UKL前驱平台那样。

所以在未来宝马的很多款新能源车型基本都是油改电而言，但这也不能喷宝马，毕竟这是市场竞争所导致，只是可惜了宝马i8这台有意思的车型。

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5. 听说布加迪威龙超跑系列停产了 以后会生产豪华车型

是的，布加迪威龙目前停产了。但是已经推出了新款，据外媒报道，全新一代布加迪威（BugattiVeyron）极速将会达到432公里每小时，这个速度已经超过了上一代的BugattiVeyron16.4SuperSport成为当今世界上最快的跑车。新一代BugattiVeyron由加拿大设计师执笔，定名为BugattiRenaissance，该车虽然与上一代有很大的不同，但是看的出来还是从上一代身上汲取了很多设计灵感。上一代的Veyron由大众集团设计总监WalterdeSilva操刀，亮相1999年东京国际汽车展。这台车将搭载一款8.0升W16引擎，该引擎将配备4个涡轮增压器，并匹配7前速双离合变速箱。最大功率895千瓦约合1217匹马力，最大扭矩为1500牛米。该车百公里加速时间仅为2.5秒，并且重量要比SuperSport轻一些。由于布加迪得到了兰博基尼的轻量化技术的支持，从而降低了车身重量，并使得全新威龙总重量控制在1.83吨左右，底盘为碳合成材料，并采用了单体构造技术制作。新一代的车型采用高聚合树脂玻璃和轻量化合金轮毂，这样可以在原来的基础上减低约100公斤的重量。这款新的布加迪威龙将在2013年正式亮相，2014年开始销售，预计价格为120万欧元约合人民币1057万。而在进口国内后，附加上税收与应缴款项，这台全新布加迪威龙的国内售价将和它的性能参数一样令人吃惊。

同时，也会继续产出豪华车型。

6. 当年国内街头遍布的一些车型，如今已经停产，你们是否还记得呢

如今汽车市场的变化可以说非常的大，不用太远和10年前比较的话，当下汽车市场已经有了百花齐放的感觉。在10年前的时候，国内的汽车和现如今来说差距很大，那个时候街头遍布的一些车型如今都已经停产。今天要给大家说的就是当时比较火热的一些车型，不知道你们是否还记得呢？

这款车型将豪车模仿的是非常的精致，让人感觉我自己开的就是一台真正的保时捷豪车。这款车曾经受到很多人追捧，但是紧接着就彻底的销声匿迹，可以说非常的夸张。

上面这几款车型曾经在国内街头也算是遍布，如今却基本看不到，你们还熟悉吗？

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7. 又一世界顶级超跑宣布停产，比宾利慕尚停产更可惜！遗憾吗

又一世界顶级超跑宣布停产，比宾利慕尚停产更可惜！遗憾吗？
为什么顶级豪车、超跑都逃不脱停产是命运呢？迈巴赫倒下后不久，宾利慕尚也宣布停产，归根到底还是销量太少，买得起的客户太少。当大家还在遗憾之时，又一款世界顶级超跑宣布停产。
根据海外媒体最新消息：近日，布加迪总裁斯蒂芬温克尔曼宣布：布加迪Chiron将于2021年年底停产。不过大家不用惊慌，现在仍有约100台Chiron可订购，这其中包括标准版和特别版车型。
喜欢超跑的朋友们应该非常熟悉布加迪Chiron，这款车作为布加迪Veyron（威航）的继任车型，最早在2016年首发，全球量产500台。布加迪Chiron出现后，刷新了各种加速和极速记录。2017年，布加迪Chiron成功创造车速从0加速到400km/h再减到0的最短耗时世界纪录，用时41.96秒，也将这一车型命名为创纪录版。
动力方面：布加迪这台超跑搭载一台8.0T W16四涡轮增压发动机，百公里加速时间在2.5秒以内，什么概念呢？如果这台车在等红绿灯，绿灯刚一亮，其他车还没反应过来，这辆车早就飞出去了。
售价方面：作为世界顶级超跑，售价当然不会太便宜，高达1700万元人民币的售价，也注定只是世界顶级玩家才能拥有。
最后总结：布加迪的W16发动机或许将跟世界说再见了，不过根据斯蒂芬温克尔曼透露，应该会有继任者接替这款车型。所以还在攒钱的朋友们别灰心，梦想终会实现的。
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8. 迈巴赫为什么会停产

迈巴赫品牌受冷，销量不旺，而运营这个品牌需要大量的资金，可以说迈巴赫自从诞生到现在都是一直在亏钱，而且看着这近10年来市场反响冷漠，导致迈巴赫停产。

1、它长得太像奔驰S级了，活脱脱一辆大号S级，各方面处处都透露着奔驰的味道，这是迈巴赫失败的最大原因。

2、没有深厚的品牌内蕴，毕竟是停产了60年了，还有谁愿意来花这个冤枉钱去买这个全世界99.9999%的人都不认识的品牌，迈巴赫不像劳斯莱斯、宾利等这些人们心目中的顶级品牌那么有号召力。

3、定价太离谱，已经超过了劳斯莱斯幻影和宾利雅致。

(8)现在停产的豪车扩展阅读

2011年11月24日 ，德国豪华汽车巨头戴姆勒－奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。

2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在2015年年底。由于其产品定位原因，迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元，预计会在300万元左右。

迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。

9. 因疫情全球超过100家汽车工厂停产，想买这些豪车可能要再等等了

随着全球疫情的持续蔓延，截止到3月25日上午，全球确诊病例已经达到40多万例，中东、欧洲和美国成为重灾区，疫情也严重影响着人们的日常生活。全球各国开始下达封城令，为期半个月到一个月不等，汽车行业作为一线生产企业，自然也受到了很大影响，工人居家隔离，工厂自然停产。

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10. 比宾利慕尚、迈巴赫停产更遗憾，奔驰这款V12顶级豪车或也将谢幕

新款迈巴赫S450仅搭载V6引擎，或预示着V12大排量发动机将谢幕吗？
根据梅赛德斯奔驰官方最新消息：近日，奔驰迈巴赫级S450 4MATIC典藏版正式上市，指导售价145.88万元。搭载3.0T V6动力，有且仅有一款车型。或预示着V12、V8大排量发动机将谢幕？继宾利慕尚、迈巴赫之后这或许是最让人遗憾的事情！
提起迈巴赫，你也许会想到这曾经是无数商业大佬们的座驾，曾经与劳斯莱斯齐名的迈巴赫不仅价格贵，而且车身尺寸特别长，超过六米的迈巴赫62S一般的C级驾驶证都不能开。不过随着迈巴赫停产，品牌下放至奔驰S级，让越来越多普通富人有机会拥有这款豪车。目前旗下最贵的奔驰S680售价300万左右，跟普通入门级宾利价格相差无几。
为啥说新款奔驰S450迈巴赫发布，或预示着高端的V12、V8版本即将谢幕呢？根据最新排放标准，大排量发动机很难满足排放要求，谢幕也是无奈之举，比如丰田陆巡的V8、3.5L V6都已经宣布停产。根据我们查询相关资料发现，目前奔驰迈巴赫S680、560均为停产在售状态。意思卖得都是库存车了！
最后总结：如果推测被证实是不是小伙伴们又该暗自神伤了呢？还没攒够钱迈巴赫、宾利慕尚都停产了。以后恐怕连V12排量的奔驰S迈巴赫也无缘了。遗憾吗？欢迎大家关注留言交流！
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