为什么豪车越开越不值钱

A. 为什么开豪车的一般都是富二代，真正老板为什么开的车并不是很贵的车呢

开车的目的假如是为了炫富那才会开豪车，车子就是个代步工具，属于买了就贬值，一直在烧钱的设备，不但不能创造财富还会一直消耗财富，老板都是赚钱的，不愿意花大价钱炫富，只有花别人的钱装逼的人才会开豪车

B. 车子是贬值物，买豪车的意义是什么

车子是贬值物，买豪车的意义是什么？

汽车在现在人的生活当中是必不可少的一种交通工具，很多的家庭都有汽车，不仅是因为汽车出门的时候非常方便，更是因为汽车在平时还能够帮大家遮风挡雨，不必忍受严寒和酷暑，但是对于买车子的人来说，大家都非常清楚一件事情，就是汽车，它本身是一个扁植物，之所以会说汽车是贬值物，因为汽车从刚开始购买的那一天就慢慢的失去了它原有的价值，而且是一点一点失去的变得越来越不值钱，直到报废的那一天，几乎就是不值一分钱了，而且汽车在使用的过程当中，还要不断的保养上保险维修，包括还需要定期的加油，所以汽车也是一件消耗品，有的人能够买得起车，但是却在平时用车的过程当中支付不起高额的费用，所以才会说车子，他本身就是一个贬值物和消耗品。

C. 为什么现在的豪车品牌愈来愈便宜

因为出来的豪车越来越多,也越来越大众化。所以越来越便宜。豪车这么干主要原因是维持品牌高度，譬如宝马530LI，售价维持在50万左右，528则在45万左右，本身宝马的定位就是高端，如果同时推出525系列，对于期待全新5系的车主来讲，可能更多的人会选择525，如果推迟半年或者一年发布，那么意味着一些车主可能就加价购买528了，这是一个心理战术。

当然，政策的变化可能比我们想象中更快，汽车销量增长受挫问题，我国也是在大规模发展之后第一次遇到。从中国车市“黄金时代”过渡到“白银时代”，相信中国人会在买车这件事上越来越趋于理性，从面子过渡到实用，但至于车价，必将会越来越亲民。

D. 都说今年的钱越来越难赚了，为什么买豪车的人却越来越多

在今年，相信大家普遍都有听到身边做生意的朋友抱怨今年的生意是越来越难做了，而且2017的国内经济增速也确实在下滑，但是小编看了一下2016年和2017年的豪车销量对比却发现，虽然抱怨钱越来越难赚的人很多，但是买豪车的人却比2016年更多了！

根据各车企公布的销量数据计算，2016年，奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、英菲尼迪、林肯以及讴歌11家豪华车企累计销量达到216.38万辆，较2015年同期的186.28万辆增长16.1%！

而目前虽然2017年12月份的销量还没有统计出来，但是仅仅计算9大豪华品牌11个月的销量就已经达到219.71万辆，已经超过去年的11个豪华品牌全年的销售份额！

为什么都说钱越来越难赚，反而买豪车的人越来越多？

笔者觉得其实还是消费习惯导致的，目前汽车消费者已经越来越呈现低龄化的趋势，年轻人喜欢提前消费，愿意贷款买车，再加上现在的豪车价格也越来越低，豪华品牌的销量自然也是蹭蹭蹭的上涨。

而且根据胡润研究院首次发布的《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》来看，通过这份报告可以看出，中国豪车车主整体属性为年轻，高学历，高收入。其中，车主平均年龄33.5岁，男性占76%，将近一成在国外时间超过3年。豪车车主平均个人月收入3万元，平均家庭月收入8.8万元，家庭月收入超过10万元的比例超过30%；平均家庭总资产超过1000万元的达到10%，简直不要太有钱！

再加上现在依然属于汽车快速消费的时代，每天新增的车辆数量依然非常庞大，就算增速降低，但数量还在上升；现在人们整体生活水平还是提高了，日子过好了自然都想买好一点的车，允许的话买豪车也不是什么梦想。假设你有钱了，你有100w的资金可以买车，你是打算花10w随便买辆凯越，还是花40w买辆Q5？

总结：

所以根据上述所说，关键还是有钱的年轻人人越来越多再加上汽车越来越便宜，而且能够贷款买车这三个关键因素让豪车销量不断创造销量新高，

E. 为什么有的人是老板有钱买得起好车却开那便宜面包车，为什么有的穷人买不起豪车却越想开豪车呢。

也不能全部都是，有的老板比较低调，而大多数都比较浮夸，穷人想开豪车是一种向往美好生活的心理，老话说人往高处走水往低处流，谁不想过上衣食无忧的生活。

F. 有人问我现在的宝马奔驰为什么不值钱什么意思

你现在的豪车越来越多，价格越来越贵，所以奔驰宝马也排不上号了。

G. 汽车二手市场中，为什么一辆豪车几万元也没人买内行人说出原因

如今汽车已经得到了很大的普及，成为人们出行必不可少的交通工具，每家每户拥有一辆汽车也不是什么稀奇的事了，近几年汽车行业发展的是越来越快，汽车品牌也是越来越多，各个品牌也是在不断地推出新的车型，消费者在买车的时候就有了更多的选择，但是也有一些普通消费者，手里的资金并不是很多，而且想买一辆豪车来提升自己的地位，这时候汽车二手市场就是一个很不错的选择，相信也有很多的车主都发现了，二手的汽车还是非常便宜的，在汽车二手市场中，为什么一辆豪车几万元也没人买？内行人说出原因。

?如果没有足够的资金，大可以选择买一辆普通的汽车，完全没有必要去买一辆二手豪车，这样并不能给自己带来面子，只会给自己带来更大的压力，大多数的人在买车的时候都会考虑到后期的用车成本，所以很少有人去购买二手豪车，再加上现在车市进入寒冬，新车都很少有人去买，更别说二手车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 为何有些汽车刚开不久 就开始大幅贬值

随着人们生活水平的不断提高，汽车几乎融入到了每家每户之中。有些富豪更是购买兰博基尼，法拉利等豪车，但对于普通家庭来讲，一辆车也是不少的一笔钱，那么我们就要考虑汽车贬值的问题了。有的车辆一年甚至会贬值40%，查阅很多资料后，我总结了以下3点

汽车保有量

汽车保有量一般指当地登记的车辆。保有量越高的车，修理点也越多，且价格便宜。反之汽车保有量越低的车，出了事故也许没地方修理，需要从别的地区进购，增大维修成本。正如观致汽车在临沂的保有量较低，而产生大幅度贬值。

2.后期保养维修费

大多数后期保养费越高的车型，贬值幅度也越高。因为这些车多为豪车，而且豪车贬值率普遍都高。

3.品牌

影响一辆二手车价值的最主要因素就是品牌，按照市场上大致的划分，可分为：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，保值能力依次递减。

I. 为什么买车的人越来越少，豪华车的销量却不断攀升

买车的人少了，买豪车的人却更多，是不是就意味着，普通老百姓的汽车消费能力下降，而有钱人的购买力却越来越强呢？也就是说，咱们国家的贫富差距越来越大了？

贫富差距是否更大了缸哥不好说，这个得交由经济学家来分析。但造成此买车现象的原因，并非是贫富差距，而是国人购车理念在改变。

城市的政策虽然对于部分基层尤其是外地基层人员有影响，但对于原先就有车的人群影响并不是很大。车子用到了一定的年限，钱赚到了一定的境界，换车就像换件貂皮大衣一样，是件再正常不过的事。而豪华品牌、奢侈品牌给中国人的印象却根深蒂固，有钱了换车，首先考虑象征身份的豪车。

以前大家都没车，能买车足以彰显自己的身份；现在大家都有车了，那就只有买豪车来彰显自己更尊贵的身份。

J. 经济不景气为什么豪车越来越多

『时代不同了，人往高处走，水往低处流。中国人这个爱面子，个个都开豪车，为什么我不能开呢？所以宁愿贷款也要买辆豪车来开，从而展示自己的能力，经济实力。国外人都喜欢开最普通的车，他们认为车子就是代步工具，这在中国就变味了。
再加上现在依然属于汽车快速消费的时代，每天新增的车辆数量依然非常庞大，就算增速降低，但数量还在上升；现在人们整体生活水平还是提高了，日子过好了自然都想买好一点的车，允许的话买豪车也不是什么梦想。假设你有钱了，你有100w的资金可以买车，你是打算花10w随便买辆凯越，还是花60w买辆Q5？
汽车价格越来越低、优惠力度越来越大，自然刺激人们购买欲望，而且比原来花少的钱就可以买到豪车。』
当然这个豪车也要定义一下是什么级别的，应该都是别人口中定义的：宝马、大奔、保时捷、奥迪啊！！！！啊！！！
所以另一方面是其本身具备品牌感召力，吸引了眼球，关注的点聚焦了。