玛姿宝得豪车

Ⅰ 车标中带动物的豪车，每一个都不是“善茬”，开得起的都非富即贵

平时路面上汽车非常多，有各种各样的品牌，我们判断一辆车子的归属都是通过车标来判断，可以说一个企业的形象都融入到了一个车标中，好的设计能够加分，如果设计得不好，往往很难火起来。
以前的车型，车标都是各种动物，而且是那种立标，而现在多数都是普通的卧标，企业的名声打出去了，那么车标也就变了，同样造型的车子，车标不一样，差价就是有很多，豪车和普通车型差距好几十万，所以车标很重要，今天咱们就盘点下那些车标中带动物的豪车，每一个都不是“善茬”，开得起的都非富即贵。
企业的历史越是悠久，造车的技术也越强大，车标的样式人们也更为熟悉，很多知名品牌都是用的动物造型车标，他们都有着特殊的含义，不要小看这些车标，因为价格很贵，就比如一个蝰蛇。
看到这个车标我们都知道，经常出现在跑车上，听说过的人不多，毕竟这个品牌的车子很少见，如果告诉你他的全称或许你就知道了，全名是道奇蝰蛇，是美国的一家公司，主要生产蝰蛇跑车，被一位世界上性价比最高的跑车，不过性价比高不代表价格便宜，车款也是百万起步。
第二款就是法拉利了，外观是一个黑马车标，这个大家都很熟悉，法拉利在国内知名度很高，价格昂贵，这点我们也知道，碰到这些车型，大众自然就远离了，法拉利经常以车祸而出名，因为很多女司机喜欢，而这些人经常开翻车，所以新闻居多，因为车款的性能强大，车子并不好把控，毕竟提速时间从2.5到3.5秒之间就能跑到100公里的速度，所以车款是富二代专属车型，一般人开不起。
第三款就是兰博基尼，它的车标是一个黄色的大牛，这也是一个跑车品牌，价格很贵，大牛的价格就在800万左右，所以兰博尼基打造的也是高端市场，而且车型支持定制，主要有钱，能造出你满意的车子，但是定制需要额外加很多钱，这个品牌经常出现在我们微信朋友圈，特别是那些搞微商的，可以说是他们的专用拍照车。
最后就是保时捷了，外观是一匹马的形象，而且那那种跳跃的黑马，不过保时捷的图标设计得很花，周围都是点缀的花花绿绿的，不管好不好看，在路上看到这些动物车标我们最好离远点，起码比BBA那种车标贵了很多，开这些车子的人要么是富二代，要么就是达官贵人，也不是我们普通人能惹得起的，多注意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 朋友圈里“喜提豪车”背后的套路是什么

顾客排长龙、满屏炫富照、荣誉证书数不清……近年来，很多年轻人的朋友圈，时常转发一些时尚、流行的“网红”产品。调查发现，有些“网红”产品的“爆棚”人气，实际上是通过夸大其词的宣传甚至造假炮制的。

有的“网红”化妆品代理商在微信朋友圈中发布“获得巨奖、豪车”的照片。有印着玛姿宝标志的海报大肆宣传“高利润高回报：10％代理成为千万富翁、50％代理成为百万大咖、80％代理拿到豪车奖励”。

事实上，一些所谓“网红”产品，是通过打擦边球的夸大宣传甚至弄虚作假打造的。

套路一：线上刷“赞”，线下雇人。曾专门做“网红”店推手生意的吴先生告诉记者，消费评价大都可以造假，而且这个造假生意形成了相当规模。

据了解，到各电商平台刷消费体验评价的，分为“素人”和“达人”。前者人微言轻，只能“壮壮场子”，大概每人每条2－5元不等。后者的评价因“号召力大”，“一句顶一万句”，收费也贵，具体标准为：消费评价、体验等100字以上，配3张及以上图片的，4级达人50元／条、5级达人60元／条、6级达人80元／条、7级达人120元／条。

此外，线下的排长队现象也可能是假的。成都某传媒类大学学生小王已多次充当“排队人头”，他将此戏称为“一支穿云箭，千军万马来相见”。所谓“穿云箭”，指的是QQ“充场群”中的“发活儿消息”，即有专人发布时间、地点、人数、时薪等信息。

套路二：虚构荣誉，自抬身价。经记者求证，玛姿宝品牌所谓“3·15打假保真荣誉标志”“打假保真放心消费联盟单位”，来自一家名为“中国保护消费者基金会”的民间组织下属的“打假工作委员会”。该基金会副秘书长刘丰称，基金会并未授权玛姿宝品牌使用相关标志，且该标志仅代表商户向基金会缴纳了一定金额的质量纠纷赔付保证金，并不具有任何与产品质量相关的证明作用。

此外，针对该品牌自称商业模式被“国家科技部、商务部与电子商务部”认证通过并颁发证书的说法，科技部与商务部都予以明确否认，并且国家部委序列中也并无电子商务部这一部门。

套路三：合成照片，虚假炫富。记者发现，大量标榜“迅速暴富”网文的主角，常常缺名少姓，无从查考。另外，“喜提车房”系列照片也大多是电脑合成的“赝品”。

在网上发现，有商家专门从事替微商修改合成照片的生意。在一家月成交量过万的店铺，记者花50元轻松制得“喜提豪车”照片。此外，还有店家能制作效果逼真的转账记录。

Ⅲ 揭朋友圈里“喜提豪车”是不是骗局

好的东西我希望实实在在服务到每一个人，我不知道，你们的产品是推广豪车，还是你们的产品本钱很少很少

Ⅳ 百万级V8豪车到底魅力何在

而奔驰大G则属于目前为数不多的肌肉型SUV。通过能力强、越野性能出众，尽管售价高昂，依然能够赢得不少高端人士的追捧。

相比于外观，内饰才是奔驰大G最大的突破。我相信这是很多车友朋友最想看到的，毕竟上一代奔驰G级的内饰沿用太久了，算不上完全和时代脱轨，但也绝对可以用陈旧来形容。“全国人民发来贺电”，奔驰大G终于用上了家族最新的内饰设计！虽然内饰整体还是平直线条的硬朗气息，但双12.3英寸的高清大屏、最新一代COMAND交互系统、独特的空调出风口、柏林之声音响等元素的加入，使得整个车内饰的豪华感和科技感相比于上代提升了好几个档次。但值得一提的是，中控屏依然不支持触控，这可能是很多车友拒绝它的理由之一。

那一脚油门下去的动力感和迷人的声浪，正是奔驰G级有着那么多粉丝的原因之一。科普时间到了，奔驰G级曾经被誉为“世界上性能最强的全地形越野车之一”，强大的扭矩输出让奔驰G级表现出不俗的越野性的同时大排量发动机压榨出来的同样优秀的动力表现，外加经典的三把差速锁也是关键。综上所述就不难理解奔驰G级为什么会成为男人的梦想了，因为它成功挑起了男人内心的“征服欲”。在动力方面，奔驰大G提供 V6 柴油发动机和V8汽油发动机两种驱动方式供用户选择，可以在公路和越野的地形上轻松驰骋。而且，最快的车速可以达到210公里每小时，百公里加速度仅需6.1秒，尽管与跑车相比，这个速度不足为奇，但是如果在山地等特殊道路，奔驰大G的表现绝对还能略胜一筹。如果你拿一辆普通的舒适性取向的轿车相比，奔驰G级无疑还是硬邦邦的，毕竟越野性能才是它最大的追求，这也注定了奔驰G级不会在舒适性上走得太远！

Ⅳ MINI车算得上豪车吗

不算吧 算是 性能钢炮那种 因为是纯英国进口 价格当然不低

Ⅵ 十大豪车有哪些

⒈ 恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元
⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元
⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价
⒎ 阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元
8 保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元
9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.

Ⅶ 全球十大豪车车标，认识前5个叫车迷，认识后5个叫大神

只要提到豪车，大部分国人第一时间能想到的就是奔驰宝马奥迪保时捷等，因为这些都是能在大街上经常看到的，在人们心中自然就留下了深刻印象。但要说到真正豪华到极致的品牌，以上说的都根本排不上名，今天我们就来盘点世界十大豪车车标排名，认识前5个叫车迷，认识后5个叫大神。
1、宾利
第1个就是宾利汽车的车标。作为一款世界知名的豪车品牌，宾利汽车可以说是非常成功了，因为它的品牌形象非常高端，而且豪车形象已经深入人心，整体造型就好像是一对雄鹰翅膀一样，整体都是淡银色，设计也非常高端大气，中间还有一个大写的英文字母B，代表着宾利车标。
2、劳斯莱斯
这个品牌堪称传奇。只要有大规模的商业活动，就会有它的身影。很多有钱人喜欢这辆车。它的标志也很有趣。自由女神的小金人也使它的知名度很高。
3、兰博基尼
兰博基尼是一家坐落在意大利的超级跑车公司，是世界上知名度最高的超级跑车品牌，目前归属于奥迪，也是大众集团的品牌之一。
4、法拉利
法拉利汽车的车标是一匹昂首阔步的骏马，看上去就像要奔驰一样，也能看得出法拉利的企业文化了！
5、迈巴赫
迈巴赫是德国最昂贵的品牌之一，是与劳斯莱斯、宾利等品牌同一个级别，其生产的车型同样被不少富商追捧。迈巴赫是一个汽车历史上充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛制造技术，在上个世界初代就代表了德国汽车工业最高水平，目前主要产品是是迈巴赫Zeppelin。
6、布加迪
尽管布加迪汽车在国内汽车市场非常少见，但是这完全没有影响到众多年轻车友对布加迪威龙的喜爱，而且布加迪威龙经常出现在一些影视作品当中，更是提高了它本身的知名度，布加迪的车标也因此广为人知，只是车标，就价格不菲。
7、世爵
说到这个汽车品牌，很多人都不太了解。事实上，它已经有一百年的历史了。所有的车型都是手工制作的，充满了工艺精神。开得起这辆车的人一定不是普通人。他们公司对发动机的研究非常深入，这是大多数汽车企业现在做不到的。
8、西尔贝
西尔贝虽然是一个非常小众的汽车品牌，但该公司生产的超级跑车基本都是限量的，它只打造高端顶级跑车。最为出名的就是售价五千万的Tuatara车型。除此之外，西尔贝公司还有Aero、Ultimate Aero、Ultimate Aero TT三款车型。
9、科尼塞克
科尼塞克的车标看上去像一个盾牌，也像是幽灵，而这个汽车有一个很有趣的冷知识，科尼塞克企业一共只有几十名工作人员，规模像个“小作坊”似的，但是个个都是精英，打造出这样一台举世闻名的超级跑车！
10、帕加尼
虽然在路上我们能看见帕加尼的身影的几率相当的低，但它所生产的超级跑车依然以极致的性能、纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有闻名于世。旗下代表车系有帕加尼Zonda以及帕加尼Huayra等。
这10大豪车车标，你认识几个呢？是车迷还是大神呢？欢迎留言！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 看很多做玛姿宝的朋友经常在朋友圈里“喜提豪车”，是不是骗局

那些提车的人挣的不是客户的钱，而是在他手里拿货人的钱，我弟就被坑了十多万，给了一堆破货，都快过期了，太坑人...