最不保值率的豪车

㈠ 保值率最低几款车品牌，凯迪拉克“打骨折”最后一款竟是这样，你怎么看呢

随着年轻一代消费群体成为当下的主力购买人群，车辆的年轻化特征越来越明显。除了外观颜值和动力搭配，不少年轻人在购车的过程中，还会着重参考它的性价比。而随着生活水平的提高，消费者换车周期也开始逐渐缩短，车型保值率也成为了需要考量的因素之一。当然，判断保值率高低的因素有很多，而最简单粗暴的方式就是看其二手市场的价格，毕竟车辆的受欢迎程度，还是市场说了算。今天，车叔来盘点那些保值率低的车型，看看你家的爱车是否中枪？

剑指BBA三强：凯迪拉克CT6

提到保值率低的车，车叔首先想到的就是凯迪拉克CT6，如果粉丝有印象的话，车叔之前还写了有关CT6的创意文章，将车放入鱼缸当中，这么大的脑洞简直让车叔大开眼界。虽然营销大战打得很响，但是，其二手车市场情况依旧不很乐观。下面，先看下它在二手市场的价格：2016款凯迪拉克CT6 28T配置降价幅度在20万元左右。

在车身设计上，起亚K5三围尺寸为4855*1860*1475 mm，加上2805mm的轴距，也是满足了国人喜“大”的需求。配置方面也相当丰富，电动天窗、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入系统、多功能方向盘等都没有给起亚K5拖后腿。而且，该车配备的1.6T发动机，最大功率132kw，最大扭矩在265牛·米，动力强劲不说，油耗也很低，确实会得到部分消费者的喜欢。不过，卤素大灯确实不会让该车显得很高级。而这也不是车叔否定其保值率的唯一原因。

车叔总结

对于这三款车型，无论是外观、动力方面，车叔都觉得没有毛病。但是，从二手车的市场行情来看，这几款车的“缩水”幅度确实很大，让很多心购车的朋友不得不将其作为考虑因素。如果单纯将三款车的保值率不高归结为车型不好，未免太过武断，毕竟决定二手车价格的因素有很多，车型小众、小毛病较多、品牌定位、售后服务、产品品质和品牌影响力等都可以成为影响二手车保值率的因素。而在车叔看来，美系、法系或者韩系的车型保值率普遍较低，而日系车相对来说口碑树立的较好，不会给其车辆保值率拖后腿。最后，粉丝们可以在文末下方留言，聊一聊你心中保值率比较低的车型！

㈡ 这才是男人的车！4款“保值率超低”二手豪车，20万入手大排量V6

也许有人说：圆豪车梦很难吗？现在BBA入门车那么便宜，加上优惠不用20万就落地咯！但回过头想，咱们买豪车的动机不就是图它够大够气派，坐着舒服开得爽么？而那些入门BBA先不说尺寸太小、气场不够，且指不定某天在红绿灯街口就给隔壁道的思域给秒了，所以这种“豪车”实在差点意思。

目前，市场中2015年左右的Q50S价格普遍在20万出头，相比新车超过45万的指导价，它的残值和Giulia相比也是不逞多让了。相比同是20万级的2.0L前驱的亚洲龙，你用这个钱去入手一台3.7LV6的进口后驱车，它不“香”吗？好嘞！这次推介就到此为止咯，不知道上面4款车中有没有你的菜呢？当然咯，在二手车市场中的一个永恒定律：车况=价格，所以大伙们在买二手车时千万不要贪图便宜哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 最不保值的汽车有哪些

1、起亚K5

说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7SUV，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。纳智捷是一款台湾汽车品牌，最大的优势就是车子大，看起来很霸气，一开始也是吸引了很多车主的，不过车价高的它，却质量问题多多，且油耗非常高，十几个油都是家常便饭，它的销量就越来越低了。由于保值率低，二手车没市场，很多车贩子都不愿意收它。

㈣ 豪车的保值率为什么大多数都比普通车高

我看过的所有新车二手车车评人没有说豪华车保值率高的。车价越高，保值越差。
销量越好的车保值越高，销量好的一般都是家用平民车。例如卡罗拉，飞度等

主要是因为这款车它的性能很好，所以才会受到了很多人的喜欢，但是大家也都知道林肯这个车是属于豪车系列的，所以价格非常的高，但是价格虽然很高，保值率却非常的低，这主要是因为林肯的一些零件在我们中国是很难买得到的，所以后期保养的时候就会遇到很多的麻烦，就是这个原因才会导致它保值率非常的低，不过如果爱那些富豪们确实非常中意这款车的话，应该也是不差那点钱的。

㈤ 为什么都说凯迪拉克最不保值

一般来说，大家买车都是用来开的，不是用来卖的，但开过五六年之后都想换车，这就要考虑车的保值率怎么样；实事求是说凯迪拉克保值不理想。

凯迪拉克怎么 样？

这个问题不难回答，几乎所有车迷都知道，凯迪拉克（Cadillac）是大牌。

2.0T发动机加上稳定的底盘调校，也给整车加分不少。但是该车更新速度跟德系车相比慢了半拍，德系对手先后完成了换代之后，它依然故我，ATS的产品力差距被进一步拉大。市场销售就出现低迷，不得不降价促销，形成恶性循环，降低了该车的保值率。

种种因素造成了凯迪拉克的保值率，但凯迪拉克依然不失为一款理想的豪车。

㈥ 想买一辆保值率排名前十的豪车，四十万左右，高性价比，哪款比较好

肯定是奥迪A6了，现在的A6优惠力度特别的大，性价比也是很高，如果以后想卖的话也不会赔很多。

㈦ 汽车最不保值的有哪些

买车的时候，大家会考虑保值率的问题吗？这一点想必很多人都忽略掉了，如果想一辆车开到报废的话，保值率高低就无关紧要了，但是如果想要过两年换一辆好车的话，那么一款保值率低的车，会让你多损失几千甚至几万元。这些钱对于我们普通工薪阶层来说，可以说不是小钱了，如果能少亏，当然是最好的了。所以我们在买车的时候，别忘了考虑保值率的问题。汽车的保值率和很多因素都有关系，今天，我们来盘点一下最不保值的5款车型，其中最后一款连车贩子都不想收。

1、起亚K5

韩系车一直都是性价比的代名词，车子颜值高，空间大，而且价格很便宜，简直赶得上国产车了，加上合资车的身份包装，所以很多年轻人都倾向于买韩系车。可是它同样也有一系列的问题，就比如起亚K5，市场优惠幅度大，质量投诉高，这导致它在二手车市场上不走俏，保值率不高，而这也是韩系车的通病了。不过但从车价来说，这款车确实十分划算了。

2、凯迪拉克ATS

保值率和市场优惠幅度、销量、品质等有关，市场价格越坚挺、销量越好、品质越高的车型，相对来说保值率也会越有保障。像那种经常有很大优惠的车型，先不要头脑一热就去买了，这种车很多保值率也堪忧。凯迪拉克ATS是一款豪华轿车，价格却很实惠，性价比高，内饰和颜值都对得起豪车的定位，不过福兮祸兮，优惠力度大的它，在二手车的保值率上却不占优势，所以还需要自己权衡。

3、福特蒙迪欧

福特蒙迪欧是一款毁誉参半的车型，年轻人喜欢它的高颜值，马丁似的前脸，力量感十足的肌肉线条，让它圈粉无数。车主却吐槽它的动力和异味，1.5T发动机的车型起步慢，另外，蒙迪欧的异味问题一直都存在，却一直都没有完全解决掉，经常因此上汽车投诉热榜。这些种种，导致它的保值率较低，不过对年轻人来说，喜欢的话，一切都不是问题。

4、现代索纳塔

就如同我前面所讲的，较大的市场优惠幅度，是一把双刃剑，让车主得到实惠的同时，也会降低车型的保值率。而这一点在韩系车上，表现得非常明显。索纳塔就是一款优惠，但是不保值的车型。它的空间很大，特别是后排空间，让人非常满意。它的外观既高贵又优雅，设计感很强，深受国人的喜爱，内饰上则是实用简洁。

5、纳智捷大7SUV

说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7SUV，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。纳智捷是一款台湾汽车品牌，最大的优势就是车子大，看起来很霸气，一开始也是吸引了很多车主的，不过车价高的它，却质量问题多多，且油耗非常高，十几个油都是家常便饭，它的销量就越来越低了。由于保值率低，二手车没市场，很多车贩子都不愿意收它。

其实买车主要是看自己喜欢什么样的，没有必要太看重保值率，毕竟车子都有优缺点，保值率低的车有些在买车时已经有了很不错的实惠了，那么也是可以入手的。你对此怎么看？