中国最高级的豪车是什么

Ⅰ 百万级别中国豪车，真被我们等到了

当CharlesRolls与HenryRoyce的第一次会面，出身背景完全不同的两人不仅一见如故、相谈甚欢，甚至还共同创立了Rolls-RoyceMotorCars，2人以坚持完美的造车信念，让这个象征豪华的品牌得以传承至今。

相比欧美日系，中国汽车工艺发展或许起步较晚，但近年来发展迅猛，更有弯道超车之势，而继新能源汽车领域于世界上发光，豪华，是否能是中国品牌真去触及之地。

就在2018年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布了新红旗品牌战略，开启了新时代红旗振兴的宏伟篇章。过去两年，新红旗在品牌塑造、造型创意、产品研发、技术创新、品质质量、营销服务等诸多方面取得了令人瞩目的成果。2019年，新红旗销量再攀新高峰，突破10万辆大关，同比增长200%以上。比预计的计划整整提前了一年。同时，2019年第三方调研数据表明，新红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 中国豪车最多的地方是

转载）中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。
站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。
“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。
2007年，义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。
“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年，义乌一起牌照拍卖事件，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.

Ⅲ 中国最高级的车是什么车

吉利GE ~~~绝对能雷死人~！外观模仿劳斯莱斯幻影~
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据英国每日电讯报报道，劳斯莱斯正在考虑对吉利采取法律行动。日前吉利在上海车展推出了一款看上去酷像劳斯莱斯幻影的GE轿车。吉利GE 英文全称GeelyExcellence，他所属于上海英伦子品牌，作为吉利的第一款豪华旗舰车型，成为此次车展最引入注目的一款车，大家对他褒贬不一。

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围绕焦点就是它富有争议的外形上，直瀑式镀铬前格栅，让人似曾相识的银天使，给人第一感觉这不就是劳斯莱斯的幻影吗？难道中国也有自己的“劳斯莱斯”了吗？而同时，李书福更表示这款车的售价将高达100万元，而安全性亦不在宾利之下。

动力系统方面，GE采用了3.5升V6发动机配备7速双离合自动变速箱（貌似DSG 是大众的技术啊），看到这样的配置怎样也让人无法想到是他是靠造经济型车出身的吉利打造出来的。但相比正版的劳斯莱斯，这台汽缸少了一半的发动机几乎可以算是吉利最难超越劳斯莱斯的地方。
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吉利GE在内饰上也最大程度的参考劳斯莱斯的设计理念，奢华、尊贵、高雅，如可变色的星空车顶、后排独享的液晶显示屏，真皮内饰、天鹅绒地毯等等。说道最有特点是后排只有一张独立的豪华真皮座椅，看上去更像飞机头等舱的按摩椅，并且在左右扶手上有控制车内影音设备的控制键。
劳斯莱斯目前正在咨询法律界人士的的意见。一位发言人告诉《每日电讯报》：“劳斯莱斯非常注意保护自己的品牌形象，将严肃对待一切尝试仿造劳斯莱斯车的行为。”
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目前，劳斯莱斯幻影的格栅设计、飞天女神车标都是受到保护的。而此前，外国车企在华状告中国车企抄袭只有一次胜诉的先例，而在其余案件之中，最终结果都变成了中国车企借以炫耀的免费广告。

Ⅳ 中国四大豪车是什么

单说最贵的，应该有土豪收藏了西贝尔吧，很低调，从没拿出来开过，车子要5000万-8000万（某朝税后价格，国外没那么贵）。其他量产跑车最贵的，限量跑车最贵的各不同的。one-77
4700万，
布加迪威龙这些超过4000万的跑车也有不少。

Ⅳ 十大豪车有哪些

⒈ 恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元
⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元
⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价
⒎ 阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元
8 保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元
9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.

Ⅵ 现在国人最喜欢的十大豪车分别是哪些

中国人喜爱的十大豪华品牌。

第一名：奥迪

在奥迪在中国简直太受大家喜爱了，销量一直都是排在第一，三种德系车中，奥迪一直处于销量领先地位，其他就不用多说了，奥迪是真正富豪的最爱。不过从去年开始，宝马和奔驰都渐渐的追赶上来，奥迪也该全力奋进了。

第二名：宝马

宝马这个品牌近年来有逐渐被暴发户占领的趋势，更是是“土豪”的代名词，而这种现象无疑会降低宝马品牌的格调，影响另外一部分人对它的观感，所以在BBA中，宝马似乎永远处于万年老二的地位，但是BMW，可谓是泡妞必备。

第三名：奔驰

中国人最喜爱的恐怕就是这款“大奔”了，奔驰在中国车主的心中是地位最高的一款豪车。但是价格相对高一点，保养和维修成本也很高，销量比宝马要逊色一点，只能屈居第三。

第四名：雷克萨斯

雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。而在中国市场这几年雷克萨斯的销量也一直在增长，品牌价值也提升的很快。

第五名：保时捷

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。图标中间的马代表着公司所在地所生产的一种名贵的马。保时捷卡宴是中国众多土豪们的首选。

第六名：沃尔沃

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，最后被吉利收购后，沃尔沃品牌才重新焕发了生机，并在豪华品牌领域占得了一席之地。

第七名：路虎

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的越野车品牌。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

第八名：捷豹


捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。该品牌自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。

第九名：英菲尼迪

第十名：凯迪拉克

Ⅶ 中国排名第一豪车

在中国稍微有点钱的人都喜欢购买豪车，世界最高档的车在中国的销量几乎都是最多，例如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等顶级豪车，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在街上更是随处可见，如果给这些豪华品牌排名，最受中国人喜爱的豪华品牌前十应该是这些。

第一名：奥迪

或许有些人会觉得奇怪，BBA三强中怎么会是奥迪排第一，要说在中国市场，在销量方面奥迪确实做得比其它两个好，不过从去年开始，宝马和奔驰都渐渐的追赶上来， 三者之间的竞争已经进入了白热化。

第二名：宝马

宝马这个品牌近年来有逐渐被暴发户占领的趋势，而这种现象无疑会降低宝马品牌的格调，影响另外一部分人对它的观感，所以在BBA中，宝马似乎永远处于万年老二的地位。

第三名：奔驰

汽车界的鼻祖，品牌影响力是毋庸置疑的，但是相对于宝马和奥迪，奔驰车型的售价要高很多，另外维修成本也比较高，对销量有很大的影响，不过正如前面说到的，在过去的一年，奔驰已经在这方面采取了适当的措施，在销量上已经渐渐追赶上来。

第四名：雷克萨斯

雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。而在中国市场这几年雷克萨斯的销量也一直在增长，品牌价值也提升的很快。

第五名：保时捷

保时捷，以生产高级跑车闻名于世界车坛。不过有别于其它的跑车品牌，保时捷旗下的车型并非都是高高在上，让人触不可及，在市场策略方面，它也做的特别好，这是个不愁销量的豪华品牌。

第六名：沃尔沃

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，不过此前处于“颠沛流离”的沃尔沃混的并不好，直到被吉利收购后，沃尔沃品牌才重新焕发了生机，并在豪华品牌领域占得了一席之地。

第七名：路虎

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的越野车品牌。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

第八名：捷豹

捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，后来也是几经易主。该品牌自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。

第九名：英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

第十名：凯迪拉克

凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

Ⅷ 中国最贵的车是什么车

有两种说法 一种是劳斯莱斯-银魅 价值1亿英镑左右（约13亿人民币）
还有一种说法是布加迪威龙，价值在人民币2000万左右

这两种说法都是正确的，两者都是顶级车，布加迪的速度最快，马力更大，外观既跟随潮流又大气凛然。在性能质量上更是顶级之王。如果单把车作为交通工具来看，最贵的车就应该是布加迪。
而银魅价值1亿英镑我认为主要是在艺术价值和收藏价值上，这辆车生产于1907年，直到现在性能还不减当年，可见其质量。外观精美内置高贵舒适之极，是绝对的奢侈品，而且据说全球只有一辆。如果说银魅是一辆车，不如说它是一个精美绝伦的收藏品。

其实车这个东西不是生活必须品，很难界定他本身的价值，也没有一个准确的数值，他的价格也不受控制。你说就算是好车，他真值这么多钱吗？不见得，只不过价格都是人定的，车越贵，开车的人才越有面子，你说是么？