柳汽H7430马力牵引车价格

Ⅰ 柳汽H7维柴500马力发电机皮带经常断是什么原因

在排除皮带质量问题的前提下，或许是原来选配的皮带过小，导致皮带的传动张应力过大，断裂破坏。

Ⅱ 国产 东风柳汽 霸龙重卡 340马力 6X4 牵引车(LZ4253QDC) 需要什么型号轮胎

看你需要什么配置，一般都可以的，但是最重要的是适合你自己用，比如你要轻量化的，可以选择11或者12真空胎，希望耐用而且路况不是很好的情况下，可以选择11或者12钢丝胎；一般来说都选12的胎了。希望我得回答你能满意。

Ⅲ 东风柳汽h7430动力和460动力的区别在哪里

460的马力比430的要大。

Ⅳ 柳汽乘龙的h7重卡牵引车和汕德卡哪个好

柳汽乘龙H7和汕德卡根本不在一个等级上,汕德卡搭载MC13 540马力发动机,低油耗,超大经济转速区间,超长使用寿命,超长保修里程,8万公里换机油,150万公里无大修.整车七气囊。纯欧洲高端重卡血统,作为国内高端商用车的标杆.曼桥终身免维护.曼本体驾驶室完全舒适,隔音防尘防水效果可以说国内最佳,

Ⅳ 有高手把柳汽乘龙M3六缸玉柴180马力发动机刷到200马力吗

汽车动力三要素，爬坡度，加速度，最高车速。
其中加速度及最高车速由发动机的功率决定的，一般是额定功率下的值，其中最高车速与变速箱的档位设置也有一定关系。而爬坡度是由发动机的最大扭矩值决定的，扭矩是降速增扭，你挂个八档自然扭矩是不够的。你更换个大马力发动机可能在这点的扭矩值还比这个小，我之前就碰到过，要看发动机的特性曲线图，和你实际工作的工况决定是否更换，不然劳民伤财，得不偿失，希望对你有帮助。

Ⅵ 国五6Ⅹ4牵引车！最适合跑长途！多大马力的最好！自重最轻和最省油！那种发动机性能最稳定最成熟！谢谢

随着GB1589新政的即将实施，以及新版《超限运输车辆行驶公路管理规定》中对六轴汽车列车总重的修订，6×4和6×2牵引车的车货总重将被强制限制为46吨和49吨。霎时间抱怨声夹杂在议论声里喧嚣了整个物流行业。而由于6×2在新规中存在着显而易见的劣势，6×4车型将逐步扛起三轴牵引车的销量大旗。

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老人们常说：“规定是死的，人是活的”。既然限重已经确定，超重就会被罚，卡车司机想要理直气壮地赚钱就要采取一些“野路子”，既不违反法规条文，又能多拉快跑。这其中最巧妙的落脚点就是使用更加轻量化的车头，用主车节省下的重量来补贴货物上的需求。

然而想要提高效率，光是轻量化还不够，必须具备充沛的动力才能应付庞大的货运需求，所以本次笔者特意挑选了几款400马力以上并且自重较轻的6×4重卡牵引车，希望能为大家在购买的过程中起到帮助。

● 青岛解放 JH6（CA4250P25K2T1E4） 420马力 8.1吨

青岛解放JH6（CA4250P25K2T1E4）牵引车的车身总长为6.915米，自重8.1吨，搭载高顶驾驶室，拥有宽敞的头部空间。这款车的驾驶室准乘人数为3人，下层卧铺宽度为810mm，油箱容积为400L，能满足长途货运的使用需求。

该车装配了11.04升的锡柴CA6DM2-42E4直列六缸柴油发动机，最大输出马力可达到420匹，最大扭矩为1900N·m，排放上符合国四和欧四标准。与发动机匹配的是带有超速档的一汽CA12TAX210M手动变速箱，拥有12个前进档和两个倒档。

● 东风柳汽 乘龙M7C（LZ4251QDCA） 400马力 8.18吨

东风柳汽乘龙M7C（LZ4251QDCA）牵引车总长为6.89米，自重仅为8.18吨，牵引总质量为40吨。该车搭载东风康明斯ISL9.5-400E40A直列六缸柴油发动机，最大可输出400马力，最大扭矩为1700N·m，极速可达到120.0km/h。

该车采用了法士特12JSD180TA变速箱，该变速箱壳体采用金属铝打造，可有效减轻自重。铝合金油箱的容积为600L，满足长途运输需求。该车后桥搭载了方盛FS160后桥，速比为4.11。

● 江淮 格尔发K3（HFC4251P1K7E33QF） 430马力 8.2吨

参考一下

Ⅶ 东风柳汽 开山王中卡 190马力 6X2 自卸车(EQ3164FE)车自重多少，最大载重大概多少吨

额定载重：7.99吨 发动机型号：东风康明斯 EQB190-21 马力：190马力 变速箱型号：富勒 七档箱 前进档档位数：7 货箱(斗)长度：5.6米 货箱(斗)形式：自卸式 轴距：2150+3350mm

Ⅷ 东风柳汽东风龙卡怎么这么烂

你应该听听其他车主怎么说，而不是听东风汽车说他们的车怎么样。
王婆卖瓜肯定是自卖自夸嘛