复合弓烈火战车价格

A. 箭速度最快的射准精度最好的复合弓

射速和精准度是两个慨念。
射速最快的是PSE烈火战车，英文原译“油门全开”，70磅370IBO，弓档低、停止点比较靠后，不是纯力量型根本拉不开。可以狩猎非洲象，犀牛以及美洲野牛这种大型哺乳动物。
第二是BOWTECH360，70磅360IBO，拉感相比烈火战车要顺畅很多，力量不够的还可调到60磅。
第三是MATHEWS远征怪兽，85磅352IBO。
这三款暴力复合弓一般的老手都敬而远之！即使你健身卧推160公斤也不一定能驾驭他！射箭是力量与技巧融合的运动。复合弓市场不是拼箭速的时代，更注重产品的一致性和使用体验。一般复合弓箭速在330左右完全可以胜任你一切活动。

B. 黑色的pse烈火战车复合弓好看吗

轮轴距：33 1/4英寸
裸弓重量：4.1磅
弓裆高度：5 1/4英寸
拉 力：50磅/60磅/65磅/70磅

大7000多大洋

非常好呀！有钱人玩的

C. 什么是国产复合弓什么牌子好

国产的基本不过关，误差材质都是问题，直接进口的，一步到位，大力士用烈火战车！

D. 求一套顶级的狩猎复合弓的配置，价钱不是问题（淘宝上要能找得到）

2018升级款军兴三角复合弓钢珠弓箭两用弓禁止车猎狩猎弓箭

E. 正牌烈火战车

甚具划时代意义的NSR车系，由第一代的86年NSR 250 （MC016）开始，至到93年尾推出的第五代PGM Ⅳ（MC28），都极受广大年轻车迷欢迎，更是陪伴很多人成长的心头好。独特的二冲爆炸里享受更是同级四冲程引擎不能模拟。随着NSR一代比一代成熟和容易驾驶，直至今天NSR跑车仍深受年轻一辈车迷欢迎或向往。 第五代PGM Ⅳ比起第四代的PGM Ⅲ的最大分别是行车电脑由8bit提升至16bit，插卡式车匙+液晶速度跳字表板，Pro-Aem单摇臂和新化油器。受到日本法例收紧所限，最大马力（40Ps）和扭力（3.3kg-m）均不及以往所有版本。 但这并不表示PGM Ⅳ是弱者，因为其操控性是所有型号之中最高,引擎力，弯向准确度,都比第四代3仔有很大的改良.而因为马力输出被调低，引擎的power band扩款了，所以4仔是最友善及最容易驾驶的NSR型号。 Honda NSR 250 PGM IV 规格表 引擎形式 二冲程水冷V2汽缸 缸径x 冲程 54.0 mm x 54.5 mm 压缩比 7.4 : 1 总排气量 249 cc 最高马力 40ps / 9,000rpm 最大扭力 3.3kg-m / 8,500rpm 车架形式 框式铝合金架 传动系统 乾式离合器，6前速传动力 前倾角( R) 23° 拖曳距 (T) 85mm 前悬挂系统 41mm套管油压前叉 後悬挂系统 单筒式氮气油压避震 轮胎(前) 110/70 - 17 轮胎(後) 150/60 - 17 前掣动系统 2 x 276mm刹车碟+ Nissin 4活塞对向卡钳 後掣动系统 220mm单碟配单活塞掣动卡钳 长x 宽 x 高 1970 x 650 x 1045mm 轴距1345mm 最低离地距 130mm 座高770mm 乾重138kg 油箱容量 16公升

F. nsr250对比川崎250，谁性价比髙，参数如何。谢谢

NSR250根ZZR250比的话，没有可比性，ZZR250也就跟CBR17,19,22属于同一层次的车，22它也比不了，首先同排量的发动机单从性能来说二冲程的肯定要比四冲程暴力的多。其次ZZR250没什么特色的车，口碑也不怎么样，川崎的车要买就买大排量，小排量的车不行，川崎重工精髓都在大车上，尤其川崎的老车250跟400的小毛病太多，看看同时代的本田跟同时代的川崎价格差距就知道了。更何况NSR250是本田经典中的经典，不管是购买价值还是车的性能上NSR250跟ZZR250没有可比性。但是从性价比来说就ZZR250高了，ZZR250应该算是250的老车里价格比较便宜的了，几千块钱。但是NSR250就不同了，就因为烈火战车的经典价格炒作的很高，两三万的NSR250都有。用ZZR250的钱只能买一台垃圾的半尸体NSR250。

G. 我想买一把威力强大，而且质量很好的复合弓，最好是进口的，给我推荐几把 。

一般都是狂热、针刺、幻觉、刀锋等入手，价位都在两千多。我用的是狂热(适合我的身高)感觉还不错，如果钞票多的话可以考虑下驱动器、碳骑士、刺客等，从网站上提供的资料看同七八千的差别不大。不过还是劝楼主选适合自己，而且自己也喜欢的弓。

H. 现代那种复合弓射得最远

PSE的烈火战车吧，用极差的拉感换来了370的FPS，动能是所有复合弓里最高的，目测40°仰射射程在600M以上，其次是博泰克的360，要稍微差一点点。
另外楼上几个说的都不对，弩的射程不如弓，弩箭太轻了，另外弩违法。