santa汽车价格

❶ 丰田中巴车大概价格是多少

车型 官方指导价 考斯特TRB53L-ZCMSK 20座汽油（高级型） 36.75万 考斯特TRB53L-ZEMSK 23座汽油（高级型） 36.5万 考斯特TRB53L-ZEMSK 23座升级版汽油（高级型） 36.95万 考斯特XZB53L-ZCMSY 20座柴油（高级型） 39.15万 考斯特XZB53L-ZEMSY 23座柴油（高级型） 38.9万 考斯特XZB53L-ZEMSY 23座升级版柴油（高级型） 39.35万 考斯特TRB53L-ZCMEK 20座汽油（豪华型） 50.75万 考斯特TRB53L-ZEMNK 23座汽油（豪华型） 50.53万 考斯特XZB53L-ZCMEY 20座柴油（豪华型） 53.15万 考斯特XZB53L-ZEMNY 23座柴油（豪华型） 52.93万

❷ 止血贴Santavik多少钱

欧迪韩版卡通创口贴PE透气防水止血贴一次性医用创口贴，每盒100片，目前市场售价为人民币5.20元。

❸ santacruz v10 carton 多少钱

一个车架 21000元左右。我的一个同学有一辆santa cruz v10，车架的价格是18500 多一点点 水货
概念车（Concept Car）可以理解为未来汽车，汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映着人类对先进汽车的梦想与追求。

❹ 现代新款Santa Fe发布价格 约合人民币18.2万起

日前，我们从海外媒体获悉，现代新款SantaFe（胜达）发布海外市场售价，基础版前驱版本2.5升自然吸气发动机车型，起售价格28025美元（约合人民币18.2万元），四驱版本起售价29725美元（约合人民币19.2万元）。还搭载2.5T涡轮发动机的前驱版Limited车型，价格为39775美元（约合人民币25.9万元）。该动力系统的四驱版本车型，价格将增加至41475美元（约合人民币27万元）。

动力方面：新车搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为194马力和最大扭矩247牛米。还搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率为281马力和最大扭矩422牛米。与之匹配的是双离合变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 现代 Santa Fe V6 4WD市场报价

19到23万
试驾途胜2.7 V6四驱版

令人惊讶的设计理念：轿车＋越野＋MPV，诸多概念真能一车体现？
设计兼顾两性顾客，在细节方面体现女性审美观和需要
简约、彪悍而又不失温柔，城市休闲好过郊区越野
发动机朴实安静、空间简洁宽敞，现代而又不失传统

试车地点 贵阳 试车时间 2004-11
天气情况 晴朗 路面工况 高速/盘山公路/
车辆提供 北京现代 试车人员 Bear
试驾车型 途胜2.7 V6四驱版 市场报价 预计19-23万
编辑短评 √：外观紧凑，内饰处理人性化，配置齐全，安全性高
×：动力平平，提速较慢，B柱较宽影响后座视野

途胜背景

现代是韩国人的骄傲，引领韩国工业集团的同时，更加成为韩国汽车工业的代名词，自1967年成立至今，牢牢巩固韩国国内市场，并在1990年前后在全球重要市场布建研发中心和投资建设合资厂房，展现进军全球各大汽车市场的决心。在车辆更新方面，北京现代一直在与摆脱“价廉物平”的消费者印象做抗争，并取得相当不错的成绩：J.D. Power公布其2004汽车质量研究结果，现代与2003年相比提升了8位(与本田并列第二，仅仅以微弱的劣势输给第一名的佳美)，这一成果足以令人重视。

日前韩国现代庆祝第一千万辆外销汽车的下线装船仪式，这第一千万辆外销的车款，便是即将在确定将在12月份在中国同期上市的现代国产途胜Tucson越野休旅车款，这辆白色的Tucson将装船运往北美市场销售，由于先前Santa Fe在当地已经获得相当高的评价与肯定，这辆被喻为是CRV杀手的韩系SUV，预料将再度成为北美SUV市场的大热门！

现代途胜同期在中国上市可以体现出现代汽车在令世界瞩目中国汽车市场必胜的决心，回首现代与北汽集团的合作几乎是以闪电的速度进行，并且在与时间的竞赛中取得了胜利，索纳塔一炮而红，伊兰特更是抢占了经济型轿车的重要市场份额。国产途胜将在12月份推出引领SUV的新热潮。

笔者有幸，可以作为国内第一批试驾国产途胜的记者之一，在各种路况下对该车进行了详细的测试，积累了不少心得和看法，和大家一起分享下，这次试驾报道分别向大家介绍外观、内饰、动力、配置、行驶感受，然后分析国产途胜价格和市场预期，最后做些回顾。

外观：

相关配置：前一体式保险杠，顶置行李架，电动后视镜，双排气管，电动天窗，6幅16×6.5铝合金轮毂和235 160R16轮胎，掀起式后车门。

国产图胜的目标是做中国消费者SUV第一选择，定位的群体是途胜的定位是30岁上下，高收入（9000-17000/月收入）、高学历的单身或者三口之家，所以外观明显有柔和化的倾向，并且兼顾了女性用户的审美观点。就如大家现在看到的一样，外观的线条并无越野车的张扬和刚毅，用简洁而又平滑的外观勾勒出一个紧凑的外观，前脸还是沿袭现行SUV的传统和明快，前组合大灯和散热器格很平淡的结合出来，很难用绝对主观和客观的数据来说明来外观的好与坏，更多的与每个人的审美观有关。

从侧面个后面看途胜就可以可以感觉到一个SUV特有的气质：顶行李架、六幅铝合金轮毂和235 R16轮胎、双排气管加上1875的高度，紧凑而又鲜明的都市休闲旅行的特点，后尾厢有两种开启方式，除了传统的开门式，还有专为女性设计的开窗式，可以快捷的拿出一些轻便物品。

整体外观给人感觉缺少轿车的稳重，MPV的商业化，越野车的刚强，但是骨子里体现出一种休闲的味道，可以说外观完全为其设计理念服务。

内部构造：

相关配置：可折叠后座椅，折叠后储物空间由325L变化至805L，真皮面料，带方向指示的防眩后视镜，MP3播放器，行车电脑，后座安全带，六碟CD＋六声道音响。

内部是体现途胜设计理念（轿车＋越野＋MPV）最集中的地方。缺少轿车的稳重，但是却多了轿车的舒适，没有MPV的商业话，但是灵活的内部空间利用，完全承袭MPV的特点，没有越野车的刚强但是却有比较充分的动力去适应不同的环境。

内部空间布置得比较合理，驾驶座和副驾驶座有足够的空间和视野，脚部空间比较富裕，但是肩部和头部空间部是那么够用，长途过程想换个坐姿势感觉有点难度。后排座比较宽敞，平座头顶距离车定还有8－10公分的距离（笔者身高170公分），膝盖距离前车座有10-11公分，左右肩膀有5-6公分的挪动空间。因为是SUV，所以前排位置设计偏高，A柱设计合理，并不会影响视线，但是B柱就很宽大，一定程度上影响后排乘客的视野。

面板布置很集中，并且比较合理，六碟CD，六声道音响，MP3播放器等相对高级的娱乐配置一应据全，在内部空间的利用上，现代破费心思，比较有特色应该是驾驶席与副驾驶席中间的多功能扶手，可以调高度，并且分格放东西，为了这个扶手，特的把波箱往前移动大概有20公分。

其他一些储存地方还有，手刹下面的矿泉水位置，副驾驶座前面的下拉格储物柜，驾驶座下面暗格。

内饰的细节处理相当到位，小型储物箱设计巧妙并且合用！

驾驶感受：

2.7 V6发动机，实际排量是2656ml，缸径及压缩比是86.7×75.0，多点电喷和双排气管，最大功率是127Kw◎6000rpm，最大扭矩241Nm@4000rpm。最大功率及最大扭矩均出现在比较高的发动机的转速，在启动方面比较大的局限，实际测试的结果也是如此，在斜坡及平路启动的时候，途胜显得有点迟缓，一档和二档齿轮比差别估计比较大，有明显跳跃的感觉。

转入2档以后，动力输出相当快速，提速也随心所欲，但是极速就比较令人尴尬，去到180KM就再也上不去了，即使把油门踩到底也没有用，不知道是厂商对此做限制还是动力跟不上。

油门和方向盘反映相当灵敏，在连续转弯中，轮胎的抓地性能也很不错，不会出现跑偏的现象，配合有效的刹车系统，整的操纵性令人比较放心，但是由于条件所限制，并不能对ABS、TCS等电子配置进行测试。

四驱的切换通过方向盘左下方的一个按钮来实现，可以在行驶中切换，切换以后，明显感受到前后轴驱动力的重新分配，从100：60逐渐变成60：40，理论上可以实现50：50。

悬挂系统设计比较偏硬，可以直观反馈路矿，颠簸路段不能让人很安稳，前后离去角分别去到，有较好的通过性，但是最好不要看中途胜的越野性，因为它骨子仍旧是比较秀气。

在环保和噪音控制方面相当成功，高速到160-180，整体的密封性和噪音都控制得很好，靠近中档轿车水平。

为适应中国市场的需要，途胜做了多项改进。

相关配置及参数：

发动机 最高功率 最大扭距
2.0 104Kw@6000rpm 184Nm@4500rpm
2.7 127Kw@6000rmp 241Nm@4000rpm

电子4WD系统：可变四驱动ECU（电子控制单元）通过计算控制行驶状态，在前后轮轴之间自动分配驱动力

转向系统：齿条与小齿轮类型、总传动比16.2:1、方向盘总圈数3.1、转弯半径 5.4m
车轮 6-轮辐 16*6.5铝合金轮毂 轮胎 235/60R16
轴距2630、离去角31.9、接近角28.2度

发动机、底盘及主要性能参数

途胜汽车的前悬架采用的是麦弗逊独立螺旋弹簧，后悬架采用双联杆螺旋弹簧，可以保证乘车的舒适性和驾车操纵性。

途胜可以有以下两种发动机以满足性能要求。首先推出排量为2.7升，最大功率为175ps（129千瓦）的V6汽油发动机，自动变速器，4WD车型；后续将推出排量为2.0升，最大功率为142ps（104千瓦）的四缸连续可变气门正时系统（CVVT）汽油发动机的5档手动或4档自动变速器，2WD或4WD。

这两种发动机动力输出方面表现比较普通，但是在降低噪音方面相当出色，在怠速运转时几乎听不到发动机声音。

在越野性能方面，途胜在设计上达到了最小的前后突出量，非常有利于越野。其行驶性能表现由于采用一流的Borg-Warner电子交互式扭矩管理四轮驱动系统而得到加强，该系统监控节气门位置、前轮转角以及滑程，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50:50。

途胜的4WD是ALL TIME DRIVER智能适时四驱，在都市或高速等平坦路面上将采用前轮驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4WD LOCK按钮切换，车速在30km/h 驱动锁传感器开始工作，当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成2驱，实现驱动力最优化。与EBD-ABS系统协同工作，在最佳安全状态下充分发挥该驱动系统的作用。

前轮制动盘为11英寸助力通风制动盘，双活塞制动浮钳和衬块传感器，后轮制动盘为262mm助力整体式制动盘（2轮驱动车中）或284mm整体式制动盘（4轮驱动车中），四轮四通道EBD-ABS系统。途胜的轮毂全部采用6轮辐或5轮辐铝合金轮毂。

相关型号和参数：

发动机 最高功率 最大扭距
2.0 104Kw@6000rpm 184Nm@4500rpm
2.7 127Kw@6000rmp 241Nm@4000rpm

安全性能

途胜汽车的安全性能首先表现在计算机辅助设计的刚性车身结构上，车身的主要采用了具有碰撞吸收能量构件，车门内的侧面碰撞保护杆可以把侧面碰撞损失减少到最小。途胜汽车配备了6个气囊（2.7最高配置）其中有前排双气囊、装在座椅侧面的两个侧气囊、顶棚边框的两个气帘。当碰撞发生时，可以提供最有效的保护。再加上预紧/缓冲式安全带及带扣技术，途胜的配备已经超过了中国安全法规的要求，甚至达到或超过了所有欧美安全法规的要求。

通过采用四通道控制EBD—ABS系统和可同时控制发动机和制动系统的完全循迹控制系统（FTCS），加强了途胜的主动安全性。这些系统与Borg Warner电子交互式扭矩管理四轮驱动系统协同工作，使得途胜被称为同级别中安全装备最好的车型之一。

相关配置：6安全气囊，其中使用了双窗帘气囊，安全碰撞达到北美碰撞五星，欧洲安全碰撞四星，ABS+EBD+FTCS

具体配置

途胜的配置包括：四轮盘式制动器、16英寸合金车毂、电动车窗和门锁、前排双安全气囊、侧气囊、气帘、遥控门匙、防盗报警系统、行车电脑、带电子方向指示的防炫目后视镜。

其它的舒适配置有：空调系统、电加热外后视镜、前挡风玻璃除霜、淡色玻璃、顶置行李架、行李舱门窗间歇式雨刮器、电加热前排座椅、方向盘音响控制、空气质量控制系统等等众多配置。

此外还有真皮座椅、EBD-ABS系统、电动天窗、隐私玻璃等。

国产途胜价格和市场预期

至于途胜2.7V6 四驱版本的定价方面，北京现代还没透出，但是现在进口途胜售价仅为27万，国产后价格肯定地低于此数，专家人士估计售价范围可以锁定为19-23万，因为市场竞争日趋激烈，为维护品牌的形象和客户的忠诚度，一步到位的定价是比较理智的。

小结：国产途胜配置齐全，车型质量令人放心，安全配置是同类SUV中处于领先地位，如果定价合理会引起中国SUV新一场革命。

❻ santafe是什么车

新一代胜达（Santafe）诞生在美国阿拉巴马州的蒙特利尔工厂，建有国家公园和滑雪场地，是美国第二古城及旅游胜地。

现代新胜达属于中型SUV，在外形设计上彻底摆脱了早期模仿三菱吉普的模式，由加州的设计中心进行设计。初次见到现代新胜达根本不敢相信这是一辆韩国车，外形线条刚毅，超大的发动机罩配上大型的散热隔栅，大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是粗犷的美国西部风格。

而从头灯拱起的肋筋更加强了它的立体般的肌肉感。侧面线条更是夸张，车门中部凹进的设计增加了它的视觉冲击。在内饰方面，它也下了很大功夫。整体设计透着年轻、充满活力且兼顾实用。中控台简洁明快，按钮粗大，但是塑料件的做工还略显粗糙。

中央空调出风口上方配置有液晶显示屏，上面可以显示当前行进方向、海拔和气压，野外必备。仪表板上有挡位显示，省却了低头找挡的麻烦。颇具未来气息的中控台造型，与中网的六边形造型相近。而最为惹眼的当属新款样式的三幅式多功能方向盘。

相比现款新胜达车型，新的内饰造型在内饰用料上看起来更加的高档，黑色配以米白色的中控，带有钢琴漆质感的饰条都让整体感觉更加高档。内饰中还值得关注是新胜达采用了电子驻车挡，而在挡把周围还有多个调节按钮，看来配置不低。

❼ 大众santara什么车

santana是大众桑塔纳，2012旧版桑塔纳已停止生产，全新的桑塔纳从外观上已经找不到老桑塔纳的影子了。

❽ 带翅膀的车标内字母是santaf是什么车

是圣达菲或者胜达。

原来是华泰引进汽车技术生产的产品，不过因为现代在中国国内内和北京汽车合资生产了，所以圣达菲原来叫现代圣达菲，现在叫华泰圣达菲。因为圣达菲的商标权属于华泰，所以现在北京现代胜达只能叫胜达，但两种车是一个英文名字，都叫做SANTAFE。

拓展资料

圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重。

国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚；面线条精，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。

C9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感，整体风格简洁、做工精致，配上开口较大的天窗，以及相比轿车要敞亮的空间，带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。

❾ santa什么意思

Santa

【读音】英['sæntə]美['sæntə]

【释义】n. 圣诞老人（等于Santa Claus）

【例句】

Fromthenon,.

从那以后，红色长筒袜就常被挂在烟囱上，希望圣诞老人能够在里面塞满礼物。

(9)santa汽车价格扩展阅读

santa的相关词组：

1.santa claus圣诞老人

2.santa barbara圣巴巴拉市（美国加利福尼亚州西南海岸城市）

3.santa cruz圣克鲁兹（美国加利福尼亚州西部城市）

4.santa monica圣塔莫尼卡（美国城市）

5.santa clara圣克拉拉（美国加利福尼亚州西部城市）；圣克拉拉（古巴中部城市）

6.santa clause圣诞老人

7.santa maria圣马丽亚（美国加利福尼亚州西部城市，巴西南部城市）；圣马利亚活火山（位于危地马拉西部）；圣马利亚号（哥伦布第一次远航发现美洲所乘之船）

❿ santafe是什么车价位

santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。

第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1）；目前在售的华泰版圣达菲指导价7.97-13.47万

第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达（图2）；以区别华泰国产版，已停产

第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达（图3）

目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，指导价21.98-31.18万

进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；指导价30.06-36.18万

进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机；指导价32.48-45.48万

注：至今的全新圣达（格锐），车后仍有santafe的英文名标注（图4）